Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

2,4-es vonalon is mozgok, puhatolózok, hátha akad valami jó vétel ;)

Semmiképp sem kapkodok, csak akkor veszem, ha valami jó vétel jön szembe. Egyébként csütörtökön lehet elviszik, így még nem szervezkedem semmit feleslegesen, rohadt messze is van, feleslegesen nem mászok el olyan messzire.

Feltűnően szép az biztos!
Lehet ám, hogy szerette és megadott neki egy überpolírt! :)
Egyébként benne van a pakliban erősen, hogy törött volt!

Ez első és legfontosabb, hogy ne kapkodjál!
Nekem a linkeltjeid közül gépről ez tűnik a legjobbnak. Ezt nézném meg először én is! Gondos, gazdás autónak tűnik, bár nem gyári felnivel, de szép ez is.
Középfelszerltség (kint van alap, Imression is), de + van benne bőr, navi, tetősín, behajló tükrök, tolatóradar, és fényszórómosó (bár xenon nélkül ez így érdekes); ezenkívűl vsz. utólag fólia és csomagtértálca is került bele.
Negatívum, hogy az első gyártási évből való, továbbá, ezzel kapcsolatban komoly aggályaim vannak a futásteljesítményét illetően, illetve miért akarja eladni a tulaj?
Pozitívum, hogy magánszemélyes, és kapsz hozzá tékikereket.
A helyedben elkérném az alvázszámot és leinformálnám az NS autóházat az itthoni-, és a Fiat MO-ot a kinti előéletéről.
Ha azt kapod, hogy jól karbantartott, folyamatosan szervizelt, a FES szerint is rendben találtatott és még törve sem volt, akkor komolyan el kell rajta gondolkodni még akkor is, ha kiderül, hogy 50k km-el több van benne.
Hidd el ennyiért máshol sem kapsz mennyei mannát...
Javaslom, hogy beszélj le vele egy komplex (kaszni, festék rétegvastagság, futómű, fék, kormány, diag...stb) NS-es átvizsgálást, melynek költsége kb 10k szokott lenni.
Költségek: Nekem míg a nevemre került az adminisztrációs költségek 160k-t tettek ki szőröstűl-böröstül, amivel neked is számolnod kell, de javaslom, hogy min300 + üzemanyagra valósi zsé maradjon a zsebedben vásárlás után!

"tett rá jó gumikat, bár eladás előtt miért, ki tudja..."- ha cseles, akkor azért, hogy a tisztelt vevő ne lássa a kopásokat, mennyire van szét a futkosó! : /

az hogy valszeg törött volt, azt honnan tudod vagy gondolod? Ha megnézem, mindenképp szerzek festékvastagságmérőt. Elvileg csóka gumis, tett rá jó gumikat, bár eladás előtt miért, ki tudja... Egyébként ezek a progression felszereltségek, de nagy navival, ezek ilyen parasztvakító felszereltségek? vagy miért vannak ilyen kombók?

No, beszéltem ezzel a magányszemélyes hirdetővel. Lent van Barcson a horvát határon, szóval nincs közel. Lehet találkozó ponton valahol hétvégén meg tudom nézni azért. Egyébként tavaly szeptemberben olaszból behozott, bár állítólag leinformálhatóan szervizkönyves volt. Azóta minden szervízről megvan számla, amit Pécsen csináltatott. Ár, felszereltséghez, korhoz kicsit soknak tűnik nekem.

Szia

Nagyon szépen köszönöm a válaszodat.:)Már egy ideje gondban voltam a csomagtartó kérdésben.Én is a thulen gondolkodtam,de kellett egy megerősítés.:)Sajnos a képeket nem tudtam megnézni,mert jelszót kér a link,de a hírdetésre holnap rácsörgök.

Szép estét és köszi mégegyszer!

Ma felfedeztem a betonon, hogy a kocsi alatt zöld takony színű vízfoltok vannak. A klímám hűtőközege ugyebár meg van festve, a kondenzvíz pedig csepeg kifelé. De az mitől pompázik a megfestett hűtőközeg színében?
Alánéztem: a kocsi alatti motorvédőről csepeg a jobb első kerék tengelyétől kicsit előrébb a kocsi orra irányában. Honnan szivároghat és mi?
Hívtam a klímást, a jövő héten tud időpontot adni. Addig is kedves CarTársak! Van valakinek valami ötlete?

No, vmit félrenyomtam.A starting bull árából már kijönne egy Exide is, én ezt javasolnám, nekem csak jó tapasztalatom van. 77Ah - 760A :-)!

Szia,

ennek az árából már lehet kijön egy >> Exide

Sziasztok!

Köszönöm a választ a búgó kormánnyal kapcsolatban. Remélem ez lesz a probléma, mert a kormánymű csere eléggé fájna.
Amúgy halottam már egy szerelőtől, hogy lehet, hogy ez a baj, levettem a szervótartály kupakját, de az olajtól nem láttam semmit, csak ott fröcsögött magában, miközben a kormányt tekertük.
Mondjuk azt nem értem, ettől miért ad búgó hangot, de magyarázat lenne, hogy miért jelentkezett egyik pillanatról a másikra, minden előzmény nélkül,

Még 1x köszi!

Jó éjt!

Sandree80

nekem csak 74-es van benne az meg 600-at tud tán...

500-600 biztos van

luxusadó nincs már, de a biztosításnál számít a kocsi életkora is. Én pl. a K&H-nál kedvezményt kaptam, mert a kocsi csak 3,5 éves! Biztosítója is válogatja!

Porlasztók, turbó ,motorvezérlő,dpf,dpfvezérlés.Meg egy pár apró gyerekcsiny.

tudja valaki a 2,4 es jtdm megkívánt indítóáramát?

valszeg rossz a kalkulátor, tudtommal már nincs luxusadó, vagy hogy hívták

De ez állítólag hibás, mert talán Nimitz írta, hogy neki megjött a csekk és csak 44e HUF (félévente 22e HUF).

Érdekes, igazad van, 125kw-tól duplázódik ez az összeg.

Aha, akkor a kalkulátor fura, a 2.4-es esetén duplázza az összeget (88,2e), az 1.9-es esetén nem (33e).

De akkor ezek szerint kb évi 11e a különbség a kettő között, az jelentéktelen...

Teljesítményadó 300Ft/kw, 2006-os vasnál, ha emlékem nem csal. Ezekre ez a költség még rájön.

Sziasztok!

Az autóvásárlás és autótartás költségeit nézegetem. A lenti számokat jól találtam meg a neten, átírási költségek így alakulnak a két típusnál? 2006-os autókra kalkuláltam.

2.4 jtdm átírás költségek

Vagyonszerzési illeték: 110250 Ft
Új forgalmi engedély: 6000 Ft
Törzskönyv: 6000 Ft
Eredetvizsga: 20000 Ft
Összesen fizetendő: 142250 Ft

1.9 jtdm átírás költségek

Vagyonszerzési illeték: 71500 Ft
Új forgalmi engedély: 6000 Ft
Törzskönyv: 6000 Ft
Eredetvizsga: 18500 Ft
Összesen fizetendő: 102000 Ft

A gépjárműadó, teljesítményadó vagy mi az hogy alakul a két típusnál? valaki írta, hogy 2.4-re 88e-t hoz a kalkulátor, de az csak 44e egy évre? 1.9 esetében? Mi van még? Jahh kötelező biztosításnál számít a két típus eltérése?

Nekem is ez volt a gond. Fél óra alatt ki lehet cserélni. Tartály + olaj + munkadíj 19ezer volt márkaszervizben.
Üdv Zoli

Ma hallottam!
Az audikba a motorblokkot - mármint az alu öntvényt - kínában gyártják!
Na ennyit a germán OFF-os gépekről :)

lehet neked is a szervo tartályban lévő szűrő szabadult el, mint eddig többünknek is.
olajat leszívva elvileg látszik a leesett szűrő az alján, ami a szívóoldalt szűkíti le.
ha ez a gond, akkor tartály csere segít csak, kb. 10 ezer Ft.

én ha csak tehetem, semmit nem veszek ami francia...kivéve a borotvám.

Ja és 6 évig használt a család egy Sharan/ Galaxyt.Visszasirják.

Mint ahogyan írtam is, "szeretlek-utállak" állapotban voltam.
Lassan megoldódnak a problémák: a klíma működik, a kompresszor illesztésénél volt szar a tömítés, most megvan festve és a jövő héten viszem vissza átnézésre, hogy esetleg ereszt-e még valahol, illetve ma beszéltem a gumissal, visszaveszi a két hete vásárolt 255-ös gumikat, mert a futóműbeállítás után is szitál az autó. Ott vagy veszek a 19-es felnimre 235/40-es gumit, vagy átmenetileg felgumizom a 16-os téli acélfelnijeimet 225/50-es nyárigumival. Így-vagy-úgy, de a rázás is meg lesz oldva. (A 255-ös gumikkal egyébként meg k*va sokat fogyaszt, 7,5-ös átlag alá nem tudom vinni - így nem fasza! )
A jövő hónapban még két apróság (egy szilent, és a jobb belső féltengelycsukló) cserés lesz, és elvileg kész.
Most szeretem, úgyhogy lassan kezdek gondolkodni néhány extrán. - de egyenlőre még csak érdeklődöm és gondolkodom. Tavasznál előbb nem költhetek a kocsira, mert ősszel van fontosabb (pl. a lányom kezdi a sulit, ami nem 2fillér manapság).

A Ford jelentős átalakitásokkal tette be azt a Hdi-t.
Nézz utánna nem sok a baj vele.

ennyi erővel a Galaxy meg Sharan a 130 lovas 2.0TDCI meg HDI blokk ami francia...szóval az Olasz - Francia vagy az Amcsi - Német - Francia?

Ok de a phedra egy c8,semmi köze az olaszokhoz.
Nézz meg egy 10 éves francia egyterüt Hogy néz ki,mennyit ér.
A Ford nagyon sokat költött a Galaxy/max párosra és hidd el hogy láttszik rajta.Elég tartós darab.
Sok a lefutott külföldi példány nálunk de mégis birják.

detto ugyan az csak a Lancia fullos

én sem láttam közelről de képeken teccik, még várni kellene rá pár évet...
Viszont akkor a Fiat Ulysse még bejöhet a képbe, az gondolom nagyban hasonlít a Lanciára.

Múltkor még nem akartál költeni a kocsira. ;)

Gondolom pár hiányzó érzékelő miatt nem olyan egyszerű az... az egyik mégis csak figyeli két zónában az utastér hőmérsékletét, a másik meg nem...

Sziasztok!
Szerintetek a manuális klímát ki lehet cserélni digit-re? Valaki azt mondta, hogy a kezelőpanelt igen, de továbbra is "manuálisként" fog működni (ergó csak a látszata lesz a kétzónás digitnek) ugyanis szoftveresen nem lehet illeszteni.
Vélemény?