Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezek szerint csak létezik TurboSpark :-D
Én meg lehülyéztem anno azt a kereskedőt aki Turbo Sparkot írt a TS mellé :-D

az már TurboSpark :)

Olyanból eddig csak kettő létezik :-)

Megy 240-et? :)))

Na oké, de ezért feleslegesen szétb...ni a kuplungot. :)

:-) :-D jól van na :-) neki olyan ja van :-)

Jól gyorsulni? ;)

Csak az a kár hogy 1,6-os az nem annyira kelendő .-(

van egy tipp-topp 156 1.6TS 2001-es eladó!

Na az tényleg besegit :-)

Nitróval :))

üdv a klubban :)

passz nem vagyok autószerelő :) csak mondtam miket cseréltem ki és a hang maradt..

De most egy TS-es kolléga kérdezte hogy lehet jól gyorsulni :-)

:)

Új vezérműszíj, hosszbordás, vízpumpa... Csöri művek munkája.... ott csend, rá 3 napra a nyikorgás, ciccegés újra, ami melegen eltűnik..... Csöri is töri rajta a fejét, tőle és mástól is halottam olyat hogy generátor szabadonfutó?! Nem értek hozzá..de ez nem lehet?!

Ez valami tömeges Alfa feature :)
Már nem is idegesít...annyira...... :D

A TS motor nem motor, a dízelmotor az igazi. ;) De azért inkább a V6...

Sajnos hibáztam, és nem olvastam vissza. :)

Valamennyit ki kell pörögjön de miután megtapad megy az :-)

TS motorrol beszélünk Bandi bácsi :-)

A 146ti 4500-5500 közt volt :-)
A v6 azért megint más dolog .-)

Hmm.. Nekem anno Cacho 3500-ös fordulatot javasolt indulásnak.
Igaz az Americaval :))
És tényleg jól el lehetett vele indulni.
Na de mondjuk én azóta nem gyorsultam. Se a 155-tel se a 156-tal :)

Nekem is volt ilyesmi nyikorgás. Hosszbordásszíjfeszítő csere, 10.000 Ft.

az kukás akkor :(

hát akkor nincs mese :(

Igen. Pénteken megint bikázással indult csak. Tegnap este nem akart indulni, fel lett téve töltőre az akksi, ma reggel visszatettem a helyére, indult is. 80 km után megálltam tankolni, aztán megint nem indult.

Én már ezen túl vagyok :((

na, kinyekkent végleg?

ha nagyon kipörög, akkor, kicsit alacsonyabb fordulatnál ugorj le a pedálról. Esetleg tegyél fel szélesebb/jobb gumit előre. Meg kell keresni azt a fordulatot, amiről a legkisebb kipörgéssel indul

Vehetek egy új akksit :(

Neked ennyit pörög? :)))

Próbáltam, csak nagyon kipörögnek a kerekek :D

:-)
Ez Alfás körökben így müködik :-)

Elöször is tartsd kb 4500-5000 a fordulatot majd "szálj" le a kuplungról és ezzel egyidőben padlógáz!
Aztán 6000-ig legalább húzasd el a fokozatokat.

jó próbálgatást .-)

Szerintetek mennyire beteges, hogy csak úgy lementem most, és csak úgy elégettem pár liter benzint, és örömködtem az alfában?:)

Más: megint kurva idióta kérdés, mivel csak automatával gyorsultam eddig:
0-100-ra kb így:
1-esbe 5000rpm
2-es 5000rpm
3-asba meg 100ig 4500 rpm kb

ezt így kell?:) ( nekem így jön össze a leggyorsabban )
:D

fingom sincs, de tuti nem ólcsó, a bontottat is 20-30 körül adják álltalában

Nem árt neki. mitől ártana?
Egy kicsit jobban lélegzik s ez által joban fog menni.

Nem tudom :)
Azt se tudom mi az a szívótengely :)) Újonnan drága lenne egy ilyen alkatrész? 100 ezrek kategória?

miért ártana? Állítom hogy egy sima direktszűrő többet árt.

az előbb nem ment át a link, de ezt akartam:

És akkor azt mondjátok ez nem árt a mocinak?

Máskor értekezzél pirivel is hátha frankóbb árakat mond :-)

itt találsz egy olyan nevű tagot, hogy Piri.
Az oldalán kint a száma.
mond hogy mi küldtünk hozzá.
1,8TS 2,0TS szívótengelyt szokott rakni a gépbe a megfelelő fokolással...stb stb na ez érezhetően "meglóditja" a kis 1,6-ot!
Többet ér miden sportkipufogónál és sportszűrőnél.

az 1,8 szívó oldali vezérműtengelyei hegyesebek, jobban benyitnak, ez ad mémi pluszt, és talán még chippelni sem kell, mert ennyi plusz benzit még ő is rákorrigál a lambda miatt. Az ilyen dolgok tényleg érnek vmit, a többi csak játék.

Én tényleg azért kérdezlek titekt, mert szívesen hallgatok rátok tuning témában, nekem semmilyen ilyen jellegű tapasztalatom nincs, azért kérdezem meg 10x inkább h árt e a motornak, vagy a kocsinak, mert egy kis teljesítménynövekedést nem akarok a kocsi rovására sem..
1.5 - 2 év múlva úgy is lecserélem egy 159re, és addig nem akarom nyilvánvalóan szarrá nyúzni sem.

( sportszürőt én is mint hülyegyerek olvastam hogy "+ 10 LE " stb, és azért kérdeztem rögtön :) )

Egyébként nemrég volt rajta ( 44e km után ) vezérlés + modósító csere szamosinál, meg olaj + szűrő, de légszürőt stb nem cseréltettem, de a héten elviszem mert nyikorog kicsit a stab. rúd, remélem elég megzsírozni.

ha ezt a szívócsőcserét megjátszod, és a papír helyett bedobsz egy sportbetétszűrőt, ez tuti jó móka.

Ha tudsz olyan sport szűrőt ami 10 lóerőt hoz ha berakod, azonnal szólj kérek én is.
A levegőszűrő soha nem hoz ennyi teljesitményt.....
A sportkipufogóval szintén ez a helyzet....

Na de komolyra forditva a szót.
Mondjuk ha beteszel egy sportszűrőt, meg teszel rá egy rendes az autó motorjához méretezett kipufogó rendszert, és elviszed chipes emberkéhez aki szintén fékpadon bemérve megírja a progit akkor mondjuk tudsz csináltatni a 120 lóból max 140-et.
De szerintem ez maga a csúcs, ettől többet csak komoly motorátépítéssel lehet elérni.

Sokan nem ma kezdtük itt az autókázást, meg a tuningolást.
Ezért mondjuk itt neked, hogy amit mi már megtapasztaltunk a börünkön azt már te ne tedd.
Az igaz mi sem hallgatunk annó az idősebbre :-)
Szóval csak meg akarunk kimélni a felesleges pénz költéstől.

Ok megfogadom, akkor sport betétszűrő!

Pontosan milyen alkatrész kellene ahhoz amit mondtál? ( 1.8 szívótengely v mi )

Nemtom, fel kell hívni egy bontót. De Piri mester már több ilyen mókolást csinált 1,6osokon, állítólag jól megbütykölte őket, hívd fel őt, mennyiért csinálná meg.
A direktszűrő sztem felesleges, de egy sport betétszűrő a gyári helyére sztem jó.

figyu, csodák nincsenek. Egy sportlégszűrő hozhat pár lovat, de könnyen veszthetsz néhány Nm-t is a nyomatékból. Ezek a dolgok nem gyártanak lovakat, inkább csak megváltozik a motor karaktere (gyorsabb gázreakció, könnyebb forgás a felső tartományban stb.)

Hülye vagyok , tudsz pontosítani kicsit?:) 1.8 szívótengelyek? Mennyibe kerülne ez kb stb?:) Árthat e a mocinak stb :)

Szerintem egyáltalán nem gáz, hogy a kerekekben gyári kupak van, elől-hátul meg karbon embléma... De a fekete lámpák sem ütik a gyári emblémát, ha lecseréled a karbont. Szerintem.

12-20 lóerő nem lenne rossz, csak annyit nem hoz egy kipuff + szűrő. Jó hangja lesz, de szart sem ér. Ha jót akarsz, berakod az 1,8 szívótegelyeket, és kész. az sokat hoz, már bevált dolog