Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sikeres természetesen :)

275 000 km-nél járunk, kopogott valami a futóműben. Szervizben átnézték, diagnózis: cserés elől- hátul mindkét oldalon a stabilizátor pálca, jobb oldalon a féltengelycsukló gumiharang, és a bal felső lengőkar.

Ami bekerült: Lemförder lengőkar, Mapco stab.pálcák, A.Z. Meisterteile stab.pálák, Spidan gumiharang.

274325 km-nél jött el az ideje a következő olaj-, üzemanyagszűrő- , olajszűrő- és pollenszűrő cseréje. A Bányai's Garage jóvoltából kaptam egy ózonos klímafertőtlenítést is.

Megint eljött az ideje a következő olajcserének. (264541 km) Megkapta a szokásos Motul 8100 x-class olajat, és az olajszűrőt.
Pár nappal korábban pedig első stabilizátor szilentet cseréltettem és termosztátot.

Eljött a következő olajcsere ideje, ami 253992 Km-nél történt meg. Szokásos MOTUL olaj került bele, cserélve lett az olajszűrő, levegőszűrő, és a gázolajszűrő is. Emellett egy ózonos fertőtlenítést is csináltunk, így a klíma és az egész utastér szagtalanítva és fertőtlenítve van.

247976 km -nél volt a bal első lengőkar cseréje, és FAG lengőkar került bele.

Nagy keresgélés után sikerült elsőnek lecsapnom egy eladó szárnyra, a felújítást és színre fújást most is a Bányai's Garage végezte :)

Bányai's Garage jóvoltából a GTA felni szett új színt és ezúttal egy selyem hatású lakkot kapott.

Hátsó ablakok és első szélvédő csík fóliáztatásával kezdtük a tavaszt!

A kézifék bowden védőgumija elhasználódott így cserére került 243910 km-nél.