Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És azt nem tudja valaki hogy a 105 lovas 1.9 JTD-nek mekkora a turbónyomása?

Bazze, lecsaptam ráa t eszveszen, aztán elkezdtem gondolkodni, hogy most akkor h7 vgy h1...ehh, levert a víz.
DE H7, úgyhogy no para.:))) 18k-ért, 6000k erősségű

H7 a topított biztosan. Csak vigyázz hogy rakod bele mert én egyszer rosszul és mindenhogy világított a lámpa csak jól nem.

Xenont rendelsz?

Asszem a refi H1-es, a tompított H7. De jó volna, ha vlaki megerősítene, mert ha nem így van, akkor marhaságot csináltam.:))
Tehát valaki?:)))

Vannak még ezek a Zenderek:



Twin ilyet csinált belőle:

Nah, ezt a H1-H7 kérdést jó volna tudni!:)

Jaaa!:)) Jóóól néz ki nagyon. Olyan GTA-s, nem?:)

Az egyik H1-es, a másik H7-es. Aztán hogy melyik a refi és melyik a tompított, azt már nem tudom, még nem cseréltem őket soha :)

Az előző képet neked dobtam be. Hogy tetsz?

Most szivacc?:)) A lényeg, hogy a tompított fényszóró H7-es, ugye?:))

Van benne olyan is :)

Kösz a segítséget!

Skacok, 156-ban ugye H7-es izzó vagyon?:)

Kérdezd meg Erhardot.

Erhardnál találsz szerintem.

Hi! Stabilizátor szilentet külön lehet kapni? Már keresem egy ideje, de sehol semmi:( Jó lenne ha valaki tudna segíteni.

Majd rak fel képet, de úgy emlékszem, hogy nem tört a lökös. Simán lehet újra fényezni na meg egy új köd lámpa. Ez munkadíjastól sem lehet több 60 tól. ................Szerintem.

Lehet, hogy érdemesebb lenne venniük egy bontott első lököst. Mondjuk szerintem az az 57ezer Ft akkor is keves ha csak ködpilács meg lökös kell. Legalább egy olyan 80-90-et jó lenne kapniuk akkor is. Azt tudjuk, hogy melyik biztosító ez?

Ne kavarj!:-))
Lökös és ködlámpa. Erről a két sérülésről volt szó! :-)
És igen, azt hívtam fülnek.

Akkor milyen fülekről beszélsz? :)
Azt hittem, hogy azokat a csavarokat hívod füleknek, amik a sárvédőn vannak.

Vagy még amit el tudok képzelni, hogy a lökös sérült ott is és nem a sárvédő

Várjunk egy kicsit. Ki beszélt itt a sárvédő sérülésről?! :-))
Végig arról volt szó, hogy a lökös sérült a ködlámpával!

A sárvédő ahogy vissza van peremezve, azon vannak furoatok, illetve fentről mintha egy-egy anyacsavar lenne ráhegesztve. Annyiban különbözik az anyacsavartól, hogy sokkal hosszabb és zsákfurat.

Ha jól emlékszek, akkor a lökösön nem kör alakú lyukak vannak, hanem ovális. Akkor lehet nem is hajolt el semmi, egyszerűen csak hátrébb csúszott a lökös. Vagy még amit el tudok képzelni, hogy a lökös sérült ott is és nem a sárvédő. A vas az mégiscsak vas, a műanyag meg műanyag.

És a lökös hogyan van a sárvédőhöz csavarozva??...... na azok a fülek hajulhattak el mert hátrébb van a lökös 1,5-2 cm-el.

De ez inkább előreállós, mint lefele..nem? Legalábbis a kp alapján nincs nagyon lentebb a gép tőle, mint a gyárival.

ua az ára:)))
flexeljen a falfúró :))

Véégre le van tudva a betétem is...ezzel már lehet raccsingolni..:))

Milyen tartó fülek? A sárvédőhöz van csavarozva a lökös, meg elöl a hűtő elöt van keresztben egy vas, ahhoz is. Meg alul az 5 csavar.

A ködlámpa asszem pár ezer ft, a lökös javítás legyen 10, fényezése 15.

Na megnéztem katalógusban. Amelyiknek felül van a füle, az a nem hűtött tárcsára való.

Tehát ez a nem hűtött tárcsa betéte:



És ez a hűtött tárcsa betéte:


A nem hűtött tárcsak betéte is ugyanúgy rámegy a hűtött tárcsára, ezt szokták sokan venni inkább, mert olcsóbb, és leflexelik a felfelé álló füleket...így már bemegy a helyére...

Már nem emlékszem, hogy mennyire tört a lökhárító. Majd Zsuska rak képet.
De úgy emlékszem javítható és egy ködlámpa cserés.
Kicsit hátrébb áll a lökös, de a sárvédő nem sérült. Gondolom a tartó fülek elhajultak.

szerintem aminek felül van füle...

A lökös cserés vagy lehet javítani? A lámpa melyik sérül és mennyire?

Igen, ezért is kérdeztem, mert összezavart az eper.:)

LOL!:))))

Kérdezzetek meg szerintem egy másik szerelőt is!
Ha fújni kell az első lököst és új ködlámpát veszel akkor sem biztos, hogy ez sokkal több lehet 57 ezernél.

Itt az első lökhárító sérült meg egy ködlámpa.
A műanyagon a festést nem lehet mérni, így lehet még nem törött a gép. :-)

Abban meg az a rossz, hogy egy tök ismeretlen szervizre kell rábízni az autót. Lehet, hogy csak összetákolják, a fényezést úgy oldják meg, hogy kis pénzből kijöjjön.

Az meg a másik, hogy a biztosítónak nem csak a javítás összegét kellene fizetnie. Ha nekem van egy olyan autóm, ami teljesen sérülésmentes volt a balesetig, akkor a javítás után már nem az. Ha el akarom adni, akkor ez sokat számíthat.

Hát én lehet, hogy számlát lobogtatnék, mert ha nem fedi az 57, akkor reszeltek. Sztem, ha nem akarsz űzérkedni, lobogtass! :)) Egyébként nincs a bizt. társaságnak partner szervize?? Azok lerendezznék az egészet úgy, hogy neked csak be kell vinni a kocsit meg el kell hozni készen! A feleségem kocsiját éppen most szerelik így! Semmi dolgom vele.

2002-ben volt a váltás...még az eper is el van ku*va :)))

Nem merném felrakni! Attól félnék, hogy odaverem valahova, oszt kész! :((

Mi sérült az autón?

Az egyiken 3 darab van a másikon 2.
Én leginkább azt venném ami 4 darabos :)))

Kb ennyit látok ezeken a képeken. :)

Na, sezrintetek melyik fékbetét való a vasamba?:))

Jaja, én csak a cikben láttam, de ott leragadtam. :)
Nézegettem, hogy nem az enyém-e, de nem mert hosszabb az antennája :)

Helloka mindenki! Megjött az ajánlat a biztosítótól 57 ezret fizetnének a kárra, Zsámbékon 50-100 között saccolták a fiúk. Szerintetek elfogadjuk, vagy kérjünk számlát a szervízből és azt lebegtessük a biztosítónál?

Tieden legalább el tudom képzelni! Merthogy ugye ez pont olyan.:)

Kicsit odavágósbüntetőállat! :))))

Na ez az ami nem annyira megy nekem.:))

Uganez van nálam is, én sem járok vele. Elég nagy kárt tud okozni főalkatrészekben is, tartóbakokban, féltengelyekben, stb.

A Totalcar főoldalán egy facelift 156 látható!
Bár a cikk nem róla szól, de szinesíti a képet:-)