Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hy!
Godoltam feldobom a topic hangulatát egy kis termosztát kérdéssel:P
Már rég meg akartam kérdezni, hogy igy jo e a vizhöfok? Menet közben mindig itt áll ill. Lejjebb egy mutatonyit. Ha áll az auto akkor felmegy még 90fölé is! A ventik is ok!
Csak nem hideg ez igy? Kb másfél éve lett cserélve a termosztát, már akkor is ilyen volt! Nem befolyásolja ez a fogyaztást? Mert ha 2 max 3 nál elváltok akkor sem eszik nagyon 10nél kevesebbet! (1.8as)

valami nem kerek ott, próbált lehúzni az LMM csatiját, ha úgy meggyógyul akkor ott a baj.
a TS gyorsulása nem hőmérséklet, hanem fordulat függő :)
2800 körül kel életre

Igen, ma vettem észre!

Hmmm. akkor passz.
Folyamatos óra szerinti 60-nál nézted? Mert ha éppen gyorsítasz, akkor nem biztos, hogy jól követi le hogy éppen mennyivel mész.

Nem 17" 215/45. pedig ez váltóméret. Én is GPS-szel...

Akkor nálad nagyon el van tolva valami :-P
GPS-szel mértem az enyém, max 1-2 km/h az eltérés.

Gyári gumi méretet használsz?

Tudtátok, ha hatvanat mutat az óra, akkor mentek kb ötvennel?

Ugyan ez a gond áll fennt nekem is. Padlózok neki eggyett jön egy mély búgó hang, és nem megy az autó tiltást alig éri el, és ma számoltam 15L eszik... De most fogok venni ezen a héten egy gyári Bosch-t de előtte kipróbálom természetesen, és ha az a baja akor rád fogok írni, és fogod tudni hogy az a gond áll fennt nálad is vagy sem.

Jogos a kérdés. Nekem is hasonló a problémám. Amikor elindulok akkor nagyon fosul gyorsul. Először arra gondoltam, hogy csak be kell melegednie, de könyörgöm az 50 fokban is ezt játsza, aztán egyszercsak elmúlik. De rohadt idegesítő, hogy se nyomaték, se lóerő, se semmi, csak a mély búgó hang és a megnövekedett fogyasztás. Az enyém 1.8 TS.

Pótféklámpát a csomagtartón keresztül egy kézzel tekerő bigyókát kell kitekerned. Úgy jön ki egybe az egész pótféklámpa. :-D Na ezt én se tudtam. Egyszerű. :-)

Én is így csináltam. MIt k_rva anyáztam. :-O

Főleg 156-nál számít ez típushibának. Nálam is ritkábban törik be, de már az egyiken kétszer cseréltem üvegbúrát. A másik viszont még eredeti 12 éves.

Sziasztok! Lenne egy problémám. Az autónak ha teljes gázt adok, akkor mélyebb hangja lesz, nem pörög-gyorsul kellőképp, és nehez éri el a tiltást, és emellett eszik vagy 12L-t. Én légtömegmérő-re gondolok hogy elromlott. Véleményeteket szeretném kikérni, illetve hogy volt e hasonló problémátok, illetve hogy ha van itt jelengleg valaki akinek 2.0 TS motorja van, mennyit eszik városban/kívűl/vegyesen! Előre is köszönöm a válaszokat.

Fiúk/lányok, a klíma rendszernek hol kellene hogy kicsöpögjön a kondenzvize ?:)
Illetve, hogy lehet a lefolyóhoz hozzáférni?

Köszönöm szépen, már ketten is a segítségemre voltatok és mindent meg is tudtam!

Nagyon kedves!

Sziasztok!

Tudom, hogy visszaolvasva a pár ezert oldalt rájöhetnék, hogy hogyan kell kicserélni a benzin és hőmérséklet óra pilácsait.. dehát olyan sok a munka.. :)

Nézzétek el nekem kérlek hogy rákérdezek, de..
szal hogy kell megbontani ott a konzolt, ha ki kell cserélni a kiégett izzókat?

első kiadásos 156osról van szó.

Sőt ha már ellátok tanácsokkal, akkor beszélhetünk a pótféklámpáról is. ott is kiment 1.

És utálom ha nem tökéletes a gép :\

Én eddig két ködlámpát cseréltem.

Eddig nekem sem...de most meg hirtelen de...:)

Lekopogom, de nekem 10 év alatt egyszer sem repedt be a ködlámpa üvegem.
Mindig csodálkozva olvasom ezeket.

Szombaton parádés autó lett a húgom esküvőjén :)

Szép!A ködlámpa miatt részvét,de ez legyen a legnagyobb baj.4-5 újjonnan kompletten.Én valamelyik nap bevonom kavicsvédővel a ködlámpákat.Azért azok sürün kapnak kavicsot.

A tűzfalon, ha jól emlékszem akkor nem is cső, hanem valami gumírozott áttörés/nyílás van

Ha szemben állsz az autóval, akkor jobb oldalon az akksi mögött van a tűzfalon egy átvezető cső a műszerfalhoz. Onnan a bal oldali kárpit alatt. Aztán a hátsó ülést kiszedve máris a csomagtartóban van a kábel! :)

No, kész lett a zender, újra hibátlan:)


Viszont rá 3 napra bereccsent a bal ködlámpám...na, ez hogy lehet? Olyan bazi vastag az az üveg, és nem valószínű, hogy kavicsot kapott, mert az autó nem is volt szinte használva, maximum egy földúton 15-tel haladva...fura...

Helló!
Lenne egy olyan kérdésem, hogy 156-ban hol lehet, ki hol vezette el a tápkábeleket az aksitól a csomitartóba?
Köszönöm!

Ez nem volt semmi. :D De megmondtátok a frankót. :D

...na pont így! :)

Ha auto állásban hagytad leállítás előtt, akkor be fog indulni automatikusan indításkor... Ez a tulajdonság kikapcsolható. A manuálban le van írva. (igaz csak egy pótlapon)

- fordítsd a gyújtácskulcsot OFF állásba
- a hőfokszabályzót fordítsd max hőmérsékletre
- a középső kapcsolót fordítsd 0 állásba
- a jobb szélső kapcsolót fordítsd teljesen balra
- tedd rá a gyújtást
- a középső kapcsolót fordítsd 0 helyzetből AUTO-0-AUTO-0 helyzetekbe
- vedd le a gyújtást

Visszakapcsolni ugyanígy.

Nem. Én ha kikapcsolom leállítás előtt, akkor újraindításnál nem megy. :-)

Köszönöm szépen:)))))))))))))))))

Ez bizony el szokott repedni. Én tavaly cseréltettem. Akkor az Elaforgnál olyan 16 ezer körül volt...

Üdv mindenkinek! :-)

Keresek 156 TS -hoz, motortérben lévő katalizátorok előtti (ép állapotú) hővédő lemezt (lásd az alábbi képen, 8-as számú alkatrész). Az enyém sajnos az egyik csavarhely mellett szilánkosra repedt és emiatt rezonál.
Tudna valaki segíteni?

Na igen! A kérdés csak az, hogy felmegy-e?

Igen!:-)

Iszonyat jó fogása van annak a kormánynak. Mikor nálam volt a 159 TI, akkor azt szívesen hoztam volna a 156-ba.:-)

Mondjuk ezt?

a fóti úton lévő szervízre gondolsz , mert a Józsibát csak ajánlani tudom :)

Sziasztok!
Ismeri vki a fóti alfa szervizeseket?

Van rajta egy csatlakozó. Nem sok minden van a tartókonzolon, amin csatlakozó van ezen kívül.