Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

7 veszteség nincsen, de raktárra nem termelünk semmit meg alkatrészből nagyon kevés lehet kint a sor mellett, így a raktárban is kevesebb. Így kevesebb pénze van alkatrészekben vagy éppen kész motorokban a cégnek. Régebben a hengerfej raktárra készült, kivitték a raktárba, onnan meg bevitték a motorsorra. Most egybeépítették, közvetlen a motorsor mellett készül a hengerfej, ahogy elkészül, már megy is fel a motorra. Csak ha az egyik sor megáll valami géphiba miatt, akkor áll a másik is :D

Azt sosem tudják előre megtervezni, hogy hány autót fognak gyártani egy szériából. Ha növekedik a megrendelés, akkor a gyári is növeli a megrendeléseket az alkatrészgyártók felé. Nem egy sort kell átépíteni, ha tudnák, hogy mekkora kapacitással fog menni, akkor eleve úgy alakítanák ki. Ezeket a dolgokat nem lehet előre tudni. 5 éve tavasszal a V8 motorgyártáson azt mondták nekünk, hogy itt mindenkinek lesz munkája, 3 műszakban járunk, szombatokon is. 3 hónappal később visszaállt a sor 2 műszakra hétfőtől péntekig.
Ha tudnák, hogy egy szériából kb. mennyi autót fognak csinálni, akkor a motorokat nyugodtan lehetne termelni raktárra is egy ideig, de nem ez van.

Hát igen. És még a kocsi sem rossz ráadásul:).

de lehet venni egyedi rendelésben azért annyi az ára amennyi... gondolom mikor kitalálnak egy új szériát megtervezik hány autót gyártanak belőle s ahhoz rendelnek alkatrészt 20e db turbó olcsóbb mint 2e ami meg garanciális időben tönkre megy azt meg külön lerendelik ...lásd 159 kormánymű miért 2-3 hét a szállítása ha lenne polcon max 2 nap lenne az a világ már elmúlt hogy polcra termeljenek :( 164 2.5TD-t 98ban gyártottak utoljára már tavaly sem lehetett hozzá kapni termosztátot....

Nem nagyon tudom elképzelni, hogy elfogynának a polcról egyes alkatrészek. Legalábbis nálunk nem így működik. Ráadásul a gyártónak évekig biztosítania kell, hogy lehessen hozzá kapni alkatrészt, ezt törvény írja elő, asszem 10 év. Szóval most valamelyik 2,4 mjet 156 cartársnak elszáll a turbója, nagynyomásúja vagy porlasztója, akkor kell, hogy tudjon venni újat.

az még belefér

Srácok amatőr kérdés! A munkahelyemtől nem messze kanyarodok rá az M0-ra mikor felmegyek éppen elindul a mutató az 50c től. Mennyire nyomhatom neki, hogy ne ártson a motornak amig fel nem melegszik, 100km/h körül forog ~3000 -et az még kimélő? üdv

Majd holnap produkálok pár képet!

Hát a klímacsőről :)

És Európában is forgalmazták? Fekete SW-ben érdekelne az autóm áráig.

Mint - tőled - tudjuk az én 1,9-emben is a 159 befecskendező fuvókái vannak, ott a túró fogyott el a polcról :-))

Meglepően lól sikerült eltüntetni a dejzel hangot, szinte semmi sem hallatszik be a kerepelésből. Ügyes volt Giovanni :-))

u.i.
tényleg baj van a fülemmel, de azt a zenekar rovására írom :-)

vagy inkább elfogyott a polcról a 175 lovas turbó, nagynyomású, meg porlasztó :DDD

Áhhh.. azon csak Giovanni fordítva ragasztotta fel a 9-est a típusjelzésen és ezért látszik 156-nak :DDDD

Valamivel el kell nyomni a kerregés hangját :-)))
(Persze ez pont nem jó példa, mert amúgy csöndesek belül a 156-ok :) )

Nem rég utaztam egy fél éves benzines Focusban. Itt Bp-en a fasza utakon és a macskaköveken sokkal zajosabb volt, mint az én 6 éves 156-om :-O
Örültem egyet magamban :))

Egy fotósopper kollega elkövethetne egy ilyet, a vicc kedvéért.

tudtátok hogy hogy van 156 2,4Mjetben utolsó szériás ami nem 175 ha nem 200 ló? :D

Jó az az SW, én szeretem! Nekem jobban tetszik, mint a berlina. A berlina csak a nagy hátsó szárnnyal (mint Ronnie-é) tetszik. :-)

Igazad van, nem így kell hozzáállni. Csak nem nagyon akarok most az autóra költeni, mert még műszakira is vinnem kell. Plusz valami igencsak "nyögdécsel" elől egy két huppanónál.
De pozitívan állok a dolgokhoz.

Az a hang a lényeg, ami a motorházból jön, minek ide mélynyomó :)

Egyet értek, nagyon praktikus és még valahogy dinamikusabb forma is az SW.
Arról nem is beszélve, hogy a csomagtartóba tett mélynyomó nagyon jól áthallatszik az utastérbe :-)))

Helyes, ne is válj meg tőle :)
Hát igen fészliftes V6-ból nemigen van válogatási lehetőség...

Jelen pillanatban Don Corleone-nak is megpróbálnék nemet mondani, legalábbis elsőre...
Egyébként meg nem kell idegenkedni az SW-től, én is berlinából szálltam át, és azt is szerettem volna, de hát annyira nincs választék, hogy gyakorlatilag le kellett csapnom az első elfogadható példányra. Eleinte még kicsit kompromisszumnak éreztem az SW-t, de amint megláttam először élőben, teljesen belezúgtam. Különben meg ha Catherina-Zeta Jonesnak nem derogált, hogy egy röpke reklám erejéig egy SWben kússzon végig érzékien, akkor nekem se lehet ellene különösebb kifogásom. Hátha egyszer egy piroslámpánál hozzám is bemászik egy bombázó...

Hello! Grat a géphez! Máris irigyellek :) Fszliftes V6, zsír! Ha nem SW lenne adnék egy visszautasíthatatlan ajánlatot, Don Corleone után szabadon :)

Öööö, izé, valahogy az istennek sem bírtam lefényképezni magam együtt a TS-el. Amikor konkrétan eszembe jutott, akkor vagy i) nem volt nálam fotóapparát és/vagy ii) koszos/karcolt volt a macchina. Úgy meg mégse illik megjeleni eg ilyen díszes társaságban.
Dajcslandból jött a gép egyébként, tényleg nem volt egyszerű megtalálni.

Üdv itt! :-)
Faceliftes V6? Ritka mint a fehér holló! Irigyellek.

Mi tartott 3 évig a regisztráción? :))

Üdv a kartársaknak, közel három év regisztrálási bénázások után végre teljes értékű embernek érezhetem magam :)

LOL:-DDDDDDDDDD

szerintem, valamilyen kontakt hibának kell lennie......szerintem....

Értem miről beszélsz, sajna ilyen "szemetek" a kereskedők, lenyulják a felniket, meg a CD tárakat, mert külön értékesítik........
Aki viszont felkészült az autó gyári felszereltségével az joggal reklamálhat a gyári tartozékokért és alku tárgyát képezheti a hiányuk..