Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

lehet, de nagyon drága és minek?
nem a soft top miatt nem szerettem télen kihozni a garázsból, hanem mert sajnáltam a kosz, a latyak, a sólé miatt.

ami még jó ötlet (nem spider specifikus, gtv-nél is jól jöhet), az egy alsó védőlemez. az enyémen az eredeti tulaj szereltette fel ahogyan kihozta a szalonból és nagyon jó szolgálatot tett az elképesztően kicsi hasmagasság miatt. a 156-on is van ilyen, de az műanyag, ez pedig fém volt, ami valóban véd.

Tényleg akartam kérdezni, hogy lehet kemény tetőt is kapni a Spiderhez?

ami késik nem múlik. :-)

szélterelővel 120-130-ig még nekem is csak a fejem tetejét borzolta, pedig 185cm körül vagyok. a feleségem haja érintetlen volt kiszálláskor. :-) e felett már nem élvezetes a cabriózás, mert hangos.
egyébként pedig a baseball sapka alapfelszerelés egy cabrioban.
becsukott tetővel, ha jó a tető, semmi különös hangot, huzatot nem szabadna érezni. persze ez egy softtop, ami soha nem lesz olyan mint egy keménytetős, de fázni nem fogsz benne, jó a fűtése (én sokszor lenyitottam a tetőt hidegebb időben is. fűtéssel együtt teljesen ok).
én nem szerettem télen használni, de ha akartam volna, absz lehetne...

elfelejtettem a jelszavam, nem tudom levenni. :-)

Az enyémmel spec nincs baj, pedig az is elektromos. Vagyis elektor-hidraulikus, mert van rész amit hidraulika mozgat.

ja, ha teheted, szerintem manuális tetővel vegyed. gyorsabb kinyitni, nem romlik el és annyit úgysem nyitogatod. a motoros nagyon jó parasztvakításnak, azon kívűl csak baj van vele. menet közben meg úgysem tudod mozgatni a tetőt......

a tető ha nem manuális, akkor sűrűn elromlik (amerikai konstrukció). nekem a szerelőm tett bele egy új motort (nem olcsó) és azóta hibátlan. érdemes még télen is hetente egyszer legalább ki és becsukni, hogy rendesen működjön.
ha a tető jó állapotú, akkor a gőzborotvás mosás után sem lehet nedves belül az autó. a csere (ha jó minőségűt akarsz) nem olcsó. az olcsó meg vszinűleg nem jó.....
egyebekben uaz mint egy hasonló gtv.

1 kis örökzöld:-)



ööö...fehér:-D

Ciao!
Hátha tudja valaki. Spiderhez keresünk kédergumit, mert beázik a bal oldalon az "A" oszlop és az oldal ablak találkozásánál. Kellene a segítség! :))

nekem nem,de elrettentő példának nem rossz:-))

a Zendernél nincs szebb & nem is lesz

határozott:-))

Face itt vannak a képeid :))

1966os Duetto Spider. Kéne. A háttérben is csupa sz@r :P

Sziasztok! Nem tudja valaki véletlenül hogy hol tudnék szert tenni bontott Spier alkatrészekre?

megkímélt:-)

Olasz :D

Igérem 2 héten belül lesz!

képeket róla,hogy lehessen dícsérni ( is ) :-))

Hogy én is hozzászóljak, ha már az autómról van szó!

Hogy miért nem volt kitakarítva az ok egyszerű, előtte pénteken este még legóztuk össze az autót, mert akkor lett kész a fényezés, és egész télen állt az autó, Szóval előtte lévő nap este derült ki, hogy egyáltalán megyek találkozóra... A lelakotságról, meg inkább nem mondanék véleményt... én 1700km-et mentem az autóval... nem az alatt lett lelakva.

Ja és hogy miért ennyit: 2 hét használat után átugrott a vezszíj, az ok: feszitő görgő nem volt meghúzva... no comment. Kitört egy darabott a hengerfejből. Aztán kb. rá hogy 2 hónap után kész lett az autóm, egy hülye P. besatuzott elöttem és pár műanyagot elrendezett az elején.

Hogy mit adtam hozzá az autóhoz: vissza kapta a gyári szinét... És az összes csicsás dolog száműzve lett belőle, értve ezen: homositás tanksapka burkolat és dobókockás ajtópöcök.

Mai nap lett az eleje végleg megcsinálva, visszakerült az újra fújt lökös, ami az esztergomi talira csak épp hogy beállítás nélkül került fel, és a teljesen megjavított zender toldat. Amit még tudni kell, hogy körbe meg lesz az a toldat, nem csak hókotróként az elején. és 18-as zender sienakon áll az autó megfelelő mérettel, nem pedig a gyárinál sokkal nagyobb átmérővel ( ami volt: 225/50 R16 és 225/55 R16). Ja és a szétkoptatott dobbetéteket még cserélnem is kell + a komplett futóművet :( ...

Na mind1 nem szokásom a szitkozódás, csak szarul esik, amikor egy autóra az ember rá költi majdnem a vételára felét. és azért mert nem kipucolva érkezik találkozóra leszólják... Főleg olyas valaki aki nem makulátlan állapotban adta oda az autót. Na mind1.

ui.: hardtop helyett inkább intéztem egy garázst :)

Tökéletes:


"Alfa Romeo Spider 916... engine: 3.0L V6; transmission: 6spd manual;
cupholders: Absolutely none - ...dear gawd I love this car! Now all it needs is a name... "

:)

Üdv!
Azt szeretném megtudni, hogy utólagosan lehet-e szélfogó hálót rakni Spiderbe? Valamint ha igen az cirka mekkora költséggel jár?
Előre is köszi: Andy

2001-es Spiderhez keresek (fekete) jobb hátsó sárvédőt, akinek van, ne habozzon felhívni vagy írni! :) Ezer köszönet!

Tavaszi zsongás, szpájderrajzás:

Hölgyek, Urak!

(nagyon karbantartott, betegesen maximalista műszaki ember vagyok :) 166-om elcserélném (adott esetben értékegyeztetéssel) Spider V6 jellegű "dögre"...

Ja igen, azt elfelejtettem mondani, hogy 3000 V6-hoz kell és a 96-os az évjárat.

95 utáni Spider tulajok közül akik ültették a kocsit, azok az első gátlót mivel pótolták?
Tudni szeretném, hogy a gyáriakat milyen márkára cseréljem.