Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hi! video.racing.hu-n találsz videókat régi F-1es futamokról.

Egy másik örömteli "róluk". Amint már lejjebb említettem, G. Villeneuve az egyik kedvencem volt, teljesen ki voltam akkor este, mikor bemondták a hírekben, hogy mi történt vele az edzésen Zolderben...:(
Most, hogy megint megnéztem a videót az esetről, szerintem Mass biztos nem úszta volna meg annyival, mint akkor...


...és a klasszikusok klasszikusa, az 1. F1-es GP rajtja 1950-ből:

Milyen autók is indulnak az első sorból ?:)) /1. Farina - Alfa/

Ááááá... ilyen soha nem lesz már! Mióta minden a pénzről szól, így nem fog örülni senki az F1-ben!!! Nagyon király kép!!! :)))

Van még egy rakás "nosztalgia F1" képem. Nem csak a "szép napokról"/Bandini, Clark, Rindt, Williamson, Cevert, Pryce, Lauda, Peterson, G Villeneuve, Paletti, Alboreto, Ratzenberger, Senna.../ , de azokkal inkább nem rontom az amúgyis borongós hangulatot...
Inkább egy felhőtlen kép:

F1 szabadedzés az n-tv -n /sat./ most! Még 39 perc van hátra...

sajna mostanában én is úgy ülök le a tv elé, hogy vajon most látok-e F1-re emlékeztető mozzanatokat vagy sem?! :( Néha felcsillan a remény, de az mindig valami külső körülménynek köszönhető...

Még szerencse hogy hosszú évek óta figyelem a Forma 1-et és emléxem igazi csatákra, hatalmas versenykre, mert ha most kezdene el érdekelni hamar véget érne a érdeklődésem a sport iránt:(

Ez nem röhelyes, inkább keserves... Erre már nem lehet mit mondani:((

Lelki szemeim előtt már látom a következő futamot: a pilóták nagyon lágy keveréket választanak, mennek 15-20 gyors kört, majd egy körben minden kanyarban füstölőset fékeznek, és kijönnek kereket cserélni, hivatkozva a mostani FIA döntésre, szóval visszatér az F1-be a tervezett kerékcsere... Kezd röhelyessé válni az F1!:(

:DDD

köszi, hogy öregítessz!!! Monnyá le!!! :)))

Veled egykorúak? Ne értsd félre, de pl. Alonso messze nem egykorú már... :))

tök vicces amúgy hogy régebben felnéztem a pilótákra, olyan akartam lenni mint ők, sőt én is versenyző akartam lenni, most meg azt veszem észre hogy az aktuális sztárok kezdenek fiatalabbak lenni mint én (nem fiatalodnak, csak újak jönnek). Oké, tudom hogy a kor nem dicsőség, és nem eredmény hanem állapot, de mégis vicces hogy régebben a "bácsik" versenyeztek, ma meg már a velem egykorúak. Nemsoká eljön az az idő amikor olyanok fognak kűzdeni a pályán akik a gyerekeim lehetnének.:)))

jaja, de csak amikor megfelelő a véralkohol szint:DDD bár nekem ilyen mostanában nem nagyon van...

Még csak most kezditek el?:)))

mi a haverokkal néha már a középiskolával kapcsolatban is nosztalgiázunk, ezek bizony az öregedés első jelei:)))

Én már nem hiszem. Nekem marad ez... de a mostani tizenévesek biztos!:)

Vajon mondjuk 20 év múlva is így nosztalgiázunk majd a most készült képeken? :))

Legalább annyira jó, mint egy fekete-fehér, napszemüveges, lapszoknyás, napernyős, pincéres, tengerpartos Martini reklám!:)))

ja, értem, de szerintem abban is van valami amit írtam:)

Én most nem erre gondoltam, hanem ránézek a képre és nemcsak az autót figylem, hanem az egész képet. A reklámokat, a pályát, a nézőket, felöltözve, az akkori menő divat szerint stb...stb... mindez beágyazva a Forma1 légkörébe. Ez az ami engem magával tud ragadni...

szerintem ez a "csodálat" miatt van! Mindenki szemében hősök voltak az akkori pilóták a folyamatos életveszély miatt. Azokkal az autókkal ilyen gyorsan menni... Ma ez kezd eltűnni, hisz mindenki egy "túlbizosított" autót, és páylát lát, és sok helyen mondják, hogy a mai autókat egy idomított majom is elvezeti. Pedig ez nem így van! Ezért volt nagy pofon a világnak '94 Imola...

az első a biztonság!!! Már korábban írtam, hogy itt bizony élő emberekkel megy a játék. Attól tudok falra mászni amikor valaki a balesetek miatt néz F1-et! a szabály nemcsak kordában tart, valamilyen szinten ösztönzi is az új utak keresését, ezáltal a fejlődést segíti. Pl.: a 3500-as motorokat azért faragták le 3000-esre, mert már 900LE fölött jártak. Most megint 900 fölött vannak. Jön majd a 2,4-es V8-as. Kíváncsi vagyok hány év kell a 900LE eléréséhez:)))

Imádom ezeket a régi képeket. Valami olyan hangulat övezi őket, amit megmagyarázni nem tudok, csak érzi a feelingjét az ember, ott belül!:)))

Hát ez a mérnök nem látta ilyen rózsásnak a helyzetet! :))) Persze, hogy igazad van, a kérdés viszont az , hogy mennyire lell a szabályoknak fékezni ezt a dolgot, hiszen amiket kifejlesztenek itt, azok előbb utóbb a széria autókban is megjelennek. (egy részük) Sztem nem baj hogy fontos a biztonság, egy-egy régi balesetnél nem volt esélye a túlélésre a vezetőnek, most meg nagyon meleg törés után ficammal szál ki a romból a bilóta!

létezik valami a világon ami tökéletes? (persze engem kivéve) mindig van egy új ötlet, ami új lendületet ad a fejlesztésnek! A fejlődés soha nem fog megállni. Persze adott szabályok közt a fejlődés üteme mindig lassul, de megállni nem fog.

Érdekes, hogy most jött szóba, tegnap éjjel volt egy műsor a Discoveryn, ahol sorra vették az eddigi F1 autókat motor aerodinamika és más szempontokból. Nagyon király volt. Mutatták ezeket a szoknyás kocsikat is amelyiknek hatalmas leszorító ereje volt. Szó volt róla, hogyamikor betiltották, akkor senki sem gondolta, hogy ugyenezt az erőt más módon is el tudják érni, ÉS TESSÉK. Azt nyilatkozta az egyik mérnök, hogy ma is lehetőség lenne újabb "óriási" súlycsökkentésre, de a szabályok nem engedik, mert fő a biztonság!!! Ami természetesen fontos is, de akkor vajon lehet -e valah "tökéletes" autót készíteni???

Igen. Még egy érdekes kép, aztán lépek...

Senna a Tamburello-t elhagyva...

ott kezdett Senna!

Bizony a Tolemanból sem hiányzott a kísérletező szellem...

Lehet, hogy akkor most is lennének ilyen kanyarvételek:)

na azért nagyot ne tévedjünk, a mai autót sem a szgép vezeti! Lauda ült bele vagy 2 éve a Jaguarba, és egy kör alatt háromszor volt a kavicsban, aztán visszakecmergett a boxba és kiszállt. Pedig Lauda sem tanuló vezető...:)

Ja! Az is érdekes lenne:)

Én nem kimondottan a képen látható kocsira gondoltam, hanem a mai biztonságnak megfelelő, de automatika nélküli kocsira.

játék autó! Akkoriban még tényleg kis csapatok, "istállók" barkácsolták a gépeket, minden alá volt rendelve a sebességnek. Minden kanyarban életveszélyben voltak a pilóták. Nem baj hogy biztonságosabb lett az F1!

Az érdekes lenne:) ...ha a biztosítójuk, meg a "menedzserük" be engedné ülni őket...:)))

Kiváncsi lennék, hogy a mai versenyzők mit mennének egy ilyen igazi kéziváltós, elektronika nélküli kocsival.

Egy kis ízelítő "biztonságból" 1979-ből:

Érdemes megfigyelni pl. a tükör felfogatását /:DD/, ma ilyet már csak modelleken alkalmaznak, meg a rakás éles AL-lemezt, ami a versenyzőt "védte"...

voltak egy időben dupla aljú gépek is.

Az sem volt egy egyszerű gép, meg az Arrows a Warsteineres korszakból:))) A kúp elejű...

Toleman??? Assze az első szárnyban volt a hűtője!:)))

...és a súlya is nagyobb volt az egész "mechanikának" /4 kerék kormányzás/ Valahol volt képem a 6 kerekű Williams-ről is, csak annak hátul volt négy...

Lehet, hogy ez segít a Ferrarinak? http://www.a5.hu/cikkek/2/10892.shtml

Szerintem inkább így próbálják életben tartani az F1-et s nem engedik ellépni a jobbakat.

azért van ennek másik oldala: kezd nevetség tárgya lenni az F1! Mindig változtatnak rajta, ráadásul jelentős változtatások. Ebből látszik hogy valami nincs rendben...

nagyon kiélezett a verseny, és bár nagy nyomás van rajtam gyorsabban válaszolok bárkinél:))))

Ami jó azon ne változtass. :)

Érdekes, hogy egyedül a Renault helyesli az új gumiszabályt. Vajon miért????:)))

Gyorsabb voltál:) Elvégre F1 topicban vagyunk:)))