Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor itt az én számításom saját tapasztalat alapján: 10.000 HUF anyaggal, szereléssel együtt. Pöcök, mondom, hogy keresd meg a S. Csabit!!! Na szóval: Ha a javítókészlet 20e km-t bír, akkor 5×10000 HUF = 50K HUF Mivel azonban az új sem bír ki többet, mint eddig, ezért 100e km alatt az is megeszik 2 darabot. Vagyis: 2× 50K HUF = 100K HUF Tehát megéri.... Nekem mindenképp!!!

"sufni autoszerelo muhelyekben is siman kicserelik!" Hát nem tudom, ezt mire alapozod, de egy nagon spéci szerszám kell a vez.tengelyek behangolására. Én eddig kikérdeztem pár szerelőt, és csak csóválták a fejüket. Ráadásul az én kocsim napokig állt egy műhelyben, ahol csak akkor jöttek rá a turpisságra, miután szétszedték, és fingjuk nem volt róla, hogy hogy rakják össze. Szóval érdemes azért előtte kérdezősködni.

Bandi: Nagyon szépen köszönöm a segíTSégedet! Egyenlőre szétbontjuk, és majd meglátjuk mit lehet elkövetni vele. Ha ez megvan, akkor majd üzenek neked. Köszönöm még1 szer.

emlekeim szerint 15e a munkadij....de lehet ,hogy az uj cserejere ertettek! de azt hiszem nincs jelentosege! 5*15 + 5*2 = 85 rugesz felujitva vagy 50+ 15 = 65 rugesz ujjal... de ha engem kerdeztek szerintem a felujito szett is tokeletes...es igenis el lehet vele menni nem is keveset...es a sufni autoszerelo muhelyekben is siman kicserelik! en tuti felujitani fogom...97 e ora szerint...ami szerintem joval tobb...5-10 mp-ig hallani inditas utan..aztan megszunik a hangja....tehat panaszra nem lehet okom...elmeletileg cserelve meg nem volt...szamosinal a srac mondta aki atnezte a kocsit!!!!! ezek szerint megiscsak elmegy 100e-t az a szar ha nagyon muszaj!!!

Ez nem ilyen egyszerű! Számítsad a szerelés díját is, és máris közel azonos árra jön ki. Egyébként azt mondják, hogy vadi új vez.módból CSAK LAnciát szabad venni.

ésakkor mivan? 20ezrenként kétezer, vagy 100ezrenként ötvenezer? Nehogy már ne érje meg a módosító, még akkor is ha évente szét kell szedni.

Az biztos...

Ennek nem nagyon örülnék,mármint motor szétszedésnek.Ne ijesztgess!!Remélem nem így lesz!

Mondjuk a munkadíj meg fordított...

ePER-t még nem láttam ezért fogalmam sincs.Asszem az a DVD-s verzió,gondolom több minden van benne.

Nekem az a bajom hogy hangja van a vezérlésmódosítómnak+kicsit nagy a fogyasztásom is.Azt mondták ettől még lehet lambdaszonda baja is.Na akkor melyik?Vezérlésmódosítóhoz felújító 1150HUF,lambdaszonda 25000HUF.Inkább legyen az első! :((

Fordítva,amikor megcsinálták lejjebb ment. Pedig semmi máshoz nem lett nyúlva:)

Nem vagyok szaki de erosen ketlem, hogy egy uj vezmod 100e Km-t kibirna. Esetleg a felet! (vagy meg annyit se) :)

Perdix! Van egy ventilátorom, bár annak idején azért cseréltem le, mert sírt a csapágya. Ha gondolod és hajlandóvagy kicsit foglalkozni vele, viheted.

Ja és a fékbetétek tök, jók meg az érzékelő is! :-)

Mi a különbség a Ricambi és a ePER között?

Van valakinek a vez.mód javító szettel kapcsolatban tapasztalata? Eddig egyetlen szerelő sem ajánlotta! Konkrétan kb. 20ezer km-t bír ki, állítólag, míg az új vez.mód 100ezret. Állítólag a Lancia vez.mód a nyerő.

OKULÁSKÉNT!!! Ha megáll a kocsi érdemes 2-3 sec.-et várni, mivel az elektronika (álltílag a légzsáké) még mozgást érzékel??? Viszont ha kivárja az ember a 2-3 sec-et akkor valóban nem jön fel a már említett jelzés! Mindez azért is furcsa, mert a kocsi már áll, de valamiért kell a rendszernek az a kis idő, különben mindig bejelez! Röhej!

Vagy 7,2? Teljesen belekavarodtam..:)

Izé, 28,8 :)

Ezexerint 14,4 fog van a fogaskeréken.. :))))

Mármint fél fogaskerék fokot :))) Nem szögfokot :)))))))

25 fokot fordít. És nem folyamatosan, hanem csak két állapota van.

Vezmódos téma: ha amiatt megy fel a fogyid, az már régen rossz... Akkor komplett motort kell borítani... Ha jól tudom, a vezmód 1*fél fokot "fokolja el" a szívóoldali tengelyt, fordulatszám függvényében.

Úgy értettem ha van vkinek ventillátor motorja, akkor az jól jönne, ha ninTS megyek a bontóba.

" Vagy ha vkinek van az még jobb lenne. 155 1.8TS 8V 1994. " Nem értelek, a ventillátor miatt akarsz venni egy másik 94-es 155-t ?? :PPPP

Srácok! Nem tudok véletlenül egy jó autófinanszírozó céget? olyat,aki nem akarja még a gatyámat is zálogba?? és megfinanszíroz egy 13 éves autót? Gyorsan kéne a help Fiúk, ezen múlik hétvégére lesz -e új autóm! THx T.

Ezt fejtsd ki bővebben légyszíves! Úgy, hogy mi normál elektromossághoz nem értő emberek is megértrsük.

Nekem sem fájt kevesebbe.Bocsi.Én nem akarok lehúzni senkit.Az nem az én műfajom.

thx! jo pap is holtig tanul! :)

Köszönöm akkor én nem kérek. Egy nyers CD-t mondjuk hajlandó lettem volna beáldozni érte. A jelenlegiért sem adtam többet és másik sem nekem amikor "biztonsági másolat" készült.

Rendeléseket a Ricambi CD-vel kapcsolatban az oldalamra.1KHUF az ára. Utánvéttel megoldható.

Szia! Nem volt semmi elöjele (olajfogyi,vagy más...) kb 3000-et mentem nagy szervíz után (vez.mod. csere,szíj cserék,feszítök,olaj....meg minden ami ezzel jár)!! Meghajtás ,az lehet!Nem szoktam figyelni ,amig jólesik neki és nem panaszkodik.... :)) De azért volt ennek jó oldala is, csendesebb lett a moci!! A remus kipufogó végröl kiderült ,hogy komplett dob :)) Egyébként a kifolyt olajról még a betonon is meglehetett mondani , hogy friss!!!(Szép sárga volt!)

BG: Részvétem, nem semmi, hogy mindkét vassal bajok vannak. Visszafogod sírni a 155-öt!!!.)))))))))DDDDDD

1es 3as szinkrondob meg a szinkron...párja(nemtudom a nevét), meg valamilyen tengely meg alátét, meg a 3as szinkronvillába volt egy 1.5 mm es bemaródás aminek nem kellett volna lennie meg bolygofogaskerék.

Ez a 40 rugó a munkadíj. Csak hátsó keresztlengökarok.

Vezmód: Fordulatszám függvényében az olajnyomás segítségével elforgatja a vezérmütengelyt, így a szívószelepek korábban nyitnak nagyobb fordulaton, biztosítva a megfelelö mennyiségü benzin-levegö bejutását a motorba, aminek egyre kevesebb ideje lenne így nem töltödne elég be, amitöl ügye gyengülne. :) Bocs. Tehát ezért van az hogy TS-nek 5000felett is van rendesen tartaléka. A JTS ugyanezt eljátsza a kipuffogó oldalon is. Annak is ilyen gyengus módósítói vannak?

Nem rossz. Mi volt a hibája? Gondolom a futóművön nem volt sok meló, mivel egy komolyabb alkatrész annyiba kerül, mint az egész javítás. Viszont ha lehet, nem szeretnék 5 napot várni.

Levétel, szétszedés, alkatrészrendel, összerakás, felrakás, 5nap + volt némi futómü javítás + kuplungcsere 40rugó. Aztán rá 1 hétre elszakadt az 1ik váltóbowden és csak 2esem volt, még jó hogy 3km-re voltam, xal azt is kellett volna rögtön cserélni mert 6.5év + szorosabb volt néhány fokozat amig nem járodott be, most már ok és a bowden után meg föleg olyan vajprecíz a váltó mint az új. Lekopogom... remélem most már nem kell sok évig piszkálni. :)

Mennyi idő és kb nyennyi pénz? Gondolom, ők szedték le is...

Dráma a 156SW_vel Egy fonyodi út után néztem az olajszintet. Épp a minimumon volt. A gond csak az hogy ez annyit jeletett, hogy kb 1/1000km-es votl az olaj fogyasztásom... Még a héten szétkapjuk, hogy kiderüljön szelepszárszimering, vagy gyűrű. ui.: Most épp ettől sem vagyok elragadtatva. Mind két autó viszonlag fiatal és nagyobb javítás előtt áll... Most azon kell sakkozni, hogy melyik beteg épp járóképes.

nekem nem szar...legalabbis az elso 5-10 mp lehet csak hallani....aszem ez meg a "nem szar" kategorid :))) A kerdes csak az ,hogy mi a turo is valojaban ez a hires neves vez.modosito!

Nekem DCS rendbe rakta a váltómat.

Ha kicserélted a sz@r vezmod.-ot a fogyasztásod is lejjebb fog menni:)

Dráma a 146-tal. Lassal CGO nyomdakaiba lépünk. Korábban is volt párszor, hogy néha nehezen lehett a váltót, fokozatba kapcsolni. Elmentünk kis családdal Orfűre (Pécs mellett) és vissza. Vissza felé az utolsó 10-20 km-be mindeféle zajokkal lepett meg a váltó. Nehezen vette a fokozatokat, csak a 3-as volt csendes, vagy az üres fokozat kuplunggal. Egyre lassabban hajtottam, a végén már csak 30-40 -nel, de addigra pedig mindig kidobálta a 3-ast. Lacival megnéztük, hát elment az olaj a váltóból - szépen lassan csendben... Feltöltöttük. A zajok teljesen metszüntek, de a 3-as fogaskerekek nem bocsájtottak meg. Váltó szétborítás következik:(( Állítólag van valami specialista Érden aki csak váltóval foglalkozik, csak szatyorban oda kell vinni a cuccot. Ismeri valaki? ui.: egy öt éves autótól 80e km előtt, egy kicsit durva szerintem.

Szerintem az olaj is tágul a hőmérséklet növekedésével. Egyébként a túltöltött olaj magas fordulaton szét tudja nyomni a szimmeringet. Azt mondjuk meg tudod nézni, honnan folyik, a friss olaj azért elég jól látható a motoron.

Hasonlo miatt faj most az en fejem is...a kollega ami cserelte az olajat, tultoltotte...szent meggyozodese ,hogy hidegen a felso nivo folott kell lennie fel centivel az olajnak...ami melegen valoban felso jelolesre visszakuszik...de azota olajfolyasom van...melegen egy 5 cm-es foltot hagyok ott mindenhol..akkor ugye hig az olaj...csepeg egy kicsit...aztan meghul..akkor mar nem...csak felek ,hogy a szimeringeknel nyomja ki az olajat...aztan en is igy jarok... Azt mondjak BP kutakon leszivjak...majd benezek egyre...jobbat nem tudok!

Húha egy ilyennek én is örülnék! Meg tudnánk beszélni?

Akkor azért már korábban is volt motorolaj-fogyásod? Avagy kissé meghajtottad a kút előtt a gépet?