Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

kicsit úgy állítják be a dolgot mint mondjuk a BMW - Rover házasságot, ahol a jól menő BMW-t majdnem magával rántotta a Rover, csak az a különbség, hogy itt most a Ferrarinak sem megy olyan jól. A legnagyobb baj sztem a Fiat. Olyan "sokat akart a szarka..." című dolgot látok. Nagy cégcsoportot akartak, pedig még ők sem voltak elég erősek. Na majd a GM kihúzza a kakiból őket...vagy utánuk ugrik.:)

nem vicc! "Ha viccelni akarnék azt kérdezném hogy mi a különbség a harangvirág és a tátika közt? Az, hogy a tátika playback!" amúgy meg ez a vicc: "Bemegy egy kocsmába Móricka, Pistike, a skót, a székely, zsidó, a cigány, az angol, a nyuszika, a medve, a farkas, a rendpr, a szőke nő és az anyós. Nézi õket a csapos egy ideig, majd megszólal: - Mi ez, valami vicc?"

Mi ez, valami vicc? :)))))))))))))))))))))))))

"A Ferrarinak nagy veszteséget okozott a húzás. Montezemolónak gyorsan sikerült átpasszolnia a márkát az Alfa Romeónak, ám nem teljesen: még mindig 5000 Maserati-motort készítenek évente, és fényezik a karosszériáikat" Ez tényleg olyan marha szar dolog? A bedolgozás a világon a legjobb üzlet a kábítószer után! Egy régi vicc jut eszembe: az öreg zsidót megkérdezik, hogy hogy megy a boltja. - Hát, nem jól, minden nap csak veszteséget termel. - Akkor hogy nem ment még tönkre? - Vasárnap zárva tartunk!

Hát azt én sem tudom elképzelni, hogy eltűnne a Ferrari... Viszont érdekes a cikk azon fejtegetése, hogy pont a Maserati hozta ilyen helyzetbe a Ferrarit, nem?

a Ferrari az a márka ami valszeg soha nem fog eltűnni. El tudom képzelni, hogy most is sorban állnak a pénzeszsákok a Fiatnál hogy megvegyék. a Ferrari F1-es hanyatlása várható volt, de én 2007-től vártam, és egy lassú "középmezőnybe szűrkülés" formájában, miután a "keménymag" távozik a csapattól. Most egy kicsit olyanok, mint a kiöregedett világbajnok profi boxoló, aki nem tudja a csúcson abbahagyni, és ahelyett, hogy veretlenül dicsőséggel visszavonul, ráhúz még 2-3 meccset, amivel szinte semmivé teszi az addig megnyert 40-50-et.

Én sem. A stilusa és modora nem tetszik nekem. (sem)

:))) De én nem haverkodok vele :)

Jaaa! Én meg próbálom összehozni a Hringre a talit, te meg Salzburgban vagy a "guruval":)))

Igen akkor! Aug 6-7. Ez a mai csak egy ilyen beharangozó sajtótájékoztató volt....

De most hirtelen megkavarodtam!!! A repülőnap az Aug. elején lesz Kecskeméten nem???

Köszi, de cserébe láttam érdekes repülőket :)))

Részvétem a Palik miatt :-(((

Ja és ha érdekel valakit, ezen voltam ma... http://index.hu/sport/palik0720/ Palik sztárolta magát, brrrrrrr :/

Bizony, jól következtettél :)

A Hangar-7 a Red Bull Flying Bulls elnevezésű repülőcsapatának a székhelye, de ki van állítva jópár F-1-es autó is! Kár, hogy pl ez csak egy "makett" :/



De elsősorban a repülőkről szól a hely, volt pár ritkaság is...

jaja, míg oda nem ment azt mondták, hogy soha nem volt normális kocsijuk, amikor bajnokok lettek mindig kiemelkedően erős volt a motor, meg ugye azért volt ott egy - két kiemelkedően jó pilóta is...

Adrien meg valamit tudhat az ezüstöknél is. :)

azért olyan nagyon tényleg nem mióta Newey átment ezüstnyilat tervezni:)

Jelen esetben csak az F1-hez. Azért nem ártan kis ellen offenzívába kezdeni Frank-nek mert a végén tényleg elhiszik, hogy nem tud autót építeni. :)

a Williams mint márkanév csak az F1-hez köthető (jelen esetben) a BMW viszont komoly hátrányt szenved az utcai autók eladásánál. Vagyis ha valami rossz akkor azt olyanra kell kenni akinek ebből konkrét anyagi problémája nem lesz. Persze szponzorok stb, de a vásárló nagyon buta állat, ha a mezőny végén van a Williams, és a motor a hibás akkor nem M5-öst vesz hanem E55 AMG-t...:)))

Williams egy kicsit elpolitizálja dolgot. Nem lehet Őt hallani (vagy süket vagyok) a problémák okairól. Ellenben a bömbölő folyamatosan szidja az autó építőket.

a Ferraritól ment oda egy aero-s csaj, az tervezte, de sztem csak a Ferka küldte, hogy belülről bomlassza a riválist! :)))

Azzal a hülye első szárnyal rendesen mellé nyúltak. Nem is értem hogy fordulhat az elő, hogy a kanyarban gyakorolt hatásra nem gondoltak. :(

Szinte minden versenyre már új csomaggal érkeztek. Silverstone-ban is volt egy kis vmi az első felfüggesztése egyértelműen kanyar tapadást növelendő. Sokat nem várok ettől.

hiába a szervezés, ha nincs mögötted pénz. Persze önmagában a pénz is kevés, ezért szenved a BAR, nem biztos hogy meg kellett volna válni Dave Richards-tól (remélem jól írtam).

A Williams-nél most olyan a helyzet, mint a válófélben levő házaspárnál, akik kénytelenek még egy ideig egy fedél alatt lakni...:) Ez bizony nagyon is észrevehető, szinte napra pontosan érezhető volt a "szakítás"... Beszéltek /vagy csak találgattak/ ilyesmiről a Schumákkal kapcsolatban... Szerintem, ha tényleg vérbeli versenyző, biztos nem tud csak úgy váltani és többet a F1 felé se nézni, csak ki tudja, vezetőként /nem autó :))/ milyenek a képességei...? /Pl.: Prost nem igazán a "szervezésben" bizonyított/ Legfeljebb elmegy az RTL-hez szakkommentátornak...:)))

ha meg vezetni is lehet akkor a "tajkártyádat" se hagyd itthon! :)))

Ha be is indítják, a füldugót itthon ne hagyd!:) A hangárokban "túl jó" az akusztika...:))

a Minardinál is jobb példa a Williams! A csapat (csakúgy mint tavaly) Monacora osszeszedte magát. Nurburgringen már pole, aztán bejelenti a BMW, hogy megvette a Saubert, persze az idei évben még mindent megtesz, hogy a Williams minél jobb helyen végezzen. Érdekes, ezek után a 10-be sem tud bekerülni a két pilóta, akik azért az F1 legjobbjai közt ott vannak. Tavaly nem nagyon hallottam ilyeneket, hogy a Ferka most épp új aero-csomaggal megy, most ezt teszteli, most azt, csak szép csendben tették a dolgukat, Schumák meg nyerte a futamokat... Sztem 2006 a levezető év, és utána 20 évig megint sehol nem jegyzik majd a Ferrarit. "Nyugdíjba megy" a komplett csapatvezetés, meg Schumi, aki talán majd csapatvezetőként visszajön.

most jut eszembe! asszem a tavalyi Sauberen a RedBull feliratra rá volt írva a Hangar-7 is. Vagy a Jaguarra? szóval akkor az valami RedBullos repülős dolog?

Jaja :) meg lesz ott egy red bull F1 autó is :)) Majd mesélek...

repülégép? minden hangárban az van.

Elírtam... Salzburg, Hangar-7 :)

Kíváncsian várom az új csomag hatását, de ilyen "új aerodinamikai csomagok" olyan "utolsó szalmaszál" jellegűek szoktak lenni... /Pl. legutóbb a Minardinál, habár ez "ég és föld" hasonlat :)/

Persze, hogy van múzeum! Arese-ben van (ez Milano "külvárosa") az alfa romeo gyár és ott a portán eligazítanak a múzeum felé. Elvileg csak csoportok mehetnek alőre bejelentkezve, de mi csak odamentünk négyen, mondtuk, hogy museo a portás meg beengedett. Igaz előttünk lévő audis családot elhajtotta... dehát alfával kell menni.

Todt pedig bejelentette h. nem vár különösebb eredményt tőle. Szerinte elindult lefele a lejtőn a csapat, és csak rosszabodik a helyzete az istállónak. A költségvetést is jelentősen csökkentik. RTL.de --> F-1 Jean Todt interjú (Frankfurter Allgemeine Zeitung)

Találós kérdés :) Holnap megyek a Hangar7-be, Stuttgartba... tudja valaki mi van ott?

De, de, de, csak közben el kellett ugranom valahova.:)) Van, ezek is ott készültek. Azt hiszem, az alfaromeo.it-n megtalálható, hogy pontosan hol. Azt nem tudom, hogy látogatható-e a "nagyközönségnek", vagy csak a gyár vendégeinek.



+1 ráadás:

F1-es Alfa Romeo spagetti...:))

hahó, senki nem tud Alfa múzeumról????

lehet hogy most nagy marhaságot fogok kérdezni, de nincs valami Alfás múzeum ahol ilyesmi gépeket élőben lehetne látni? Vagy csak én nem tudok róla, Ti meg még kirándulásokat is szerveztek oda? Vicc nélkül, biztos van a gyárnak valami múzeuma, kérdés, hogy hol, és hogy átlag földi halandó bemehet-e oda?

A F1 története "alfás szemmel":

Mai hir: A Ferrari új aerodinamikai csomaggal érkezik a soron következő Német Nagydíjra, amelyet még ezen a héten is tesztelni fognak Mugellóban. Az eddig bevett szokásoktól eltérően nemcsak a tesztpilóták, hanem Michael Schumacher is tesztelni fogja az új csomagot mindössze két nappal a hockenheimi versenyhétvége kezdete előtt. A hétszeres világbajnok szerdán fog beiktatni egy "kis" kerülőt Olaszországba, mielőtt hazai versenyére érkezne. (formula.hu, hirado.hu)

gondolom a "nemteljeskihasználásban" szerepe volt a szélcsatorna hiányának is. tényleg, mikortól használnak szélcsatornát?

Nade azé azt nem lehet mondani, hogy túlzottan kihasználták volna az isteni levegő által nyújtott előnyöket.

csak nem azt akarod mondani, hogy az Amorén csorbát szenvednek a személyiségi jogok? pl. szólásszabadság? az előző hsz-ed valamiféle lélektani cenzúra volt??? hű de OFF, mostmár biztos kapok... megtudom milyen messzire ér el a baltád :)))

Gondolod, hogyha ezt valaki megcsinálja, az sokáig marad tag az Amorén? :))))

Felelőtlen vagy! Nem gondoltad át hogy mi lesz ebből a baltás képből a virtuális romeo topicban, a csajok minden mennyiségben topic "szellemiségével" fűszerezve! :DDD transzvesztita barna hajú Halesz, csini kis piros fejű baltácskával :DDD

Na majd összevonjuk a Csajok minden mennyiségben és a Virtuális romeo topicot és a srácok kidolgozzák a Alfa Amore segédeket :))

egy csinos néni megérne annyit hogy magamtól rájöjjek a válaszokra :DDD lehetne mondjuk barna csaj :)