Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezt a mindennapokban használni sem lehet, annyira porig van ültetve.... miért jó ez....?

Tetszetős hófehérke :)

Minden más sorstársánál ( off ) hasonló a helyzet...:-)

Nem gondoltam én senkire, de Csöri is megoldaná, ebben igazad van:) Nem biztos hogy drágább lenne, mert a lökös levétel az +1 rezsi óradij..:)) Különben is, igazi Alfás nem keres kifogást egy kis plusz kocsikázásra ;-))) Lehet közben élvezni az Alfás érzést, a motorhangot , ja az neked nincs:)))))) Ööö, de a többit igen:))

Tudom kire gondolsz, de ugye vágod, hogy csak ezért Várpalotáig ezért oda-vissza menni hasonló összeg lenne :)

Egy jó szerelő nem veszi le ezért a lökháritót:)))

Sokmindent feláldoznak a szépség oltárán! ;)

izzócsere :) éljenek az olaszok a könnyű szerelhetőségért :)

hó estét:-)

Miért mi baja lehet ha diesel?Ha normálisan van vele foglalkozva és nincs gyilkolva semmi gond nincs vele !Én 3 év alatt 60 ezret mentem vele és 2db lengőkart kellett cserélnem és 2db stabilizátor rúd szilentet ennyi baja volt a 3 év alatt!!Ennyit egy benzinesre is kell költeni,de ami nagyon számit az hogy 6 literrel kocsikázok vagy néha még kevesebbel, a benyás meg 8-tól a végtelenségig eszik!!

eléggé nehézkes és kényes szerkezet, ha javítani kell, horror:-(

Ilyen árban 2006 -s dieselt lehet venni de lehet hogy még fiatalabbat!!Én az enyémet 3évvel ez előtt 3,6 milláért vettem 2004 12.havi 47 ezer km-l karcmentesen!Az óra állásra nincs mit adni,legyen szép és legyen egybe a gép!Én ezért személy szerint 2 millánál többet nem adnék ezért,mégis csak egy 8.éves kocsiról van szó!!A 2.0 benyásnak meg amúgy is igen jó étvágya van,de mindenki saját maga tudja megéri e neki etetni!

CSá

egy barátom venné
szerintem is drága de ha minden igaz ami le van írva akkor 1 kis alkuval
talán megérheti
kb mennyi lenne szerintetek a reális ára
és mi a baj a selesped váltóval ebben nem sok tapasztalatom van

Hát ezt nem mostanában fogja ennyiért eladni!!

ezt ismeri valaki
szöveg...

szezonja lesz....P

Kösze a gyors választ!

Valószinüleg én vagyok vakon...
És sok infóm és tapasztalatom nincs is JTD mociknál... De itt leömló nincsen, csak turbó utáni és katalizátor kiiktató...
Vagy dizlinél annyira nem játszik a gázáramlás? Vagy a turbó miatt nem lehet?
Please help meeee :)

Sziasztok,

Valaki dobott már föl a vasra sport leömlőt (4-2-1)? Milyen típusok vannak vagy mit ajánlotok? Sokat a neten nem találtam...nagy 0....
Tervezek egy kis változtatást...
Köszi
P.

Hátsót cseréltem múlt héten, nem egy pikk-pakk művelet volt az sem:-)

DE:

csavarozva hátulról ott is, 10-es csőkulcs, viszont miután leszedtem az embléma ragasztott csak 2oldali ragasztóval, lehet, hogy elől is, ezért szike is elég ( lett volna )...:-)

Végül is : nem kompletten cseréltem - csak magát az emblémát szedtem le óvatosan ( 2oldali rag. és vissza ) a hátlapjáról - ezért nem szükséges kompletten megvenni.

Az elsőt már így fogom ( majd ) cserélni, ott a helyén, semmi szétszedés:-)

Kösz.

Akkor nem állok neki pajszerral amíg benne van a kiscsavar:) Leküzdöm a helyén.

Szia,
Nem is olyan régen én is cseréltem az emblémát, de hemlékeim szerint nem tudod 'lecsúsztatni' a motorháztetőről úgy, hogy a hátsó műanyag rajta van. Sajnos meg kell küzdened a kiscsavarral ha jól emlékszem...

Az ablakmosóval eddig nem jutottam tovább, sajna nem volt időm belemélyedni a dologba...

A téli kerekek felkerültek. Érdekes dolgot tapasztaltam. A nyári garnitúrával lassabb tempónál enyhe rázkódást éreztem. Ezek szerint szar centír lehet az oka, mert télivel totál elmúlt.

Megjött az alfa embléma a kocsi elejére. Néztem hogyan kéne leszedni a régit. Azt láttam, hogy van egy hátsó nagyobb műanyag rácsavarva, ami rögzítve van a motortér fedélhez. A kérdésem, hogy azzal együtt lejön az embléma? Ugyanis a kisebb csavar nem igen akar kijönni, úgyhogy gondoltam leszedem egyben és majd után "műtöm" szét a hátlaptól.