Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem kapaszkodok, csak érdekelne. Még az is előfordulhat, hogy az még kedvezőtlenebb lenne az öreg Sithre nézve...

nem bosszantottál! Bosszantani akkor tudnál ha bokán rúgnál, vagy kijárnád a kocsimból a benzint, vagy meginnád a Fantámat.:)))

Valószínűleg igen, de sok értelme nincs, ugyanis abba rendesen belekavar a műszaki hibák miatti kiesés. Kapaszkodsz az utolsó szalmaszálba?:P

Ha már ezt így sikerült összehozni, tudnál adni egy megtett kör/baleset arányt is? Köszönöm. ;)

Ja, és Forza Ferrari!:))))))))))))

Jól van, az előzményeket meg csak azért nem olvastam el, hogy bosszantsalak, és hogy nehogy megálljon a topic, alapot tudjak adni a további pörgésnek!:-DDDDD

egyrészt nem igazán van értelme bárkit bárkivel összehasonlítani, mert a technika nem ugyanaz, pont Schumacher példája bizonyítja, hogy még csapaton belül sem. Másrészt ez az egész inkább poén, mint komoly összehasonlítás, és ha elolvasnád az előzményeket akkor azt is tudnád miért csináltam. (hsz 8422) Ha azt időszakot nézzük, amikor együtt versenyeztek akkor az kicsit csalóka, mert MS-nek akkor már "világverő" autója volt, tehát a reálisabb dolog az első 5 teljes szezonjukat összehasonlítani. Még valami: az egészet leginkább azért csináltam, mert tényleg kíváncsi voltam, hogy mi is az igazság, mert a legtöbb Ferraris azt mondja, hogy Montoya mindig töri az autót, bezzeg MS... Amúgy Montoya Cart bajnok, és ott nem arról híresek az autók, hogy tele lennének elektronikával.;)

Én ezzel a gondolkodásmóddal pont úgy számolnám, hogy az első 5 évüket nézném. :-))))

Ne viccelj, ez a statisztika nem lehet mérvadó. Összehasonlít egy 7xes Vb győztest, és egy igen tehetséges, de majdnemhogy átlagba sorolható pilótát. Nem Monti-t akarom bántani ezzel, nehogy félreértsd, de a 7 vbcimhez lehet, hogy többször kellett határon autózni, utolsó pillanatokban is padlógázzal menni, stb. Ezen kívül nem lehet tudni, hogy pl Monti 2000 előtti technikával hogyan boldogult volna, feltételezem, hogy egy 1991-es autót talán könnyebben lehetett falhoz vágni, mint egy 2001-est.Nem? Szerintem nézzük onnan, amikortól mindketten versenyben voltak, pl így: Michael Schumacher 2000.07.16. Zeltweg MS Ferrari 0. kör ütközés 2000.07.30. Hockenheim MS Ferrari 0. kör ütközés 2003.04.06. Interlagos MS Ferrari 27. kör ütközés 2004.05.23. Monte Carlo MS Ferrari 45. kör ütközés 2005.03.06. Melbourne MS Ferrari 42. kör ütközés 2005.09.11. Spa Francorchamps MS Ferrari 13. kör ütközés 2005.10.16. Shanghai MS Ferrari 22. kör kicsúszás 2006.04.02. Melbourne MS Ferrari 32. kör ütközés Juan-Pablo Montoya 2001.03.18. Sepang JPM Williams-BMW 3. kör kicsúszás 2001.04.01. Interlagos JPM Williams-BMW 38. kör ütközés 2001.05.27. Monte Carlo JPM Williams-BMW 2. kör kicsúszás 2001.06.10. Montreal JPM Williams-BMW 19. kör ütközés 2002.06.23. Nürburgring JPM Williams-BMW 27. kör ütközés 2002.09.15. Monza JPM Williams-BMW 33. kör ütközés 2003.04.06. Interlagos JPM Williams-BMW 25. kör ütközés 2005.09.11. Spa Francorchamps JPM Mclaren-Mercedes 40. kör ütközés 2005.10.09. Suzuka JPM Mclaren-Mercedes 0. kör ütközés És így még a 2000-es évet hozzá is adtuk MS-hez.Szerintem így korrekt, vagy pedig várjuk meg, míg Monti eléri a 236 rajthozállást!

Na kéremszépen! beszéljenek a számok: Michael Schumacher 1991.11.03. Adelaide MS Benetton-Ford 5. kör ütközés 1992.05.17. Imola MS Benetton-Ford 20. kör kicsúszás 1992.07.05. Magny Cours MS Benetton-Ford 17. kör ütközés 1992.08.16. Hungaroring MS Benetton-Ford 63. kör szárny törés 1993.03.14. Kyalami MS benetton-Ford 39. kör kicsúszás 1993.04.11. Donington MS Benetton-Ford 22. kör kicsúszás 1993.10.24. Suzuka MS Benetton-Ford 10. kör ütközés 1994.11.13. Adelaide MS Benetton-Ford 35. kör ütközés (szándékos) 1995.04.30. Imola MS Benetton-Renault 10. kör kicsúszás 1995.07.16. Silverstone MS Benetton-Renault 45. kör ütközés 1995.09.10. Monza MS Benetton-Renault 23. kör ütközés 1995.11.12. Adelaide MS Benetton-Renault 25. kör ütközés 1996.04.07. Buenos Aires MS Ferrari 46. kör szárny törés 1996.05.19. Monte Carlo MS Ferrari 0. kör kicsúszás 1997.04.13. Buenos Aires MS Ferrari 0. kör ütközés 1997.10.26. Jerez MS Ferrari 47. kör ütközés (szándékos) 1998.08.30. Spa Francorchamps 25. kör ütközés 1999.06.13. Montreal MS Ferrari 29. kör kicsúszás 1999.07.11. Silverstone MS Ferrari 0. kör kicsúszás (lábtörés) 2000.07.16. Zeltweg MS Ferrari 0. kör ütközés 2000.07.30. Hockenheim MS Ferrari 0. kör ütközés 2003.04.06. Interlagos MS Ferrari 27. kör ütközés 2004.05.23. Monte Carlo MS Ferrari 45. kör ütközés 2005.03.06. Melbourne MS Ferrari 42. kör ütközés 2005.09.11. Spa Francorchamps MS Ferrari 13. kör ütközés 2005.10.16. Shanghai MS Ferrari 22. kör kicsúszás 2006.04.02. Melbourne MS Ferrari 32. kör ütközés Juan-Pablo Montoya 2001.03.18. Sepang JPM Williams-BMW 3. kör kicsúszás 2001.04.01. Interlagos JPM Williams-BMW 38. kör ütközés 2001.05.27. Monte Carlo JPM Williams-BMW 2. kör kicsúszás 2001.06.10. Montreal JPM Williams-BMW 19. kör ütközés 2002.06.23. Nürburgring JPM Williams-BMW 27. kör ütközés 2002.09.15. Monza JPM Williams-BMW 33. kör ütközés 2003.04.06. Interlagos JPM Williams-BMW 25. kör ütközés 2005.09.11. Spa Francorchamps JPM Mclaren-Mercedes 40. kör ütközés 2005.10.09. Suzuka JPM Mclaren-Mercedes 0. kör ütközés Michael Schumacher: rajt: 236 nem technikai okból adódó kiesés: 27 arány: 11,44% Juan-Pablo Montoya rajt: 89 nem technikai okból adódó kiesés: 9 arány: 10,11% Mint láthatjuk a Ferraris hiedelemmel ellentétben nemhogy többet hibázna Montoya, de valamivel még kevesebbet is! A kép még ennyire sem rózsás ha a két pilóta első 5 teljes szezonját nézzük, akkor ugyanis MS 13 --- JPM 9, tehát az még rosszabb arány. Mielőtt valaki megkérdezné, nem tettem különbséget baleset és baleset között, így benne van a felsorolásban az is, amikor Montoya lekörözte valamelyik Arrows-t és az a kanyarnál nekiment. A baleset az baleset, és valamilyen szinten mindenki hibás benne, még az előbb említett esetben is.

:))

Péntekre elég lesz. ;)

határidő?

Ja, és lehet egy 6. oszlop, amely hivatkozásokat, linkeket tartalmaz különböző kapcsolódó sajtóanyagokra, videókra vagy illusztrációkra. Jó munkát! :)

Neeem! Kezdődjön egy-egy kör/baleset arányszámmal személyenként. Aztán külön táblázatokban (személyenként) taglald a baleseteket. A táblázatok 1. oszlopa a baleset dátuma, a 2. oszlop a balesetben résztvevők neve és autójuk típusa, a 3. oszlop az anyagi kár a taglalt versenyző vonatkozásában, a 4. oszlop az anyagi kár a másik balesetben résztvevő vonatkozásában, az 5. oszlop pedig a vélt, ill. valós okok legyen.

legyen külön oszlopban a személyis sérüléssel járó baleset? (pl.: lábtörés, stb) ;) mellesleg annak az esetnek egyáltalán nem örültem!

Szerintem mindent számolj bele, aztán zárójelbe az okokat. Hajrá! :)

oké, nekiesek a kimutatásnak. Mikorra legyen kész? Így emlékezetből ha külön választjuk a hibát, és a szándékos károkozást (amire még a casco sem fizet) akkor máris tudok két esetet, amikor Schumák kocsit tört: 1994. MS vs Hill 1997. MS vs Villeneuve Montoya eddig még nem ment neki senkinek versenyből való kiütési céllal. A nem szándékos károkozásnak majd utánanézek.:)))

Na akkor itt a házi feladat: Csinálj egy összehasonlítást, hogy átlagosan hány körönként vagta haza Forma 1-es pályafutása során a verdát Montoya és Schumacher. Kíváncsi vok az eredményre.

Én már csak ilyen vagyok! :-)))

rosszul látod a kérdést! A Ferrari egyenlő az F1-gyel, de az F1 nem egyenlő a Ferrarival. George, Te elfogultabb vagy mint az összes többi Ferraris együttvéve.:)))))

ha az idei évet tükrözné akkor így nézett volna ki a párbeszéd: Nő akar valamit a férjétől, de az a tv-ben f1et néz. A nő megpróbálja becsalogatni a férfit, de az azzal hárít, sörösdobozt szorongatva, hogy: -Schumacher! -Scumacher, Schumacher. Úgyis nemsoká falhoz támasztja a Ferrarit! vágta rá az asszony. Erre letette a dobozt a pasas a tv elé és eltűnt ... :))

Ha már a véleménnyílvánításnál tartunk: Hajrá KIMI!!! :-)))

Azért is írta a cartárs, hogy FERRARI mert a Forma1 az automatikusan FERRARI. De hogy legyen kivel versenyeznie, ezért páran még bepróbálkoztak olyasmit alkotni, ami hasonlit a FERRARI-ra :-)))))))

Az elmúlt tíz évből szinte bármelyikben készülhetett :)) Egyébként lehet, hogy a csigatévén volt.

Vagy pedig az idei és a jövő évet tükrözi!:)

elég régi film lehetett:)))

miért lázító? az a véleményem, és mivel ez nem a "Boruljunk le a Ferrari előtt!" topic, hanem a "Forma-1" topic így beírtam. ...jujj, már megint reagáltam. :)

Nem baj! A többségnek ez tetszik. :-))) Akinek meg nem az ..........:-P Az utolsó mondat kicsit lázító, de még mindig jobb mint az egymás anyázása. :-)

Erről beszéltem, már kezdődik is... kb így nézne ki az F1 topic az ellentábor nélkül!:) Na mindegy, a lényeg az, hogy: Hajrá Montoya! :)

Hogy néha legyen egy kis jó szöveg is! Hajrá Ferrari! :-)))

IC!!! A Te helyedben meg azért azon elgondolkoznék, hogyha már mindenkinek feltünt, hogy milyen nagyképű és lenéző vagy, akkor nem kéne-e visszafognod egy picit magadat!!!!!!!

Szerintem felejtsük el ICt!!! Tényleg nem kell válaszolni egy hozzászólására sem. Írogassa csak az idióta mindent és mindenkit fikázós monológjait magának. Majd csak megunja és elfelejti ezt a topicot...

Úgy ahod írod! :-))) Forza Ferrari!

Hát ez az!!! Te se vagy a szivemcsücske, néhány hozzászólásod miatt, felment bennem az ideg, de kb a harmadik szóváltásunk után már mindig repkednek a vigyorgó szmájlik és nem is idegeltem magam tovább... Én el tudom viselni, ha valaki más véleményen van, csak azért normális hangnemben kéne ezt a tudtomra hozni...

Fiúk! Szerintem zárjuk le ezt a vitát! Sajnos IC cartárs ilyen mindenhez értő érdekes figura! Ez van! Ilyennek is, kell lenni-e itt! Szóljon újból a topic amiről, kell!! Az az a Forma1-ről! Ha meg már Forma1 akkor FERRARI és kész!!!!!!!

"Bántottalak én?" Engem például leszánalmasoztál és folyamatosan arrogánsan beszélsz velem. És nem én kezdtem...

Szerintem a világon nincs olyan téma, amiben én vagy bárki más (beleértve az isteneket is) jobb lenne nálad!!! Véleményt meg az alapján alkotok rólad, amiket írsz!!! Pl. "redves Fiat" , "akkor igazán nem értem, miért lenne baj a jürgenmotor... aki az előbbit benyelte, annak miért lenne akadály egy VW motor, ha a szelepfedélre Alfa van írva? Nincs minőségi különbség a fentiekhez képest" =>>> ez nálam azt jelenti, hogy szerinted a Fiat legalább olyan szar mint a folcvágen, ha nem szarabb... De ezt is biztos szánalmasan roszzul értelmezem, úgyhogy kérlek javíts majd ki Mr. Többettudó !!!!

m1-en megy valami német film... Nő akar valamit a férjétől, de az a tv-ben f1et néz. A nő megpróbálja becsalogatni a férfit, de az azzal hárít, sörösdobozt szorongatva, hogy: -Schumacher! -Scumacher, Schumacher. Biztosan nyer. Mindig Ő nyer! vágta rá az asszony. Erre letette a dobozt a pasas a tv elé és eltűnt ... :))

ellentétben Veled, én egyetlen németnek sem szurkolok, sehol.:))) és az Alfát én nem veszem egy kalap alá a Ferrarival.

szerencsés ember :-))

unalmas lenne ez a topic mint pl. a wtcc topic, ahol ugye mindenki az Alfának szurkol, így aztán nincs miről beszélni Hát, ha megemlítenéd esetleg abban, hogy a Dirk Müllernek szurkolsz ... :)))

A média szó többes szám, latin szó, annak a nyelvtanát kell megnézni... :-)))

IC, figyelj számomra jelentéktelen, hogy teletűzdeled-e a hsz-ed smiley-kkal vagy sem. És nem is érdekel a reagálásod, mert látom hasztalan. Gondoltam észre térítelek - ezért váltottam veled hangnemet-, de rájöttem időközben, hogy felesleges volt, hiszen ahhoz előbb észre lenne szükséged. Nekem abból lett igazán elegem, ahogy Bobbysopranot lekezelted. Ráadásul neked nem ez az első ilyen eseted! Lényegében mindenkivel ezt teszed. Fárasztó már ez a c.onista magasabbrendűségi tudat ami folyamatosan árad belőled. Én csak annyit szeretnék, hogy fogd kicsit vissza magad, nem kellene megútáltatni mindenkivel... Annak szurkolsz, akinek akarsz. Fikázhatod a Ferrarit is, legfeljebb nem leszel kedvenc errefelé. De másokat lenézni, gúnyosan megjegyzést tenni szerintem felesleges, sőt kellemetlen. Ha csak fele akkora szintre engeded az orrod, akkor már van esélye annak, hogy normális emberi szinten társalogjak veled.

a média miért jobban többesszám? Tudod mit, ne válaszolj, kérdezd meg, és számolj be.:)

"Vagyis: az emberek többeszám és ragozott alak, az emberiség is többes szám de nem ragozott alak." Az emberiség nem többes szám; egy fogalom, egyes számban. Mitől lenne többesszám, attól hogy sokan vannak benne? A "hadsereg" sem az! :D Egyébként megkérdezhetem Grétsy tanár urat, mert véletlenül ismerem személyesen és pár napon belül találkoznom is kellene vele (remélem jól van az öreg, már rég nem láttam) :-)

Persze mondhatjuk, de akkor meg a magyar ragozási szabályokat hágjuk át. "Te áthágjátok a szabályokat :DDD"

most megint reagáltál!:) ha van egy véleményem akkor megpróbálok mellette kiállni, míg nem kapok egyértelmű bizonyítékot, hogy amit gondoltam azt rosszul gondoltam. Tekintve hogy baromi okos vagyok ez igen ritkán fordul elő.:)))))

De nem oktatsz ki, és nem kötexel. Vagy csak én nem érzem. :-)))