Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Még ha csak az izzókat, de én pl. a lámpatesttel együtt cserélem az izzókat, úgy könnyebb. Igaz drágább is. :)

A konzollal nekem szerencsére még nem volt problémám.
Az elég babra munkának tűnik számomra.

Sose kapcsolom le, a gyújtással együtt ragyognak fel. Viszont növelt fényerejű izzókat szoktam használni ( +50%).
Hü..e vagyok az olajkályhámban nincs is gyújtás, de azért értitek remélem. :-))

Nálam 40K km, 2 első helyzetjelző, rendszámtábla, középső féklámpa, középkonzol.

Hát eddig 50k fölött rajzoltam bele, a többi adatot nem tudom.
De itt nem csak rólad van szó, sokan hasonlóan mennek, mint én és mégis sorban cserélgetik az izzókat.

Neked állandóan rajta a világításod?

Hááááááát, ha elég lassan számolok nekem is csak háromig tartott :-))

Nem pocsékolom az áramot :))))
Igen, mind :))

Vagy olyan van neki, mint nekem:

A balos helyzetjelző és a rendszámnál az egyik valamint a jobbos féklámpában volt cserélve eddig. De még az elején.
Ezért nem értem a többieknél ezeket a sorozatos izzó cseréket.

Én szépen bele is törtem a helyzetjelző kis fülecskéjét. A vége szerelő lett, foglalat cserével egyetemben. Ő benyúlt elszámolt háromig, és kész volt vele. Azóta kb. 5x kiégett a TS-en. Remélem a másikon tovább bírja. Ha nem akkor LED lesz berakva.

Szia!
Én nem igazán értem mire gondolsz.

Ha minden igaz, akkor neked olyan kulcsod lehet, mint a 155 16V-knek. Az az egész egy nagy piros meg a kulcs tolla :)

Na jó, mennyit mész ez alatt a 2,5 év alatt?
Nekem évente ég ki minden elöl (általában egy-két héten belül) ez 55e kmt jelent. Átlagsebesség valahol 65 körül, ez kb. 850 üzemórára jön ki. Szerintem nem rossz. Mióta Alfim van ez van.

és még világít valamelyik? :D

Na kész, két új tompi és két új helyzetjelző.
Az igazi gond az volt, hogy az elmúlt hónapokban nem új égőket tettem bele, hanem az itthon talált ilyen-olyan használtakat.
Most új. Ja és világít is!
Amúgy csókoltatom, aki ezt a lámpatesteket kitatálta :-))

Tényleg az vagy!:)
Én is elég sűrűn szoktam cserélgetni főleg a helyzetjelzőben azt a kis égőket:(
Van is még belőlük amik megmaradtak:)

Én egy fél órát töltöttem égő cserével .... utána inkább elmentem a villamosságos szakihoz aki 2 perc alatt végzett vele. :-))))

Nem inkább Te voltál kicsit gyors? :)

Szevasz ! mi van felkadt a tü?

De szépek így egymás melett.

Igen, arra emlékszem. De az meg hiányos volt, a kasznija meg nagyon leharcolt.

Alfettát kicsit könnyebb találni.:) Az eredeti állapotának a visszaállítása kerül sokba, mint mindegyik öreg vasnál.:)

Nem, ez tavaly volt amire céloztam.

Itt is van. Vicc: sprint

Ugyanezt csinálták egy Sprinttel is fent a teszveszen. 1 millió fölé srófolta fel az árat egy rakás xar gitthalmazra.
Mikor valaki leoltotta, hogy ez hülye, akkor azt írta, hogy ne rontsa senki az üzletét, mert ez egy olyan csodaautó, ami annyira ritka, hogy egy gyűjtő licitált rá, de aztán valaki más is rálicitált, aki aztán megírta, hogy bocsi, de feltörték az oldalát.
Ezután újraindította megint, de már nem volt sikere.
Kérdem én, mire jó ez?! Hátha egy palimadár lecsap rá a hüyle szövegelés miatt? Hihetetlen:(

Tapasztalatból mondom, hogy nem igazán éri meg sérült autóval kezdeni, ha csak nem vagy karosszérialakatos. Még a sérülésmentesek között is belefuthatsz olyanba, ami régebben sérült volt, és akkor azzal is szívsz mint a torkosborz. Ha meg gondot okozna a fenntartása, akkor saját érdekedben azt ajánlom, hogy ne vágj bele. Elég szar érzés hónapokig lesni a működésképtelen autódat, mert nem jut pénzed valami javítás elvégzésére. És ne legyünk fanatikusok, van olyan, hogy valami elromlik. Ritkán, de van. És akkor a kopó-fogyó alkatrészekről még nem is beszéltem.
Viszont semmi jónak az elrontója nem vagyok, ha ezekután még mindig úgy érzed, hogy Neked megéri, mi szívesen látunk a 156 tulajok büszke táborában. :)

Pedig hidd, el hogy nálam esetenként elalszik..igaz a döntő többségben világit.
Már várom az első melegebb napokat, hogy megoldjam a gondot.....

Ezt a 5-szöri indítást követő visszaélesdést, több helyen is mondták avval a különbséggel, hogy egyik helyen 3-at másik helyen 5-öt mondtak...

Persze neked azért nem jött be, mert neked az indító volt meghalva, itt most csak egyszerű kontakt hibáról beszélünk.
Nekem sokszor nem világit a visszajelzőm, aztán egy egy nagyobb döccenő után már világit...

Szeva.
Városban 10-20ig akármi lehet, persze erősen lábfüggő.
Országúton észerű sebességekkel ki lehet jönni a 10-11-ből...persze ha tartod a 90-et akkor még csodálatosabb fogyit is lehet produkálni, de ki megy egy 2.5V6-al 90-el???

Ha első kocsid akkor én nem kezdenék sérült autóval, ha olyan kicsi lenne a baj akkor már rég megcsinálta volna a gazdálya, ha meg súlyos a sérülés sok pénzedbe fog kerülni és ott van az a lehetőség is, hogy nem lesz jó, félrehúz majd mert nem lehet belöni jól a futóművet....szóval mindenképpen olyannal kell megnézetni akinek nagy gyakorlata van a sérült autókkal szemben.

Sziasztok!
Először is köszönöm mindenkinek a köszöntést, jó érzés..:)
Máris az a kérdésem, hogy hol tudok kulcsot csináltatni a kocsihoz, mármint nem magát a kulcsot, hanem azt a szép kis piros micsodát amiben benne van.:)
köszi

Viszont a trafósor 53e-ért meg jó ár.
Nekem 1 db volt 20e a 155-be bontottan.

Ezt neked kell tudnod, hogy fenn tudsz-e tartani egy V6-ot.
Én 22 voltam amikor megvettem a 75 3.0 V6-ot, saját nevemen és Bp-en :) Nem kortól függ :-)