Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Minél öregebb egy gép, minél jobban elhanyagolják, meg akkor szervizelik amikor már nem tud menni a hibától, akkor nem kell csodálkozni, hogy sorra döglenek meg.
Nagyon sok a kontár szerelő is, ami szintén nem tesz jót a motor életének.
Addig amíg valaki nem akarja megvenni a 3.000Ft/L áron kapható váltóolajat, mert drága és inkább 2.000Ft veszi meg ami amúgy nem bele való....és még sorolhatnám.
Szerinted mennyit élnek az ilyen autók ezen gazdáknál?

Igen, mint írtam az előbb is, ész nélkül nem lehet, azt megbosszulja előbb-utóbb.
Az öregezésért pedig jössz egy üveg sörrel. :-)))

érdekes, amikor előjön a TS hibája című lemez, akkor nincs is hibás TS, most meg elég csak a 45-46 topicot olvasni?? :-)))

Én vallom azt, hogy ha megkap minden gondoskodást (olaj, szűrők, szíjak stb cseréje, hidegen nem forgatni) akkor nem lehet baj. 100 ezret mentem ezekkel az általam elgondolt szabályokkal és eddig ez így is volt.

Komolyra fordítva, természetes, ha jobban "gyötröm" hamarabb kopik el, megy tönkre...
...viszont az ember egy Alfát nem azért vesz, hogy csak 100 alatt közlekedjen vele (max fél fordulatszám) és néha ne csapjon a lovak közé kihasználva azt, amit a kocsi tud.
...meg kell találni mindenkinek azt a kompromisszumot a használat során, amit pénzügyileg be tud vállalni, Viszont nehezen tudom elképzelni, hogy állandóan egy lehetséges meghibásodás képe lebegjen előttem és ne az, hogy élményautóban ülök.
...sok OFF-os "kívánja" hogy az ember néha helyre tegye őket :-)

Motorokat üzemeltetek. Akkor dugók vannak benne, hogy egy raklapon csak 4 fér el.
A max fordulatszáma 1900. 1500-as fordulaton jár és teljes terhelésen a 1644Kw-os generátor. Napi 20órát üzemel.
érdekes módon nem esik szét. 60.000 üzemórán is túl van és nincs baja.

Bármilyen motor kopik, ha teljesen a maximális fordulatszámon járatjuk.
De messze nem annyit, hogy tönkre menjen.
A TS-nél csak az a baj, hogy eszi közben az olajat, ha tudnál menet közben utána tölteni, akkor a TS is bírná a sokáig tartó nagy fordulatot.

A váltódra nem igaz, hogy minél nagyobb a fordulatszáma a motornak, akkor annál nagyobb terhelést kap.
Ugyan is egy bizonyos fordulat felett, már esik a Nm így ergo kisebb terhelést kap.
Nagyon általánosan fogalmaztad meg, több ponton is vérzik az elméleted, de nagyjából igazad van.

Tudok olyan 1,6 TS-t aki évek óta sorozatosan jár gyorsulásra és tudtommal nem volt még baj a motorral. Pedig ott nem 6900 ig forog a motor és van még egyéb okosítás is.

Ok, mindenki azt csinál a sajátjával, amit akar, vagy amit a pénztárcája megenged neki. Azt azonban soha nem tudhatjuk, mikor hal le alattunk a technika.

Ez legalább olyan abszurd kérdés, mintha a Monty Python találta volna ki:). Természetesen nem lesz örök életű, mint ahogy a kihuzatás sem hosszabbítja meg az élettartamát. :)))

Ez logikus és biztos így is van, viszont nem hiszem, hogy az évi pár gyorsulásos alkalommal ezzel nagyobb kárt okozok az autónak.

De nincs itt sem gond amíg nem a te autóddal teszem ezt. :-)))

Egyetlen értelmét látom annak hogy leszabályzásig pörgessem a kocsit, az pedig egy teljesítmény mérés lenne, minden mást autó gyilkolásnak tartok, de kövezzetek meg emiatt nyugodtan. Épp elég volt ennyi TS rémtörténetet olvasni, nem én akarok lenni a következő aki utólag bánja meg.

Még annyit, hogy egy leszabályzásig pörgetés szinte minden alkatrész élettartamára kihat, ami a motor és az út között van. Minél nagyobb erőt adsz neki, annál inkább megfeszül, nyúlik, stb. Gondolj a szíjra, váltóra, féltengelyre. Lehet hogy hülyeséget beszélek, de józan paraszti ésszel nekem logikus.

Igazad van! A döntőket számítva 6 ot mentem abból egyszer egyedül mert nem jött az ellenfél így csak arra kellett figyelni, hogy ne ugorjak be. Szóval 5 alkalommal forgattam végig. .... Na és?? Mit ártottam ezzel a motornak? Mert hogy az induláskor kiforgó gumi kopik, vagy a kuplung nagy igénybevételnek van kitéve az okés, de ettől a motor nem károsodik. Szerintem sem, a könyv szerint sem és a szerelők szerint sem.

Pont ez volt a bajom a TS-el, sokat járok autópályán és ha sietni kellett 160-nál már 5000-et pörgött. Nem volt szívem órákon át így hajtani.
A dejzel ott 3000-et pörög csendesen, viszont nem működik a "visszakettőpadlógázésüveghangig" :-)

De te honnan veszed hogy nem egy konstrukciós hiba ez is? Amúgy annyi műszaki érzékem van hogy egy berendezést érdemes úgymond túltervezni, de ki fogja nekem megjavítani az autót, ha véletlenül széthullik? Ja és komolyan azt mondod, hogy az élettartamára nézve semmi negatív következménnyel nem jár ha kinyomom a szemét? Viccelsz Koma?:)

Király is volt 5.500-tól 7000-ig nagyot és szépen szólt.

Az ECU eltárolja a legmagasabb elért fordulatszámot. Ez nálam 7280, amit még az előző gazdája futhatott vele, én legalábbis nem emlékszem rá hogy ennyire odaléptem volna neki.

Kevered a dolgokat Koma.
Az, hogy a TS-nek vannak konstrukciós hibái attól még nem jelenti azt, hogy egy motort nem lehet tiltásig forgatni.
A TS hibájával együtt semmi baja nem lesz ha párszor el van húzatva tiltásig. Olaj legyen benne mindig.

Én is úgy tudom, hogy a 2,0 is 7000-nél szabályoz le.

Úgy tudom neked volt 146ti-d, hát bizony a direktszűrővel 7000-nél igen csak jó hangja volt.
7.300 szabályzott le.
Azt az értéket állítják be egy motornak leszabályozásra, amitől még nem sérül.

Ja pedig azt hittem, gondolkodik. Nem te vagy a legnagyobb szószólója annak hogy a TS mennyire érzékeny bármire?

semmilyen baja nem lehet, ha párszor ki van húzatva tiltásig.
Ez egy gép, nem gondolkodó lény.

Szerintem meg az az igazán szép hang! :-) Főleg egy sport légszűrővel!! Üvölt mint az állat!! .-)))

Pedig több gondoskodást kap mint ahányszor a végletekig kihasználnám és még így is jobb sora van mint pár társának. :-)
Olvasgattam párszor a kézikönyvet de nem olvastam olyant, hogy 6500 ig ne forgassam évente 2-3 alkalommal. :-)) Vagy ha igen akkor az esetleg ártalmas az autónak. És tiltásig sosem pörgetem. Na meg túl vagyunk már a 200 ezeren és a tavaszi hengerfejtömítés problémán kívül nem volt gondom vele. Persze ami szervízperiódust ír a könyv az is betartjuk. Szóval kap hálás gondoskodást is így szolgál rendesen.