Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mai nap megejtetem az olajcserét és a szűrők cseréjét.
-Olaj Selénia WR 5-40
-Denckermann olajszűrő
-Denckermann levegőszűrő
-Denckermann gázolajszűrő
-Valami magyar pollenszűrő:)

Km:150713

Megjött az olajcsere szett Erhard 242 től.Köszi neki a gyors postát!Hétvégén,ha az idő engedi minden a helyére kerül.

2000-res fordulat alatt nem mindig reagált gázadásra az autó.Javasolták nézek rá a légtőmegmérőre.Reakció elég lassan volt gázadáskor ezért csere mellett döntöttem.linzenbold felajánlotta az autójából megmaradt Bosch (0281002309) kb. 10K ment LMM-et.Ezt vettem meg és raktam be.Most úgy néz ki minden ok!

Köszi linzenbold!

km:149640.

A héten vásároltam hibakódok olvasásához kábelt.Így már nem kell zaklatnom Gecsa kollégát a kiolvasással:)


ár 5500ft+610 posta

Az 55-ös akksim már 4 éves volt hidegben nem mindig indított.Ezért vettem Új Power Ride 72AH aksit és cseréltem.Minden rendben most.

Neki álltam már egy hete a cserének.Lecseréltem a jobb elsőt hátsót majd bal elsőt.Na ekkor megakadtam.A gyári kerékkulcs kinyílt mint a tubarózsa, a bal hátsón úgy rászorult 1db csavar.Majd jött egy crova fej ez is megadta magát.A második fej ami sok éles ,nem hat lapos leforgott.Na ez f@sza rakhattam vissza a másik hármat.Melóhelyen még kolléga felajánlotta a keresztkulcsát,de nem mozdult.Ezután jött másik kolléga akihez elmentem a műhelyükbe és egy speckó crova fejjel és egy bazi vascsővel fellazította a csavarokat ,majd finoman meghúzta még hazaérek ne essenek le.Vettem egy keresztkulcsot és végre lecseréltük a nagyobbik fiammal.Gecsa kereset fordulatszámmérő órát én meg jó állapotú kerékcsavarokat így cseréltünk és megoldódott mindkettőnk gondja:)

Negyed tank alatt furán ingadozott a szintjelző mutatója.Kicseréltem az óracsoportot,de a helyzet nem változott.Ma kivettem a tankból a szivattyúházat megnézni mi a helyzet ott.Még,hogy az SW-ből nem kell kivenni a hátsó üléssort:)DE KI KELL! millió csavar mind gyári meghúzással imádtam:(A lényeg eljutottam a célig csövek lepattintva pumpa kiszedve.A szintmérőn az érintkező már kicsit megkopott.Megmértük műszerrel,hát néha kihagyott az érintkezése.Szétszedtem kicsit állítottam az érintkezőn ez után műszer szerint mindenhol érintkezett.Összeraktam visszaszereltem,most jön a teszt,ha továbbra is lesz ingadozás sajnos a szintmérő érzékelőlap cseréjét kell eszközölni,de bízom benne egy darabig rendben lesz a dolog:)

Balaton ,akkor még a család nyaral én rendbe rakom eLeNoR-on amit tudok.A mai napi karbantartások:Motortér kitakarítva.Jobboldali tükörben a biztosító gyűrű leeset ezért lötyögött.A balt már megcsináltam régebben ezért nem okozót gondot a szétszedés és javítás.Csomagtér ajtón kicseréltem a zárat mert a mikrokapcsoló elromlót és nem kapcsolta a csomagtér világítást.Légzsák takarom(anyós) sarkai felálltak a kesztyűtartó lebontása után hozzáfértem a rögzítőpánt csavarjaihoz és ezek oldása után felfelé kijött a takaró.Igazából nem volt eltörve se a bolha se a fedő,csak a bolhák nem voltak a takaróban a sínben.Valami Mek mester úgy gondolta egyszerűbb valami gyurma ragasztóval megragasztani mint a helyére rakni a bolhákat.Mivel régebben beszereztem András bácsitól egy takarót ezért abba raktam bolhákat, nem olyat ami benne volt mert azok elég bénák voltak.Szerencsére van némi tartalék ez-az itthon ezért találtam olyat ami jó oda.Sikeresen bepattintattam a helyére és most úgy áll ahogy kell.A motortérben megigazgattam a levegő csöveket mert kettőt is találtam ami hozzá ért valamihez.Szerencsére még nem lukadtak ki.A egyik a coolertől a turbóhoz jövő cső amit a légszűrőház sarka ért el.Ezt ajánlom másnak is nézzen rá mert elég gáz,ha kilukad.Kicseréltem az első ablaktörlőmotoron az elektronikát,de sajnos az 1-2 fokozat még mindig nem megy,ezzel még lesz dolgom.

KM:144900

Ma kicseréltem a fordulatszám jeladót.Elég szívás volt vele,mert az utcán emelőről csináltam a hideg aszfalton fekve.A jeladót Erhardtól(Alba Autó) rendeltem,postával 10500ft volt.Bosch 0281002474-000 számú.Remélem ez nem 13K-t bír mint az előző.

Km:142620

Egy hónapja küzdök az autóval.Üzemi hőfoknál induláskor nem akar felpörögni a motor 10 másodpercig, utána megindul,de egy nagy korom felhő marad utánam.Végre eljutottam kiolvasásra ami motor fordulatszám jeladó szakadást ír.Örülök mert nem régen lett cserélve gyárira és 13K-t sikerült elmenem vele:(Rendelem a következőt!

Folyt.köv!