Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha valaki nem tudja lefordítani a visszahívólevelet, összefoglalom:

kis számú visszajelzés érkezett felnyílt motorháztetejű 156-okról, de elkerülendő az újabb eseteket, felhívjuk figyelmét, hogy tartsa be a leírásban foglaltakat, és kb 20 cm magasságból ejtse le a motorháztetőtzáráskor. Szükségszerű leellenőrizni, hogy jól lecsukódott-e, ehhez próbálja megemelni a fedelet. Ha még mindig nyitva van, vagy csak a biztonsági állásban állt meg, ismételje meg a műveletet inkább, mint hogy lenyomkodja kézzel.

Ha úgy tűnik, sikerült lezárni, nem fog menet közben kinyílni.

Ha sokat közlekedik különleges körülmények között (pl erősen sózott utak a jég kialakulásának megelőzése érdekében), el kell végezni autóján a zár karbantartását.

Itt a visszahívó levél:


És képek egy külföldi esetről:
. . . .

Én is így tudom, hogy ez típushiba. Még visszahívás is volt miatta. Ha nincs jól lezárva, csak simán le van csukva, akkor felnyílhat. Először egyre kevesebb kenést kap a zár, emiatt egyre nehezebb lecsukni a fedelet, végül már lehetetlen, mert nem bírja a rugó visszahúzni a rudat, aminek rögzíteni kéne fixre (tehát bármilyen erővel csapkodhatod, nem fogja bezárni). WD40-el ilyenkor be kell fújni, főleg a rúd körüli részen, és akkor könnyebben le lehet csukni már, és kisebb az esély rá hogy felnyílik.


Összefüggés ott lehet a kartervédővel, hogy amelyik autón nincs, annak jobban koszolódik a motortere, és főleg a száraz por, vagy homokszemek feljutnak a motortér felső részébe is, pl a zárhoz. Megtapadnak az olajon, és elrontják a kenést.

az igen :))

miután 3x széttéptem a csepptöltő csatlakozóját ugyanígy, rátettem egy olyan csatlakozót, ami enged, azóta 2x is előfordult hogy elfeledtem kihúzni :)

az királyság :D tiszta női szokás mint a Chas & Carry

Ááááá, banyek..::((((

Felraktam aksitöltőre (nem szedtem le a sarukat), visszahajtottam a motorháztetőt, a töltő viszont a motortérben, az aksin volt. Kb 40 cm-re lehetett nyitva a tető, az asszony elindult vele, töltőstől, hosszabbítóstól .... kb 500 métert tudott menni. Még jó, hogy a hosszabbító ki volt kötve így nem vitte a fél házat is magával.

Na igen. Mondjuk akkor talán van erre esély, ha a kampó, vagy a rugója berohad és beáll + a zár is bexarik. De ehhez kvanagy pechszéria kell. Nem árt a kampót figyelgetni, hogy visszajön-e, mielőtt lecsukja az ember...

pedig aztán dupla biztosítás van a motorháztető felnyílása miatt egy a zár aztán a kampó ...azt hogy magától kinyíljon valahogy lehetetlennek tartom mert akkor a zár is szar meg a rugó is ami a kampót tartja....inkább nem lett normálisan lezárva a motorháztető

Én nem voltam ilyen szerencsés. Pontosabban az asszony nem volt szerencsés. Ő nem vette észre, felnyílt a motorháztető, tört a szélvédő, mocitető, teleszkópok, levélfogó műanyag. Nem vagyok boldog. Talán a héten elkészülnek a szélvédővel, a mocitető meg valószínűleg inkább cserélem egy azonos színű bontottra mint javíttassam, festessem.

Nah, az aztán igazán durva lenne, ha az alsó motorvédő burkolattól függene a géptető biztonságos rögzítése:)) Ez az év vicce...kitől hallottad ezt??:D:D
Normál esetben is baromi kicsi az esélye, hogy kinyíljon a zár, kb annyi, mint bármelyik másik ajtónak, csak itt még + itt a biztonsági kampó is.
Ennek ellenére az esély megvan rá, de hogy a motorvédőn befolyásolná?! Láttad már a zárat szétszedve?:) Te jó ég, milyen légáramlat kéne, hogy azt kinyissa??:))))

Köszi neked is. :-)

Nagyon jó! :-) Köszi.

Tegnap hallgattam egy picikét és nekem úgy tűnt, hogy a klímától jön a hang. De nem tudom kapcsolni, mert a gáz el van szusszanva. Fel kéne töltenem. Most akartam, de még nem fogom, mert vissza kell húzni a szerelőhöz. Ilyenekkel kell játszani. Unalmas. :-S

Egyszer nekem is felnyílódott, Lacházára mentünk, egyik pihenőnél szólt Pietro, hogy fel van nyílódva. Állítólag ha nincs az autó alatt a motorvédő burkolat, akkor olyan légáramlások keletkeznek ott, hogy fel tud nyílni. Annál a bizonyos esetnél az enyémen sem volt motorvédő burkolat.

Pfff... Rosszul csuktad le vagy csak úgy "kinyílt".
Csak azért kérdezem, mert én minden motorháztető lecsukás után megpróbálom, hogy vissza tudom-e húzni. Remélem ez elég. Mert ha azt mondod, hogy szerinted le volt csukva, akkor kezdhet mindenki félni...

de ott van a középkonzolon ahogy írtad...

a felső továbíttó görgő egyben a vízpumpa is.

Valaki bejelölné, hogy mi micsoda itt? :-)))) Kíváncsiskodom.
Addig megyek egy kört a sípolómmal, hátha elenged valami.

Értem köszi. :-)

Azt akarom kérdezni, hogy a hosszbordás szíjnak a feszítője az autómata? Ez hogy működik? Felteszed és magát álltja be vagy van ott valami turpisság még?

Ma nem mentem a szerelőhöz, mert nem ért rá. lehet megyek inkább máshova. F@szom ki van már a sok gyökérrel....megyek inkább kutyát sétáltatni. :-/

Az nem a középkonzolon van a rács mögött ami a hőmérséklet szabályzó mellett van?

Tudtommal az automata klíma hőmérője vana rács mögött.

Szerintem tönkrement az alapjárati motor. Nekem is ezt csinálta. Én egy bontottat vettem 7000 Ft-ért.
Most viszont a kopogásérzékelőm adja meg magát sajnos lassan az lesz cserés.

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy egy 1.6 os TS nél amikor beindítom alapjáraton, akkor hallatszik hogy egyenletesen működik az alapjárati villanymotor, de az első gázadás után , ingadozik kb:500-tól 1200 as fordulatig és utána nem hallatszódik a villanymotor hangja! a kérdésem hogy a villanymotor hibája lehet vagy valami más! válaszotokat előre is köszönöm! Üdv

Rieglerék azt mondták, hogy az utolsó pár évben már anyagból csinálták a rugalmas részeket és azért bírják tovább a magyar utakat.
Lehet benne valami: TS-nél 43e-ig ment az utolsónak gyártott olajkályha 133-nál még ok.

A TS-nél 43e-ig bírták. Az olajkályhánál még jók. Kopp-kopp :-)

eddig bírják...

Azt még tavaly év elején, most vagyok 111.500 körül.

nah átlépted a bűvös 100e km-et?