Preventív javítás.
Aktuális volt a vezérlés csere, mivel a JTS szívó oldali koszolódásról már olvastam, gondoltam most "költséghatékony" a hengerfej rendberakása. Görgők, vezérlés, vízpumpa bizztos cserés, hengerfejen szelepszár vezetők, szimeringek, síkolás, plusz szívó oldali vez. tengely, itt a szívó oldal 3. henger bütykei erősen kopottak, az egyik kb 2 mm-el kisebb a többitől :(, majd a végén összegzem a javítást.
Ja és még termosztát, kuplung főmukahenger, meg olaj csere :)
hg6idn2015-08-30 20:25:10 // 149042
nagyT2015-08-30 15:37:46 // 149041
Sziasztok! Óriási szívességet vagy segítséget szeretnék kérni.A közelmúltba kb.olyan 2hete egy Dunaújvárosi úrnak név szerint Szabó Tibornak írtam levelet. Láttam az autóját a használtautó.hu -n (a hirdetés azóta lekerült,vagyis én nem találom),szóval észrevettem ,hogy a kocsi olyan lámpákkal van szerelve amilyet nem lehet kapni.Írtam neki hogy szívesen megvenném tőle a lámpákat ha megoldható.Ö válaszolt is egy szép összeggel amit én el is fogadtam. Másnap írt nekem ,hogy tud szerezni vagyis rendelni ugyanolyan lámpát csak újba. Jó lesz e az nekem? Mondtam,hogy természetesen igen,ha ugyan olyan lesz mint ami nekem kellene. Mondta hogy természetesen igen.Jelzem,hogy a pénzt sajnos elutaltam előrefrown hangulatjel
Pénteken érkezett is a postával a lámpa,de egyáltalán nem olyan mint ami neki van a kocsijában s ami nekem kellene.Ekkor már felhívtam telefonon,azt mondta semmi gond küldjem vissza lámpát s kiszedi az ővét( amit eredetileg is kellett volna).Tegnap vissza is küldtem neki,erre ma írja hogy nem tudja kiszedni a lámpákat mert a csavar berohadt és barátkozzak meg a gondolattal hogy azt a lámpát kapom amit már visszapostáztam neki.Sóval ha valaki ismeri az úrat vagy közel lakik hozzá,nem menne el segíteni kivenni a lámpát vagy valami. Az úr címe Szabó Tibor Dunaújváros Köztársaság út 2. 7/4
Jelenleg én nem tartózkodom Magyarországon,a barátnőm pedig nem tud ezzel foglalkozni,mert nem rég született kisbabánk.Íme egy kép a kocsi hátuljáról,s a kifizetett de meg nem kapott hátsó lámpáimról.Előre is köszönöm ha bárki tud valamilyen formában segíteni.Ne egy alfás verjen már át egy másikat .-(
ystuc2015-08-30 15:18:04 // 149040
Kiderül, ha felkerül. :-)
Liquid2015-08-30 15:16:39 // 149039
szerintem még mindig ez a felni áll legjobban a fészliftes 156-nak
erno156sw2015-08-30 15:10:57 // 149038
Úhh. Ez elég csúnyán fest :S
Remélem nem lesz nagyon zsebbe nyúlós a mutatvány...
Remélem nem lesz nagyon zsebbe nyúlós a mutatvány...
ystuc2015-08-30 14:58:21 // 149037
Létezik. :-)
De ez nem TI, hanem a Toora T670. Szóval nem gyári, csak a forma ugyanaz. 18-as TI csak a 166-hoz volt, de annak ugyebár más az osztóköre.
De ez nem TI, hanem a Toora T670. Szóval nem gyári, csak a forma ugyanaz. 18-as TI csak a 166-hoz volt, de annak ugyebár más az osztóköre.
Liquid2015-08-30 14:50:10 // 149036
wow, ez létezik 18-ban is?
Kitűnő választás! :)
Kitűnő választás! :)
ystuc2015-08-30 14:30:51 // 149035
Hello új gurulók! :-)
18"
18"
hg6idn2015-08-30 12:43:31 // 149034
Szívó
oldali szelep, kb 209 eKm... A többi is ilyen. Holnap gépműhelybe megy a HF.GTPeti2015-08-29 12:29:01 // 149033
Szerintem az alapvető probléma a "felületes" felületvédelem.
Ha bedobnák a házakat egy (tűzi)ónfürdőbe, egyből nem így néznének ki. Persze az "drága"...
Épp ezért festem le én is az új Bilstein-eket. (Lehelletvékony rajtuk a fekete festés. Persze alapozás egyáltalán nincs...)
Ha bedobnák a házakat egy (tűzi)ónfürdőbe, egyből nem így néznének ki. Persze az "drága"...
Épp ezért festem le én is az új Bilstein-eket. (Lehelletvékony rajtuk a fekete festés. Persze alapozás egyáltalán nincs...)
hg6idn2015-08-29 12:17:39 // 149032
JTS félig bontva (szelepfedél, hengerfej perifériák, vezérlés oldal):
- 3 henger szívó oldali vez. tengely csúnyán hegyes, kopott
- 4 henger vez. tengely rögzítő egyik csavarját kézzel kicsavartam
- balansz tengelyek nem korrekt jelre voltak összerakva
- szelepfedél alatt olajsár lerakódás nincs, de korom fekete az olaj :(
Holnap jön a hengerfej le, azután kiderül még mit találunk.
- 3 henger szívó oldali vez. tengely csúnyán hegyes, kopott
- 4 henger vez. tengely rögzítő egyik csavarját kézzel kicsavartam
- balansz tengelyek nem korrekt jelre voltak összerakva
- szelepfedél alatt olajsár lerakódás nincs, de korom fekete az olaj :(
Holnap jön a hengerfej le, azután kiderül még mit találunk.
Lali752015-08-28 05:21:03 // 149031
Van egy eladó pótkerék szett minden tartozékkal!(kerék,közepébe a tartó,benne emelő,vonószem,stb.) 156-osé volt! 15-ért vihető.
Dévid2015-08-27 01:05:47 // 149030
Ismerős, én ca. 30 km-t még lenyomtam így, a gumiból nem sok maradt. :D
Azok a srácok amúgy ügyesek.
Azok a srácok amúgy ügyesek.
mizooo2015-08-26 21:39:03 // 149029
Nekem csak a jobbos rohadt el :) a balos még most is tartja magát :)
Alfás Theo2015-08-26 21:17:45 // 149028
Hát ez nem jó. Sajnos igencsak gyenge anyagból vannak a lengéscsillapítók tányérjai. No meg elég sok sarat megtart magán így hajlamos a korrodálódásra. Következő ilyen hiba okozója a rugótörés. Az se bìrja tovább. De ez nem csak alfa hiba. Ford peugeot mazda is ezzel küzd.
kalmangiorgio712015-08-26 20:49:03 // 149027
Hétfőn az egy hónapja vásárolt gyönyörű és kiváló állapotú gépünkkel / 156 SW 1.6 TS / eljöttünk 5 napra Sopronba, nyaralni, pihenni. Tegnap Fertőrákosról visszafelé hátulról fura hang, megállván büdös...... Kis keresgélés után egy szerviz (a 84 - es út felől bevezetőn, a Tesco után a főút mellett balra, egy mindenhol piros színezetű szerviz ).Nagyon rendesek voltak, hiszen zárás előtt kb. fél órával érkeztünk, de megnézték! Kis keresgélés után kiderült,hogy a fékhez semmi köze, a jobb hátsó rugó tányér elrohadt , kiszakadt és beleért a hátsó gumiba... :-( Konklúzió: Egyenlőre jobb hátsó rugó-teleszkóp csere, ezzel együtt stabilizátor csere.
Holnap reggel megyünk érte, javítási költség: 46.000.-Ft
A bal hátulja majd otthon.......
Éljen a nyaralás!!!! :-(
Sebaj, akkor is imádjuk!!!! :-)
hg6idn2015-08-26 20:29:02 // 149026
Hétvégén kezdődik a soros vezérlés cserével egybekötött "szív műtét":
hosszas meditálás után döntöttem, levesszük a hengerfejet, kosz biztos van szívó oldalon(JTS), ráfér a takarítás. És azután várhatóan indul a lavina....hengerfej, gyűrűk, csapágyak ? :(
hosszas meditálás után döntöttem, levesszük a hengerfejet, kosz biztos van szívó oldalon(JTS), ráfér a takarítás. És azután várhatóan indul a lavina....hengerfej, gyűrűk, csapágyak ? :(
hg6idn2015-08-26 20:26:36 // 149025
Szép! És most látom a kárpit színe is olyan mint az enyémben, barátságos, meleg barna:)
Bilux2015-08-26 20:02:19 // 149024
Igen 1litert hozzá kell adni.
blackbird002015-08-26 19:58:25 // 149023
A kérdésem az lene, hogy az átlagfogyasztásmérő mindenkinél ennyit csal???? Nálunk mindkét autóban elég nagy az eltérés a mutatott, és a tankolás alapján számolt fogyasztás közt. A 147-nél 0,8-0,9 liter, a 156-nál 1-1,3 liter. Ez az érték minden tankolásnál.
Mindkettő diesel, a kicsi 1,9JTD, a nagy 2,4JTD.
Lehet a mért értéket valami változóval állítani, vagy esélytelen?
Mindkettő diesel, a kicsi 1,9JTD, a nagy 2,4JTD.
Lehet a mért értéket valami változóval állítani, vagy esélytelen?
Alfás Theo2015-08-25 14:37:44 // 149022
Melyikre gondolsz? :) a bal hátsó sárvédő 1,5 cm-rel rövidítették.... és LADA 2107 kék lilás színt kapott...
Jó pár horpadása van. Teljes kasztni javítás, oldalt ajtók és elemek cseréje, alul taposók javítása, oldal elemek + lökösök újrafényezése cosmo blue-ra és alváz- üregvédelem. Szeptember közepére készülünk el vele, majd akkor az összerakás. Ha jól megy, lehet, hogy KUL-ra meg tudjuk mutatni milyen lett.
Jó pár horpadása van. Teljes kasztni javítás, oldalt ajtók és elemek cseréje, alul taposók javítása, oldal elemek + lökösök újrafényezése cosmo blue-ra és alváz- üregvédelem. Szeptember közepére készülünk el vele, majd akkor az összerakás. Ha jól megy, lehet, hogy KUL-ra meg tudjuk mutatni milyen lett.
GTPeti2015-08-25 14:20:08 // 149021
Köszi a leírást. Remélem nem kell leszedni az enyémben. A szőnyegek alatti lemezek előbb kerülnek sorra.
Ha jól látom van hátul egy horpadásod. Meg kéne próbálni a Youtube-ról ismert hőlégfúvóval felmelegítős-fagyasztósray-vel befújós horpadásjavítási módot. A videók erről elég meggyőzőek. Angolul kell rákeresni a horpadás szóra (ami most nem ugrik be) + repair.
Ha jól látom van hátul egy horpadásod. Meg kéne próbálni a Youtube-ról ismert hőlégfúvóval felmelegítős-fagyasztósray-vel befújós horpadásjavítási módot. A videók erről elég meggyőzőek. Angolul kell rákeresni a horpadás szóra (ami most nem ugrik be) + repair.
Alfás Theo2015-08-25 14:12:25 // 149020
Széép kis gép! Olyan, mint pont a mienk, csak ennek jobb a PR-ja!
Nos, a blogomban vannak képek a szétszedéséről. A "pápairém" lassan Éjfúriává varázsolódik, ezért kellett kivenni szinte mindent belülről.
A tetőkárpitot is, mert a bal C oszloptól komplett sárvédő cserét –és sok más mindent is - kap, és ehhez útban volt. A kivétele nem nehéz. Le kell szedni minden kapaszkodót, lámpát, napellenzőt, oszloptakarókat, gumikédereket, csomagtér burkolatot, majd óvatosan lefelé húzni két kézzel hátulról a tetőkárpitot. Vigyázni kell, hogy ne törjön meg a hablemez, amire felragasztották a szivacsot és a vásznat. A teljes kárpit több ponton tépőzárral került rögzítésre a tető merevítőkhöz. /Mellesleg az is cserélhető, mert csavarral került rögzítésre./ Ha lejött minden tépőzárról, akkor óvatosan forgatva picit a hátsó csomagtartón keresztül ki lehet húzni hátrafelé. Ez kétemberes, mert a mérete miatt könnyen hajlik és törésvonal keletkezhet benne. Egyik tartja a szettet, másik igazítja kifelé. A lámpák foglalatait a kivétel előtt teljesen vissza kell fűzni a kárpit tetejére. A lámpa foglalatok rögzítő műanyag keretei néhány esetben a pontragasztás miatt elengednek, de ez könnyen gyorsa orvosolható a visszaragasztás előtt.
Kb ennyi. Nem ördöngösség, már 2 db-ot szedtem ki kb 3 óra meló a belsőtér full kipakolása ülésekkel padlókárpittal tetőkárpittal együtt. FONTOS, hogy a műanyag takaró elemek levételéhez KELL egy jó patent leszedő szett, mert akkor nem törik el egyetlen egy patent sem!
Nos, a blogomban vannak képek a szétszedéséről. A "pápairém" lassan Éjfúriává varázsolódik, ezért kellett kivenni szinte mindent belülről.
A tetőkárpitot is, mert a bal C oszloptól komplett sárvédő cserét –és sok más mindent is - kap, és ehhez útban volt. A kivétele nem nehéz. Le kell szedni minden kapaszkodót, lámpát, napellenzőt, oszloptakarókat, gumikédereket, csomagtér burkolatot, majd óvatosan lefelé húzni két kézzel hátulról a tetőkárpitot. Vigyázni kell, hogy ne törjön meg a hablemez, amire felragasztották a szivacsot és a vásznat. A teljes kárpit több ponton tépőzárral került rögzítésre a tető merevítőkhöz. /Mellesleg az is cserélhető, mert csavarral került rögzítésre./ Ha lejött minden tépőzárról, akkor óvatosan forgatva picit a hátsó csomagtartón keresztül ki lehet húzni hátrafelé. Ez kétemberes, mert a mérete miatt könnyen hajlik és törésvonal keletkezhet benne. Egyik tartja a szettet, másik igazítja kifelé. A lámpák foglalatait a kivétel előtt teljesen vissza kell fűzni a kárpit tetejére. A lámpa foglalatok rögzítő műanyag keretei néhány esetben a pontragasztás miatt elengednek, de ez könnyen gyorsa orvosolható a visszaragasztás előtt.
Kb ennyi. Nem ördöngösség, már 2 db-ot szedtem ki kb 3 óra meló a belsőtér full kipakolása ülésekkel padlókárpittal tetőkárpittal együtt. FONTOS, hogy a műanyag takaró elemek levételéhez KELL egy jó patent leszedő szett, mert akkor nem törik el egyetlen egy patent sem!
GTPeti2015-08-25 12:56:09 // 149019
Ritkán töltök fel képeket az autómról, de most ilyen alkalom van. :)
GTPeti2015-08-25 12:18:47 // 149018
Szívesen. ;) Simán betennék ilyen alkatrészt az én autómba is.
Dokika2015-08-25 12:16:47 // 149017
Nekem ennyi doszt elég, köszönöm.
Dokika2015-08-25 12:16:13 // 149016
Az én szerelőm (az öregem) épp Moszkvából jön hazafelé és mire hazajön addigra a polcon akarom látni az alkatrészt. Alap helyzetben én is csak rábízom, mert akkor általában egy forintomba sem kerül, de ez már nem tűr halasztást mert a kenőanyag már mind lassan a felnimen landolt...
Liquid2015-08-25 12:14:03 // 149015
hát sajna ezútal nem tudok segíteni :) Az ilyen dolgokat mindig rábíztam a szerelőre.
Dokika2015-08-25 12:12:23 // 149014
Nem, csupán tudom, hogy neked mindig van egy értelmes hozzászólásod a nyűgömhöz és bajomhoz. :D
GTPeti2015-08-25 12:05:44 // 149013
Yessz! Hozom a pezsgőt. :)
GTPeti2015-08-25 12:05:04 // 149012
A Ruville az elég jó márkának számít (még akkor is, ha csak csomagolnak).
Liquid2015-08-25 12:04:22 // 149011
most még mindig a LED helyzetjelőző a téma? :)
Ha igen, akkor sajna nem tudok érdemben segíteni, mert nekem nem műterheléses volt, akkor még nem nagyon volt olyan...Én alkottam hozzá ellenállást.
Ha igen, akkor sajna nem tudok érdemben segíteni, mert nekem nem műterheléses volt, akkor még nem nagyon volt olyan...Én alkottam hozzá ellenállást.
Dokika2015-08-25 11:45:35 // 149010
Rivulle nevüből tud adni azt mondta most telefonon. 3300 FT/db áron.
Ezt mondjuk kapni 2200 webes áron is.
Ezt mondjuk kapni 2200 webes áron is.
Dokika2015-08-25 11:34:28 // 149009
Mennem kell ma féltengely gumiharangot venni... Külső megadta magát az utolsó pesti úton... Melyik márkát ajánlanád? Illetve nem-e tudod a pontos méreteit, ha a boltos el lenne bizonytalanodva akkor ne adjon szart : )
GTPeti2015-08-25 09:59:57 // 149008
A Vanish-t szokták mondogatni. Egy autós kárpittisztító spray is megfontolandó.
A kárpit amúgy hogyan jött ki? (És miért?)
A kárpit amúgy hogyan jött ki? (És miért?)
Alfás Theo2015-08-25 09:23:24 // 149007
A tetőkárpitot tisztította valaki már nagyon alaposan? Mivel kint van a kocsiból gondoltam mosószeres vízzel stb-vel át tisztítom. De tartok attól, hogy a bent maradt víztől foltos maradhat annak ellenére, hogy átporszívózom vizessel is.
Szívesen vennék bevált ötleteket tőletek. Köszönöm.
Szívesen vennék bevált ötleteket tőletek. Köszönöm.
Kócosw2015-08-25 07:28:52 // 149006
Nekem elöl hatul kivül belül ahol lehetett epelmejü aron hozzajutni mar az elötetellenallasos ledek vannak.Jol müködnek.
Danijb2015-08-24 21:25:18 // 149005
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem találkozott már valaki azzal, hogy 100km/óra felett a kesztyűtartó irányából olyan jellegű zaj jön mint mikor egy ponyva vagy vezeték elszabadul és a szél lobogtatja. Amikor a belső keringetésre váltok akkor határozottan halkul. Aki bontott ezen a részen vagy van tippje szívesen venném mert nagyon idegesítő-.
Köszönöm
Az lenne a kérdésem találkozott már valaki azzal, hogy 100km/óra felett a kesztyűtartó irányából olyan jellegű zaj jön mint mikor egy ponyva vagy vezeték elszabadul és a szél lobogtatja. Amikor a belső keringetésre váltok akkor határozottan halkul. Aki bontott ezen a részen vagy van tippje szívesen venném mert nagyon idegesítő-.
Köszönöm
Liquid2015-08-24 15:58:48 // 149004
így van :) Igyekeztem... 199xxx km-rel adtam el, Sopronba került. Fél évvel később Öcsém látta Móváron, 1 ével ezelőtt meg Dévid Sopronban. Mindkettejük szerint ránézésre rendben volt. Sajna nem tudok róla többet, pedig kíváncsi lennék.
Poló2015-08-23 23:47:56 // 149003
Ezzel az autóval mi van most? Kinél van?
Ez az autó is példa arra, hogy nem minden Twin Spark (főleg 2.0) lesz hajtókarcsapágyas. Gergőnél is és nálad is rendben volt tartva.
Ez az autó is példa arra, hogy nem minden Twin Spark (főleg 2.0) lesz hajtókarcsapágyas. Gergőnél is és nálad is rendben volt tartva.
Liquid2015-08-23 22:10:27 // 149002
Alfás Theo2015-08-23 21:20:57 // 149001
A hosszú hétvégén nekiláttunk az sw-k bontásának átépítésének, és csupaszításának. Ma este már a "pápairém" a kasztnis udvarán figyel és gyógyul. Több infó a blogomban.Kau2015-08-23 21:17:32 // 149000
Gratula a K-hoz ;)
Liquid2015-08-23 20:41:37 // 148999
Anno a Homasitában vettem a 156-hoz ledes cuccot, a 159-be már ebayről. Ezenkívül szerintem bármely valamirevaló autós vagy inkább autólámpaboltban van illyen, de valszeg jelentősen drágábban mint ebayen. Szóval az idő pénz csak itt most fordított értelemben :D
MrKecsy2015-08-23 20:18:21 // 148998
Hello mindenki.olyan kérdésem lenne 156 sw 2.5 v6 q-siztem hátsó ablaktörlő megakad majd csak kézi segítséggel teszi meg a kört.mit lehetne csinálni vele.motorcsere vagy elektronika gyengült ugyanis az első lapátok a pillanatnyi fokozat szaggatott a részleges fokozat pedig folyamatos majd 1 perc után folytonos.valaki valami tippet tud?Előre köszi.
Dokika2015-08-23 17:06:35 // 148997
Ohh. Azt nem tudtam. A kis 145-be megvettem, betettem és örültem :) Nem tudsz esegleg egy olyan oldalt az ebay-en kívül ami yó árban van és nem kell várjak egy hónapot mire megjön?
Liquid2015-08-23 16:54:55 // 148996
a LED még mindig nem CAN-buszos, max. műterheléses :)
Amúgy igen, kell rá egy ellenállás, vagy gyárilag olyan legyen ami több áramot vesz fel, mert a helyzetjelzőt figyeli a computer.
Amúgy igen, kell rá egy ellenállás, vagy gyárilag olyan legyen ami több áramot vesz fel, mert a helyzetjelzőt figyeli a computer.
Dokika2015-08-23 14:55:00 // 148995
Üdv skacok!
A 2000-2001 -es 156-okba feltétlen Canbus-os ledek kellenek?
Most égett ki a helyzetjelzőm aztán már azt szeretnék bele, hátul is azzal frissíteném a régi izzókat.
A 2000-2001 -es 156-okba feltétlen Canbus-os ledek kellenek?
Most égett ki a helyzetjelzőm aztán már azt szeretnék bele, hátul is azzal frissíteném a régi izzókat.
Alfás Theo2015-08-22 21:30:35 // 148994
Szerintem nem egyforma. 22 es 17 mm ha jól emlékszem.
asus142015-08-20 13:02:32 // 148993
Sziasztok!
A képen látható "joystickot" szeretném lecserélni nagyobbra.
Kérdésem az lenne, hogy milyen váltókar való bele vagy valami nagyobb(magasabb) gomb jó lenne rá szerintetek?
Gyárit nem szeretnék, mert az nagyon nagy szerintem. Valahol ez és a gyári között kéne valami.
159-es alfának tetszik a váltója. Azt nem lehet belerakni a 156-ba? Vagy esetleg csak a váltógombot? Ha a gyáriból le lehet vágni, hogy kisebb legyen akkor az is jó lenne.
A képen látható "joystickot" szeretném lecserélni nagyobbra.
Kérdésem az lenne, hogy milyen váltókar való bele vagy valami nagyobb(magasabb) gomb jó lenne rá szerintetek?
Gyárit nem szeretnék, mert az nagyon nagy szerintem. Valahol ez és a gyári között kéne valami.
159-es alfának tetszik a váltója. Azt nem lehet belerakni a 156-ba? Vagy esetleg csak a váltógombot? Ha a gyáriból le lehet vágni, hogy kisebb legyen akkor az is jó lenne.
