Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Amúgy szép estét mindenkinek!

Apró sufnicég. :)))

Gyári Pirelli, talán P6000? (Eddig nem írtam fel, mert kimehetek megnézni, most meg nincs...)

milyen gumik voltek fennt amiből a nyolcas lett??

Na, új papucsokat kapott a Vas!
Az autópályán kicsit rázott a kocsi, erre ma goto gumis centírozás céljából. A bal elsőnél tartva elkezdett hümmögni a szaki, majd megmutatta a kerék futását. Az csak egy dolog, hogy átmérőben pár mm-t ütött, de keresztben is. Falusiasan szólva nyolcas volt a gumiban!
Már amúgy is lassan esedékes lett volna a csere, így felkerült a raktárkészletből 4 db Nokian V.

A gyárunkban készülnek hasonló célból úgynevezett szenzorventilátorok. Olyan 6-8 millió db évente :-)

a közlekedő edények vagy fija fsz :))))))

Így bizony, mivel a hideg lefelé a meleg felfelé áramlik. Lásd központifűtés. Ott sincs mindenhol keringetőszivattyú, és mégis kering!

Gyárilag nem a normál "rizsszem" van benne, hanem annál egy kicsit vékonyabb, de a formája ugyan olyan, de bele megy a normál "rizsszem", csak valóban forrasztani kell, és az ára jóval olcsóbb.

Áramlástan :-)

(Mielőtt valaik beleköt, a GM féle LMM természetesen nem 156-ba való. A hangsúly nem ezen van.)

Poló, a Bosch (marketing) szerint tényleg nagyon fontos, hogy milyen pozícióban van az LMM. Egyértelmű, hogy ha csővel együtt kalibrálják, akkor nagyobb a pontosság. Viszont a GM árul "csak betétet". Ez pedig azt jelenti, hogy a nem csővel kalibrált LMM-nek is elégséges a pontossága.

admirális, az a "ventillátor" szívja be az utastérből a levegőt. Ahogy Zsifi is írta.

tudom :) azért írtam...

Lehet. A műszerekben én már kicseréltem mindegyiket, amikor egy kiégett, mert attól féltem, elkezd sorban kimenni mindegyik, és jobbnak láttam egyszerre túl lenni rajta. Azoknak volt rendesen narancssárga foglalata, semmi gondom nem is volt vele, de most nagyon meglepődtem, mert ebben nem volt foglalat, viszont szép pici forrasztással oldották meg a rögzítést. Nagy szívás volt kiszedni, sztem nem fogunk neki esni egy ideig újra:).

1,6-ot néztem meg, abba tényleg ugyanazt a cikkszámút tették mindegyik évjáratba. De attól még az összeszerelés módja és minősége még lehetséges hogy megváltozott.

2 éve volt, hogy cseréltem őket. Van neki valami foglalata, azzal vettem ki az izzót. Besétáltam a helyi Fiat szalonba és kértem 3 db-ot (gondoltam kicserélem a másik kettőt is). Faszikám kiteszi a pultra és mondja, hogy 2016 Ft... darabja. Ja mondom, akkor köszönöm, nem kérem. Aztán vettem 3 db sima rizsszem izzót egy autósboltban, talán 200 Ft-ot fizettem a 3-ért. Odaadtam haveromnak, ő meg szépen kicserélte.

Lehet már cserélték a tiétekben.

Már azt hittem az valami új gyártó a piacon! :-)))

De az izzó forrasztva van bele neked is?

Pedig izzó van benne, ahogy Zsifi is írta, rizsszem izzó. Led azért nem jó oda, mert az nem ad szórt fényt, hanem pontban világít. Ezért forrasztottunk mi is izzót és nem ledet.

az első amit reggel iszom :) a második a nyerő...

KV vagy KW ?

Mert hátulről nem lehetett kiszedni az izzót/ledet. Azért gondolom, hogy led van benne, mert látom azt, hogy be van forrasztva, csak nem volt olyan kicsi torx-unk, amivel le tudtuk volna csavarozni a NYÁK-ot a műanyagról, úgyhogy feladtuk.

aham ez érdekes mindenki autójában valeo lakik...

Olcsóbb anyagokból, gyengébb minőségben előállított hűtőt szereltek az autókba, amit a Te eseted is alátámaszt.

a 35mm az 40e ...a 20mm a duplája

De valamiért úgy tűnik, be van forrasztva a NYÁK-ra. A műszerekbe meg rendes foglalattal vannak betéve. Te cseréltél már izzót a klímakezelőkben?

És hogyé' van a 20 mm-es és a 35-ös?

Miért nem sikerült?

Egyszer fogd meg ott ha sokat mentél. Alatta van a hamutál lámpa az is meleg bár az nekem most kiégett, felette meg a venti kapcsoló az is világít. Aztán lehet nem jó az elméletem.

Pedig azok izzók ;)

mi az hogy spórolás? megkérték a valeo gyárat olcsóbban csináljon hűtőt azaz 3 mikronnal gyengébb legyen a fém? :)

Nem ledek hanem rízsszemizzók vannak ott.:)

s az egészben az a vicc hogy az Eibach már nem gyárt rugót ha nem a KV csinálja neki :)

pontosan :)) jól látod ...

Legfeljebb ezt tudom elképzelni, de elég szokatlan nekem ez a megoldás.

Nekem is még a 10 éves hűtő van bent, soha semmi baj nem volt vele, most hogy problémák merültek fel pár tagnál, megnéztem megint és semmi gáz. A késői 156-oknál én sok helyen talákoztam spórolás jeleivel, talán ezért nem olyan tartósak a hűtők.

Én is így értelmezem.

Nem hinném, hogy olyan sok hőt termelnek azok az izzók. Igazán sztem azok nem is izzók, hanem ledek.

Most akkor van a gyári Eibach, ami nekem is van, ez 20 mm-es.
És van az ami Eibach, az 35 mm-es.

Jól mondom?

Egyik barátom 156-osán akartunk izzót cserélni a klímakezelőkben, ami nem sikerült. És meglepve láttam, hogy tényleg van egy ventni a hőmérőnél. Ezt már többen mondták itt a fórumon is, de nem hittem el.

Nekem Piri említette tavaly. Ma beszéltem vele, hogy akkor kérdezzen rá most van e mert kellene.

akkor már lenne nekem :)))

eibach közforgalmazásban nem adhatta ki a 20mm-et csak a 35-öt...

És nekem említettek olyant, hogy utángyártott van 20 mm es. Te hallottál ilyenről?

És most akkor Einbachba van 20 meg 35 is?

Egy rugóról honnan lehet megtudni, hogy mennyit ültet? Van rajta valamilyen szín jelölés vagy felírat?

Pont ezt akartam én is kérdezni.

a gyári 20mm, a nem gyári 35mm..

Na most akkor 20 mm es vagy 35 mm es?