Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Autója van már? Két számmal nagyobb? ;)

Okozhat.

Matrica leszedve. Trikó huzat, gyönyörű. Valami kínai vette meg? Jahh azóta bezárták a Boldizsárt...

Nekem is van itthon tartalék. de ezt már nem áll szándékomban eladni. Amit bontottunk az egy Tipoban éli tovább az életét. A gólyalábakkal együtt;)

Bontóban gyorsan találsz ilyen radiátort. Kérdéses annak az állaga... Mondjuk én is bontottal próbálkoznék először, az újnak horror ára lehet.

Sziasztok! Ha akartok elb@szott 155-öt látni, nézzetek be az oldalamra! Megtaláltam a régi autómat. Van ízlése az új tulajnak... :(

Hello, én javasoltam. Éppen emiatt. Igen, ez így probléma. Most az új kábeled nem illeszkedik a sorba, ráadásul találtál még egy másik elhasznált vezetket is. Használhatod nyugodtan, csak a következmény annyi, hogy picit romlik a teljesítmény, és hamarabb tönkre mennek a gyertyák, és majd szépen romlik el a többi kábeled is. :-) Írtam, hog ynem muszáj az egész kötgeet cserélni, de mindenképpen olyat kell beletenni, aminek megfelelő az ellenállása. Most tehát javaslom neked, hogy még két kábelt igyekezz beszerezni.

Naháthhh. Garázslakó előkerűlt? :PPP

Ezen nem is vitáztam;) Ha 1x lesz PuntoII HGT-m, akkor a +15Le tuning már adott;)

köszi srácok a segitséget. majd szabad 5percemben rá lesek a témára. igazábol ez az első autom amibe teljesen el vagyok tévedve. ezelött egy 90-es em volt az kicsit egyszerűbb meg egy rakat olyan gép amit hamar át lehet látni de ebbe belenézek és csak csöveket meg kábeleket stb látok. de lehet ráhagyom majd ezt a szerelőre. Neki papirja van arrol hogy alfa mágus:)

OK, köszi mindenkinek, ma már nem állok neki. A gyújtókábelemet kicseréltem, ami elszakadt (nemrég írtam). Bár aánlotta vki, hogy vegyek szettet, de így karácsony után, fizu előtt, sajna nincs több 20 ropim rá. :( Így vettem egy darabot, ahelyett, ami gallyra ment. Na, azon (a jelenleg benne lévő BOSCH kábelekkel ellentétben) nincs feltüntetve, h a két végén mekkora ellenállások találhatók, ezért megmértem. Ez az új 4.9 kOhm, többi BOSCH, meg 6.1 körül, ami stimmel is, mert a ttrafó felőli végén van egy 1kOhm-os, a gyertya felőli végén meg egy 5kOhm-os ellenállás. Ez okozhat problémát? (a típushoz vettem, nem csak "úgy" :D) (Meg emellett az egyik BOSCHnak is 10 k az ellenállása, holot annak is 6 nak kéne lennie... gondolom korrózió)

de most miért ily negativ :)))))))))))))

Biztos sok volt a higító mára. :))))

Nála már nem ott van, hanem a fojtőszelep mellett.

Fogja három csavar a tükörlap mögött.

akkor minden oké összerakni se nehéz :)))))))))))

a szét szedés már nekem is megy:D

igy kezdte utána már el sem birtam indulni vele épp hogy beindult a motor és dadogva kalimpált összevissza :)

ja nem igazad van az ac elvileg fix nyomást adna :))))))))))))))no problém szétszedetjük az egész kocsit :)))))))))

de akkor neked minden fordulat számon rángatott? vagy ?

Ja, nem azért bocs a poén lelövésért bocs. Bocsánat mindenért! :)))))))

igen ilyesmire gondoltam én is :)))))

Állandó nyomáson van, a computer megmondja a gázpedál szerint mennyit kell befecs, a többi megy vissza. krisz, bocs :)))))

ezt a computer szabályozzza de ha kicsit meg van repedve a csö akkor adna annyit amennyi nem tud mert nincs meg a megfelelö nyomás hozzá

amúgy az AC szabályozza anyomást fordulartszám függően? tehát másogy nyomja a benyát 1500RPM-en mint mondjuk 4500-on, vagy fent tart egy gyomást és ennyi?

no ez még hasznos információ lehet:) köszi:)

nem amugy a 64esem elsütötte ezt a poént keresgéltünk egy pár napig mire rájöttünk mi a baja :))))))))

á ne lödd le a poént :)))))))))))))

az hogy amikor negyeddet mutatt neki a benzin mutato és elkezd dadogni a kocsi ugy csinál mintha nem lenne benne benzin közbe pedig van csak kevés a nyomás :(

"ha negyed körül van a tank el kezd dadogni" Szerintem erre gondolt. De lehet hogy csak just to be sure, kicserélteti vele... :)))))

ezt kifejtenéd bővebben, mi lehet itt az ok okozat? :)

Hello mindenki :))))) ha végképp nincs meg a hibaforrás akkor szed ki az AC és cseréld ki rajta a két gumicsövet :)))

van a vastag cső a légmennyiség mérő után, abból kijön egy vékonyabb és eltűnik a hengerfej borításánál ha azt a csövet követed megtalálod nekem (8szelepes) ugyan így egy vékonyabb csőhöz csatlakozik, ami az LMM utánni csőből jön ki csak nekem a szívó csonk tetejére van bilincsel fogva de ha akad egy 16szelepes kolega biztos megtudja adni pontosabban a lényeg hogy ez a kis villanymotor látja el levegővel a paripákat amikor alapjáraton ketyeg a masina, és h aszutykos, vagy szorul akkor nem müxik jól:)

Ebben igazad van, tényleg nem ezzel a topic-kal kezdem az olvasást! ;-)))) Egyébként már írtam a srácnak! :-)

Tényleg, erre nem is gondoltam! :-))))))))

Igen érdekel! :-) Küldtem mail-t!

Le tudod pattintani, és akkor meglátod, hogy a tükörlaphoz nem férsz hozzá így sem:)

Szal, ha én a tükörlap mögötti részhez akarok hozzáférni, akkor a műanyag burkolat hátsó elemét, ami láthatóan külön elem, kívülről le tudom pattintani?

Az 1,8 16V motorblokkja a FIAT-tól származik, míg a hengerfej az Alfáé.

Holnap Kökin leszek 18h ig. Ha akarnál jönni;)

Ha a bontottra gondolsz, akkor épp egy hónapja elkelt...:/

Igen ez jó 5let;)

A puntoban van 1,8HGT s ott "csak" 130paci. Bravo ban, 2,0 4, v 5 hengeres.

Te sem az adok- veszekkel kezded az olvasást... Ott hírdet az ex155 tulaj egy vadi újjat... Asszem a Misi. Az a szíp piros 1,8 8V volt

Széles sávon találtuk...

Szeríntem fullan van! Mégis csak Rics ;)))

Szia! Trafóm van. Érdekel? ;)

kössz azt meg is lesem majd:) az alapjárati motor hol van? nem nyultam még annyira bele a gépbemeg nem is nagyon áll szándékomban.

jó az üzem anyag szint jelződ? mennyi megy bele akkor próbáltad már? égőcsere sok mindent megold:D nekem 8V nam de gondolom a 16V-vél is egy alapjárati motor tisztítás, nem árt főleg ha friss a vas, meg a kartel csöveket ellenőrizni.

Ma lesz a vasamon fékfolyadék és szervóolaj csere:))) Már nagyon ráfér:))