Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jobban néz ki a nagyobb felnivel az autó, de ez csak optika.
Aztán mivel növeled a felniméretet, csökken a gumi oldalfal magassága, ami jobb kanyarstabilitást eredményez. Ez már nem csak "csilli-villi" tuning :-)
Aztán mivel kismértékben megnövekszik a futófelület, ez által rövidül valamelyest a fékút.
A kisebb oldalfal miatt csökken a rugózási konfort.
156-on 17-es kerék mérettel is még vígan használható, mármint a rugózási komfortra gndolok.
érezni 17-ről 15-re illetve fordítva a váltást, de 17-nél sem fog kiesni a fogtömésed.

akkor ilyen sem volt !;) Amúgy gyártók is mennek egyre feljebb a gumi és felni méretben ! Most olvastam az Insigniára már gyárilag 19" dobnak de lehet rendelni 20" is! A nagy Bökők sem kovályognak az uton pedig ott nem ritkák a 235 meg az feletti gummák!

Ebben igazad van, az ilyen megváltoztatott geometriájú futóművek hamar kinyírják a lengőkarokat...

Ha kemény a rugóköteg és 20-30mm nél nem durvább akkor az ültetés után sem fog leérni!Szerintem!

Ezt nem tudom egyebet elmondani nem tudok!;)

jah és van egy pozitívum a nyári kerekekkel nem ér le a kartelvédő ahol a télivel leért... jöhet az ültetés :DDD

aztán lehet az is közre játszik hogy az alufelni gumistól 2x annyi kg mint a téli...

Igen érdemes először 16" ra aztán 17" re!;)

Nyomvályú minden kereket megvezet sajnos a szélestől a keskenyig de ilyen kitépős dologgal én sem nagyon találkoztam de lehet erről nem is volt szó!:)))

:DDDD
ok....:P

1 col :DD

látom itt a kerékméretről van vita...
érdemes 15-ről 16-ra váltani? mi a különbség?

Amúgy a lengőkarok meg a futómű alakatrészek halálához jelentősen hozzájárul az ha eltérsz a futómű geometriával pl szélsőséges ET jó széles gummával ami nem is váltóméret! Kerékcsapágy sem örül neki!;)

nekem meg ki akarja tépni a kezemből főleg mikor fékezek a piros lámpánál egy kézzel majd átrak a belső sávba...

Én ugyanígy vagyok vele, nem tépi ki, pedig lazán szoktam fogni.

ezt értem nem vagyok hülye de ennek mi köze a vályú és úton tartás egy kézzel témához? :DDD

Mit nem értsz?
A 17-es kereke nem nyírják ki a lengőkart olyan gyorsan mint ahogy azok gondolják akik emiatt nem tesznek fel 17-es gumit.
Sajnos a 15-ös és a 16-os felnik mellett is megdöglenek a lengőkarok......
Például nem tudsz dupla annyi kilométert menni a 15-el.

A 6-os út felújítása meg azt jelenti, hogy nem egyszer telibe vertem a szintkülönbséget :-(
A szezon végén 2 felnit kellett görgőztetni és egy gumi sem lett szálszakadásos...

ahhoz!;)

ez most mihez kapcsolódik? :)

naná nem mind1 hogy 195 vagy 215 széles na meg a /60 sokkal ballonosabb mint a /45...

50- 52 ezer km után cseréltem felső lengőkart....ebben benne a 6-os út felújításai is.
És nem tudni mielőtt hozzám került mikor cserélték, egy a tuti gyári lengőkar jött ki az autó alól...

Az biztos.Most a téli,hogy fent van qrva nagy különbség van 15 és 17 között.Konfortosabb a 15.

Sztem az hogy mennyire húz egy gumi vagy sem az csakis a szélességétől függ nem? nem pedig attól hogy benne a felni milyen magas.
ha tartja az ember a váltóméretet akkor még csak magasabbnak sem kell lennie a keréknek, akár 15ös akár 18as. nem-e? bár azt gondolom, hogy egy 20 colos felnivel mi 156osok már sehogy se tudnánk tartani a váltóméretet :)

csak nem annyira mint a 17-et...

Gratula a gumikhoz :-)

Nincs szervo a gépben?
nekem is 17-es gurigák vannak és abszolut nem nehéz kormányozni.

:-))