Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ilyen cicis képet? :) Sztem nagyon okosat mondani így nem lehet. Hogy ment tönkre? Pl nem indulhat attol is, ha beszart a kulcsot olvaso immobilizer antenna, és a műszerfalon meg kiégett a visszajelző piktogram izzója, és nem látod hogy világít a "CODE" felirat. :) De szülhetek még hasonló dolgokat...kb egy könyvnyit. Ehhez nem info anyag kell, hanem szakember....szvsz. A.

Amint lekerül a kocsiról kiderül...de ahhoz haza kell mennem.... ...mindenesetre nem fogom elkapkodni a vásárlást.... viszont jólenne ha lenne, mert állandóan leér valahol az alja :((( Jellemzően pont az orra.... Kubaszov fekvőrendőrre ha már 35-el megyek fel a 30 helyett..... :-/ A.

Tommaso, hát ez nagyon szép :D Ha jól látom ez egy 166-on van. Nekem nincs vonóhorgom és nem is lesz, annyira kiábrándító a látvány, teljesen elrontja még a legszebb autó összképét is. Ez nem málhás szamár :)

Ma mosós tali volt nyíregyen és ezt lőttem:-DD

Én vartyoghatok marhaságokat, ha kell :D Mondjuk azt tudom mondani amit a főnököm szokott, hogy "abból próbáljunk kiindulni hogy ezvalamikor működött". Főnököm segitsége ennyire terjed ki. Hozzáértése is... :D Tiszta jó volt a Trabant ebből a szempontból, szikra+levegő+benzin, ha ez a 3 komponens megvolt, működött az autó :D Amúgy ezt a jétédét elvitted már valami "gyári szintű" szervizbe?

Ha lenne, visítanánk, hidd el! Magam is olvastam a problémát, nagyon sajnálatos. De mivel nem értek hozzá, nem is találkoztam ilyennel, nem akartam marhaságokat vartyogni - és ezzel a többiek is így lehetnek. ;))) Ez a nem indulós dolog igencsak szakproblematika lehet, innen a netről nem fog megoldódni (ezek szerint)...

Na mégexr! Talán ha cicis képeket tennék ide valaki észre is venné amit írok : ) HI Nagyok! Nagy vas továbra sem indul, van valakinek komoly infó magja egy 166 2.4 JTD 20V hez???? Kösz előre is : ) Üdv.

:DDDD Ugye? ;)))

Csak hogy nehogyelfelecsétek....:)) 2007. JÚNIUS 30 - JÚLIUS 1. II. SZOLNOKI 166 TALÁLKOZÓ Ott a helyem! 1. Whiteshark ( szervező-szakács-gyógyító) 2. Én 3. Csumez 4. Satti+ nejem 5. Frob+ még valaki de nem biztos... (16)6. Bandi + Anita 7. tt+Edit+Sárkány :) 8. Gábor166 + J1 9. Charlie + Bo 10. Donotok 11. DZ+Navi(Andi) 12. Grando + Kriszta 13. zentaierika + Karcsi 14. Arno + majd meglátjuk...

:DDD...ja.. szarok a felnik a vasadon..:))))

Demulálta? :DDD ;))

Lehet hogy az emulátorod összeveszett az injektoroddal...:DDDD ( bocs )

Körbejártuk a dolgot, ez jött ki. De! Ha már van módod és lehetőséged megkérdezni, érdekel, milyen konkrét ajánlatot adnak! Nehogy az legyen, hogy itten kiagyaljuk, hogy drága, azt közbe meg nem is... ;))

Ne is idegesíts ezekkel! Grrrrr!!! :(( Elő kéne keresnem a szlovákiai rokonaimat... :)))

Naja...én sem olyanra gondoltam. :) Csináltak nekük lézerrel kivágott, NC-vel hajtogatott dobozt. Nagyon ütős lett, és relative fillérek. Pedig joval bonyibb volt mint egy ilyen takaró lemez. Én azért a helyedben körbenéznék ár tekintetében, mielőtt kiadsz rá ennyit. Meg szvsz ne galvanizáltasd, hanem eleve rozsdamentesből (KO akármi) kell csinálni. Galvanizálás ott lent sokat nem ér. Sokminden felsérti, és elkezd szépen rozsdásodni. Bár elrohadni soha nem fog, csak illiziorombolo. A galvanizalt lemezt le kéne úgy felületkezelni mint a kocsi alvázának többi részét. Azzal a gumis, kátrányos szarral. De a nagy hő miatt ott nem lehet....Szóval szvsz rozsdamentesből kérd. - Picsába...kigyulladt útközben a befecs. piktogramm. Kocsinak eltunt lent a nyomatéka, 3e-től élt csak. Aztan egyszer csak megjavult, eltűnt a piktogramm. Ez mi a bré? A-

csak az a nagy baj,hogy amennyi az autó kinti ára,cIrka 2 milla ft, annyi még itthon rá a regdíj,mert nagy a motor,meg eu3-as. Mondjuk akkor mindennel együtt 4.2-ben állna meg,ami ha zat veszem,hogy milyen hibátlan a gép,minden létező extrával,tekjes nagyszervíz után,sérülésmentesen,akkor ha vki magának hozza,az még nem is olyan rossz,mert itthon ilyet úgysem lehet találni.

Ez milyen gyönyörű,és nem nagy a pénz érte.166 V6

Megvannak a müszakimhoz a cumok! Ennyi! Meg még egy kis hegesztés a köszöbön.

Egy szimpla hoci-nesze módon kivágott és meghajtogatott lemezért én sem adnék annyit. Valszeg inkább semennyit... Ezen minden stimmelni fog (felfogatások, légterelő nyílás + szellőzők), majd kontaktolok Harival, és tájékoztatlak benneteket a dolog állásáról! ;)))

Még tervezési fázisban van. Otthagytam a Maestronál az enyémet, arról beviszi a méreteket, aztán lézerrel kivagdalják a 2 mm-es acéllemezből és meghajtogatják + gavanizálás. Az áron több darabnál biztosan tudunk faragni kicsit, kb. 25 - és környéke a sacc most.
156-ra már csináltatott Hari mester, az illen:

Milyen fékpofát érdemes, és hol venni? (nagyfékbe) A fillérestől a 48e-resig mindent találtam.... Vmi középnormális kellene árban mindenben. Nem baj ha harap...inkább fogyjon kicsit gyorsabban. A.

Engem alapvetően érdekelne, de mivel környezetem tele van vasas embörrel, így meghurcolnak ha egy darab lemezért kiadok 20-30e-ret. :) Sokkal nagyobb gond hogy mikor lesz időm leszedni a sajátot. Ha már lekerül, akkor azzal a lendülettel vágnak/hajlítanak egyet. Ha mégsem jön össze, akkor visítok. Valami kellene, mert a műanyagon levő rezgéscsillapító szöszt egyszer már majdnem felgyújtottam. Meghajtottam a kocsit, a kipuff kurva meleg volt. Egy darab abból a szöszből meg elszabadult, rá a kipuffra. Kocsiból ömlik a füst....Volt para rendesen.... Hozzáférni nem lehetett a helyhez, így a számba vett vízzel spricceltem be. :) A.

Egy fotó kellene a k.takaróról, és inkáb 20 mint 30. :-)

Természetesen,amit csak akarsz:-))

Sikerült kicserélni a helyzetjelzőt, apró célszerszámokat kellett gyártanom hozzá :) Na és mi van az izzóra írva? MADE IN GERMANY már megint a német alkatrész :D

Fekete van? ;)))

Ha a hátsó lengőkarra gondolsz, akkor nem. Szerencsére pont volt a bontóban egy huszon ezret futott autó és ideadták a két hátsó lengőkart belőle.

Abban nem lenne hiba:-))Kell egy Neked is?:-))

Azt nem tudok csináltatni. Szerezz! :DD

Én inkább egy dúskeblű szőkére izgulnék!:-)))

Hello! Éppen közlendőm nem volt, csak melóm. Nem emlékszem pontosan: találtál anno GL-fejet külön?

Bocs, de szerintem 13-as csuklós (Beta!) T-kulcs kell. Lásd ábrát. 3 csavar van.

Hali! El voltál veszve. Mondjuk én nem különben. Mi újság arrafelé?

Én nem voltam olyan ügyes mint Bandi Mester. Nekem a műanyag fedelet is le kellett vennem:



Örülj neki, hogy nem a bal oldali. Oda még nehezebb hozzáférni.
Gondolom tudod, hogy halogén a helyzetjelző. A bajonett két kis pöcke nem 180 fokban van egymáshoz képest.

A trafót fogja három (?) kicsi torx. A magasságállító motort előtte ki kell venni. Utána a hátsó lámpaburkolatot három (talán 6-os) csavar (hatlapfejű) fogja. Jobb oldalt könnyebb kivenni. :)

fent találtam egy fekete műanyag csavart, azt kitekertem, de nem mozdul semmi, feszegetni meg nem szeretném. Ha kijött a csavar utána mit nyomjak/huzzak/feszítsek?

A trafót kell csak levenni, utána némi csuklómozdulatokkal kiszedhető. Nem jó meló. :(

Üdv nagyok! Dőre fejjel kidobáltam a 205/55 R16-os inkább lehasznált, mint használható gumijaimat. Viszont az a bibi, hogy most vettem észre, hogy a pótkerekemen van egy majd' 10 centis VÁGÁS! Úgyhogy megszívattam magam rendesen... :DDDDD Úgyhogy ha vkinek van elfekvőben 1 db fent nevezett méretű használható abroncsa, ne fogja vissza magát, és kérem visítson! Kösssszönöm!! ;))) A kartervédő lemezre, amit írtam korábban, senki nem izgul? :)))

Kiégett a jobb első helyzetjelzőm. Ki akartam cserélni. Nem sikerült :) Le kell bontanom az egész jobb elejét egy izzó cseréhez? Ugye nem... Ezekután ismét felmerült bennem a kérdés hogy mi a fenének az izzókészlet a kocsiban amikor amúgy is képtelenség kicserélni még egy ilyen kis vackot is, mint a helyzetjelző.

Jó estét! A négy napos ünnepből "csak" háromat dolgoztam. :-( A csomagtartó tető nem azért van, hogy nyitogasd. Esetleg defekt esetén. Az egy aerodinamikai elem. A 166 nem teherautó! :-))

A bioritmusod már teljesen átállt az elektronikai fejlesztésre! Akkor vagy aktív, ha impulzus van! ;))

:) Ha belelendülök valamibe..... :)

Úgy látom te sem az alvás bajnoka vagy :-))))))

Ja, Don! Épp mikor a bontóból hoztam el ezt a kabelkorbacsot talalkoztam Veled par honapja. (Most lett vilagos hogy Te voltal, adtal vmi jó szerelési tippet, kösz ezúton is, most nem jut eszembe mi is volt :) Megtudod adni a bontos srac szamat, megzakkant a telefonom, odaveszett... Nala volt a komplett hatso futomu is, csak hogy be tudd azonositani kirol beszelek. Thx, A.

Kinevedd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A hangszoro racs alatt van a csatija...megszivtam, en is csereltem, nekem is beszart. Csak a racsot emeld fel, es kész. Ott lehet szethuzni. A.

Hát ne is mondd! :))) Ez galvanizált acél leszen. Ahogy Hari is megjegyezte: ez nem harckocsi... :DDD De biztosan azt is lehet csinálni belőle. ;))

Sztem aluból jobb lenne.nekem a régin 6mm duralu volt felrakva mert az könnyű és erős is.Azon is rajta voltak a szellőzők(csak a váltó felé kell) és nem rozsdásodik:-))Az árát nem mondom.

az a gond, hogy nem is ott törik el ahol a hajlat van, hanem az egyenes szakaszon, mert nincs elég helye a mozgásra+ fel is merevedik a műanyag... Sajnos egyre gagyibb anyagokat használnak az autóiparban, én már csak tudom, hisz kábelgyárban dolgozok:))

Gomdolom téged is basztatott milyen szar anyagból csinálták. Mondjuk ahol nem mozog ez kábelrengeteg ott nemigen van baj, de ide tehettek volna egy csatlakozóval leválasztott darabot. Majd kikapom a hátsó üllést és megnézem hogy csatis-e, de szerintem a főkábellel együtt van. :(

Szevasztok! Szeretnék venni egy 164-est, de csak fertőzőttől! Max 550-et tudnék rászánni. Ha valaki netán megválna így a vasától, írjon az oldlalmra please! Köszi!