Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csak ne kelljen visszavinni valamit...

Valahól el kell kezdeni az autó építést :) Én világ életemben szó szerint írtóztam a fakormánytól valamiért :) Valakinek meg a fa a fétise :)

Szia. Köszi. Ok :) De jó lenne :)

Ó, én szeretem a fakormányt, legfeljebb majd veszek hozzá egy autót is!

Ha valakinek van elfekvőben egy NEM fa kormánya,és esetleg szeretne egy fát,akkor az ne tartsa magaban :) Szeretném lecserélni.

Rendeltem nem egyszer már a leírt áruházból,gyors pontos és hibátlan szállítás. :)

Azert csak ovatosan a mindenfele webaruhazzal...ugy nonek ki mint a gombak...ha meg valami nem stimmel, akkor meg a visszacsere is nehezkes....

sziasztok! a forgómérőmről elment az alsó tartományból a világitás rá 1 percre a vizfők is elsötétült..ez hiba vagy csak kiéget az izzó?? ha kitudom házilag cserélni hogyan? és mien izzó kell hozzá?? előre is köszi

Cartársak! A 110 lovas jtd turbója passzol a 116 lovasra ? Köszönöm a válaszokat :)

Sziasztok Szép estét minden kinek :)

Imádom...csak mert gyönyörű!!!! Ja,és mi a fa..om az a TDI ????

www.autoalkatreszed.hu

Szerintem ez a webáruház a legolcsóbb,és legjobb. Saját vélemény...

Ezzel anno nem találkoztam, én itthon kérdeztem csak körbe néhány kipufogós céget, meg szervizeket...
Ez mondjuk már az az ár, ami akár bele is férhetne... :)
BTW a márkaszervíz vitte a prímet, ők 450.000-ért vállalták volna, plusz munkadíj (további 50 papír), többi helyen is olyan 300 körüli árat mondtak rá...

Nekem is hasonló problémám volt. A tompított és a távolsági tükrei egybe vannak, így nem szabadna másfelé világítaniuk (ha a tompítottat beállítod, akkor a távolságinak is jónak kell lennie, még akkor is ha egy törött/javított 156-osról van szó). Amikor megvettem a kocsit egy hétre rá kiégett az egyik tompított, aztán másnap a másik is. Nem tudom, hogy milyen izzó volt benne, de valószínűleg megolvasztotta a tükrök a foglalat részét és amikor ki akartam szedni annyira bele volt épülve, hogy alig lehetett az izzót kipattintani a helyéről. Az új izzókat persze nem lehetett rendesen berakni (valószínűleg az olvadt részen felfeküdt a tányérja). Így annyira csálén állt, hogy be se lehetett állítani. Ki lehetett volna szedni a lámpát és a műanyag foglalatot megreszelni, hogy helyére menjen az izzó, de be volt mattulva a plexi és pergett le róla valami lakk. Ezért inkább vettem új lámpákat és azokat raktam be:
http://alfaamore.hu/tagok/9536/autok/11285/blog/27000
TYC tipusú lámpák, Osram Nightbreaker Unlimited izzókkal szépen világít.
Szóval szerintem érdemes megnézni, hogy az izzó foglalatok nincsenek-e megolvadva (izzót ki kell szedni és mobil telefonnal le kell fényképezni a foglalatot)...

Naa, azért nem kerül az feltétlen 300-500.000 ft-ba.

Link

Nekem 130ezer km-nél kidobta a katalizátor hibaüzit, azóta is világít a check engine sárga tengeralattjárója, azóta belelőttem 55 ezer km-t így, 7,5 liter körüli átlagfogyasztással.
Utánanéztem, marha drága lenne a csere (3-5 százezer), ami már nem éri meg, így maradt... CO mérésen csont nélkül átment, tudja az előírásokat. Én nem nyúltam hozzá sem a katalizátorhoz, sem a lambdákhoz...
Állítólag van pár cég, akik újáépítenek katalizátorokat, az új ár töredékéért, én is max egy ilyet vállalnék be...

Úgy dereng, hogy a csapágy maga 20-25 k volt, plusz munkadíj...

Üdv itt Gergő ! :)

Ennyi. Csörgesd meg emailezz nekik, az a tutti. Én személyesen járok hozzájuk, segítőkészek, normálisak.

Attól hogy az autó törve volt, az új lámpában a tompított és a refi nem világíthatna másfelé szerintem. Nekem például a balos tompítottja nagyon lefelé, míg a reflektor az égbe világít, a jobb oldal nagyjából jó. mindkettő gyári, AL márkájú.

Hali nincs köztetek valaki aki ért az autóvillaamossághoz?:))

én is nem rég vettem törve volt az eleje csak nekem tompított lefele refi meg a bajokat világítja :P :) ( beállítani próbáltam de esélytelen) mondjuk az enyém sose lesz jó mert ráadásul utánagyártott lámpák vannak berakva .... ( én jó álapotú gyárit keresek az megoldja a problémát legalábbis remélem )

Ferke vállal szervízelést, ha jól értem. Belső körös vagy bárki jelnetkezhet :)

Ha ez az új belsős lenne, már azért elmentem volna ránézni, de így előbb várok, hátha jelentkezik valaki aki ismeri az autót.

Nekem is ugyan ez a problémám. Ferke megfejtette miért van. Az előző gazdája megtörte az elejét az autónak. Első lökés és lámpák cserélve voltak. És elég gányul lett az eleje összerakva. Szét kell bombázni az elejét és szépen precízen újra összelegózni. Remélhetőleg ez meg fogja oldani a fényszóróállítási problémám. Remélem tudtam segíteni :)

Az enyém 2012.04. havi és belső faceliftes :)

sziasztok szívok a fényszórók beállításával, gondolom nem vagyok az első. A tompított felfelé világít, a refi jobbra le, valami ötlet? Carellok a lámpák.üdv

üdv, szerény ismereteim szerint 2002.12. hóban már volt belső facelift, de lehet, hogy azt ott csak az első nyilvántartásba vétel dátuma.

Köszi, a biztató szavakat. Bízok benne hogy valakinek ismerős lessz a verda, hátha konkrét infó kiderülne róla. Beszél az eladó ilyen olyan friss szervizelést, de inkább tudnék valamit az előéletéről, mert mondhat akármi hogy görgős stb így úgy cserélve, azt mindenképp kéne rajta cserélni, azzal nem fog rábeszélni, az már többet jelentene ha kiderülne az előélete. :)

Na ez egy hasznos infó köszönöm. Várok még hátha jön olyan személy aki ráismer az autóra.

A 10 szelepes 2.4 JTD kb. ugyan olyan megbízható, mint az 1.9. Gyakorlatilag agyonüthetetlen, főleg ha szervizelve is volt. Viszont jóval erősebb az 1.9-nél, a hangja meg aztán pláne sokkal jobb... :)

Ez a kiszemelt példány egy kicsit lelakottnak tűnik belülről, a hátsó lökhárító kicsit mintha elállna. Mindképpen át kéne nézetni egy hozzáértő szerelővel, pesten azért van ilyen szerencsére.

Ja és az első rendszám valami utólagos kamu, azt biztos cserélni kell majd.

Hát ige... ezt szeretném én is valahogy elkerülni hogy 2 kulccsal kelljen rohangálnom :( De lehet ez marad. És akkor még mindig ott van, ha elhagyom akkor nincs mese, meg kell rendelnem a gyárból :(

Csere alap lenne. Úgymond beszámítanám, a vonóhorog használat miatt tekingetek a 2.4 felé. Csak jó lenne az autó előéletét megtudni, valós km, tényleg le lehet szervizelve, vagy netám mik a hibái. Annyit sikerült megtudnom hogy Tolna Kazinczy utca 7 alatt van egy szerelő műhely, ott régen megjelent az autó zöldkártyán, de ők nem emlékeznek rá, ilyen jellegű nyilvántartást meg nem vezetnek.

Nekem 1.9 JTD-m van, tökéletesen elég ennek a kaszninak, sőőőőtt :) ! Nem ismerem a 2.4 JTD-t, annyit tudok róla hogy drágább hozzá az alkatrész meg macerásabb szerelni.

Sziasztok.
Pár év kiesés után, ismét szóba került az alfa nálunk.
Nagyon jó lenne ha valaki felismerné ezt a gépezetet, és mondana róla valami, előélet stb: alfa156 2.4 jtd
Egyébként mennyire megbízhatók ezek a 2.4 jtd mocik? Mennyit gurulnak el?
Üdv.

Boldog 150K! :)

köszönöm szépen a segítséget :))

Elméletileg igen, működik, de tárolt hiba, és checkjel van folyamatosan. A motor labilis, fordulatot nem veszi, fogyasztás jelentősen megnő.... Élő adat olvasással megnézhető egy diaggal.

Lehet úgy is, de úgy macerásabb :D
Leveszed a refinél lévő kupakot, azon a nyíláson kell benyúlni majd. Középen lesz a helyzetjelző, van egy kis füle (ha még nem törte le senki), amit megfogsz és kihúzod. Nem kell tekergetni meg ilyesmi, persze kicsit mozgathatod jobbra-balra, úgy könnyebben kijön. Ha kijött, akkor az izzót kicsit benyomod a foglalatba és elfordítod balra. És már kinn is van. H6W a típusa, elég különleges, nem kapsz mindenhol. Nem egymással szemben vannak a pöckök.

Hali
Valaki megtudná mondani, hogy kell kicserélni egy Faceliftes 156-ba a helyzetjelzőt?
Az egész lámpát ki kell kapni és szétszedni?

Ennyi. Ugyan ez az orvosság működik nálam is :D