Mivel a megrövidített nyitvatartások miatt több szabadideje van mindenkinek, megcsiáltam pár apróságot az autón, ami nagyon zavart már és nagyon apró dolgok.
Ilyen volt a motorháztető borzasztó rosszul fényezett, ocsmány fényezése, ami még ráadásul meg is volt marva és még be is volt homályosodva. Úgyhogy felpolírozta a munkahelyemen egy políros kollégám, és sokkal sokkal jobb lett. Lakk alig van rajta, tele is van szeméttel, de a mattulás és a marásnyomok, hologramok lejöttek majdnem teljesen.
Ez az elem és az első+hátsó lökhárító biztos fényezve lesz hamarosan.
A másik a féknyergek esztétikája volt, ezt megoldottam egy jó drótkeféléssel, zsíroldással és hőálló ezüsttel lefújtam. Nem a leghibátlanabb, de legalább jobb, mint eddig.
Vennem igazából csak a drótkefét kellett, minden más volt itthon.
Ja, és GT-től beszereztem pár matricát is, köszönöm neki!😎
Km: 235122
Megvétel óta most jutottam el odáig, hogy volt időm leszervizelni az autót.
Csináltattam egy motorolaj, váltóolaj, gyertyák, szűrők cserét, de 2 gyertyapipát is kellett.
Megvásárlásra kerültek:
-Wynns mororöblítő 350ml
-5l Motul 6100 10w40 motorolaj
-2l Motul Motylgear 75w80 váltóolaj
-Mann Filter szűrők
-NGK Iridium nagy és NGK sima kis gyertyák
-Bosch pipák
Alkatrészek: ~40.000ft
Munkadíj: 10.000ft
Km:234482
Az autót kuplung kinyomócsapágy-hibásan vettem meg, ezért ezzel is kezdtem a vásárlás utáni javításokat.
Egy ismerősöm autószervizében csináltattam, a Home Autóparknál, BP Megyeri úton.
Komplett kuplungszett lett cserélve, mert a tárcsa és a szerkezet is a végét járta már.
LUK-ot raktak bele.
Km:232080
-Hétvégén beszereltünk egy Sony USB,AUX,SD fejegységet, 4x55w, de a gyári hangszórók nyagyon gyengének bizonyulnak. Következő projekt egy szett hangszóró:)
-Felpolíroztattuk az első fényszórókat (8000ft/pár)
-Kicentíroztattuk a kerekeket, mert 190körül elkezdett rázni a kormányon (5000ft)
-Kapott Shelles rendszámtartót, amitől vpowerré válik az ukrán benzin is :D (1500ft)
Itthon voltunk és mentünk pár kört ebben a jó időben a kis Bussoval. Hatalmas élmény továbbra is.
Végre megkapta a rendes forgalmi rendszámot, az ideiglenes most járna le. Mostantól Isaszeg és környékén aki látja a PRH-544-et ne féljen inteni :D
Kapott az autó új hátsó keresztlengőkarokat, vízpumpát, termosztátot, ékszíj készletet, új szervócsöveket és akksit.
Rendszámozása kb.350000Ft volt+Alkatrészek 155000Ft volt munkadíjjal együtt
Az autó 4hónapja pihen, szomorú, hogy nincs időm foglalkozni vele... :(
Kihoztam, mentem vele egy karikát, lemostam és visszaálltam vele a garázsba.
247350km
A tavasz eljöttével, surranócsere alkalmával, gumis barátunk egy elég jó üzlettel állt elő, 4db DOT2016 év végi majdhogynem zsírúj Michelin Primacy3 215/50R17 95W gumit kínált elég előnyös áron.
Centiírozás, felrakás.
Az új lengőkarokkal és ezekkel a remek gumikkal teljesen olyan, mintha gokart lenne, mégegyszer köszönet Tuningmannek és Robinak! :)
Végre fent vannak a szép TI görgők, jól néznek ki a lyuggatott tárcsákkal.
(Elnézést a koszos felniért, csak elég csúnya volt az idő)
-Első felső és jobboldali alsó lenőkarok és stabilizátorok cseréje (TRW)
-Motul 10w60 motorolaj
-Mann Filter olajszűrő, légszűrő
-TRW lyuggatott-mart első féktárcsák
-Termosztát
Km:~241.000km