Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ne tedd. Lenne nagy elszontyolodás...0-100ra 4,9sec és mindezt félvállról. Az F430-at meg nem is érdemes felhozni, az egy más világ. Mán ha érthető:)

0-200ig már nem lenne alulmaradás ilyen mértékben...de ezt csak érzésre mondom, nem stoppereltünk semmit.

Okay. Akkor vége a cicergésnek. Még javaslok némi hangszóróborító megszorítást(szigetelőszalag, vagy totális epoxi-gyanta kiöntés:) Szívesen benne vagyok ilyen összefutásiokban máskor is. Szerinted jó a tesztpálya? Azt a fát ki kéne vágni a bukótérből, mert eccer rácsavarodott már egy Frod...és pont a kanyarív legjobb részén van. Milyen volt látni, ahogy gépészkedek előtted az S kanyarban?

Helyes! És a Názáreti nem is TáDé! Alakulsz, alakulsz :)

Totál más. Ott alacsonyan is van nyomaték, tehát csorogni ok, meg ha rávágod a kulungot nem esik vissza olyan látványosan. Természetesen nincs turbólyuk megtorpanás. Utána jön a középtartomány, ahol a TB méglódul, mintha mágnest húznának az útban alatta, no ott a 3.0 csak húzogat. Szóval az ülésbe passzírozás az nálunk keményebb. Aztán a magasabb fordulatú tartománynál nem igazán érzel különbséget, ott mindkettő jól tép, szerintem pár% különbség érezhetetlen. Az alap TB kicsit hamarabb elveszíti a nyomatékot, mint a 3.0. Tapasztalat: Aki jól váltogat, meg szerti a szíjjeltépős meglódulóst, annak inkább a TB. Aki meg flat hosszan-stabil, fordulatszámmal növekvő nyomatékot kér, annak a 3.0. Inkább stílus függő, mint jobb-rosszabb. Nem gyorsultunk egymás ellen, de szerintem szoros lenne.

Van egy 5.7-ese az egyik kollégámnak is, vezettem is, meg zúg, meg 2200kg... meg csikorog ha 30-cal kanyarodsz, de a feltűnésen kívül mást számomra nem tud. Maradok az EU rámhangolt autókáinál. Ja és tegnap este vezettem NEMESIS 3.0V6-ját. Teljesen más motorkarakterisztika, mint a TB-k, de nekem ilyenek valók. Maserati 4200-at pedig örök élmény volt vezetni 1700-tól 7500ig úgy húz, hogy közben nem ordít, nem érzed, hogy megerőltetnél magát, csak hörtyög, meg gyönyörűen morog és máris váltasz, megint morgás, váltasz...már 200fölött vagy... Olyan kezesen, könnyedén keresztb lehet állítani egy körforgalomban, mint a kisangyal... Az egy AUTÓ!

Ollah, szedd össze magad! Italian V8= Maserati 4200, Ferrari F430... Hát ehhez az USA-nak még fejlődni kell 10-12 évet.

Helló, van két lehetőség, emailban megadom a kontaktokat. Egyik egy törött GTV, amiről eladnak ezt-azt, másik egy GTVmániás guru, aki ért minden karosszéria dologhoz. Szóval emailom: Tarp kukac t-mobile pont hu

8 körül már homályosodik/sötétedni kezd. Korábban jobb. Emailcímet adok: ott megdumáljuk: tarp kukac T-Mobile pont hu

Természetesen. Gyere. Akkor Szerda jónak tűnik ?

Van fúróm, megfurkálunk minden alkatrészt, ami nem tárol folyadékot:) Így könnyű leszünk. A betont én is cak kocsibejárónak alkalmaztam, de képzeld, nem cicereg!!! :)

Nem is értem mik ezek Totoyka, meg Opelló... Bittos sokat nézték a Minimax gyerekTV-t :) Akkor anti-cicergős klub? Van sziloplaszt, meg gyanta, meg beton..szóval mindent kiöntünk mindennel:)

Motorhoz nem mernek hozzányúlni nagyon, de attól még megnézhetjük, háétha több GTV-s többet tud:) Mikor van az a napeste? 5-6-7? Én 5:30-körül szabadulok.

Próbáltad már lebontani azt a részt?

Én a III. kerületben lakom, ha lesz időd, szívesen átnézem veled egyik este, van itt egy kis tesztpálya:), azon sosincs rendőr, csak görkorisok...Szóval no limit:) De mégis honnan jő a hang? hátsó keréktől? féktől, bent az utastér hátuljából?

OFF PUG307 8000km után kotyog az egész futómű. Micsu Lancer havernak szintén 2*futóműfelújítás... ON Tehát nem GTV problémáról beszélünk. A Nyiszogást viszont biztosan meg tudod szüntetni némi sok-sok türelemmel:)

Kívül cicewg, vagy az utastérben? Lehet, hogy csak laza egy csavarod...

Én miután megvettem, rászántam fél napot, kiszereltem belőle üléseket, kárpitot, amit tudtam, picit megzsíroztam, meghúztam csavarokat, szigetelő szalagot tettem egy-egy fémesen összeérő részhez és most egész good... No jó BP-i utakat így sem szeressük, de azt semmiféle autóval...Máshol, kb sík úton teljesen ok.

Helló, mekkora guminyomást tartotok a GTV-kben? Nekem 2,2bar van benne, de asszen több kell kicsit.

Annyira nem süllyedünk le. No, futás EGO-helyreállításra a "Dízelmániások" Fórumra :)

Lesz hamarosan. Na de kimondtad a "ESC" szót: "diesel"... :)

Öregeknek nem hiszünk ! :) Ne tériccsél itten, úgy festesz, mintha egy orthodox világkongresszusra állítanál be egy MájkelDzsexon szoborral, hogy mostantól aztat köll imádni :) Mert olcsóbb, mint az általuk tisztelt szentségek.

Állni? Menni !!! :)

Eztet az új műanyagdobozosat mondod? Ne viccejjé már:)

Ez jó mondás! Megjegyeztem:) Lehet, hogy pólóra is kiiratom!

Hé faszikám, nekem nem fele annyira jön ki egy kerregő 2.4MJET BRERA (kb 9milló min.), mint egy gyönyörűen énekelő V6TB (kb 2,6milló) A fogyasztáson meg sokára hozom be a különbséget.

Észleltünk még életjeleket, nemrég beírta, hogy megnézte az Alfát. Álló Alfát:( elveszítjük... Én meg 700km-et gurítottam bele a GTV-be 7VG-n, de mivel ismertem a túró működését, így a hajanli részt hajtottam meg inkább. 120km/h volt az átlagsebesség városok, falvak, tankolás, meg ótópálya...Persze hajnali 4:00-körül kellett hozzá indulni, így max egy-két Discósautóval találkoztam.. Azok meg 1-esben fullgázon járnak, mer' az a menő :)

Mit másik oldalra, már Skodásos képeket tesz fel! Elveszítjük én mondom, elveszítjük :(

Ja, fordított arány él? : 6000ccm-es autó- 500km/év 4000ccm-es: 2500km/év 3000ccm-: 10000km/év 2000ccm: 20000km/év ... Dévó Matyiz: 412345312453426km/év ??? :)

Nem lehet jó, mert 7 liter gázolajjal nem megy valami messzire:)

18°C ??? Olyan nincs is! :) De ha ki-be mászkálsz, olyan beteg leszel, mint azállat! Mert a szervezeted nem tud 20fokos ingadozáshoz igazodni.

De láttam a városban két fekete GTV-t! Az egyik V6TB-volt, a másik TS. Hogy ez az autó milyen jól tud kinézni!

Én most jöttem vissza egy bádogtetőről, ami összegyűjti a napsugarakat, mert homorú, szóval megtanultam, hogy az még nem meleg, amit az ember a fűben ülve melegnek érez... Medence, az köllene télleg.

Villágít a műszerfalad? Ha igen, akkor ezt a gombot uccse használod soha.

Műszerfalmegvilágítás intenzitás.

Munkatársam megtette az ÁTÁLLÁS-kísérletet, céges 2.8TD-terranó tankját telenyomta 95-ös benyával és a rohatt genyó nem szokta meg, másodjára sem! :)

No, de összeskodázott kézzel ugye sosem ülsz GTV-be? Legalább egy Mil-hó idézetet el kell mormolni a megtisztuláshoz!!!

Nemá, ezt Te sem gondolod komolytalanul :) Emlélkezz, a Netmánia fórumon melletted álltam, az utolsó gázolajcseppig a sok USA autó, meg Opeles, BMW-s, Toyotással szemben, de ITT más szelek fújnak. ( Néha 1,4barral fújnak:) ) Egyébként egy 3.0MJET-et ki fogok próbálni, mert az már érdekel, milyen a V6-os TD!

Na ja, én azt a szót nem vagyok hajlandó leírni!

Beugrott hozzánk egy MJET, most micsinájjunk??? :)

Larini, Mi (három flnőtt) mentünk nyaralni a GTV-vel, tehát nem lesz gond. A GTV gépkönyvében van is kép, ahol babaülés bele van építve. 175cm magasság fölött gond a hátsóülés, szerintem 2 gyerek könnyedén elfér. A csomagtér viszont csak 110l, így babakocsit ne vigyél magadda, csak kézi, vagy kenguru-jellegű babacipelőt.

Mellék-autónak. Azzal lehet tütükézni a belvárosban, az Alfával meg autózni.

Mert nem olvastad, hogy Giovanni most megy Fiat-ot venni.

No, ez meg köll hallgatni, asszem. Most eltűntem, megveszem a kisvasat Gio elől 5 Ft-vel drágábban:) Nem, nem megyek várost-nézni, meg vásárolni. No viszolátásra!

Milyen kispógári felfogás ez? Varrógép? Kisfogyasztás? Olajkályha? A végén még azzal fox vagizni, hogy Matyizzal sokkal jobb parkolni!!! :) Tessék kérem mekkomolyodni:)

Hozunk CD-t V6 hanggal, hogy azt hallgassuk az úton! :) Mi máshogy nem tudunk:)

No jó, bekérezkedhetünk hozzád?

Valami kép, legalább utólag:

Hááá, háá! engem meg 5 perccel későbbre hívtál, oszt egy nappal előtte lebizniceltük :) Mégeccer köszi a CD.t:)

ÖÖÖ: Szokott volt állani, legott, mármint akkoriban sokat, de néha nem, de azt csak kicsit nem, mert de... Értem?