Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nézd csak meg. Ha tévedek, vendégem vagy egy rosé-ra a 159VTT-n, ha nem akkor meg te hívsz meg valamire. :)
(A lábszár beverést tuti100, hogy befolyásolja.)

A Quattroruoteben olvastam, hogy gőzerővel dolgoznak a Giulián, a Maseretival közösen az új nagy Alfán. És lesz új Coupe és Spider. A Fiat minden nyereséget, ami főleg a tengerentúlról érkrzik az Alfába pumpálja bele, miután a Maseratit egyenesbe tették.

Az orr beakadása és a lábszár térdlégzsákba ütése azért van, mert túl hátrabillentitek az ülőlapot.
Annó az Év Autója választáson a f@sz Gajdán is ebbe kötött bele, meg abba, hogy lefejeli a napellenzőt. => A 159 üléseit extrém tág határok közt lehetséges állítani. Az autóban ülni kell és nem feküdni. :)

ezt én is most olvastam el, és igencsak sok része van a cikknek, amivel egyet kell értsek - de azt is látjátok, hogy csak az olasz gyártás problémáiról van benne szó - maga a fiat nem fog eltűnni, és hát jó esetben az alfa romeo sem, illetve ahogy látom:
-legrosszabb eset, hogy megmarad AR rétegtermékeket előállító olcsóbb ferrari gyárnak
-a legjobb esetet meg mindenki tudja itt, és sokan remélik is....

csak azt nem hiszem, hogy tudnak olyan piszok jó kinézetű elfogadható árú autót tervezni, mint a 159/brera volt - mert ami jól mutat egy 8C-n, az especielle marha randa egy kisautón (nekem ez a bajom már egy ideje)

az a gond,hogy ezzel nem csak én vagyok így, ha ezt a politikát és lagymatag irányvonalat követik akkor nem tudom őket sajnálni!

Hát igen erről beszélek én is!

vagy lépnek, vagy lehúzzák a rolót!

elég gyengén muzsikálnak 8 év után először nézegetem a konkurencia márkáit BMW-t,Volvo-t

nekem nem volt vele gondom pedig én se élek kis lábon, mondjuk nem vezettem se bakancsban se gumicsimmában :)

apropó,cipö
nektek nem akad be a bakancs orra a pedálor felett?
42 es a lábam,
a Brerában nem szabták nagyra a lábfejteret
a 159 is így van?

Nekem is hasonló volt, ezért írtam a szelepet. A bal oldali jó volt a jobb oldalin csak hab jött, a motor hangjára nem emlékszem.

veteránt a mai Alfákból szerintem viccnek is rossz mivel annyira szar az alkatrész ellátás, pl 2.0TS akár Spider vagy GTV 45, 46, 56 2002-ig gyártották alapjárati pl nuku, gondolkoztam veszek egy GTV-t de minek, nincs hozzá lassan alaktrész :(((

Ehhez használtam csomagtér tálcát. A szövetet nagyon nehéz porszívózni. A tálca sajnos "megsérült" az építkezésben így most nincs...

A törpillás BMW-nél nagyobb :o) A legújabb ötösben meg ugyanúgy nincs hely mögöttem, mint a 159-esben, így ez csak játék a mm-erekkel...

Nem veri a 150 lovast. Próbáltuk, Mérnökömnek Mondija van :o)

Hangosabb, nem olyan jó a motorzaj szigetelése és érzésben többet ad...

Ugye-ugye! Milyen gyönyörű a Rosso :o)

Köszi a tippet, hétvégén ha normális idő lesz, akkor megnézem! Nekem a motor búg, meg néha habzik is a bal oldali meg talán egyszer spriccelt is de tegnap mikor néztem csak a motor erőlködött de nem jön belőle semmi, a jobb oldali meg általában habzik néha meg spriccel....!

Lehet hogy oxidos a csatlakozó a motornál, úgy emlékszem 2db motor van benne,de már régebben néztem. Igen aktív marad, csak az esőszenzort kapcsoltam ki.

De ha ez a hibás, elvileg a motornak kéne "búgni" nem? Mert a mosó nekem sem megy.
A másik kérdés, hogy az esőszenzor leprogramozásnál a fény és szürkületszenzor aktív marad elvileg?

http://www.vezess.hu/hirek/dagad_autoklubbotrany/50034/#a3

Ennyit a német megbízhatóságról :o)

Valószínűleg az elosztó szelep hibás. Az oldalamon láthatod.

OFF

detto, pedig napi szinten dolgozom "hans"-ékkal :-)
de azért az oroszok überelnek minket is

amúgy a múltkor hallottam egyet, azóta a kedvencemmé vált:

"azt a szájbatekert k*rva anyád dugattyús mindenit"

pár nap múlva óvónéni azzal fogadott, hogy ... :-)

ON

Hát igen, nekünk elég választékos a "szókincsünk", a germánok meg még egy jóízűt káromkodni sem tudnak.

Én nem szívesen pakolok be akármit, de sajna a nagyi mindig kitalál valamit, aminek rendszerit porszívózás a vége:
Pl.: "Kisfiam, hozd már a Böbőtől nekem a zsák a napraforgót, amit félrtett"

Carramba!

De hát a nagyinak nem lehet nemet mondani :-) Inkább csendben takarítok.

nekem se. költözések minden volt az utóbbi évben és a méret mindig elég volt. egy rattan ülőt kivéve aminek a lábát le kellett vágnom h beférjen :D most ruhaszállító frwegolit hoztam az is befér ;) :D

osztom! :)

a fiat meg a daweo kicsit kilóg a patinás listából :-( vagy rosszul látom?

Néha nekem is...bár a váltóolaj csere sokat segített rajta. Tedd amit én: várd meg míg belemgszik, hidegen meg ha előjön a dolog, akkor picit még nyomj rá a kuplungra, vagy engedd fel és kezd elölről a műveletet.

Sajna igen, már én is láttam és dobtam is egy hátast.

Tudod a "mester"-nek is meg kell élnie valamiből :) A művészetből (AR159) nem lehet, így marad kommersz (dévú)

mert van egy bazi nagy kutyád is és nem fértetek!






mi is az? csivava? vagy palotapincsi? :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

Nem tudtam ....

hat jah, átérzem a dolgot.
de egy tanult kollégám mondta....kis hibával a zongora is szól:)

Oke, koszi! Annyira nekem sem surgos, szerencsere az autot lehet miatta hasznalni, csak nehezen viselem ha valami nem ugy mukodik ahogyan kellene :)...!

igy bizony. Löki le balodalt alul van a tartály egy csati a lámpa mosó slagé. 30as torx 6os imbusz és csillagcsavar. kb 15 perc. aztán nagynyomású levegő meg motor tesztelés. néha az is előfordul hogy a motor gyenge. nekem sem pl a lámpamosó csak lusta voltam még leszedni:) meg egyéb nyüg9k akadnak:)

Én is arra gondoltam, hogy el tomodott, vagy befagyott mert ameddig minuszok voltak addig csak eppen hogy konnyezett, most meg mar neha spriccel is, ha folyamatosan huzom a kart akkor nem jon semmi, ha abba hagyom es ujra rahuzom akkor spriccel egy 2 masodpercig aztan ujra semmi, a bal oldali viszont egyeltalan nem csinal semmit! Hiba nincsen! Hogy hozzá ferjek a mosohoz le kell venni a lokharitot?

Tömődés? bár mondjuk akkora cucc csak nem akad fel, vagy a motor gyenge. magasságállító hibát nem dob?

hát az még lehet bármi is már mint az eggyes fokozat. a másik meg lendkerék gyanus.