Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezt te sem gondolod komolyan...

aha....értem!
Az egy jó éjjárat:-)))

Majd ha összefutunk, megtudod ;-)

hány karcsapással? :-)))

a gyártási idő:-)))

Az a bizonyos "szépséges személy" akiről ugye beszélünk,na mi is köti össze a 75-tel? :-)))))

Ismered, várja a köv. csocsózást :-)

dehogynem, hát jobban be tud himbálni. a gátlók nem rövidebbek, így azok ugyanakkora úton "dolgoznak" nem az egy körrel rövidebb úton.
mondom másképp:
ugye a rugó nem az eredeti méretében, hanem valamennyire már összenyomva kerül rá a tálcára, ezt láttad már te is, hogy hogyan rakja össze a "szerelő";-)
na most az is logikus, hogy 5kört nehezebb összenyomni akár mondjuk 80 %ra (fingom sincs, h igazából mennyire), mint 4et. amikor ez a "mondjuk 80%ra összenyomott" együttes bekerül az autóba, akkor az is összenyomódik, aztán meg majd tágul. ugyanazon a hosszon, és itt már nagyon nem mindegy, hogy hány kör van közte, (na meg, h milyen rugó, de nem mélyedek ennyire bele)

szóval amit te "eredeti méretnek" gondolsz, az mondjuk legyen 23 cm,
a rugó 5 körrel 29, és 23ra lesz összenyomva, amikor beépül.
4körrel meg már csak 26, és 23ra lesz összenyomva akkor is.
mivel eleve kevesebb a "tartása", így rögtön lejjebb is megy az autó orra a motor súlyától.

ezek a számok totál nem valósak, de így talán könnyebb elmagyarázni

Na..mesélj! Egyébként én is,a polcomon :-D

Én minden nap egy szép 75-öst látok amikor hazamegyek:-))))

Ha egy szép 75-öst látok ,mindig kész vagyok!
Ez a forma és belső,még mindig a toppon van:-)))

sok nem.
nekem most csóró ültetés van elől:-S

amikor csináltuk az első futómű felújitást , akkor kiderült, hogy törött az egyik rugó.
pénz nem volt másikra, és kellett egy gyors megoldás, így mindkét oldalon egy körrel kevesebb van.
na ez a shuphni ültetés volt, aminek természetesen van hátránya.
lejjebb van, az logikus, de sajnos az is, hogy ugyanakkora rugóúton négy kör jobban hintázik, mint öt, így lágyabb a rugózás. a xar gátló helyett jó került be, így amiatt meg keményebb, felkerültek a 16os téli gumik is, ami miatt meg megint lágyabb, így végül fogalmam sincs, hogy milyen lesz majd, akkor amikor visszakerülnek a nyári felnik, és kap két rendes rugót.

de megkockáztatom, hogy az ilyen jellegű ültetés (van aki direkt így csinálja...) biztosan nem egészséges az autónak...

Mellesleg ez a csodás 166 elég bután néz ki ezzel az ültetéssel, szvsz elbírt volna egy nagyobb felnit, akkor talán arányosabb lenne a kerékívvel...

Na, az ültetéstől mi baja lesz a felninek, vagy a guminak...?

Ha eladom a 156-ot, szeretnék egy ilyen Alfát használni helyette. Megmértem, még 15 centiméter hely marad is a garázsomban faltól-kapuig, ha 75-öt tartanék ott. :D

majd Svájcban apukám, majd ott:-)

Én is beengedném, aztán lekalapálnám róla ezt a szögletes xart! Majd hívnám Tottit, hogy köll még1 Zender kitt! ;))))

A lesterrel egyenesen csúf! :P A többi harasó! :)))

Nekem begyere ez az MSD. B)

Az összkép ,azért nem rossz naaa ! Be engedném ,a garázsomba! :))))))

Szolídan mutatós darab. Nincs több kép róla? :)

:):)):):)...én nem ismerem

francokat, mijajjazajudi?..:-)

nem baj a kipuff OK:-D

vagy ment a fényezőhöz:-DD