Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez a verzió is reális. Én el tudom képzelni, hogy mondjuk a Scuderia Ferrari F1 csapatfőnökeként a Maser csapat versenyzőjeként indul évente 1x mondjuk Le Mans-ban ;)

Az "öregek F1-ét" ne vedd ide, az nem egy olyan folyamatos és pörgős verseny, mint a többi széria :) De tény, hogy még a "nagypapák" is elég komolyan nyomták :))) Én inkább csapatfőnök, "tanácsadó", versenyigazgató vagy valami hasonló hangzatos titulusban tudom őt elképzelni, aki néha-néha beül egy gépbe, ha éppen nagyon versenyautó-vezethetnékje van :)

Patrese meg Piquet is egész jól nyomta az "öregek" F1-én ... Ötvenig meg akár rallyeban is nyomhatja. Jean Alesi meg Prost papa is versenyez. Berger meg nem. Kinek mi az igénye. Egyéni kérdés. Szerintem még beülhet valami szériába. Az biztos, hogy nem F1.

Innen az egész WTCC évedot letölthetitek DVB-S minőségben !!!

Ez nagyon király!

Igen, igazatok van abban, hogy Schumi (vagy akárki más autóversenyző) "nyugdíjba vonulás" után nehezen lenne meg benzingőz nélkül. De azért gondoljatok bele, hogy ez egy egészen speciális "foglalkozás" és mennyi stresszel meg parával jár, hogy méterenként kockára teszed az életed. Szerintem egy idő után kialszik a tűz, maximum némi parázs marad és az embert jobban fogja érdekelni, hogy pl új tehetségeket kutasson fel, saját csapatot indítson valahol (nem feltétlenül F1, hanem akármi). Tehát a lényeg, hogy versenyközegben-közelben maradjon, de effektíve maga a gáztaposás már nem annyira érdekli. Szerintem :)))

Furcsa dolog ám ez. Nehéz dolog összerakni hogy "autóverseny" meg "pályán történő előzés"... de azért hozzá lehet szokni.:)))) Fasza videók!

Akit érdekel a 2006-os WTCC szezon versenyei, online. (az official broadcaster-nél) ,lent: katt Most nézegetem, hát az F1 ehhez képest semmi...

a DTM-ben nem indulhatnak prototípusok ...asszem a Dakaron igen. Amúgy tényleg semmi köze nincs, csak a forma meg mondjuk a lámpák.

DTM-nek annyi a köze az utcai autókhoz, mint a Dakaron induló gyári autóknak ... Hétvégén MIKULÁS RALLYE. Gigi Gialli-t említették, mint neves meghívott...

a wtcc-ben én is biztos vagyok:))) az F1 meg... majd meglátjuk mit hoznak a nagyszerű szabályok, de ez itt off:)

Azért márkák versenye is egy egy sorozat. Mert ugye sokan azért döntenek egy adott márka melett mert azt hiszik van köze az útcai változathoz annak ami a versenyben tetszett nekik :) Ilyenértelemben véve nekem fontos, hogy ez is szinesítse. Néztem én 1-2 versenyt, de nekem dög unalom volt az egész, főként ugye az ismeretlen nevek ből egyforma autók köröznek, ennél jobb altató nem is kelett volna. Persze ha követném állandóan, lehet érdekelne. Ha hirtelen valaki belecsap a 0 ról biztos vagyok benne hogy a WTCC vagy az F1 sokkal érdekesebb :) (Pláne ha egy egy ismerős nével találja szembe magát)

Gondolom az egy régi szabály, akkoriban Astra kupé is versenyzett, aztán jött a C Merga, A4-es Audi meg a Vectra, és idénre a két előbbi maradt.

Nekem az van az emlékezetemben, hogy ódi TT és merga CLK is versenyzett egy időben.

nem attól lesz színes egy sorozat, hogy színes autókkal mennek benne, sőt még csak az autómárkáktól sem függ. Volt szerencsém néhány DTM futamot látni és igaz hogy 2 márka szerepel benne de jók a futamok. Ehhez képest a sokszínű F1 11 különböző márkával dögunalom.

A DTM -el bármi történik az csak szinesítheti, mert jelenleg 50% -os esélyel bárki tippelhet a győztes márkára :D Jelenleg meglehetősen unalmas :)

Mért olyan elképzelhetetlen? Igen fog falefelet is égetni ha nyugalmat akar, de tud a hátsóján ülni élete hátsó éveiben, amikor az eddigi hírnevét benzingőzben, autók között szerezte? Én sem tudnék 10-20-30-40 -50... 1000 évet otthon ücsörögve éldegélni. Valamivel biztos elüti az idejét, vagy versenyzőként vagy máshogy ahol benzin közelében lehet. Az tényleg csak másodlagos, hogy milyen szériában. Hátrányára biztosan nem válna egyik Olasz márkának sem, de neki sem, sőtt nekünk sem :)

Nincs jelentősége mert csővázas verdák, a kaszni csak dísz rajtuk. A szériához semmi közük azon kívül hogy hajaz rá. :)

Nem is örülnének neki.;-)

...csak, hogy fogja bírni hirtelen azt a nagy nyugalmat...? Én biztos csináltatnék egy jó kis "aszfaltcsíkot" a birtokomra, hogy a több száz ló a garázsomban nehogy megkehesedjen, meg hát az adrenalin is jót tesz a szervezetnek /szerintem:-)/, főleg ilyen pörgős bevezetés után...:-)

Szerintem meg fog indulni, poénból. Olyan versenyeken, mint mondjuk az Andros Trophy. Ott úgysem érdekel senkit, ha nem ér eredményt, viszont csavarhatja a kormányt kedvére :)

Szerintem a a Mergák és az Audik sem könnyebbek alapból, mint a 159. Ettől függetlenül én sem hiszem, hogy mostanában Alfa rajthoz áll a DTM-ben.

és unalmában max a 10 Le-s traktoros fűnyíróval csap egy két kört a kertben!!!!!! te természetesn azt is időre:-))))

Szerintem a Sumák max a megszáradt falevelet fogja már csak égetni a svájci birtokán :))) Nem hinném, hogy a jövőben komolyabban versenyezne még valamilyen szériában. Mindent elért, amit csak lehet, a következő 50 évben nem lesz ilyen autóversenyző, mint ő. Minek törje magát még? :) Megértem, hogy szeretne visszavonulni, pihenni és kicsit élvezni azt a vagyont, amit eddig összehozott :)

és mi van ha Sumi nem is a DTM-ben hanem a WTCC-ben égeti majd a benzolt vagy a gázolajat??????:-)))))

Ja,és persze,nem lehetnek turbós motorok.

Igen,4 ajtós,a max. súly 1050 kg,és csak V8-as max 4000-es,max. 500 lovas motor lehet.

nem vagyok egy nagy angolos, de ha jól olvasom akkor 4 ajtós kocsi jöhet szóba. Link

Szerintem ez csak egy kis hírverés, a Sumák nem fog elmenni a DTM-be, az Alfa szintén nem. Elég nagy feladat a WTCC is, egy seggel két lovat nem nagyon tudnának megülni... Szerintem :)

igen ez igaz!!! De mivel????? 147????? ááá szerintem nem ( igaz nem vágom hogy milyen feltételeknek kell megfelelni de ahogyan én nézem a DTM-ben nagyobb kasznik szaladgálnak) 156????? ááá nem hiszem (egy kicsit öregecske vasacska) 159????? háttttt nehéz is nincs is verseny változat BRERA????? Wow az azért érdekes!!!!!!!

Örülnék ha az Alfa beszállna a DTM-be!

Nem zörög a haraszt....!Remélhetőleg lesz is belőle vmi,mindegy ki vezeti,csak menjenek az Alfák a DTM-ben!

Nocsak :) Jó lenne, ha összejönne, megint le lehetne alázni a német vasakat saját földjükön :) Persze ha mindent faszán összeraknak Giovanniék.

hmmmmm ez azért érdekes

Gondolom volt már párszor, de hátha még valaki nem látta: 147GTA_BMW130i_Audi a3 3,2quattro_Golf R32_Honda Integra_Impreza WRX vagy STi Az azért érdekelne, hogy miért a legszerencsétlenebb ül az Alfában? A TopGear tesztben gyorsulásban szépen odabaszta a GTA az R32-es Golfot is, meg az A3 3,2-t is, itt meg a rajtnál...pff.

jaja, az ilyen dolgokra adnak. Már majdnem megható a videó, tiszta love story:))))))))))))))))))) megtudjuk mit érezhet az autó:) komoly ahogy a csapat tanul spanyolul (ha jól értettem)

Jól ki van találva az egész kis film,látszik,hogy az USA-ban nagyon adnak erre,meg ott nagyon népszerű ez a sorozat,ha nem a legnépszerűbb,és Montoyát,már nagyon nyomják,hiszen ott mindig is nagyon népszerű volt!

lelke van az autónak:)) tiszta Alfa:)

Ez nagyon jó!!

Szerintem igen :) Közben megnéztem a maketteket, a 156-oson rajta van Taequini neve, tehát az WTCC-s lehet, mert 2004-es évszámmal van, a 147 GTA az a 147 Cup-ban volt, a 75 talán ISTC (?) vagy vmi hasonló 4 betűsben volt (azért érdekes, 1987-es, s alig van rajta reklám, talán csak egy Martini felirat :-) ). A 155-ös meg hasonló, valamilyen 3 betűs rövidítéses versenyben volt... (Legközelebb leírom papírra, elfelejtem, annyi versenyben voltak ezek már :-))) ).

Egy kép a futamról. Montoya a #30-as Dodge-ban, mellette Mears a #42-esben, ami Montoya jövő évi autója.



Amúgy olvasgattam (na jó, a nagy angol tudásommal próbáltam valamit kihámozni belőle) a Chip Ganassi Racing honlapját, és úgy néz ki Montoya sem tudja pontosan mi történt, elvileg a #12-es, Ryan Newman volt mellette.

ugyan már, New York-ban még az utcák sincsenek elnevezve...

Hétvégén megvolt a NASCAR szezonzáró is. Ahogy az várható volt Jimmie Johnson lett a bajnok a Cup-ban. (A Busch szériát már korábban megnyerte Harvick) Kicsit érdekesen mennek a dolgok, a Cup kvali már pénteken volt, utána csak szabadedések voltak, míg a Busch széria kvalija közvetlenül a futam előtt volt, szombaton. Montoya a Cup kvalit a 29-ik helyen zárta (bár a lényeg az volt hogy indulhasson azért én jobbat vártam) a Busch szériában pedig a 31-ik helyről rajtolhatott. Itt nem igazán előzi meg hosszas tesztelés a futamokat, szóval nagyon gyorsan kell beállítani az autót. Pl a Cup futam előtti utolsó practice-on amit itt "Happy hour"-nak hívnak Montoya már a 13-ik időt futotta. A Busch futam szombaton egész jól alakult, végülis a 31-ik helyről feljött a 14-ikre. A Cup-ban történő bemutatkozás viszont nagyon látványosra sikerült. 29-ik rajthelyről volt hogy 27-ik helyen haladt 1 kör hátránnyal (ekkor amúgy a mezőny majdnem fele körhátrányban volt) de később ment a 14-ik helyen is. Aztán 15 körrel a vége előtt falhoz csapta az autót, bár lehet hogy ebben segítettek neki. Nem igazán értettem az ismétlést, mert bevágtak egy korábbi esetet amikor a mellette haladó autó megpördült... talán törlesztés? Az biztos hogy a videóból ezt nem tudom megállapítani, az élő kötvetítés meg a TVU - nálam - szokásos szarakodása miatt elég vacak volt. Na szóval ÍME a videó. A nálam sokkal nagyobb szakértők szerint teljesen normális, hogy ha egy autónak lebontják a hátulját az meggyullad, mivel ott van az üzemanyag tank, de én azért beszartam.:))) Azért nagy showman, mindent a közönségért. Még azt is megvárta hogy beesteledjen, mert a futam amúgy napsütésben kezdődött.:) A 2007-es szezon február 18-án kezdődik, Daytona 500.

jaaaa és arról se feledkezzünk meg hogy a csávvóóó annyira belejött a tapasztalatszerzésbe, hogy szombatos és vasárnap rendre a gyári Subaru-k közelében volt sőt , pl szombaton a 11. szakaszon Ő volt a legjobb Subarus:-))))) megverte P. Solberget!!!!:-))))

Amennyire tudom Mansell kanyar az van,de egyébként tényleg,nincsenek elnevezve.

Hát, aki Fioranoban csak egy-két másodperccel marad el a Sumák mögött :))) Mondjuk a rali teljesen más műfaj, de azért a 11. hely nem rossz, ráadásul egy ilyen sáros-taknyos versenyen :)

Szerintem ezzel mindannyian így vagyunk :))) Egyébként az jutott eszembe, hogy az összes F1 pálya közül a magyar az egyetlen, ahol nincsenek elnevezve a kanyarok... :/

Rossi doktor úr,az összesítésben 11. helyen végzett a hétvégén. Ahhoz képest,hogy beugrott egy kis lazításra,nem rossz!