Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem. sértődtem. meg, csak felesleges piszkálódásnak érzem. Az engedtessék már meg, hogy én is jót röhögjek azon, hogy a 159 egy nyers autó. :-) csak ha én piszkálódok, máris kanyarsebességek és önérzetes leoltás jön. A 159 sosem volt nyers, közvetlen autó. Ez az én véleményem, ideje lenne elfogadni. Nem meggyőzni masról, nem rám vetíteni azt, hogy ez nekem gondot jelent. A hasonlatod is sántít, egy márkát, egy típust vezetünk és attól, hogy nem tartom élményautónak még szeretem. Ha a blogomat elolvasod, szerintem latod. Az eleje óta nem sarkall állatkodásra, de az eleje óta ápolom, szervizelem, rendben tartom. Elismerem a valós értékeit és azokat szeretm benne. Brutál szép, ennél szebb autóm nem hinném hogy valaha lesz. Kívül, belül. Gyönyörű a hangja, amitől nehéz lesz megválni. Talán az utolsó esélyem sok hengerre és sok köbcentire. Szeretem benne. A nyugalmát is szeretem, hogy úgy tudok haladni, hogy a családom alszik, bent csend és nyugalom van. Hogy annyira nem közvetíti az erőket, hogy a lányom aki nem bírja az autózást soha nem volt még rosszul a 159-ben. Ezek most a fontosak. Az adrenalin fröccsöt nekem képtelen megadni és az hiányzik. Biztos az én hibám, de szerencsére ismerek más 'hülyét ' is akinek hasonló a véleménye, úgyhogy legalább nem egyedül leszek a zártosztályon. És hiába meséltek nekem kanyarsebességekről, hiába magyarázzátok, az érzést nem lehet akarni. Most erezzem. magam hülyének, hogy nem adja? Mi a fszomat csináljak vele, ha nem? Attól még egy jó autó, ami a hétköznapi igényemet messzemenően kielégíti és szeretem is.

Senki nem firtatta miért szálltál ki a 159-ből. Viszont ha viccnek szánsz valamit, legalább szmájlit tegyél oda, bár írásban az is vagy elveszi az élét, vagy nem. Olvasd vissza, hogy mit és hogy írtál a személyes "tanácsaiddal". Köszi nekem nincs az ilyen határtalan bölcsességekre szükségem. Erre írtam, hogy kibicnek semmi sem drága, ha nyeregben érzi magát és jókor szól be, lehet bármit. Akit valóban a tényállás érdekel, az kérdez. Akár személyesen, szóban.

Visszapillantó tükör lap ki lehet szedni törés nélkül?

Ugyan :-) Nekem nincs mit autóval feledtetni, semmit nem változtatnék. Ja de, az autómat lehet :-DD

110069 hsz. Felesleges levenni a csomagterkarpitokat.

Gyuri, már maga a születés is kompromisszum, mint az egész élet egy jó autó segít elfelejteni ezt az egyeszéget... :)))

Szerintem mindegy is. Tudod amikor a kibic akinek semmi nem drága beleszól, az ilyen. A Facebookon is, itt is. Neki vicces, persze a 159-ból már ő is kiszállt, a gúnyos megjegyzést meg ő sem állta meg. Sajnos ez lett az írásbeliség mai stílusa. Már amennyiben stílusnak nevezhető. Magas lóról osztani, hogy ki mit csináljon és kinek mi való? Ugyan már... Pont az ilyesmik miatt csúszik félre az amúgy egyáltalán nem. vérre menő eszmecsere. Vitának sem vita, én az itteni ismerőseim, barátaim véleményét elfogadom, megpróbálom érteni az álláspontjukat akkor is, ha én másképp látom. Valahol minden autó kompromisszum, nekem a mostani életbelyzetemben ez egy pont megfelelő kompromisszum, pláne amíg nem találok jobbat. Azt meg nézzétek e. nekem, le fogom reagálni ezentúl is, ha valaki a 159-et egy mondatban említi a nyersességgel :-DD Max ne reagáljatok rá..

Szkander verseny jöhet, szeretem a biztos versenyeket :))) Egyébként osztom Robi véleményét az 59 futóműve sokkal jobb, mint a Julikáé... viszont az 1300kg 240 ló nem hazudik..

Ugyan.. én nem veszem nagyon fel ezt. :-) Ti vetítitek rám, hogy nem szeretem a 159-et. Pedig nem így van. Rajongani soha nem fogok érte, és értem hogy másoknak adja az érzést, nekem volt már jobb :-) Halkabb, szebb, biztonságosabb még nem, jelenleg ezek. miatt becsülöm, ápolom.

Robi, a lényeg az lett volna, hogy más autók sem esnek le az útról. Nem akkora a különbség mint érzitek, gondoljátok. Mindegy, kár ezen lovagolni. A dolog onnan indult, hogy a Giulietta hogy viszonyul a 159-hez. Ennyire érzünk mást egy-egy autóban. Én tempóban odatenném a multiair-t a 2.4 mellé simán. Más karakter, direktebb érzet. Nyilván nem sportoltam más autójával, de az azonnal átjött, hogy azt az autót érzem, nem kell szokni, tanulgatni csak vezetni.
A kérdésedre : igen, csúsztam négykerékkel többször :-) Megpördülni nem szeretnék, mert foghatatlan. A telet végig játszottam vele, kitapasztaltam. Amit ott nyújtott, az inkább közepes mint jó, a súlyeloszlása miatt. Fánkot ügyesen rajzol vdc-ből, de kanyarban azonnal kiadja, hogy mennyire megy kifelé az ívről. És piszokul nincs visszajelzés a határokról, teljesen váratlanul elindul az eleje világgá és akkor már hiába rángatom a kéziféket, jobb telitalppal beleállni a fékbe és várni hogy az elektronika megállítsa az elszabadult vasdarabot. Mindig orral a havas fűben landoltunk. És nehogy azt mondjátok, hogy igen mert a csúszós út más :-DD Más, kisebb tempónál mutatja meg, hogy hogy fogsz járni, ha elnézed :-)

Volt egy eladó QV-m, mondanám gyere próbáld ki de elvitték... kipróbáltuk... mondom amit mondtam és tartom :)))

Akkor az a QV szar volt :))) Fasorban sincs a kettőnégy...

Nem bírok aludni.
Rájöttem, hogy ezidáig átvert mindenki és tévhitben éltem.

Szerintem veszek egy F Astra 1.4 Ecotec-et.
Vagy legalább egy Pug 207-et.
Nem mehet így ez tovább.
Szeretnék megtanulni gyorsan fordulni.

Ez milyen adatbázis? Kik vezettek, milyen körülmények közt, melyik nyomvonalon?
Hagyjuk már ezt. Ezt te sem hiszed el....
Az 1.9 Bravo megveri az 1.9 Alfát haha. Vicc, barátomnak volt Squadrával. Menni ment, csak fékezni és kanyarodni nem tudott. 200 kg ide vagy oda.
Nézd meg, hogy a QV Giut, mik megverték. Ez egy nagy vicchalmaz.
Nehogy már egy mcphersonos 150 lovas Opel Astralin gyorsabb legyen az 59-nél.
A 2.4 59 egyenesben is gyorsabb, kigyorsításkor és kanyarban is, mint egy 1.9 GT.
Én mentem tBi M-Air QV Giuval és egyáltalán nem hozta azt a menős érzést, mint a 2.4. Pedig én igazából benzin párti vagyok.

Gyuri kérdezhetek? Csúsztál te már kanyarban négy kerékkel? Mentél már kilinccsel előre? Pördültél már meg vizes úton? Ha igen és mégsem jön a lényeg, akkor ez nem a te autód. Minél gyorsabban add el és vegyél valami újat!