Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ilyen lett a dolog.😀

Perxe, hogy nem, akkor miért nem íródott + pl 2018ban?😀
A. Ha ez az igazság, akkor azon ninTS mit xépíteni.☺
B. De értem, némileg átzuhant ló túloldalára(ahogy a Vályi is).
C. Ahogy látom te sem sokat változtál, még mindig maradt a minden lében hozzáállás.Na igen akiknek nem sok babér terem az fbn, az maradtak AAn.😀

Már máskor is meg akartam kérdezni, de te miért írsz ilyen hülyén? :D

Túlmixtifikált cikk, kell 1 kis reklám, hogy kisebb buktával túl lehessen adni a verdán.) Azon + nem kell TSodálkozni, hogy 1 több mint 30 éves verda rohad. Azon inkább, hogy 1 "rutinos róka" így bele rohan a TSőbe.)) Az 1.7 IE nem 1 nagy durranás, a QV sem, sőt a 16v sem, pedig fényévekre van a 8vtől főleg a QV.

"A többi eleme? Hulladék."
Az egéx az, mind az.😀
"az autó maximum hétszázat ér"
Lófaxot, 1ik sem ér NNYit.😀

Látom most mindenki ide sereglik.D

Hát azért az Alfa 33 és az Alfa 145/146 nagyon-nagyon más autó, minden előnyével és hátrányával együtt. Nekem teljesen más élményt ad a kettő és mindkettőben csak a boxermotorosra gondolok :)

Csak egy apró lyuknak indult...
Hegesztésmaraton az Alfa 33-ason

Ööö...

Fülig érő szájjal megtett kilóméterekben gazdag boldog új évet kívánok! :-)

Írtam egyet a blogomba arról,hogy lett végre annyi viszontagság után tökéletes első futóm..Olvassátok szeretettel - ahhoz képest hogy 5 évet ölel fel a sztori, kifejezetten rövid lett! :-)

Az autó amúgy még lehet jó is de túl sokat nem tudni róla. A belseje is öszvér, úgy látom dobfékes hátul és lehet elöl se belső hűtésű a féktárcsa. Nincs kép a motortérről se, mivel a motor nem egyezik az eredeti alvázszámmal nekem soknak tűnik az ára. Valóban sok benne a km de kérdés ezzel mentek e ennyit. Kíváncsi vagyok megveszi e valaki, pontosabban mikor és mennyiért.

+ amúgy is kissé öxvér.

Leleményes a magyar nah.DD

Ya azt + sem néztem, mikor láttam melyik verda.) + aztán az óra nem is belevaló(+ a műxer1ség 3/4 sem), így az bármennyi is lehet.

Úgy is mondhatnánk, hogy "húzott" alvázszámos :) Persze lehet nem az de valami nem teljesen kerek az biztos. Úgy rémlik most már TSC alvázszámnak nevezik.

na tessék...:-)

még az is lehet hogy semmi...Az AF azt jelenti hogy az AutóFelügyelet ütötte bele a számot az eredeti gyári alvázszám "sérülése", olvashatatlansága miatt egy másik helyre.

De amennyire én tudom anno az egész dolgot nem túl szigorúan ellenőrizték így melegágya lett a khmm..stiklilnek..., alapvetően onnan hogy az eredeti szám nem felismerhető a komplett autó onnan jött ahonnan akart, egy fizikailag sokszor már nem létező, de érvényes hazai papíros hasonló autó számát megkapva tudtak legalizálni olyan verdákat ami eredeti számán nem kaphatott volna forgalmit...
Nagy balhé ritkán volt, általában csak alkatrésznek behozott, külföldön forgalomból kivont autók lettek így felélesztve de - főleg német prémiummárkák esetében - sokszor lopottak is...

Tipikus magyar gengszterváltás kori megoldás volt, a felkészületlen államapparátus belpiacos reakciója az autózás szempontjából fejlettebb országok gyakorlata helyett- emiatt akkoriban nyugaton az említett prémiummárkák AF-es változataira kifejezetten utaztak a rendőrök mert volt esély hogy onnan lopták pár hónapja... :-p

Ma már nincs ilyen felhajtás, a legtöbb ilyen autó kikopott vagy ha van is, a maiaknak nem mond semmit az AF.

Viszont - ezért jegyeztem meg - gondolom sokan OT -irányba lépnének tovább az eléggé megszaladt árú 33-asokkal és nem tudom a híresen kukacoskodó veteránminősítésen mit szólnak hozzá hogy -főleg ha ismerik az történelmi előzményeket -már egy magyar hatóság által rátett azonosítóval fut egy autó.

De lehet, hogy semmi gáz, mert az OT pont arról szól hogy megszűnik "sima" autónak lenni és onnan egy műszaki emlék - bár kétlem hogy pont MO-on így állnának hozzá...

Valamilyen okból kifolyólag hivatalosan megváltozott az alvázszám (kasztnicsere, olvashatatlan stb.). Ha nem muszáj én se vennék AF-es alvázszámmal (vagy motorszámmal) autót. Főleg ha véletlen veteránt szeretne belőle az ember. A hirdetett alvázszámú autó amúgy eredetileg egy 1,5 i.e. Media volt szóval ez úgy tűnik egy épített gép.

hát amelyiket pár hsz-sal korábban linkeltek...ott a hahus oldalon hogy kmóra állása 390.000
vagy te úgy értetted hogy 390e HUF? :-)

HAhun nem sok, ami + akad azokkol TSak próbálkozgatnak. Nem tudom melyik ez a 390ks db.

mondjuk biztos figyelted hogy durván nincs eladó 33 ,csak pár db és az is kurva drágán..
viszont a 390k nem kevés meg az AF-es alvázszám sem annyira piacképes-szerintem...

Hello,

Nekem kétszer volt anno "szerencsém" ilyen történethez, az egyik esetben sajnos el is veszett a kupak. A kupak két O-gyűrűjéből gyakran már csak az egyik van meg, ami erősebb kartergáz képződés esetén már nem képes megtartani a kupakot. Két O-gyűrűvel jól tart ugyan, de úgy meg a kondenzvíztől blülről megrohadt betöltőbe ragad, és elég nehéz kiszedni olajcserekor.

A 145-146 boxerek műanyag olajleválasztós betöltője vált be nekem végül, de ha jól rémlik ez nem csereszabatos a karbis olajbetöltő csővel. (Nekem injektoros volt a motor)

sziasztok!

ez a kartergáz-téma hogy van a mi boxerünknél?

ma mentem egy kört a városban, félúton arra lettem figyelmes hogy lámpától indulva mintha benzinszag vagy valami hasonló, mondjuk úgy "szénhidrogénszármazék-szag" lenne...
hazaérve azt láttam hogy az olajbetöltő kupakja a cső mellett van a csövek tetején ugyanabban az állásban.

az olasz út után volt olaj-utántöltés de azóta már mentem vele elég sokat, franc se emlékszik hogy volt, nyilván nem tudom 100%ra felidézni hogy pontosan visszatettem-e a helyére...
már nem mentem vele, a garázsban tesztelgettem álló helyben. az gondolom normális hogy levett kupaknál kihallatszik a forgattyúsházból némi plusz zaj - viszont határozottan jön ki valami gázféle...

alapjáraton erősebb, fordulaton jóval gyengébb intenzitással kipufog a betöltőn, a szaga is a kipufogógázhoz hasonló (jelzem az olajat eszi régóta tehát a kipugázban is van olaj egész biztosan) és ugyanúgy a meleg motornál látszani szinte nem is látszik csak inkább érezni a gáz áramlását...

vélemény?

Sziasztok. Hajdanában-danában volt egy fehér csíklámpásom DKJ070-es rendszámmal. Érdeklődnék, hogy köztük van e
a gazdája. Minap kíváncsiság ól rákerestem a jármű nyilvántartásba és még forgalomba van.

A vitrinben xebben mutat.D

Nah de és be is van építve a kocsiba már?? :):):):)

Ezt is megvehetné már (polcra akár) valaki. ;)
Ez nálam van. 5000ft

(SUD)

Érdekelhet valakit?
Rendezett Olasz papírokkal. Bp-en vonzás körzetében lerakva.
900euro. (ebből, csak a szállítás 500euro)
Őt keresse a részletekért, akit érdekel. ;)
Madosfalvi Gábor:
0620 2887676

Öcá.DDD

Szuper, köszönöm!

Ott nézegettem, de logikus helyét nem láttam.

A féxóró alsó réxéről.

megnézem holnap, mára elég volt a témából! :-p

Üdv!
Kisebb fényezési projektbe kezdtem, lesz róla blog.
Levettem a baloldali fényszórót is a díszléccsere miatt.
Valaki tudja hogy ez a gumi mi és honnan hagytam ki?

Sziasztok!

Az első tornyokban tudja valaki hogy az a kis vékony (mind magasságban mind átmérőirányban) alátét, ami nem is horganyzott acél hanem inkább bronz (?) az pontosan hova kell? Kösz!

a kuplungom csomagolásán a törökök alkottak néhány új típust :-)

ááá, ne szívd mellre, nem olyan vészes a helyzet , csak nekünk, aki jópár éve ezekkel játszunk szokatlan ez a felhajtás a modell körül - inkább az ellenkezőjét tapasztaltuk, nekem konkrétan volt olyan megbízójelöltem aki ugyan nem mondta ki - de én éreztem hogy úgymond ilyen autóval nem nézi ki belőlem hogy építész vagyok, sőt meg tudok egy házat normálisan tervezni...

amúgy meg sztem te most olyasmit érezhetsz pb_meg a saját részemről mint a Muppet Show -ban a tagok: van egy -képzeletbeli - erkély amin van két öreg aki mindent fikáz meg akiknek soha semmi nem elég jó! :-)))))

ajaj, még jó, hogy nem én vettem meg ezt az utót, mert a negatív vélemények és gyanúk után el menne tőlem a kedvem :-)

Ezt leginkább arra mondtam, hogy soXor a fényezéssel kezdik és ha szépet akarnak ott el is fogy nem ritkán az érdemi della - aztán lesz egy csilivili veterán amivel a szomszéd faluba sem nagyon mernek elindulni...

Nálam fordítva volt: belülről kezdve mire nagyjából összeállt a technika ,arra jutottam amire az egyik korabeli - elvileg gyerekenek szóló!!! - Rózsaszín Párduc képregényben a főhős:"Persze a rákot érdekli hogy néz ki" :-))) (vezetni szeretném és szeretem, a belseje amit nézek+ meg a technikája legyen OK, kívülről meg nézegesse akinek nincs ilyen :-p

Egyébként az nekem is gyanús, hogy garázsban így kifakult, az enyém most év elején volt 15 éve hogy garázsban áll, de közben 2009 végéig ,majd 2014 végétől napjainkig folyamatos használat - még tengerparti sós levegő is érte 2X :-)))
Aztán vagy az ezüst ilyen hálás de nekem a tetején mállik a lakk - amúgy nincs kimattulva, szép fényes...

"javasolnám a mindenekfeletti fényezgetés helyett - nem szép ez a téglametál de ha nincs rozsda attól semmi baja nem lesz"
Azért nézzen már ki valahogy, ne ilyen napxítta legyen.) Bár ha a napon tárolták 15 évig, akkor ilyen lex.
"z összes elektromos testpont felkeresését és rendbetételét, főleg ha injekciós"
Az TSak a kezdet.))

javasolnám a mindenekfeletti fényezgetés helyett - nem szép ez a téglametál de ha nincs rozsda attól semmi baja nem lesz - az összes elektromos testpont felkeresését és rendbetételét, főleg ha injekciós...