Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!!!!

egy kis tanácsra lenne szükségem!!!! széthullott a kuplungom és most csere előtt állok!!! az lenne a kérdésem hogy milyen kuplung szettet vegyek??? a helyzet az hogy a gyári 115Le hellyett most 172Le-nél járok (1.9jtd) gondolom ez is megviselte a kuplungot!!! valami erősebb kuplungot javasoltok vagy jó lesz a gyári??? verseny kuplungot nem szeretnék, mert mindennapi használatra van az autó!!!! ha van valakinek valami ötlete vagy tanácsa az írjon már az oldalamra!!!!

KÖSZÖNÖM!!!!!!!

Na túléltük a babával az első nyaralást.
Az autó is végre kiszabadult Bp-ről :)
100 km Bp, 480 km autópálya, 70 km országútra 6.5 literes fogyi jött ki.

Ha vki tud tippet adni még,mitől remeg az autóm alapjáraton ha nagyon bemelexik (és köhög is),szívesen olvasnám.

Mindegyik jó hozzá, csak át kell rakni a jeladót a saját kulcsából, hogy működjön az immo. Elég nehéz szétszedni, de valaki a blogjában képekkel megcsinálta. Keress rá hátha kidobja a kereső.

Ja, másik nyűgöm: az előző tulaj nem tudom mit művel a kulcsokkal, de mind kettő összetörve, elrepedve, lityeg-lötyög. Van valami helyettesítő ezek között a távirányítós nyerskulcsok között, amire le lehetne cserélni őket?

Köszönöm Neked is, és Polo-nak is a leírást.
A beszivárgó víz története az, hogy az autó állt több, mint fél évet egy mélygarázsban.Amikor beüzemeltük, rángatott, csühögött. LMM-re gyanakodtam. Egy hete a szerelő derítette ki, hogy az 1. henger gyertyaluk vizes (fagyállós szerinte). Kitisztította, kifújatta, majd alkatrészre várva állt tegnap előttig. Most újra rángatott neki, újból megnézte, és megint párás cseppek jelentek meg. De lehet, hogy ez még az előző maradványa. Most két napja járunk vele, de egyelőre semmi gond. Na majd meglátjuk...

Az nem fagyálló, hanem szerintem megmostad a motort. Alfa motort nem lehet mosni, illetve nem ajánlott. Nekem is tele volt vízzel, mert egyszer megmostam, aztán soha többet.
A légkondi:

Emlékeim szerint Csöri mester egyszer mikor nála voltam, Attiska ex JTS-én ezt a problémát hárította el rövid időn belül.

a gyári könyvedben benne van a klima automatizálása most pontosan nem tom meik oldalon de benneva rajzzal együt

nekem mindenhol led van és sokkal jobb mint az izzo,mivel a ledben is van szúrofényü 60fok,80fok 110fokos szögü .

nekem is ez a baj és a motor ami álitgatja a légterelőket az dolgozik csak a boxon bellül a lamella az akad meg egy pontban ezt nem birja átugrasztani a moci,szélvédő,szélvédőláb vagy pedig a 3om másik pozitcio müködik igyvan?

Én gyertyára tippelnék. Mikor cserélted őket?

Hi!A gépem alapjáraton ha nagyon bemelexik elkezd remegni.Az egész kasztni érezhetően.Plussz még köhög hozzá,hallom hátul a kipufogón.Ha van vkinek vmi jó tippje,mi a gáz,szívesen olvasnám.Köszi.Norbi.

Igen, a klíma minden indításkor bekapcsol, de ezt át lehet állítani egy kódot használva. Most nem emlékszem rá, de utánanézek, mert valahol fel van írva nekem.

Beszivárog a fagyálló az első gyertyához?? Honnan? ...Passzolok.

Több féle számmal van LMM. Pontosan milyen szám van rajta? De szerintem alváz szám szerint megmondják ezt pontosan neked.

Sziasztok!
Nemrég óta vagyok 156 2.0TS tulaj, két kérdésem lenne, hátha más is találkozott ezekkel a hibákkal:
- minden beindításkor beindul a klima-miért?
- néhány nap alatt álló helyzetben is beszivárog valahonnan a fagyálló az 1. henger gyertyanyílásaiba-vajon honnan?
Köszi, ha van ötlet!
- Ja, és nem tudja valaki a gyári légtömegmérő BOSCH-számát? Mert ami most benne van eredeti Fosch, annak a számát még a gugli sem ismeri...