Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet, hogy van 1 rossz hírem. Valószínúleg a keresztmerevítőt is cserélni kell, ha nem szerelhető le róla a stabrúd tartója. Tévedtem 1 kicsit mert nem teljesen ott van, ahova gondoltam.



Ha kinagyítod a képet jól látszik miről írok.

Vizsgázni is ebbe kellett volna :-PPPP

ugorj be valamikor van egy marék nivopálcám, hátha jo valamelyik. esetleg méretre vágjuk és kész.

Persze, ebbe mentem bálba :)

:-))) S felvetted már ?

Gondoltam, hamár fényképezek, felteszek képet az új szerelőnadrágomról is:

Egyetértek. Az ilyet büntetni kéne.

Ezek esetleg ?

Béna ez, minden honnan, sajnos.

nekem se bejövős... hátulról azt mondom hogy vagány... de előről.. egyenesen rettenet...

Na igen, így teljes a dolog. Az 1. képen látható 2 csavar fogja a keresztmerevítőt a kasztnihoz, oda kell becsavarni a 2 1. fület. De mintha ott 1 kicsit más lenne, az enyénem az a rész. Csak kéne 1 kép.

negatív :((

na vajon ???)) segitek... ))

Pb kolléga!

Ezek a képek jók?

Láttam már Győrben több fekete 33-ast, majd utánanézek.

Sztem nem biztos, hogy olyan jó állapotban van, hogy +érné visszavenni.

Üdvözlet mindenkinek!Ha minden igaz győr környékén van egy fekete 33-as 1.7 boxer P4.2001 nyarán az enyém volt.Nem tudja valaki hogy kinél van.Nem ismeritek véletlenül?Látta valaki?Visszavenném. FDR-844 ! ! !

Na mégegyszer :-) Szóval lehet olajpálcát kapni valahol? A felirata MTA Italy 85022 8A, lemértem: a teljes hossza 53 cm, a gumiperemtől pedig 43,2 cm. 33 1.7ie 1988 motor: AK30558A

Ok.

Pb ! Köszi a tanácsokat, majd még visszatérünk rá, ha lesz értelmes fotóm meg valami konkrét lehetőség az alkatrészbeszerzésre. (egyenlőre úgy néz ki, hogy Rumié az egyetlen lehetőség) Jó éjt mindenkinek!

Az is van rajta.

Pár alkatrészt kibontottunk belőle.

Nem rozsdára gondolt :))) (remélem....)

Oszlásnak indult? Ezt, hogy érted?

Sajna a sablon legyártása a költséges móka, maga az elem pedig szinte csak a töredéke ennek. Amúgy sem szoktam sokat beszélni róla. Jelenleg áll 1 garázsban, és kicsit oszlásnak indult az eleje.

Így, kép alapján elég nehéz volna az igaz. Dehát ha sablont tudna az ember szerezni... Tényleg, a Te autód, hogy áll? Nem nagyon szoktál róla beszélni mostanában.

Nem tudom, de legyártatás előtt 1 sablont kéne hozzá szerezni.

Kérdezd meg Tiby-től, az Üvegszálas topicban :)) Ahog yelnézem, ezek angol/ausztrál modellek lehettek, lehet, hogy oda így lettek kiszállítva..

De jó lenne egy ilyet találni egyszer! Szerintetek legyártatni mibe kerülne?

Az mindenesetre láccik, hogy selejtes. A kormány helyét elbaxták :)

Ááááá :)))))) dönölűűűű ;-)

És ez?)

Tudod mit ? Most má ingyé se kéne! :-PPPP

Gyári, de extrakén rendelhető volt... :)) /gondolom/

Szerintetek a haramadikon milyen spoilerezés van? Nekem nagyon tetszik.

Hát az úgy nem megy! Ha spoilerrel kellett volna akkor megkapnád, de mivel ilyen válogatós vagy, nem kapsz semmit! :P

Ha a legismertebb Zastava-ra,a kocka 55 -re gondolsz,az a Fiat 128 kópiája volt. Egyébként az is "Év Autója"volt anno,valamikor 197x-ben. a bemutatott gyönyörűség 124 Spiderből pedig van 1 Miskolcon, vagy randszeresen jár ide, mindenesetre pár éve minden nyáron találkozok vele.

A 2-es számű versenyzőt, spoilerek nélkül, de a felnivel, így fehérben elfogadnám :))))

No igen :) Elnézést az off-ért, de ezek télleg érdekes dolgok és valahol összefüggnek a mi gépeink történetével is.


Hogy jóvátegyem a hibámat:


+ egy ráadás Stradale:

Nem, nem, persze :)) Na, ez nagyon ott van, fain :-PPP Ááá, miért nem vettek már fel ???? :((

Csak, hogy ne feledjük a lényeget.)

Itt egy link a Yugo történetéről. A zastava 750-en kívül van benne más olasz licensz alapján készült autó is. (Ha esetleg gond az angol szólj és fordítok)

Nem a fiat 600-ét? Abból lett a zastawa.



Az előzőből lemaradt még egy:
Tofas Serce

Érdekes dolgok ezek.. :))) A jugók milyen licenszt vettek meg ?

Hát ezek gyönyörűek. :-o :-)

Egyébként most, hogy így utánaolvastam:

The Fiat 124/125 was produced under license also in Spain (Seat 124), Russia (Lada "Zhighuli"), India (Premier "118 NE", still in production, but with Nissan engine!), Turkey (Tofas "Serce"), and Poland.

A fiat 124/125-öt licensz alapján gyártották még: Spanyolországban (seat 124), Oroszországban (lada "zsiguli"), Indiában (Premier "118 NE", még mindíg gyártják, csak Nissan motorral), Törökországban (Tofas "Serce") és lengyelországban.

Pár kép:
Seat 124

Premier 118 NE

Meghiszem azt!
Itt van:


és a spider változat:

Jah.. :)) Azért élőben megnéznék ilyen autót is.. :))))) Nekem tetszik

Jah, az valahogy teljesen máshogy nézett ki.