Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Most soroljam fel, hogy kinek nem tört el az a lemez? Nekem a 9 is páros, de ezek nem a FŐBB hibái, jellemzői a 156-nak. Olvasd el az összes 156-ról írt véleményt a total caron. Na ott a többség amit leír, azok az igazi hibák.

Konkrétan mik voltak a gondok?

Selespeed: csocsi, Fül, 147seles ...

A selespeedes dolgot Ribipeti írta :) Ha jól tudom, Csocsinak sem volt minden oké vele. Meg talán KeZsonak se, bár ebben nem vagyok biztos. A kipuff hővédőlemezt szerintem nyugodtan bele lehet írni, a felső többeknek berezonált már. A könyéknél lévő dolgot nem tudom. Ezeket Attiska írta.

Egész jól alakul de ezt pl kihagynám. - a motorblokkból közvetlenül lejövő leömlő külső hővédő lemezburkolata megreped a felfogatásnál, és ekkor berezonál, illetve a kpifogó könyöknél, ahol közvetlenül a padlólemez elé jön a cső elől, ott négy lemezfülecske tartja a kipufogót. Ezek ott el szoktak törni. selespeed kiforratlan konstrukció, néhányan már szívtak vele Kik szívtak vele? Akiket én ismerek azoknak mind okés.

Igen, nekem előtte pont olyan volt benne

Így néz ki a 156 típusismertetője: Alfa Romeo 156 adatlap Gyártási év: 1997-2005 Modellfrissítés: 2001 és 2004 Karosszéria: lépcsőshátú (csomagtér 378 liter) és kombi (csomagtér 360/1180 liter) Üzemanyagtartály: 63 liter Motorváltozatok: Benzines: 1.6 TS - 120 LE 1.8 TS - 144/140 LE 2.0 TS - 155/150 LE 2.0 JTS- 165 LE 2.5 V6 - 192 LE 3.2 V6 - 250 LE Dízel: 1.9 JTD - 105/110/115 LE 1.9 JTD Multijet - 140 LE 2,4 JTD - 136/140/150 LE 2,4 JTD Multijet - 175 LE Sebességváltó: 4 fokozatú automata - Q-System 5 fokozatú kézi 5 fokozatú szekvenciális - Selespeed 6 fokozatú kézi Motor: - benzines motoroknál (kivéve a V6-osok) gyakori a vezérlésmódosító hibája, ennek tünete, hogy indításkor és utána néhány másodpercig furcsa dízeles kerregéssel jár a motor. Minél hosszabb ideig tart ez a hang, annál sürgetőbb kicserélni. Főleg gyakori városi, rövid távú használat esetén szorul hamarabb cserére. Ilyenkor általában a vezérműszíjat is cserélik, amit egyébként csak 60 ezrenként kell, a vezérmű szíj cseréjénél a feszítőgörgőt is cserélni kell, csak fém görgőt tegyenek be! - benzinszűrő csere: ne keresd, nem cserélhető (2002-től már van) - TS motoroknál figyelni az olajszintre, (tartós magas fordulaton eszegeti, ettől döglik a vez.mód) - vízhőfok: a TS motoroknál 70-90 fok között ingadozik, de ez normális jelenség - olajcsere benzineseknél: 20 ezrenként, de gyakori városi és autópálya használat mellett javasolt 10 ezrenként - a motorblokkból közvetlenül lejövő leömlő külső hővédő lemezburkolata megreped a felfogatásnál, és ekkor berezonál, illetve a kpifogó könyöknél, ahol közvetlenül a padlólemez elé jön a cső elől, ott négy lemezfülecske tartja a kipufogót. Ezek ott el szoktak törni. Sebességváltó: - kézi váltónál egyes és hátramenet kapcsolásakor reccsenés (szinkrongyűrű) - a V6-os motorok 6 sebességes váltója alulméretezett, idő előtt megadhatja magát - selespeed kiforratlan konstrukció, néhányan már szívtak vele. Futómű: - a 156 finomra hangolt futóműve nehezen tűri a rossz minőségű magyar utakat, ezért jobban oda kell figyelni és a más autóknál szokásos helyett gyakrabban kerülhet sor egy-egy elem cseréjére - szilent nyikorgás, ez általában a stabilizátorrúd végét is jelenti, mivel egyben vannak, ez nyikorgás mellett kopogással is járhat Utastér: - elvetemedő utas oldali légzsákfedél (megelőzhető, ha óvjuk a napfénytől) - csomagtér-roló hibája a Sportwagonoknál Egyéb megjegyzések: - sérülékeny motorvédő burkolat - lógó kézifékkötél - a gyengébb motorokhoz adott nem hűtött első fékek nem bírják a tartós, erős igénybevételt Sportcsomagok: - Sport 1 csomag: kevlár hatású középkonzol, fekete alapú műszerek, lehajtható hátsó kartámasz síalagúttal, "MOMO design" bőrbevonatú kormány, bőr bevonatú váltókar gomb, fényezett küszöb spoiler, rövidebb rugók és sportos lengéscsillapítók, 16"-os keréktárcsa 205/55 WR 16 6,5JX16 gumiabronccsal, Blitz kárpit, antenna és vezeték a mobiltelefonhoz. - Sport 2 csomag: ld. Sport 1 csomag, plusz szövet borítású Racaro ülésekkel - Sport 3 csomag: ld. Sport 1 csomag, plusz "Momo" bőrülések öt választható színben Felszereltségi szintek: - Progression - Impression - Distinctive

Lassan, de készül, 2007 meg hamar itt lesz.

Nem régen jelezte a cartárs, hogy lassan de készül.

Az van benne, amit tőlem vettél? Jó lett?

Lassan 2007... Naptárunk? :(

Nekem nem így néz ki. Georgé volt hasonló, azt is használtam és nem volt vele gond

Sziasztok... Megtudnátok irni nekem annak az okát ,hogy mitől lehet hogy nemtudom néha beiinditani az alfim, a kulcscode kis rajzocska olyankor bőszen világit=( aztán kiveszem a kulcsot..proba picit késöbb és indul.. van amiko kb 3adjára 4edjére?? köcce

Ezt az önfeláldozást :))))

Mee' az a keleti részre gyártott sport pack! :-PP

Írtam is, hogy ez 2001-es asszem. Szóval ez időfüggő is volt. De nekem nincs korábbi prospektusom, ezért nem tudok mást mondani. Kérem kacccsojja kiii! :)

Ami a 156-ban van, az nem így néz ki. De ezt Csocsi jobban tudja.

Csinálom a 156 okosságokat, épp annál a mailnél tartok, amit te küldtél. Valamit nem értek. Ha jól tudom, nekem sport 3 csomagom van, viszont nincs 3. fejtámlám meg 3. csévélő bizti övem, de könyöklőm se :(

Ez eredeti Bosch szonda lehet? Lambda

Jééééé, télleg, és még ki is vastagítod a kezdőbetűket. Rendes gyerek vagy, áldozatos munkát végeztél. Köszi. :DDD

Bakker, átméretezte a kepet az Amore. :o/ Máshogy nem tudom feltölteni, az eredeti meg pdf-ben van.

Höhhöhö, én már akkor táncoltam. :) Mi anno cseréltünk, adtam neki fekát, adott ő pedig egy szürkét. Cserekereskedelem.

Hát még megvárom mi a reakciója, elküldtem az error.txt fájlt neki, mondja meg mi lehet a gebasz. Most várakozó álláspontot képviselek.

:-DDD Ez a Ronnie shop ez jó duma! Akkor lehet fogadásokat kötni mi lesz a következő!? :-)))

SuperSprint :PP

Az index bura vételekor még csak szóba sem volt a lakodalom. :-P

Hát nekem simán ment. :PP (lletve nekem se annyira)

Odaseneki, hamarosan lesz újabb termék a Ronnie shopban. ;o))

Te fasiztoid hajlamú, mi az hogy SS? :PP Ne számoltassátok már el egymást! :))

Kicsit aprók a betűk és ezért az LMM ről az olvasgatás elmarad. vagy csak kezdek öregedni és ezek az első jelei? :-))

Drága barátim, a "levetett" cuccokat méltányossági okoból kapom meg. Mert én táncoltam legszebben a Ronnie esküvőjén. Ennyire egyszerű. :)

Nemtok sajnos okosabbat mondani, de a alfa156.net-en volt néhány srác akinek oldalnyi hibaüzenetet dobott a cucc, és a Derek nem igazából tudott segiteni rajtuk.

Először mit vitt el? Előlem az SS kipuff dobot :(

Már másodszor viszi el az orrom elöl a Ronnie "levetett" cuccát. :-))

A számítógépes :) De kívánom neked, hogy az autó is megjavuljon addigra :)

Háááát? Ha már benne vagyunk, akkor a középkonzol is jöhet! :-)))

Héjjj, a hátsó lámpákra én is pályázok ám. :o))

Egy kis LMM olvasnivaló (az autótipusokat sipoljátok ki :o) ):

Hát lehet, de mondom, ezek korábban még pariban voltak. Most meg szépen letagadják egymást. :(

Hiénák, tépnétek már a husom, igaz? :PPP

Az 2.0-ás verzióval sokan szívnak... Nekem laptopot kellett cseréljek, és egyúttal váltottam USB interfészre is. Ebay-ről 20 euro alatt meg lehet venni, és profin működik.

A számítógépes, vagy az autó? :)

Én meg a GTA felgeneket, meg a SS dobot is :)))))

Igaz! :-)) Lehet úgy is, de én előbb az LMM et cseréném ki a helyedbe. Ha meg nem marad pénzed a csere projektre, akkor a hátsó lámpákat kis lóvéért átveszem! ;-))

Várpalotai talira ugye összeáll a rendszer? :)

Há, ilyenkor jut el oda az ember, hogy kicseréli mindkettőt. Ti mondjátok mindig, hogy nem úr, aki nem herdál. Na most tehetem, mi? :))

Hát működött eddig vele rendesen, soros a port, mert mikor vettem, még az USB-st nem támogatták, csak a soros volt jó. Most meg be sem enged. :(

Nekem is az van, épp tegnap este csináltam vele egy Performance Run-t. :-) Sok múlik azon, hogy milyen a Notid, és az interfész. Soros port vagy USB-s? A sorossal régebben időnként szakadt a kapcsolat, de az új USB-sel teljesen okés minden.

Nem csak ezek a tünetei! Van akinél ilyen hibát produkált de van akinek alacsony fordulaton nem ment a gép és 3500 után kezdett menni igazán. Nekem most egy új tünet is szerepel már. Ha esős, nyirkos idő van sokszor nem is akar menni a gép. Nyomom neki, de semmi. Olyan érzés mintha nem menne 1-2 henger. Na ez is LMM hiba.

Mivel az LMM által küldött jelek alapján dolgozik a szonda ezért biztos, hogy előbb azt cserélném ki. Nekem is xarakodott a gép, bemértük és szondánál szálszakadást jelzett. Hibakódot töröltük és láss csodát, utána működött. Aztán egy darabig jó volt és kezdődött előről az egész. Ezért úgy gondolom, hogy nem a szonda a xar mert olyan nincs, hogy egyszer rossz utána meg nem. És ami érdekes, LMM hibát nem jelez a computer, de szerintem ettöl függetlenül az lesz a hibás.

Aha, azt. Ismered?