Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

alessz cuzammen :)

mostmar az olaj megvan ... kb 55 be lessz

hja ja :) gombóckartás igazat szólhat, ha van más érdemes ahhoz is elszaladni vele kár hogy nem itt vagy a közelben sity suty meglenne minden gondság csinálva jó árban

ennyire béna nem lehet aki meghegedálta?! repedéshez furat hgy ne szaladjon tovább , utána meg berakni

első alsó felső lengő és összekötö volt áfásan 119e 18e ért kicserélték az egészet úgy hogy a hoszbodrássíjjat is kicserélték (mert szerintük az zörgött, persze nem... mindegy)

alsó motortartóbakok?

sziasztok:(( szoval meghegesztettek az olajteknot de nem sok sikerrel :(( anyagaban repedt tovabb ugyhogy vennikell egyet.

Robi bazd meg téged szivatnak. A hársó stabilizátor rudnak nem akarom elhinni hogy baja van, oda én is nemrég tettem gyári gumibakot illetve szilentet, párban ötezer a Bárdinál, és eredeti olasz. A féltengely csuklóba meg nem ártana zsírt nyomatni mert ezt nem teszik meg soha és néhány év alatt kiszárad az zsír. Nekem két éve kattogott mint állat, kapott új kencét és azóta semmi baja. Ne higgy ezeknek el mindent, inkább hivasd be őket egy vizsgálatra és ott majd az igazat mondják. :))

Húú,ezt most elképzeltem,egy kicsit olyan Dr Mengele lehet a szitú:-)))

Persze, optimista vagyok....úgy is előbb-utóbb a kezembe kerülnek a "felelősök".:)))) .. Kezeltem már Engem megbüntető közterületfelügyelőt...:))))

Nem tudom de nekem egyszer a kerékjárati műanyag doblemez a takaró lemez csinált ilyet. Már éppen bevoltam szarva amikor kiderült. :)) Esetleg valamelyik bak?

Mit Nekem még plusz 20 ezer....még nem kaptam árajánlatot a szervízből.

Légy optimista,ez nem olyan nagy gáz,és lényegében nagyrészt köszőnhető a remek útjainknak.

Nem irigyellek. Szerintem előre is dobass akkor már új gátlókat, hamár úgyis szétugrik a futómű.

Szevasztok! A mai szervíz termése....Cserélni kell: -hátsó stabilizátor rúd - hátsó gátlók - első alsó + felső lengőkarok - jobb oldali féltengely csukló asszem nem lesz az idén vakolat a házon....:((

Ötleteket kérek: mi a f***om zöröghez a jobb elejében? Féltg nem. Fék nem, szilentek és gömbfejek nem. Gázadásra is kottyan egyet, meg alapból is tud ilyet szar úton.

aztán gyertyát is akarok cserélni, meg átnézetni a futóművet

Szasz Don bácsi!

Azzal asszem beszopta. :( Ha jól emlékszem az öntvény teljes a V6-on, és nincs semmilyen fedél, ahol hozzáférne. Így váltó le. De legaább megnézi milyen állapotú a kuplung. Egyszer én is voltam ilyen lámer, de szerencsére boxerrel, ahol alul van egy lemezfedél, ami levételével be lehet nyúlni. Mondjuk oda egy seegert ejtettem be. Azóta minden lyukba tömés. :)

A bal hátsó nekem is már csak manuál. :) Most már a jobbos ablakemelőm ment szarni. Valszeg elpattant a kar ponthegesztése mint a baloldalon multkor.

Igen... jó volt az összes zár, de a vezérlőmotorok beadták a kulcsot, csak amiatt vártam a hátsóajtóval, hogy nem-e az ICS tiltja valamiért

Központi zár?

Jó estét!

Gute nacht herr Don!

Híjjjnye.... a haverod már majdnem olyan szerencsétlen mint én :-)))) Szerintem szervízben biztos segítenek megvilágosodni. Legalábbis nekem szoktak. Kész az ajtózáram... ki lett cserélve jobb elől.... holnap rendelem a bal hátsót :-))))

Estét.

Segítség kellene, servicemanual 164, 3.0V6, 24V 1994 automata jószághoz haver beleejtett egy csavart a váltó vzsgálónyílásán (nem az oljanívónál) és jó lenne tudni hogy lehetne kihalászni onnan sürgős, mert szegény srácot a sírógörcs kerülgeti :(

A képre én is kíváncsi vok, milyen összhatást ad a nagyvaddal :-)) Merre kóbászoltál ? Meló volt sok ? :))

Nah, jó éjt Uraim !

Má' mér ne? nekem pl mindíg sikerül, egy büntiponton sincs és még priuszom sincs !! :):) Utána lehet nézni ! Én kérem mindíg minden szabályt betartok ! :):) De gondolom ez nem is kérdéses !

sziasztok! megint kínlódnék :-) szóval: tételezzük fel,hogy vennék egy 164 V6 3.0-t. (12 V '94 ugye...) aztán akármit is mond a tulaj, bizonyos dolgokat ki kell cserélni, most a váltóolajra, szíjakra ,görgőkre gondolok így a boxerem után szabadon, meg persze arra is, ami más cucc kell egy V6-hoz. szóval ezek durván mibe fájnak anyag/munkadíj tekintetében... köszi megintcsak!

Jó éjt fiúk!

:))) si Padre! :))

byez enis lepek sziasztok koszonok minden segggitseget :)

búcsüzom mára én is, jocakát nagyok! :)

nem néztem még de majd meglesem legközelebb amikor fel lesz emelve

NA én mentem pihentetni,jó éjt:)

Na good night ich gehen szpatty. Majd holnap figyelek rátok. :))

teljesen jó!! csak ne legyen fekvőrendör mert futómű nélkül mégy tovább :))

Az első 30 pénz volt a bontóba.

Na de Robi! Ésszerű határok között kell autózni. 150-250 jó? :)) Ez ésszerű nem?

hogy betartsuk:))

:)))))))) nem aze van ALFA ROMEONK:))))

Szia,én már 2x leütöttem az alját!! Először csere volt utána varrás.Most kapott 1 8mm duralu takarást+ vázkeret erősítést! Lehet vele szánkózni.A magassága földtöl 5 cm!!!!!Elég szar leszedni 1 kicsit oda kell figyelni!!!!

Az a pikkpakk az a V6 nál nem olyan eccerű. Jobb féltengely ki, generátor le, mert a lengőkar felett van kartercsavar. a jtd-t nem tudom de lehet az is szívás.

Tarcsa be a f@xom......: )))))

ha lehet trepni de most nem az volt a szitu :) meg szerencse

kar

Olvastam. Szavaztál a sebességhatárok betartására? Jóvanna bocs! :))