Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Esetleg az eLearn-ben lehet, hogy van.

Én a neten csak ezt a nagyon rossz felbontásút találtam

Esetleg egy kapcsolási rajz valakinek az ablaktörlőröl?

Fl előtti belsős fűtésszabályzóba ez az izzó kell?
izzó

Sziasztok.
Az autó fl utáni szedán.A hiba:az ablaktörlő a szakaszos üzemben csak egy sebességen hajlandó működni.Mindegy hova tekerem a kar végén lévő gombot a törlések közti szünet nem változik.Kérdés:Merre találom az elektronikát ami a szakaszos üzem sebességét szabályozza.Illetve lehet-e vele kezdeni valamit vagy csere.

Sziasztok.
Kuplungpedál visszanyomó rugórol tudna valaki egy képet betenni a helyén?

Szia
Csak egyféleképp megy a helyére rendesen.De én meg nem mondom fejböl.Cserekor sokszor beleesek ebbe a dilemmába.Mire kikinlódom elfelejtem hogyan állt.Be szoktam fényképezni telóval a lámpába.Úgy látszik.

Anno GTPeti sokféle gyártóról összeszedte az infókat. Érdemes megkeresni a blogját...

Sziasztok!
Futómű felújítás előtt állok és nem tudom, hogy miből melyik márkát érdemes megvenni. Lengőkarok, szilentek, torony csapágy stb. Tudnátok ajánlani mindenhez 1-2 gyártót ami megbízható?

Szia.
Torony szilent ven.És elég cumi a csere.Én lekötöttem a felső lengőkart.A lengéscsillapító aljárol le kell varázsolni az alu villát.Nekem a jobb oldal csavarja úgy be volt gyógyulva ,hogy fél nap ment rá mire kivarázsoltam.Ha kint a torony akkor már nem nagy vasziszdasz.Kell normális imbusz kulcs,rugóösszehúzó,gömbfejkinyomó.Összeszereléskor minden szilentet kenj meg jó vastagon szilikon zsírral.A lengéscsillapító villájának alsó csavarját akkor kell nyomatékra húzni mikor az autó már a földön áll.Jah.Az egész elejét emeld fel egyszerre.Másképp a kutyacsomt is okoz meglepetést.

De miért kell cserélni? Mi a tünet?

Emlékeim szerint nincsenek benne toronycsapágyak, csak torony szilent. Amúgy nem egy ördöngösség kicserélni őket, de azért kell bütykölni. Gyakorlatilag szét kell kapni az első futóművet hozzá és kell rugóösszehúzó, gömbfej kinyomó, meg pár szerszám és emelő. Szerintem a blogok közt biztos találsz hozzá képeket is beszámolóval.

Roll1983:
köszi, bár már meghegeszttettem a meglévő löksit , egy próbát megér, hátha szemtelenül olcsón adják.

berobbantam:
köszi az üvegszálas gittes tippet!

Sziasztok cartársak.Megpróbálom mégegyszer hátha segit valaki.Az lenne a kérésem hogy valaki le tudná irni nekem,alfa 156 1998 elsö toronycsapágyak cseréjét???Mennyire bonyolult meló??Köszi elöre is ha valaki válaszol.

Szia
Ha konzolt akarsz faragni vegyél üvegszálas autó javító gittet.Megcsiszolod a lökös belesejét és felragasztod vele a tartó konzolt amit gyártasz.Mindenhez odaragad és tart rendesen.Én az első toldatomat faragtam hozzá vele a lököshöz.(A goldat fl előttihez való volt)Párszor már felhasalt szegélykövön,de birja.

Tata-Agostyánban is van egy bontó, nem messze a Trencsikéktől.

nincs valakinek kéznél a 156- osa vagy csak egy 156 első lököse egy méröszalagja es par perce mérni egyet? 😀
Az alábbi méret érdekelne,csak sajna nem vagyok otthon a kocsinal.köszi előre is ha valaki megtenné 😁

Na, tőle (inkább a nevét se írom le) én többet soha, semmit. Akkor se, ha csak nála van.
Mielőtt nagyon felhúznám magam itt nyilvánosan, és esetleg emiatt kitiltanának az amoréról, lapoznék is (ha mégis érdekel, szólj).

Természetesen gondoltam rá én is, hogy nyerjek időt-energiát és nekiálltam lököst keresni.
FB csoportokba írtam (ezt mondjuk megtehetem újra), a tatai, vecsési, érdi, angyalföldi bontókat kérdeztem, nem volt nekik, egyikük említette hogy az olasz ill német piacon, ahonnan jellemzően ők hoznak árut, nem nagyon van FL-es xenonos autó, ergo nem nagyon van FL-es mosós lökhárító :(

Köszi!
A lámpatest gyári xenonos (az autó is; a tengelyeken az érzékelők megvannak).
Csak az egyik oldalon a szürke vezérlőkocka belefulladt az esővízbe; az van kiváltva kicikínai HID ballasttal. Így értetted; így értsem? :)

A problémám az, hogy a drága nepper hamar akarta eladni az autót, egy csomó, hozzá nem értő által nem rögtön észrevehető dolgot simán elsumákolt: kiégett angol autóból való lámpát tett be, vez.kocka nélkül, és mint most kiderült, a törött lökhárító javításánál a lámpamosó konzolját se pótolták.
Tehát, most az egyik oldalon konzol sincs. A lökhárítós, akihez már én vittem, nem vállalta hogy építsen olyan műanyagkonzolt a lökös belsejébe. Valahogy a konzolt még megbarkácsolnám, de hogy hogyan rögzítsem a lökösre hogy erős is legyen és ki is nézzen valahogy...?
A lökösön kívül négy darab kapupánt csavar vagy popszegecs is elég hülyén nézne ki, gondolom hasonlóan hülyén mint egy pre-FL mosó :D
Teszek fel majd képeket.

Urak, esetleg erre valaki tud valami okosat? :)

Nehany oldal ahol en eddig sikerrel jartam alkatreszek\aprosagok ugyeben: Olaszautobonto, Alfadepo, Elaforg, Albaalkatresz. Remelem talalsz valahol :)

sziasztok,valakinek ötlete hol lehet venni,alfa 156 hoz kuplungpedál visszahuzó rugót?????köszi válaszokat.

Sziasztok!
Javít valaki FL központi kijelzőt?

Köszi de az megvan elvileg a gépemen valahol.
Magyarra vadászok, de azt is hallottam már hogy ritka. :(

az érdekes, nekem nem volt vele gondom

Nekem az előző 156-on volt olyan. Útban volt a szélvédőmosónak.

Üdv Cartársak!

FL-es xenonos első fényszórónál az automata szintezést a lámpatest alatt levő szürke vezérlő (amit a trafónak hittem korábban, de kiokosítottak, hogy az odabent a lámpatestben van) irányítja, vagy "magától" kéne mennie?
Gyakorlatiasan megfogalmazva, ha utángyártott xenon vezérlő van az egyik lámpámban, akkor ne is várjam, hogy menni fog az automata szintezés, vagy kéne neki?

Hogy is van a lámpamosóval, végülis kötelező, vagy nem? Mondták már így is, úgy is...
tudom, csak pazarolja a mosófolyadékot és semmi értelme, mindenki leköti, de ha elvben kötelező, akkor azért inkább csak lekötve legyen, ne hiányozzon.
Ja, nem találtam FL-es mosót egyelőre sehol. Bele lehet barkácsolni a FL előtti mosót? (ez lenne egyszerűbb nekem, mert az egyik oldalon nincs meg a (javított) lökhárítóban a mosó tartókonzolja). Vagy tudtok más márka mosójáról, ami valójában azonos a FL-esével?

Bosch Aerotwint vettem anno, majd 5 évvel később azzal adtam el az autót, hibátlanul törölt 180-nál is. A többihez nem tudok érdemben hozzászólni.

Én 1300/db-ért vettem a shellnél bosoko vagy milyen márkájút. Gondoltam kipróbálom a hagyományoshoz képest mit tud. Eddig nem bántam meg, bőven jobb mint eddig bármilyen más ablaktörlőm eddig. Legfőképp halk, nem nyikorog, nem huppan a végállásnál, mikor átfordul...
A spricnim meg alapból gyenge (valszeg a szivattyú), úgyhogy sosem nyomta rendesen a vizet, nálam is az első még szárazon megy sajnos.

Szia
Én élgem haltam a flexibilis lapáté.Vettem olcsót vettem drágát mind kb 3 hónapot birt.Most hagyományos valeo van fenn.Tescóba le volt értékelve.Nem volt 3000 a pár.Majd egy éve birja.A flexibilisek egy idő után kiegyenesednek és a végei már nem törölnek rendesen.A spriccni nekem ebbe is belehord.Ha feljebb állítom átlő a kocsi felett.Ha lejebb akkkr csak városba lehet használni.

Üdv!

1. Igen. Abból viszont érdemes rögtön a gyárit választani. Az Elaforgnál megkapod, és nem drágább, mint a Tescóban a normálisabbak. Cserébe baromi halk (amíg el nem kezd kopni :)).

2. Ezt passzolom. Boldog lennék, ha a V6 elmenne 750 kilométert egy tankkal. :D

3. Ezt is. Csak azt tudnám leírni, amit állításod szerint már olvastál.

4. Igen, létezik. Egy bontott kar kell meg valaki, aki feltanítja.

5. Sajnos nem.

Sziasztok!

Megfogalmazódott bennem néhány kérdés, ha nem gond egyben tenném fel őket.

1. Vettem új flexibilis ablaktörlő lapátokat. Ugye ez vastagabb az átlagosnál. Nos, a spricni pont bele fúj a lapátba. Ha lejjebb állítom, akkor semmit nem ér, ha picit feljebb akkor már csak a szélvédő tetejét vizezi. Jelen állás szerint az első törlés szárazon megy mivel a lapátot vizezem. Tényleg csak hagyományos vékony lapátot lehet használni?

2. Úgy ítéltem meg, hogy elég sokat fogyaszt az autó. Tele tankból örülök, ha 750 km-et tudok menni. Sajnos kis távokon használom, 12-25 km-ig. Viszont volt amikor a 750-ből 300km autópálya volt de így sem sikerült lejjebb vinnem. Ez lehet normális vagy azért ez így is sok? Hibakódom nincsen, viszont nem tudom milyen élő adatokat lenne érdemes figyelnem. MAP szenzor és légtömegmérő kitisztítva. Hamarosan megcsinálom a fojtószelep és az EGR takarítást is. Nem tudom ez befolyásolhatja-e a fogyasztást.

3. Szerviz intervallum nullázása még mindig nem megy. Kipróbáltam mindent, amit korábban javasoltatok, de nem sikerül.

4. Multiecuscann-el tudom tesztelni a visszajelzőket. Itt fel tudom kapcsolni a tempomat visszajelzőjét. Működik is. Viszont nincs tempomat az autóban. Létezik, hogy csak egy kapcsolót kellene szereznem hozzá, mert amúgy be van vezetékezve?

5. Tudom itt utólag módosítani a hozzászólásomat, ha valamit elírtam?

Egyenlőre ennyi. :)

Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 16V 150Le 2005.08.

Köszönöm

Van angol nyelvű, PDF-ben. Ha érdekel, feltöltöm valahová vagy áttolom Facebookon, ha rámírsz.

Még egy kérdés:
Fl előtti belsős klímavezérlő tekerős részénél a foglalatos izzóban milyen izzó van? Kicseréltem az órákban, összeraktam, erre másnap a három tekerőből kettő nem világított. Az egyik azóta helyreállt, de egy nem világít, cserélnem kell

Az előzőhöz kapcsolódóan
Ha valakinek esetleg van Fl-es használati útmutató, valahogy megosztaná velem? Amit itt találtam link az oldalon az nem jó sajnos.

Szia!
Nekem is van keréknyomás menüpont, de ha jól emlékszem csak azt írja, hogy mennyinek kell lennie a keréknyomásnak, nem pedig az aktuálist mutatja, vagy mutatná ha lenne benne szenzor. Szerintem legalább is, bár nem igazán szoktam lapozgatni az infocentert :)

Hello!

Az fl-es változatban a menüben találtam keréknyomást. Igaz nem ír semmit. Alapból benne van mindegyik menüjében? vagy létezik hogy tudná a keréknyomást ha lenne szenzor a kerekekben? Valakinek egyáltalán kiírja? :P

Sziasztok cartársak,elsö toronycsapágy cseréje mennyire bonyolult meló???

Amugy nalam is halott volt a nagy elotet ellenallas, igy csak maxon ment a hutoventillator.
Valami 10-15 Euro volt az Ebay-en az uj. Igaz berakni nem volt egyszeru - megszenvedtem mire kiszedtem a regit, bele volt gyogyulva csunyan a ventillator keretbe.

Itt a link ahonnan vasaroltam.

Vezerlesmodosito fel volt ujitva (felujito keszlettel).
Ez csak az epp kovetkezo vezermuszij csere (140e korul volt, most mar kb 210e, tehat mar ideje).

Termosztatom kb 2 eves, akkor lett valahogy olajos a hutovizem (kis olajfilm latszik a tartaly tetejen, de nem novekszik (csak szivarvanyos ha bele vilagitok) - gondolom valahogy az olaj es a hutoviz kicsit osszefolyt amikor levette).

Most mindent csereltetek - legyen rendben.
Megyek is lassan a mesterhez mit rendeljunk.
Autodoc alkalmazasban osszeraktam szerintem mi kell - meglatjuk rabolint-e.

SKF vezermuszij kit (2 szij es 3 feszito/gorgo), SKF vizpumpa szett, meg a szukseges egyebek (szurok, olaj, hutofolyadek). A tobbi aprosag valosziuleg van neki is.

Jobb elol vagy kutyacsont vagy egyeb kopog kicsit - azt majd o tudja ha megemeli.
Lengokarok (also/felso) kb 2 evesek, Lemforder van benne - ketlem, hogy az hangoskodna, itt nem szarok az utak.

Amit nem ertek: SKF komplett vezerles/vizpumpa kit jelentosen dragabb, mintha ugyanazon alkatreszeket egyenkent megrendelem.... Ugyanaz, 2 masik cikkszambol van osszerakva.

VKMA02283 (2 szij es 3 gorgo) most epp 113 Euro. Ehhez a VKPC82645 vizpumpa kit meg kb 33 Euro. A kettot egyben tartalmazo VKMC02283 kit meg 205 Euro.