Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na már na. Lehet magasabban ül az ember benne, de legalább nem kell féltenem a teknőmet :))) A 75-be izzadok mindig akár hányszor megyek vele :)

Hát a 75ösé talán kényelmesebb, de viszont hosszabb úton a 64é odavágja simán.

Ki raccsingol? Én nem raccsingolok. Komolyan. Neharagudj, hogy kanyargós úton mentem és kiléptek a vadkanok :DD

Hát igen,a próféta beszél belőlled mindíg!:-) Amúgy tudod,hogy neked nemsokat kell győszködni engem,amit láttam az magáért beszélt! Jah,említetted egyszer,hogy maszek leszel,már az vagy,vagy Bandinál melózol?

Nem lett volna jó az sem, mert akkor még nem értek volna elém :))

Azt mondom rá, hogy hagyd a picsába a betegágy Fiat-ot. Most van egy fasza 75-ösöd, cserébe lehetne egy romod, amit életed végéig tákolhatsz, mire lesz belőle valami értelmes. Ráadásul akkor is elölkaparós marad. Csak jó állapotú, nem leharcolt 164-be érdemes beleugrani szerintem. Egyébként a kardánodat szívesen megcsinálom, csörögj a 30-as számomon.

Nah jó,de a tiéd kivan ülve rendesen,majdnem bele ragadtam mikor kiakartam szálni! D..:-)

Jóvan na!:-)) Basszameg,egyszerűen nem bírom ki,hogy ne tapossam neki,mikor 2-ben kiteszi a seggét az olyan csúdááááááááááááás!:-) Amúgy nemsokára megyek fel az asszonyhoz,és szeretném ha kicserélnéd valami másikra,ami nem szakadt megoldható? :-) Ja,a 164-re mit mondassz?

Én speciel ki nem állhatom a puha ülést, bosszant is rendesen, hogy a 90-esé nem keményebb. Viszont tényleg kellemetlenül magasan ül az ember a 164-ben.

Hát jah,pedig dejjjó volna!:-) Igaz sajnálnám a vasamat eladni valami kontárnak,pont most mikor renbe hoztam majdnem!:-) Az ára miatt fogott meg,amúgy jobban érzem magam a táádééémban,jah és szerintem kényelmesebbek az ülések a 75-ben,nem? Amaz kemény volt,és nagyon fent ültem,hiányzott az alacsony pozíció!:-)

Egyébként meg így jár, aki állandóan raccsingol. Ez mindkettőtökre vonatkozik. :DDD

Én a helyedben kikerültem volna az asztmát, és keresztülgázoltam volna azokon az indiánokon. Az a biztos. :)

Amíg menet közben nem ráz, meg nem kolompol, addig ne izgasd magad. Egyébként meg nézd meg, elég jól látszik, ha el van szakadva.

Jah még annyi hogy: kijön egy gyalogos az útra = Kan cigány és a családfája.

Érdekes hogy ilyen olcsó...és hogy nem volt teljesen jó a motorja...és hogy 350-be beszámolták volna 75-öt...és hogy meg se nézték. Itt biztos minden stimmel!! :)) Kb fél órája majdnem taknyoltam a 64-el. Kanyarba kijön egy gyalogos az útra, előttem aszma satu, aztán csak akkor vettem észre amikor odaértem a kanyarba. Bejóóóó dolog eza zábéesz. 75-el pereceltem volna.

Hmm,jah!:-) Ma kipróbáltam egy 2.0 V6 TB 164 vasat,98 évjárat super felszereltség! 800 ezer HUF volt az ára kereskedésben,az enyémet 350 ezerért számolnák be! Igen ám,de mikor mentem vele,semmit nem nyújtott amiért lecserélném,valahogy nem lépett nagyobbat,látványosan nem!:-O igaz több az extra és nagyobb,csak olyan furcsán járt a motorja és olyan hangja volt mintha ívet húzna valami,ciripelt,és ha odaláptem még szaggatott is!:-O És nagyon vissza kellene szoknom ahoz,hogy kiszaggatja a kezemből a kormányt kanyarban,kicsit tolja is az elejét! Valaki tud használt de jó első,kiskardános hardyt occsóért? :-) Lehet megint elszakadt,igaz használtat raktunk fel,és azért adtam a pofájára rendesen az elmult félévben!:-) Robi,leállításnál finoman ciripel kicsit,olyan mintha elszakadt volna!:-(

Az csak az elejét jellemzi a dolognak, csak el kell felejteni a "szakikat" és rendbejön a világ. Idővel szépen ki lehet tanulni a hátulkaparósokat - most már apámmal csuklóból cserélünk hardyt :-). Motort is fűztünk már át; az ám a sikerélmény, ha sikerül... öröm is ez, nemcsak szívás!

A szokásod isten óvja!:-) Amúgy,szinte mindenki visszatér aki már belekóstólt és némi-nemű jó tapasztalata is volt nemcsak szívás!:-)

Hát én teljesen komform leszek/ voltam :-): az első autó, amit venni akartam az egy Sprint volt még a '90-es évek elején (a helyi szórakozóhely kidobójáé volt, egy Fiat X/9-ért cserélte valakivel - vezethettem is egyszer), aztán egy Spider és a szomszéd, "olaszból" autókat behordó szerelő hozott hírt egy GTV-ről (ezek a kezdeményezések jól megbuktak holmi anyagiakon, meg a családom ellenállásán). Az Alfetta GTV volt amúgy számomra az álomautó - hál' istennek, most már van is egy :-), és pont olyan, mint amilyennek gondoltam. Az első gépem egy 75 volt, aztán jött a GTV és most megint van egy 75. Hiába, no, hozzászoktam már nagyon a transaxléhoz.

Készülünk Szegedre,mi??:-) Nálam a régi felnik lettek kiszelektálva.Vettem valami ötágút 14R-185/50-es Fulda gumikkal.1általán nem récinges,de legalább nem fog el a hányinger,amikor rájuknézek.Régiek már úgy álltak,ha néha-néha rájuk került tekintetem erösen vissza kellett fognom magam,hogy szét ne verjem ott helyben öket...

Tegnap teljes belső átalakításon esett át a vas!:-) Minden kis bizbasz átlett fényezve!:-) A mocitető most van a fényezőnél,fekete lessz,most ez a divat!:-)

"Ascona (kupé) az nagy szó volt... Úgy 20 évvel ezelőtt." Negyajtosokkal szemeztem... 4-5 eve. :-) Olyanon tanultam vezetni, a vizsgan kiesett a slusszkulcs, de a motor nem allt le. :-)

Na ha tudok írni, akkor írok :-) (Bár az előbb a "hivatkozások" fül megszívatott.) Szóval pár napja láttam egy Cápa Ötöst, de valami korai széria lehetett, mert hátul nem vízszintesen osztott csíklámpái voltak, csak két kis picurka a szélen. Szalonállapotú volt, gyönyörű zöld fényezéssel, áradt belőle a '70-es évek hangulata... láthatóan jókedvűen is vezette a sofőrje a légkondicionáló kora előttre jellemző leengedett ablakokkal és tolótetővel. Pár napja meg 123-as Mercit láttam, ami ugye lepukkant zőccségesként híresült el, de ez is teljesen gyári állapotban volt kívül-belül, mintha most jött volna a gyártósorról. Visszahozta az emlékeimet arról a korról, amikor még ez volt a nyugati álomautó. http://62.58.184.18/portalclassic/auto.asp?ID=297

Próba

Persze, mert azok megvalósultak. Annak ellenére, hogy én soha nem akartam se japán autót, se Skoda Favoritot. :)

Hmm,mivan a mazdával,és a favoritot is kihagytad! DD. :-))

Bár mostanában a Patrol helyett ezen gondolkodom. :)

Idősorrendben: Lada (ikerlámpás ezeröcsi) - helyette lett a 10-es Aro Nissan Patrol GR - Azóta is eszembe jut néha a dolog, egyszer úgyis lesz BMW E28 524td (cápa ötös) Épp a szanaszéjjel rohadt, de mégis piszokdrága bömbik között válogattam, amikor összefutottam az Alfa 90-essel. Így lett Alfám. :)

"Szerintetek kell-e egy láncos TS motorban 250e-nél cserélni a vezérműláncot, ha még nem volt cserélve, de nincs még a motornak szelephangja?" De minek akarod?

A lánc örök élet meg 1 nap,jó olajjal!:-) Hát nekem meg volt olyan vasam amiket nem írnék ide,de annyit mondhatok igen-igen ritka példányok voltak,mint a 75!:-) Én csak azokra indulok be!DD.. :-))

A Monzára gondolsz? Láncról fogalmam sincs, csak az rémlik, hogy a VW új láncos motorjaiban 400e-re méretezik a láncot.

Én be se merem írni:D a rizskályháktól kezdve a jürgenvágenekig minden volt, amíg be nem ültem egy Alfába:))

Ascona (kupé) az nagy szó volt... Úgy 20 évvel ezelőtt. De én még nem is olyan rég - úgy 6 éve - VW Vento tdi-t szerettem volna... (Mondjuk családdal mászkálni Belgiumba/ból lett volna valami értelme.) Na, komolyra fordítva a szót: Szerintetek kell-e egy láncos TS motorban 250e-nél cserélni a vezérműláncot, ha még nem volt cserélve, de nincs még a motornak szelephangja?

Opel Asconakkal szemeztem egy idoben. :-) (De mar elmult, becsszo.)

Akkor már azt is írja be mindenki, hogy valaha milyen autót akart venni. Nekem az egyetemista-korombeli kétajtós Ford Taunus a legjobb :-)

Én meg láttam élőben rosso 90-est, és az is qrva jól néz ki. Wickey, veled meg akkor vagyok hajlandó arról vitatkozni, hogy melyik szín szép, és melyik nem, ha beírod ide, hogy régen milyen színekre akartad fújni a GTV-t. Hadd röhögjön más is. :P

Hála én a kardánnal 1 évig szívtam,de mostmár tuti! Kopp-kopp!:-) Én minden nap rugatom,és még mindíg patent!:-) Beletettem 1 TV a vasba,olyan kis képernyőset,hát nem lett olyan szép de a célnak megfelel!:-) Majd lökök fel képet rolla,jah eldöntöttem a macitetőm marad fekete,de fényes lessz,nekem tetszik most ez a divat!:-)

Na de a fekete azért szebb mert tovább kell mosni!! :DD

Helyes de mán jelleggel ha mán én is lemaradtam rólla:-(

Üdv skacok még élek hosszas használt hardi keresgélésben a környéken kifáradtam így sok hétvégi robotolás után megrendeltem az újjat hegyaljánál 14000 ért úgyhogy újraélesztés kedden !!! Utánna lefüstölöm a gumikat rólla tutira!!!!! Majd megmutatom milyen volt a régi !

Nem mondjátok komolyan gyerekek,hogy könyörögnöm kell néhány qurva képért a találkozoról? :-O Légyszves küldjétek már el Halesznak,hogy kitehesse!!!

A nénikém jól van kösz,csak sokat csuklott! :-) Hozol V6-ot,hozzálmár nekem is lécci! :-) A 90-csakis fekete lehet,a rossot hagyd meg Amerikának vazze! Már nyomtak fel fekete 90 képet itt valahol,szerintem qurvajól néz ki!:-)

Esetleg carabinieri blu?

má most nem azért, mert macerás fújni, de egy 90-es rettenet gusztustalan lenne pirosban. Inkább fújjuk meg fehérrel, és borítsuk meg kék effektlakkal. Az is gusztustalanul néz ki egy ilyen autón, de legalább speckó.

Szerintem ha ünneplős autót akarsz,akkor legyen lakkfekete,ha mindennap,vagy gyakran használod,akkor legyen rosso.A lakkfeketét egy "álom"lemosni,szárazratörölni,ahol mosószeres maradt,vagy a víz rászáradt,megint egy nedves ruhával áttörölni,polírozgatni,stb.Egy full mosás fekete autón fél nap.A Rossót meg lemosod becsületesen,azt jólvan!

A TS 75-öst eladták. Szóval marad az eredeti verzió, miszerint hozok egy V6-osat külföldről. Az vagy fekete, vagy rosso lesz. Ha fekete lesz, akkor a 90-es lesz a rosso, ha rosso lesz, akkor a 90-es lesz lakkfekete. :) Szarok rá, hogy a pirosat macerás fújni, úgyse a fényezés része a legnagyobb meló, hanem a lakatolás meg a szét-össze szerelés.

Szerintem meg a nénikédhez menne! :DDD

Szerintem meg legyen püspöklila! DD.. :-))) Menne az egyéniségedhez! DD.. :-)))

Jah, sztem is lakkfekete legyen.

Két dolgot szögeznék le: 1. megszabadítunk attól a pusztulat ezüsttől 2. NEM lesz rosso. Szóval lakkfekete.