Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És mennyibe fájt ez a csendes futómű?

Végre nem zörög a futóművem:)! Lengőkar-szilentek,stabrúd szilentek,stabbekötők kicserélve,de most legalább csend van:)! Nem is gondoltam volna,hogy ilyen csendes tud lenni az Alfa futómű:D!

A stab,és lengőkar szilenteket szerintetetk ki lehet cserélni bronz szilentekre???

Stimmel. Csak azt nem értem mire jó ez az egész. Én arra használnám mondjuk a gtv6nál, hogy az öreg, viseletes kábelezésen ne döngessenek amperek, menjen csak nyugdíjba a kiszolgált drót, 0.5-1A-t röhögve elvisel komolyabb feszültségesés nélkül. Viszont így pont nem működik pl. az index. A LED-es izzóhoz való index"reléket" hol lehet beszerezni?

Az izzó ellenállása kb. 7-8 ohm (21 Watt/12 Volt). Ha két 15 ohmos ellenállást párhuzamosan kötök, akkor kb. ennyi lesz az eredő. (Azért 15 ohmos, mert az szabványos érték.)

nem sorosan inkább, a párhuzamos tovább csökkenti az ellenállást nem?

Párhuzamosan?

Valóban ellenállást kell bekötni párhuzamosan. Oldalanként pl. két-két 15 ohmos 5, vagy méginkább 10 wattos ellenállást párhuzamosan. Van amúgy egy sokkal szebb megoldás is: Ki kell cserélni a villogtatóelektronikát. Nem tudom a te autódban pontosan milyen van, de a Hella sokfélét gyárt és nagy az esély, hogy teljesen kompatibilis típust is találsz. Ennél csak annyi a különbség, hogy jóval kisebb terhelésnél kezd csak el gyorsan villogni. Vagy nincs is ilyen (figyelmeztető) funkciója. A Hella Magyarországnál amúgy tudnak segíteni. (Én vettem a másik autómba ilyen villogtató relét, az ő infojuk alapján. Vmi BMW-ben használt típust. Az ára kb. 5eFt.)

Valakinek van ötlete, hogy miért nem szól a hangkürtöm a hatvannégyben ? Eddig működött, most meg nem szól.:( Biztosítéktáblát elkezdtem átnézni, de olyan sok van, megijedtem! :)) Szóval, kürt ikont nem találok a panelon. Milyen ikonnal szokták jelezni azt a biztosítékot, ami a dudáért felelős ? Melyiket nézzem a sok közül ? :)) köszi

Ellenállás.

Hali!!! Van itt valaki,aki ért egy kicsit az autóelektronikához?.vettem egy ledes indexet,és gyorsabban villog mint kéne.azt mondták,hogy valamit be kell forrasztani elé hogy meg legyen a terhelés vagy ellenállás.

Mindenképpen nsárgán kell villognia, aztán ezt te hogy oldod meg az mind1. Egyébként van un. crom izzó aminek nagyon szép sötét narancs szine van. (......javaslom ezt bele.)

Tudomásom szerint a Kresz narancssárga indexet ír elő, ezért kell cserélni az USA-ba készülő, készült verdák indexét, mivel azok pirosak.

A narancstól eltérő színű oldalindexekhez általában sárga izzó kell. Pl. a feketéhez is...

Laikusként, sztem fehér kell bele.

Villoghat az oldalindex fehér színben? Mert kicseréltük feketére a búrát, és az lenne a kérdésem fehér v sárga izzót tegyünk bele?

Help wanted! A gépnek kinéz egy feszítő görgő csere. Megmondaná nekem valaki, hogy mibe fáj egy minőségi, sokat bíró cucc? A gép részletei az adatlapon!

sziasztok.hogy kell 156-osnál oldalindexet cserélni?

Állítólag elképzelhető, hogy a többi 4 liter a csőben volt.

az nagyon durva, még jó hogy 63L-es a tank :))

Nekem egyszer belement 64 liter, előtte kannából 4 liter, amiből kb 1 liter fogyhatott el, míg a kútra értem. Az akkor úgy kb. 67 liter :)

nekem ma másodszor is sikerült 63L felett tankolni. Igaz csak kicsivel. Asszem 63,4 volt...

köszi megkeresem mindkettőt!

Fura. Pedig a lidércfény általában jól mutat, és a szintjelző szokott megdögleni.

Help! Azt hiszem elromlott az üzemanyagszint-jelzőm! Amikor kivillan a sárga jelzés, tehát amikor tudatja velem a gép hogy már csak a tartalék benya van hátra, akkor elmegyek tankolni éééés csak 37-38litert tudok beletenni, holott a tank 51literes, a tartalékra 5-8litert ír a gyár. Tehát nekem a sárga jelzés kivillanásakor még 13-14liter benya van a tankban- elvileg. Ilyenkor mi a ludas? A benyaszintjelző nagyjából jól jelzi mennyi fogy, mennyi van még és a ~38literre most kijött a ~380km, tehát a téli, csak város, rövid utak- reális szintén.

Sajna tel.számot nem tok. A Prima Oil a Fehérvári út folytatásánál van, ott van egy bádogos szaküzlet is, jo nagy reklámfelirata van. A Selénia nagykert meg véletlenül fedeztem fel a Serfőző dülőn. Ott van egy csomó kisebb nagyobb cég,műhely,miegymás. Ott van a Selénia nagyker.

Manapság már Dextron III-at illik bele tölteni (teljes cserekor). Ez olyan kb., mint fékfolyadékban DOT3 helyett DOT4.

Ferke, el ne felejts alkudni. :)))

Szasztok!Most végeztem a kipufogórendszer cserével!igen jó lett!

Én még mindig keresek valakit, aki tudja, miként van rögzítve a szélvédőt levegőztető szellőző nyílás, amelyik a műszerfal egyik végétől a másik végéig tart. Pls, ha valaki tudja, keressen meg!

azannya, mik derülnek ki...Igaz nem benszülött győri vagyok:) A kert utcait ismerem, az közel van hozzánk, voltam már párszor ott még UNOs ügyben, de ott elég drága volt a Selénia oil. Viszont a másik 2 érdekelne, utánuknézek. Esetleg ha tudnál adni telszámot, az megkönnyítené a dolgom, köszi!

Prima Oil Győr, Mester u asszem, de a Kert utcában van egy Olasz auto alkatrész bolt, ahol olajat is forgalmaznak. (Alfa, Fiat) Serfőző dülőn meg van egy SELÉNIA nagyker, ahol azér kiszolgálnak magán embereket is nagykeráron. (szabadhegyi vasút állomás)

Hű de gyors voltam :)

Prima Oil Kft. Tényő? Megkeresem őket...köszi a tippet!

Prima Oil Kft. Tényő? Megkeresem őket...köszi a tippet!

jó estét! tud valaki egy jó központi zár szervízt vagy trükköt? valamiért nem reteszelnek az ajtók. köszönöm.

Hál istennek Győrben van egy nagy olaj nagyker PRIMA OIL, ahol mindent meg lehet oldani. Gépen, alváz szám szerint megnézték. Carlube ATF Q3 aminek a specifikációja dexron II.-III.

Hol lehet venni olcsóért csapágy lehúzóttttttt??mert az OBIban láttam 10eFt-t. Azt kicsit sokallom!!!

Köszi, amjd megsasolom, egyébként milyen olajat töltöttél bele? azt látom az autodata-ban, hogy dexron II, és 1,3L

ezt értem de nem nehezebb lett a kormányzás hanem egyáltalán nem tudtam vele fordulni...csak amikor ujraindítottam a gépet akkor lett jobb hírtelen, félek nehogy valami a kormányműben legyen...

Elnéztem! norbee oldalát sasoltam meg. De a lényegen szerintem nem változtat, 1.6TS 2000-ben is szíjas hajtás volt.:)

Én csak egy lehetséges hibalehetőséget írtam le. Egyébként Bradnek 156 van, ill. írtam, hogy "a mai modern". Ezzel nem a múltat "szidom", hisz örök szerelmem a 155, amitől könnyes szemmel váltam meg. Lásd. az oldalam.

A 155 még nem tartott 94-ben ott,hogy elektromos szervoja legyen.Szíj hajtja!

A mai autók elektronikája úgy van megoldva, hogy ha valami gubanc történik az elektronikával, generátorral akkor a kormány szervó motorja leáll, mert elég nagy "energia felhasználó", és elvileg ill.gyakorlatilag is lehet közlekedni szervó nélkül, max elég nehéz, izomból kell tekerni, mert nem egy 1200-hez hasonló az áttételezése. Csak azért mondom mert Sopronban így jártam, meggajdult a generátor, szervó motor leált, generátor javítás után minden ok volt.

Most cseréltem a szervóban olajat, meg nagy nyomású gumitömlőt is cseréltem, mert megrepedt. A vezető oldalán (ball) a lökhárító mögött van a szervó vezetéke, ami a szervó hűtőből jön ki. (szervónak is van hűtője) Ott hollenderos megoldással van csatlakoztatva, ill. a gumitömlő bilincsel. Ott lehet megbontani a vezetéket, és leereszteni az olajat. 30.000km-t cserélni kellene a gyártó szerint. Magát légteleníti, járó motornál tekergetni kell a kormányt maxig.

Ezt majd az okosabbak megmondják, elvben nem lehet ilyen.

igen ez igaz de ez nem is forgott és nem olyan volt mint a kormányzár mert azt megismerem...amúgy menet közben bekattanhat a zár????

Ha elmegy a szervód, akkor is lehet izomból forgatni. Ha bekattan a kormányzár, akkor nagyon-nagyon erősnek kell lenned...

menet közben??? :))))))))) most félek nehogy ez a városba vagy valami veszélyes helyen történnyen meg...

öööö... gomba. Kormányzár? ;)