Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem is megvan az a BP Ralyle - fotókon a Liatti még villantott is egyet az Imprezával - mielőtt totál összecsukta 2 héttel a VB futam előtt :) Akkor Ranga nyert, meglepetésre. Cecottonak szép telipiros EVO II-ese volt, és az alján sok lifegő volt felszerelve :) Nekem divx avi-ban is megfelelne, ha lekonvertálnád elérhetővé tetted! Vagy ha van kedved, akkor valahol talizhatnánk Pesten és átvennék egy biztonsági másolatot :))))))) Cserébe egy 93-as VCD másolatot tudnék felajánlani.

Jólvan :) Holnap feladom.

Hát sajnos nem ér ide 24.-ére, de: IGEN, IGEN, IGEN! IGEN, IGEN, IGEN! IGEN, IGEN, IGEN! IGEN, IGEN, IGEN! :-DDD

Hááát :D Szeretnél karácsonyi ajándékot a fa testápoló mellé? :D

Már vártam, hogy leírd :) Én nem akartam, mert bár tudom róla, nem volt személyes tapasztalatom az emberségével kapcsolatban

Akkor ugye holnap az első utad a postára vezet??? :-D

Huhh, most is végignéztem 2x, libabőrös lettem tőle :))))

A RANGA LACI-ról még csak annyit, hogy nemcsak remek versenyző, de emberileg is példamutató volt. Jó pár interjút készítettünk vele és ő nem játszotta meg a sztárpilótát, mint sok más, aki a közelébe se érhetett!

:) Köszi! Címem az oldalamon. De ha felrakod ISO-ba valahova, nekem az is nagyon jó. Előre is thx.

Akár az is elképzelhető :)

Egy biztonsági másolatot nem akarsz tudni nálam elhelyezni? :-)))

Ahogy mondod :))) Megvan dvd-n, de elég nagy. Ennek annyi az oka, hogy egy dvd-re felraktam az összes, azon a Bp rallyn Lancia Deltával versenyző pilótáról készült felvételt is+ Piero Liattit, aki akkor sztárpilóta volt, egy Subaru Imprezával indult. Rajta és a Ranga Lacin kívül Horner Bubu és egy olasz páros, Claudi De Cecco/Sincerotto Giorgio vanik a dvd-n.

Wow! Megoszthatnád velünk!!! Vagy ha nem tudod capturolni, akkor szívesen felveszem DVD recorderrel! Micsoda királyság EVO II-es, szárnyas, brutálszéles, uv-narancs Marlboro Racsingos Delta! ;o)

Akkor volt utoljára magyar bajnok, amikor én elkezdtem rallyra járni, 1994-ben. A mai napig a legnagyobb pilótának tartom. Nem csak azért, mert Lancia Deltával ment, hanem mert tudott is rendesen. De az a tény, hogy Deltával versenyez csak olaj volt a tűzre :) A 94-es Bp Rallyról Apámnak maradt még jópár saját készítésű felvétele VHS formátumban, ha van egy kis Delta-hiányom, akkor mindig megnézem :) Nem volt semmi, ahogy a Ranga küldte annak az autónak.

Farfus egyen kakát. Áruló béjemvés !!! :(

Egyszer késésben voltam a Mecsek Rallye-ról. Akkor még a Lanciám volt. Hasonló tempóban autóztam én is középen (ma már nem merném :)), persze lekaptak Paks után. Félreállítotak a fakabátok és belekezdtek a mondókába. Feltette a szokásos "Hová ez a nagy sietség fiatalember ?" szöveget, mire közöltem, hogy "Pécsre, a rallye versenyre!". Körbenézte az autót erre, és látszott, ahogy felgyulladt a villanykörte a búrája felett. "Maga autóversenyzőnek teccik lenni ???" - ismerte fel a gépezetet. "Hááát," - tanakodtam egy ideig, mit válaszoljak -"ja!!!" "Akor tessék, jó utat! Nehogy miattam lekésse a versenyét!" És már el is engedett. :))) (utána még párszor elengedtek a Lanciával, ha kicsit megtapogathatták, meghallgathatták a pufogóját ;))

Larini ! Depeche Mode - Nothing Impossible ;)

Totalcaron kicsi cikk hogy megy a 8C a FIA GT sorozatba, a Dallara fogja piszkálni a versenyautót, mint az MC12-t.

Igen, erre a sztorira emlékszem én is :) Mesélte, hogy ahol lehetett, 200 alá nem nagyon ment a mutató... És asszem végül utolsó pillanatban, de odaért.

Mesa! Mi az a zene, ami a Ranga videó alatt megy?

Első olaszországi nyaralásom legmaradandóbb élménye az a viszonylag sok Integrale volt, nem is volt olyan szín amiben ne nézett volna jól ki. Valami interjút olvastam Rangával, kérdezték tőle hogy közúton hogy megy. Azt mondta, hogy majdnem lassabban az átlagnál, mert nem akarja hogy a többiek mutogassanak rá hogy nézd a bunkó versenyző itt keménykedik az úton, de egyszer volt valami szponzor Magyarországon aztán későn szóltak neki. Integralén felnyomta az összes olyan dolgot ami világít, beállt az úton középre aztán amit bírt a gép. Már pontosan nem emlékszem hogy mennyi volt a Pécs - Ferihegy idő, de valami nagyonkevés.

Egyik autókiállításon az Autodelta elhozott egy hófehér EVO II-est. Mikor megláttam, messziről rohantam oda, és kiáltoztam az ismerőseimnek, hogy "Evókettes, evókettes!!!" Meghallották ezt a kis irodából, és kijöttek a digók. csttintettek egyet az egyik alkalmazotnak, aki bement, és kihozta a kocsi kulcsát. Kordonnal le volt kerítve a kocsi, de a pasi a kezembe nyomta a kulcsot. Annyit kért,hogy ne tekergessek mindent össze-vissza. Mindenki engem bámult! :) Az autodeltások is elégedetten nyugtázták, hogy van még fanatikus Integrale fan kis hazánkban is. :) Utána elmondták, hogy ez az egy darab van Magyarországon, és Ranga Lászlónak hozták saját használatra. Nem mindennapi megtiszteltetésnek éreztem.

Azt hiszem, a saját autója volt. Úgy kapta ajándékba, ha jól tudom.

Egyszer egy Autó-motor-ban 156 Selespeed-et tesztelt. De akkoriban már nem versenyzett.

Nagy versenyző volt,annak idején láttam a vele készűlt utolsó riportot,sajnos nem sokkal utána halt meg.

Emlékezzünk Ranga Lászlóra ... R.I.P.

Most megnéztem a műsort,tényleg 20 ó.-tól adják.

Nem 7-től?Mintha úgy emlékeznék,hogy 7-től,8-ig tart az összefoglaló.

Igen, nem néztem :) 8-tól adja az Eurosport, azt fogom nézni.

A menedzsere Flavio,nem is volt kérdés,hogy hova ül be:-)

Amennyiben kora du. nem láttad az rtlklubon az ROC összefoglalót,akkor most nem írom ide,ki nyerte a nemzetek versenyét,nézd meg este 7-től az eu.sporton:-)

OFF Ez igaz, mert abban már nem volt hely, hiszen Hamiltont igazolták Alfonz mellé:DDD ON

Egyetértek :) Csak nem jó színű F1 autóban ül :))))))))))))))))))

Kovalainent Én is bírom,nagyon tud,még két éve láttam ,mikor itt nyert MS ellen,utána a döntőben Loeb-öt is megverte,és Ő lett a bajnok,pedig sokan azt sem tudták,ki ez a fiatal kissrác,de azóta már megmutatta,hogy számolni kell vele,azon sem csodálkoznék,ha jövőre,rögtön az első éles évében szerezne futamgyőzelmet is az F1-ben!

Én mondjuk drukkoltam Kovalainennek, nekem szimpi a srác :) De Ekströmnek is örülök, mert Loeb-öt nem csipázom :(

Igazad van!:-)Lassan telerakják csajos autókkal a sorozatot,lásd pl. a Leon,a 156 legalább egy igazi hímállat gép:-)

Néztem tegnap,meg ma is az összefoglalót az rtlklubon,írtam is korábban,hogy a legjobb az a futam volt,ahol Kovalainen ment Ekström ellen,a végén csak 2 tízezred volt köztük,még jó,hogy már ezt is mérik,ez már szinte tényleg csak egy paraszthajszálnyi külőnbség.

Amúgy meg félgyári csapatként is ott voltak, szóval a nyugdíjas 156 párszor oktatta az ifjúságot. Még 1-2 évre összepakolják az "öreget", járókeretet neki és lehet versenyezni. Az más kérdés, hogy marketing szempontból nem a legjobb megoldás, de úgyis a márka a lényeg, nem igen foglalkoznak vele sokan hogy melyik típus nyert. Nyert a BMW a 3-assal, de szerintem akinek 1-es BMW-je van az is feszít a kormány mögött.

156 ruleeeez!!! Foreva! :)))) Komolyabban: én személy szerint nagyon örülök, még ha öregecske is, és tényleg, reklámnak sem az igazi... De a legszebb!! a mai napig a mezőnyben... Nem nagyon tudtam még eddig sem megemészteni a tervbe vett 147 projektet - ebbe a sorozatba nem kompakt kategóriás vasak kellenének... :( Pedig a jövő, sajna úgy fest, hogy ez...:(

Igen, lehet... mondjuk szerintem a 147 még jópár évig gyártásban marad, szerintem 3- szezont még mehetnének vele a WTCC-ben. De hát ők tudják... vagy lehet, hogy ők sem tudják :)))

Végülis az autónak... nem érdekel ha a csapat utolsó, az a lényeg hogy az Alfa nyerjen:)))

meg az is kérdés hogy a séró befér-e a sisak alá, és a kinőtt bőrjakó megfelel-e az FIA szabványnak:DDD

De ha ő sem, akkor még mindig ott van Májkül Nájt! Bár kérdéses, hogy KITT nélkül mire megy...

LOL :DDDD De akkor még mindig mondhatod aztr, hogy a csapatnak szurkolsz és nem a pilótának :)) Most majdnem azt írtam le, hogy az autónak szurkolsz, nem a pilótának :D

"De rajta kívül nem tudom kit tudnánka odavinni." Miháel Májkül "hécceresvilágbajnok" Sumáher???:))) Húú, az mekkora gáz lenne... kénytelen lennék neki szurkolni...ehhh...:)

Attól függ, hogy mit lehet változtatni. Konkrétan a futóműnél maradva ha a bekötési pontokat lehet akkor nem gond az új futómű, ha meg nem lehet (ez a valószínűbb számomra) akkor biztosan felmérték, hogy melyik a jobb a célra. Szerintem nem véletlen hogy nem váltanak. Van egy olyan érzésem hogy megvárják a 149-et.

Igen, ez is igaz :) De pl szerintem biztos, hogy vannak olyan dolgok, mondjuk mint új futómű vagy valami, amit már nem tudnának beapplikálni a 156-ba, mert nem lehet. Ennyi erővel még 155-tel is mehetnének, ha mindegy a kasztni :)))

A kasztni mindegy, a technika a lényeg :) Én sem értek egyet azzal, hogy a 156-ost benttartják, de hát, ők tudják, hogy mennyi tartalék van még az autóban.

Miért, nem 1997-ben mutatták be a 156-ost? :) Én most nem mint versenyautóra gondoltam, hanem simán, mint az Alfa Romeo gyár 156 jelzésű típusára. A Seat Leonjai viszonylag újak, a BMW nemrég dobta ki az új 3-ast, a "Chevrolet" :) akármi is max pár éves, szóval messze korelnök a 156, ha az utcai gépeket nézzük. És szerintem kissé már elszállt felette az idő... Egy frisebb gépre szerintem ütőképesebb WTCC autót lehetne építeni.

Az a 10 év nem 10, hanem 3 :)