Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem is ezt a részét vitatom. Nincs vele semmi tapasztalatom, szóval akár jó is lehet. Abban viszont biztos vagyok, hogy nem korábbi Michelin gumit kaptál átcímkézve.

Azért az nem egészen úgy van. :)
10 éves Ferrarit se árulnak Fiat logóval.

én csak azt mondtam,hogy nekem nem bejövős.én is tiszteletben tartom a Te véleményed,csak egy ártatlan kérdés volt.

A saját, barátaim és az ismerőseim tapasztalataira. No meg arra a párezer véleményre, amit pl. a reifentests.de-n lehet olvasni. De ettől még tiszteletben tartom a Te véleményed, miszerint a Michelin gumik nem jók.

Erre próbálok én is célozgatni, hogy hiába van az autómon a legjobb gumi, ha amúgy balfax vagyok, akkor hamar megvan a baj. Persze tudom, hogy az emberek többsége nem ilyen és nagyon jól és biztonságosan vezet. :)

általában véve igen. Az ABS nélkülivel az elmélet szerint picivel jobban lehet fékezni, gyakorlatilag meg valószínűleg sokkal szarabbul fog sikerülni, mert vagy kockásra fékezed a kereket, vagy nem hozod ki belőle a maximumot. Az a meglátásom, hogy az emberek kábé 99%-a nem tud rendesen fékezni. Ideértve engem is. Nem véletlenül ontják az egyre pengébb ABS/EBD-ket, ESP-ket, sőt, agyfaszközeli dolog, de manapság a suta parasztoknak az is kell, hogy helyettük fékezzen az autó, mertkülönben képesek összetolni a sort a rakparton. :-)

Ha nem lennék ilyen lusta, akkor ki is próbálnám a három itthoni csereszabatos gumi-autó párost, hogy mi-mivel mit tud!? :) De gyanítom, hogy ABS nélküli Puntonál jobb lenne a 45ös fékútja.

ezt mire alapozod?

nem kell krízisre gondolni, csak próbálj meg satuzni egy embereset esőben. Az azért egynek jó. Én ezt minden egyes autóval / gumi-felni combóval megteszem, amint felkerül rá. A 145-tel örökölt téligumikat pl. hajítottam is ki, mer' megbuktak. Került rá michelin téli.

tudod mi a vicces? Egy decens 195/65R15-ös prémium gumival röhögve körbe lehet autózni a húszfilléres kínai 225/45R17-es fosokat.
Ráadásul az az okosság, hogy kő' a szélesgumi mer' az tapad, az kiváló, egészen addig, amíg az általános iskolás tankönyv elő nem kerül, és ki nem derül belőle, hogy a súrlódási együtthatós képletben nem szerepel felület, csak erő (=súly), akkor ez hogy is van? :)

"a mislennél csak a marketing erős." Bizonyára. Ennek ellenére én a mostani Pilot Exalto-knál még jobb gumit nem használtam. :)
Szerintem a Top3 gumigyártó egyike.

Kitalálhatom? Energy?

A topocból merítettem a márkát. :)

Szerintem nem értetted meg amit írtam.
Ugyan az az autó nyilván jobban vezethető egy jobb gumival, ez nem is volt kérdés. De szerintem a Puntom nem fog ugyan úgy megállni, mint mondjuk egy 59es attól, hogy ugyan olyan gumi van rajta. Aztán lehet, hogy de. :)

Krízis helyzetben meg az emberek 90%-a azt se fogja tudni hirtelen, hogy milyen döntést hozzon, el se jut addig, hogy a gumira kelljen támaszkodnia. (persze ez is csak szerintem)

a mislennél csak a marketing erős.legalábbis nekem nem bejövős.

Ok, persze vannak szarok. De hogy csak mislenyt lehessen venni az azért erős túlzás szvsz.

Szerintem a gumi tapadás határán belemenni egy kanyarba eleve felelőtlenség.
A fékút jogos, de azért az se csak a gumitól függ (hanem pl a reakcióidőtől is).
Fontos a gumi, de ez is csak egy sok közül.

az a helyzet hogy vannak ultraszar gumik,mint pl nekem a Sava Rapidex R2 hátul,hétköznapi helyzetben,vizes úton egerbakta közepén a nagy kanyarban,eldobta a seggét. nem volt hirtelen kormánymozdulat,nem volt fékezés,éppen csak motorfék,nem slick a gumi és nem is a hatvanas években készült.és elindult a segge,nah aztán kellett a vezetési tudás:D ebben az esetben a gumi előbb fogyott el.

Húú b@meg...megjött a bulvár....

Azért egy kicsit túlmisztifikáltátok ezt a gumi dolgot...
A 159esnek sokkal jobb a futóműve, ergo jobban-gyorsabban kanyarodik, mint a 45ösöm, a féke is hatásosabb. Most akkor gyorsan le kéne cserélnem, mert életveszélyes vagyok? De lehet, hogy inkább egy 4C-t kéne venni, mert az biztos még biztonságosabb! :)
És akkor még nem is egy szuzukihoz vagy dácsiához méregettem...

Valószínűleg egy hirtelen krízis szituban a vezetési tudásunk sokkal előbb el fog vérezni, mint hogy a gumi feladja a harcot...

Szerintem nem erről van szó.
Csupán annyi, hogy egy kevésbé márkás gumi ESETLEG határhelyzetben nem biztos hogy hozza az elvárt tulajdonságokat. Ha te ezeket belekalkulálod, attól még biztonságosabban közleked(het)sz, mint aki megveszi a legmárkásabb/legdrágább gumiabroncsot, és balfasz módon vezet mert a "gumi megoldja". Használtam már én is kényszerből elöregedett de még bőséges mintával rendelkező gumikat, belekalkuláltam az állapotukat a kocsim mozgásába, de vészhelyzetben lehet esélyem sem lett volna megállni, vagy jól kijönni a szituációból. Hála az égnek nem történ semmi extra.

Dévid/OFF

Látom te is emlékszel még arra az esetre. Én is. Jól kiosztottál anno... B)

Ha valaki ultralow-cost gumit akar venni, annak vállalható választás az NS2. De ismerni kell a gyengéit... Persze ez nem jelenti azt, hogy ne próbálnék lebeszélni mindenkit róla.

Legközelebb ügyesebben cserélj! :)))

Igen, épp azt nézem, hogy a 4 Michelin nem lesz olcsó, de legalább onnantól lesz tapadás. Egy futóműállítás is esedékes lesz, mert picit érezni, hogy nem fut egyenesen a kocsi. Bár lehet a nyomvályúk teszik, de megér egy kis pénzt a tudat, hogy a futómű okés (csak puha, és leveri az orrát szar úton). :)

Hűűű, pedig annak idején nagyon védted a mundért, hogy neked nem az számít hol gyártanak valamit, ha jó! :))))))))) Ezekszerint benézted és mégse jó, pedig volt pár figyelmeztető vélemény :)) Okos ember a saját hibájából tanul ;-))))

Az az egészben a pláne, hogy a kínai gumikat nem az "abszolút csórók" veszik 165-ös méretben, hanem a "villantósok", 225, 245, stb... Mert ugye jó gumira már nem tellik a malomkerekekre, a polgáribb felni pedig gáz.

(Nekem is volt Nankang gumim. 52e volt anno a garn. Szép volt, jó volt (na ja... vizen nem annyira...) többet ha lehet nem veszek. A Nokian/Fulda kategóriánál alább nem fogom adni.)

Nem szoktam "arcoskodni", nem lehet belehajszolni hülyeségekbe, legalábbis nagyon nehezen, talán ezért is vagyok általában én a sofőr bulizáskor is.
Attól még szeretem magam túlbiztosítani. Ismerem a határaimat, a kocsikét amiket hajtok még nem, de bőven többre képesek, mint amit én kihasználnék. Más kérdés hogy egy jó futóművel, gumival ezek a határok még jobban kitolhatóak. Dobtam már el a mostani kocsimat is kanyarban, de az pont arról szólt, hogy kitapasztaljam mikortól nem tudom már összeszedni. Nem terveztem, így sikerült, de már tudom mik a jelei annak, hogy el fogja veszíteni teljesen a tapadást a hátsó futómű. Addig kontrollált csúszásban volt. :)

Jó, de a Nokian nem noname. Igazából a Sunny és a Firenza sem, attól még lehetnek csökkentett használati értékű darabok. :))))