Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Magyarázkodom egy kicsit:), azért nincs a blokkról képem mert még nincs lefújva a pókom szép ezüstre + pirosra a feliratok.Majd tavasszal meglesz!!:)

Az a pici valami amit bekarikáztál,azt észrevettem hogy csak 1,4-esekben van eddig amit 1.6os blokkról láttam képeket üresen van hagyva. Azt már egyszer lecsavaroztam,megnéztem,igazad van nem lehet szétszedni max. kicsit kipucolni.

Amúgy én erre tippeltem de tévedtem:

Egy kis pici valami. nem lehet szétszedni. De nekem gyanús hogy nem az lesz. A lambda tényleg gyanúsabb.
Egyébként ez az:

Vazze alig találtam képet egy 1.4-ről. Érezd magad megszidva, hogy nincs fönn képed a blokkról....:-)

Biztosan van ami többet bír, de ez egészen biztos, hogy attól is függ mekkora motor, milyen átlagterheléssel használják, mert ez meghatározza a rajta átfolyó levegő mennyiségét is. Persze egy kis akár 1.4 i -s motor egyrészt nem is képes annyi levegőt megzabálni mint pl. egy 3 literes, ill. más a sebességtartomány is. Nekem a 2.0 V6-hoz a szervizesek nagyon ajánlották, hogy 90 ekm-nél cseréljem, holott sem hibajel, sem látható elváltozás nem volt rajta. Csere után szinte egy másik autóm lett...

Csak annyit tudok mondani, amit gt tanulmányában olvastam, hogy a szívőcsőben. Sajna még nem nagyon láttam 16v-től eltérő injektoros boxereket közelről. Tippem szerint, valahol a léxűrő után kéne lennie, kb, ott ahol a 16v-n az LMM lehet.

Amennyire tudom (és emlékszem tanultakból..) ez a szenzor valóban egy hídban van benne, azt nem tudom, hogy a híd 4 ellenállásából 1 vagy 2 a szenzor (Tehát két szál van vagy egy). Ez egy ellenálláshuzal, amit állandó árammal hajtanak meg, ezáltal felemlegedik adott hőfokra. Ha most, ha ezt a levegő hűti, ahhoz, hogy a híd ki legyen egyenlíve plusz áramot kell belefolyatni (átfolyatni a szenzoron) és ez az áram valamilyen függvény szerint arányos a betáplált árammal. Ebből tudja a kamputer a levegőmennyiséget... (elmondva egyszerű, de ezt mréstechnikailag és megbízhatóan kivitelezni már bonyolultabb..) /bár nem tudom, ez volt-e a kérdésed... :-)) /

elolvastam,bocs,hogy lusta voltam visszakeresni. Ez a MAP szenzor amit GT mondott, melyik cucc az? Hiába keresem a manualba nem találok róla semmi ábrát. Csak úgy kiváncsiságból megnézném, kiváncsi vagyok a müködésére.

Neked is csak azt tudom mondani, mint Petikének, keresd vissza a 12209-es hszt(by granturismo). Nem értek veled 1et abban, hogy 90-100k km alatt tönkremegy 1 LMM, épp a minap volt a kezemben 1 közel 200k km futott db, ami tökéletesen műxik. A 16v esetében pedig sztem nem szükséges műszeres mérés, szinte rögtön kiderül, ha elhalt az LMM.

Petike! Sztem olvasd el még 1x a 12209-es hsz-t, gt épp neked írta. Sztem, ha üzemmelegen normálisan megy, akkor valamiféle dúsítási probléma lehet. Lehet akár Lambda is, esetleg hőmérséklet érzékelő.

Keresd vissza, nem volt az olyan régen... :))

igen,az világos,hogy kell lennie, csak nem tudom,hogy melyik az, nem úgy mint a TS-ekben. GT írt néhány oldallal előrébb erről,csak a fenébe elfelejtettem mit is írt:)

90-100 ekm alatt a légmennyiségmérőkben elkopik a rajta átfolyó levegőtől a mérőszál. Ilyenkor eleinte hamis adatot szolgáltatnak, amitől persze egyre jobban össze-vissza megy az autó, majd teljesen elromlanak, ekkor biztonsági programba lép a rendszer. Ennek a hibának a kiderítésének legbiztosabb módja kizárólag műszeres bemérés, otthoni próbálkozás általában nem oldja meg a dolgot. Ja, ... minden injektorosban kell valamilyen légmennyiségmérőnek lennie!

ööö,na ezaz hogy van-e benne az enyémbe ilyesmi.ha van akkor sztem még a gyári lehet.

Hány km van a légmennyiségmérődben?

nem, melegen nem. vagy inkább Lambda szonda?

Üzemmelegen is?

Hol található az általad mondott légmennyiségmérő? Az a kis benyomható műanyag hengerszerű valami lenne az? Megkéne vizsgálnom... Sajnos nálam régóta van olyan gondom,hogy hidegmotornál, gyorsítok és megtorpan az autó egykét másodpercre utána hirtelen feléled.Mi a fene baj lehet?

akkor kellemes estét :)

Aha... Pezső= pezsgő

Asszem a lesza legjobb ha kikeresem a zeperbű, oszt megadom kóggyát. :DD /Hónap/ :)) ....amúgy a valentinnapi pezső után, asszonyáltali szítszedés előtt....

hehe. melyik autón ?? :) amugy nagyon szép a sprint motorja, mondhatni gyönyörű az elrendezés első ránézésre megegyezik az enyémmel. de egyik képen sem láttam a légtömegmérőt, e szivócsonk meg aróól az oldalról nincs lefotozva, igy nem látom az átmérőjét

LE3 vagy MP3.1? Az LE3-hoz biztos nem jó, az MP3.1-hez nem tudom, de gyanítom, hogy ahhoz sem lesz jó.

Az enyém 1.7 8V, sajna nemtom milyen a 16V-jé, de úgy gondolom van esély rá, hogy ugyanolyan. A motorról van az olalamon néhány kép, esetleg nézd meg hátha be tudod azaonosítani.

Ez érdekesen hangzik.

hát elég durván. éjszaka sőtétben. esőben. egész napos szerelés bontás után. menjünk már haza feelingben, mikor már minden fenn az utánfutón. ja, az alvázat is vigyük.... majdmegnézed. mugy érdekes szám. nem AR vmi TSCM és utánan számok. hihi, meg a mororszám is bibis, majd elmondom. emiatt sokat álltam sorba a mozaik utcában .)

Attól függ, hogy vágtad ki. Semmi ilyen brutál dologra nem kell gondolni, egész 1xűen nincs rajta műszaki.)

az mit jelent hogy nem strretlegal. rendszámot cseréltél rajta. vagy uj alvázszámot hegesztettél rá, apropo, nekem megvan az enyém alvászszáma. flexszel körbe vágtam :)) kell?? eladó :)))

ez remélem nem célzás volt az én automra .)

Á odáig nem jutunk el, nem fogja azt látni az utókor.)

pb az utókornak tartogatja a verdáját :))))

Üzemképtelen, szét van bontva az eleje. De amúgy vagy 1 és 1/2 éve nem is streetlegal.)

Ez jó lehetett.)

miaz? amugy neked egyáltalán nem járó képes a géped, vagy csak kiméled és nem jársz vele ??

Az enyémen csak a balos szórakozott. Annak a csati volt a baja, ill maga a lámpatest. Kellett gyártanom 1 újat.

de elég vicceses voltak ezek a fényszórók már előtte is. még odaúton megállitott fél egykor az osztrák rendőr (úgy jött utánam kék villogóval) hogy egyáltalán nem ég egyik oldalon a lámpám és azt hittte motoros (-x Celsius hajnal fél 1, ez se normális). mire mindezt elmondták. látom hogy közben megint ég. mutatom nekik, miis a baj uraim, kicsit hülyén néztek. mondtam: én a motoros után jöttem :)))

Na igen ez így szokott lenni. Én is most összefutottam 1 olyan hibával, ami nagyon b+.

nem először külön kóülön, hol az egyik hol a másik, nem tom mikor mehetett el végleg mind kettő. csak mikor besőtétedett vettem észre :)

Az a furcsa nekem, hogy mind2 vezeték 1xre.

az a bosszantó, hogy naponta egy százast elautókázok vele itthon, este beteszem garázsba, másnap megint, soha semmi baj. azt elmegyek vele külföldre. megyek vele 1500-2000 km-rt, no problem, aztán beüt egy ilyen. meg egy olyan mint a multkor. és ezek az előre nem látható hülyeségek amik kezdenek bosszantani. és persze ilyenkor soha nem egyedül utazok. és persze pont olyankor mikor épp kellene sietősre fogni. beüt a gebsz. és ilyenkor mindig szegény alfa a hibás, meg én vagyok a hülye hogy miért egy ilyen ... vettem. na most jól kisirtam magam :)

az a vicces hogy igy is egyfolytában levillogtak holott végig tompitottal mentem. pedig alig láttam vmit, ezek meg pofáznak hogy ne reflektorozzak. pedig pont előtte lett beállitva hogy ne világitson olyan magasra. barmok

nem a relé. sajnos. meg nem is a bajusz szerelő azt mondta vhol megtörhetett a vezeték. vagy bizti tábla alatt. vagy a bajusztól ahogy jön vagy bárhol máshol :) szal egyenlőre igy marad

Na ezt örömmel hallom. Akkor jövő 7en hívlak. Na sikerült hazaérni? Kiderült, hogy mi volt a baj?

Sztem az nem lesz jó neki.

pb_ Úgy néz ki jövöhétvégén megtörténik az alkatrészek hozzám szállítása, és akkor megnyilik rumi alkatrész bazárja :) most hogy megteremtettem a befogadás feltételeit és szortiroztam az én cuccaimat

1,7 16V-hez nekem van. nem tudom neked milyen motorhoz kell

sziasztok! mire ma hazajöttem fater megcsináltatta a kocsit a gyújtáselosztóval volt a bibi

Sziasztok! Segítség kellene! Nem tudtok véletlenül olyan helyet, ahol be lehet szerezni az injektoros motorokhoz való műanyag (gumi jellegű) szívótorokhoz való "könyököt"? Ez az ami a vákuumteret és a légmennyiségmérőt köti össze.

Így 1. sok minden lehet, akár önidító, akár gyújtásrendszer, akár üzemanyagrendszer. Kicsit szűkíteni kéne a körön, pl. van-e riasztó az autóban, vagy tolvajkapcsoló féleség? Az önindító normálisan forog, vagy beteges a hangja?

Sziasztok! Mit csináljak akkor ha az elfordítom a kulcsot hogy beindítsam a kocsit és a motort nem kapja el. Önindító csere?

33 hátsó üléstámlák , dönthető, osztott, 86-os Quadrofoglio Oro-ból 1.000- forintért elvihetők.
Jó állapotban vannak, csak kicsit piszkosak. Az alja nincs meg!
Hozzávaló első ülések is vannak szintén 1.000- forintért, a sofőrülés enyhén kopott. Elérhetőség az oldalamon.

Tuti hogy lejtőn megy, nem is kicsin. Az üzemanyagmutató félről lemegy negyedre, felgyorsul a gép, aztán már csak tartja az elért sebességet, a mutató meg szépen visszamegy fél tank környékére. De azért nem rossz...