Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

once more:

Régi favoritomat használja még valaki?:-))

AGIP SINT2000

ez sem rossz:

http://www.cepsa.hu/kenestechnika/kenestechnikai-kisokos-i-amit-motorolajokrol-tudni-erdemes

vagy itt:
http://hgyteo.freeweb.hu/bogar/olaj.html

a motorolajok viszkozitásáról bővebben itt:

www.fogyasztok.hu/cikk/20080306/motorolaj_ar_es_korkep/

A Ringen biztos!:-D

Szerintem nem, mert a viszkozitása a 10, az környezeti hőmérséklete meg a 60. Ami annyit tesz, hogy a külső hőmérséklet miatt a 60 as jobb nyáron a 40 es meg elég ősszel télen. A verseny körülmények miatt használják inkább versenygépekben, persze, ott jobb a hőtűrő képessége. Neked meg különösen ajánlott ha sokat jársz gyorsulásira, de annak mindjárt vége, így télen elég lesz a 40-es. Már az ára miatt, de az sem baj ha egész évben az van benne, ártani nem árt csak drágább. Bár ha nem sok az éves kilométerfutásod akkor megéri. Én kéthavonta megyek egy tizest, akkor olajcsere van, plusz utánna töltök nyolcat, képzelheted milyen tiszta az olajam amikor leeresztem. :) Abból még egy 1200-es Lada elmenne egy évig. :)

Én egy Valvloline katalógusban olvastam hogy a max life és a durablend is full szintetikus. Most néztem a honlapukat, ott meg az 5W-30 ast írja full szintetikusnak, az 5W-40 esre meg nem írja. Biztos titkos. Bár én is vitáztam rajta, mert úgy tudtam az összes 10W-40 félszintetikus, minden gyártónál. Mindegy végül is, én ezt használom mivel olcsóbban jutok hozzá jelentősen, és a lustaságom miatt mivel a turbom eszi az olajat, egy lityit töltök utánna kb 1200 kilométerenként. Ja a 10W40-et használom, mert az előző összes autómmal próbálkoztam 5W40, és0W40-el de azokat mindegyik ette, a 10W40 et nem. NEm is értem miért erölködik a WV csopot az 5W30 as olajjal, a cimborám passat pdtdi szarába amiben 12 ezer kilométer volt, egy Horvát nyaralás alatt 4 litert töltöttünk hazáig, ami összesen 2000 kilométert takart be.

Szerintem jó olaj nekem bevált de a köv. olajcserélnél kiprobálom a Max Lifeot.

Elvileg a 10W-60-ast jobban eszi a motor vagy inkább kevésbé?

Ezt nem tudtam. Most úgyis Max Lifeot kapott, utána tavasszal lehet, hogy kap egy kis Racsingos olajat :) (10W-60-ast)

Amit az Auchan árul akciósan az is Durablend csak Topgard néven futt mert a cég így forgalmazza azt amit áruházláncoknak szállít!

Régi favoritomat használja még valaki?:-))

AGIP SINT2000

Én ITT szoktam venni.Nekem a Max life-al szinte semmit nem eszik:)

Szia!
Bocsi de melyik Max Life olajat használod, mert az általános ott is félszintetikus ( 10W-40, 5W-30 ) és csak az 5W-40 teljesen szintetikus.

Néztem az egyik boltban Balassagyarmaton a Max Lifeot 4l - 8800Ft, 1l - 2400Ft.
Uána átmentem egy másik autósboltba 500 méterre. A tulaj a Szlovákoktól hord be egy csomó mindent. A 4l - 6990Ft, az 1l - 1700Ft. Nem mindegy.

A rész szintetikus az mit jelent? Hogy teljesen? Mert a valvoline.hu úgy írja.

Ja és a Durablend és a Max Life is nem fél hanem teljesen szintetikus olaj, az átlagos 10W40-ekkel ellentétben.

A Max Lifét használom én is, nagyon jó kis olaj, pláne ha olcsón meg tudod venni. Azonos időtartam alatt olyan a színe és a fogyása mint a 20K Seleniáé. Remélem nem váltottam ki vitát. :)

Az újabb olajait én használom. Pillanatnyilag Durablend van benne, de most készülök olajcserére és most Max Life-ot vettem. A régit, amit az Auchan is árul akciósan, még sosem tettem bele. Nem tudom mekkora köztük a különbség minőségre, de árban 3000 Ft az 5 literesnél. Pedig Mindhárom 10W-40-es Valvoline.

Valvolin 10-40-ről mi a vélemény?
Használja valaki?
Avagy a Mobil 10-40-est?

Sziasztok !

Ezeket ismeri valaki ? Valóban olyan mint ahogy írják ?

Köszönöm a véleményeket. Elég egyöntetű lett az eredmény. :)

Szóval olaj marad, viszont rátöltök max-ig.

Ha rugod neki rendesen akkor nem árt a gyakoribb csere, normál használatban meg lehet 20K.

Pótold a hiányzó szintet és nyugodtan mehetsz evvel az olajjal 15ezret! akár 20-at is.

Persze én is 10ezrenként cserélem, de a 15 is simán belefér.:)

20k a csereperiódus Selenia WRD, vagy annak megfelelő olajjal a JTD-re. Én 15ezrenként cserélgetem.

Jó-jó, de azért a gyár azért is adhat meg akkora intervallumot, mert nem akarják, hogy a motor "örökéletű legyen". Ezért szoktam sűrűbben cserélni.
De lehet, hogy tévedek nézetemmel.

Szerintem nem kell csinálnod semmit. A gyári előírás is 20k km-t határoz meg, semmiféle káros hatás nem érheti a mocidat, ha most 15k-t mész vele.

Sziasztok!

A köv. kérdésem lenne:
Nagy baj, ha kivételesen kb. 15000-nél lesz lecserélve az olaj a JTD-mben?
Amúgy 10e-nként szoktam cserélni (Castrol Magnatec GTD 5W-40).

Most viszont úgy jön ki a lépés, hogy legkorábban Seléniára tudok hazamenni, egy normál olajcserét meg nem vszínű, hogy be tudok iktatni. (A motortér nyest miatt be van rácsozva alul.)

Egy köztes megoldásnak lenne értelme? Mondjuk annak, hogy megpróbálnék leszívni 1-2 liter olajat és újjal pótolni? Vagy csak egyszerűen rátölteni MAX-ig (most a felénél áll a szint.)

Még egy jó ideig tervezem használni az autót, tehát szeretném a motort lehetőleg kímélni.


Számítok a segítségetekre!

(Másik topicban talán már kérdeztem, de választ nem igazán kaptam a kérdésre.)

Nem mondom, hogy nem fontos, de, ha minden tényezőt figyelembe akarsz venni, akkor rövidesen bele lehetne zavarodni, vagy a külső hőmérséklet, pillanatnyi hangulat /sportos , nyugodt vezetés/ függvényében állandóan cserélgethetnéd az olajat. 2 fontos dolog azért nem elhanyagolható, hogy ne legyen "fekete kávé" színe és legyen mindig a "max" környékén, akkor nagy baj nem lehet...

Sztem nem, csak sok végigolvasni, de fontos nagyon amit leírnak benne.

...végül is a sok tény között elveszik a lényeg...:-)

Sziasztok!
Régen nem volt már komment, ezért itt 2 link, ha valakinek van 1 lyukas órája ezt érdemes elolvasni:
Mazda Auto 1-4

Mazda Auto 5-10

A csodákban már rég nem hiszek. :)

A következő olajcserénél ki akarom deríteni hol ereszti az olajat, mert a motor alja egy olaj, de ahhoz valahol alá kellene másznom, aknám meg nincs egyik garázsomban sem. Lehetséges, hogy az olajszűrőt vagy az olajteknőt is tönkretettem az utolsó balesetemnél, és ott ereszt. Emlékeim szerint mikor hozzám került akkor nem eresztett.

Akkor a 10w-40-esből nagy eséllyel még egy kicsivel többet fog csócsálni. Nem ártana szétnézni a motorban. ;))

És hozzáteszem ez egy rohadt sűrű olaj, ami most van benn, 15W-40-es.

0,5 liter 1000 km-enként. Ott már nem lesz varia az olajtípus miatt sztem se. ;))

A Seléniát is szeretni fogja, most mondom...

Sztem ne csalódj nagyot, ha mégsem történik csoda. ;))

Lehetséges én is kipróbálom a Seleniát. A mostani olajamat szinte zabálja a gép, ca. 5000 km alatt benyalt ca. 2-2.5 litert.

Lassan mindenki hozzáteszi a magáét az olajtémához, most rászánom az időt a saját tapasztalatom közreadásába:
A 146 1.6 TS-be a Fiat szervíz 85000-nél fullszintetikus Mobil 1-et rakott (szervízkönyv szerint).
Mikor megvettem az autót kb. 92000-el, nagyjából 1000-2000 km-ként picit (1-2 decit) rá-rá kellett tölteni, hogy folyamatosan a felső nívón maradjon az olaj.
Motoröblítő folyadékkal cserélek olajat (minden autómmal így cserélek már 16 éve, nekem nincs negatív tapasztalatom evvel kapcsolatban), 95000-nél meg is tettem.
20K for AR-re váltottam és azóta a nívópálcán észlelehető olajfogyasztásom nincs (pontosan 4,4 litert töltök bele olajcserekor), illetve indítás közben kialszik a nyomásvisszajelző lámpa. Akkor épül fel picit nehezebben az olajnyomás, ha legalább egy hetet állt az autó, de ennyi idő alatt van ideje az olajnak visszaszivárogni a karterbe. A vezérlésmódosítóm picit csörög, de már így vettem, tehát nem az általam beleöntött olaj miatt szólalt meg.

Hi skacok! Liquid kolegával tökéletesen egyetértek! Nemrég töltöttem a vasamba először ezt a tipust, el vagyok tőle halva! Már az indítózás alatt megjön az olajnyomás. Sok olajat kipróbáltam már, ez mindenképp csúcs a többihez képest, pedig mindíg márkás olajat használtam.

Sztem ha nincs okod váltani (nem eszi az olajat) , akkor maradj a Selénia 20K AR-nél.

156 1.6 benizines, 2001-es, 140e km.
Milyen olajat ajánlotok?
Nyilván lehet "alap" gyári Selénia, vagy kb kétszer annyiért Racing (állítólag megéri), nem Alfa de 100e feletti még pl. a Valvoline MaxLife, arról is jókat hallottam.
Tipp, vélemény, tapasztalat?

Köszi!

A Selenia Gold régebbi fejlesztés, maximálan 15e km a csereperiódusa javasolják. Viszkozitási besorolása és teljesítményszinte gyakorlatilag ugyanaz, mint a 20K /AR/ esetében, a 20K AR pedig még tartalmaz további, az Alfa motorok számára fejlesztett adalékokat is. Valamivel kevesebb szabványra van hitelesítve.
8V TS motor esetében különben úgyis 10e a periódus, ha nem hajtod túlzottan, ez is jó lehet bele.