Tagok >> szasza(SW) >> Blog
Ma átvetetem Piktortomtól a 2012-es topic naptárat.
Köszönet a tervezésért és a naptár gyors intézéséért neki!
Jól éreztük magunkat.A gyerekektől egyszer se hallottuk,hogy menjünk haza.Ilyen még nem is volt:)Mivel Fügének pont Kapos előtt halt meg az önindítója így velünk jöttek.Jól elvolt a két gyerkőc,fociztak repülőket szerelgetek, nézték a gyorsulókat.Sok képet csináltunk az autóról és még nyertünk is a tombolán.Igaz kétszemélyes sétarepülést ami igazából nem nekem kedvezett,mert nincs az a pénz amiért én felülnék,de asszony és Füge élvezte a repülést.Nekik is ez volt az első repülés,de most már fel mernek szállni máskor is:)Idő jó volt,a konvojozást is élveztük oda menet.Jövőre is ott leszünk!
Középkonzol ventilátorállítóban izzócsere történt a mai nap.Még volt egy tartalék égőm azt használtam fel.Ha most kiég valamelyik akkor már a forrasztott tartalék egység megy a helyére.Remélem az nem mostanában kell cserélni:)
Pénteken elmentem felrakatni az Alessio felniket.Gépre rakták,hát volt benne nyolcas.3db-ot kellett görgőzni.Ma délután lett kész és fel is lett rakva.Nekem tetszik:)
görgőzés+ szerelés+4 szelep=24000ft
Úgy volt,hogy zöld lesz.Aztán elmentem nézegetem színeket és végül egy szerényebb szint választottam.Sajnos a matricák nem férnek fel a nyergemre amiket GT-től rendeltem,mert nincs sima felület rajtuk,így azt nem raktam fel.Hemmerite bronz színű lett.Ez talán nem olyan hivalkodó ,megy az ezüsthöz és még belefér egy 8V JTD stílusába talán.A felniátcserélése még mindig nem jött össze,idő hiány miatt:(
Hétvégére, leugrottunk a Balatonra a nyaralóba Fügéékkel.
Kedden megállt kétszer az autó.Nem lehetett indítani,csak várakozás(hűlés) után.Ahogy elérte az üzemi hőfokot megállt.Természetesen a szerelőm szabin volt,így csütörtökig várnom kellett a hibakód olvasással.A hiba egyértelmű volt.Főtengely fordulatszám jeladó meghalt.Tegnap rendelt egyet ma meg is jött,és be is rakta.Teszt megvolt.Minden hibátlan,újra szaladunk.
Költség:jeladó+ csere=15000ft
Km:129840
Ma nekiugrottam az EGR tisztításának.Leszedéssel nem volt gond.Adtam a szájára hideg zsíroldóval.Utána átmostam vízzel kitöröltem napon szárítottam:)Utána a mozgó részek kaptak kis WD-40-et.Összerakás se volt nagy meló.Indítás:Beindul szépen járt egy darabig, aztán nekiállt dadogni és lefulladt:(Utána már nem akart indulni.Hívtam Ferkét telon.Javasolta pucoljam ki a pillangó szelepet is úgy,hogy leveszem.Ez nem jött össze,mert nem volt elég hosszú ínbuszom amivel elértem volna az alsó csavart.Így egy ronggyal kitöröltem amit kívülről elértem.Mivel még mindig nem akart járni,le húztam az EGR csatit és levettem az EGR.t.Így beindult és járt is.Na akkor evvel van a bibi.Újra szétszed.A mágnes kapcsoló pöcke meg volt szorulva.Kapott még több WD-40-et.Fogóval megjárattam a pöcköt ki-be,meg kicsit forgattam.Közbe ami fekete lé kijött mindig letöröltem és fújtam újabb adagot.Ezt eljátszottam párszor.Mikor nem jött több fekete lé,összeraktam újból és beraktam a helyére.Indítás:Beindult,szépen járt és nem is állt le.Első pucolásom volt tanultam a leckéből:)A bosszantó,csak az volt,hogy a Formula-1 nálam szent dolog ,így viszont,csak az utolsó hat körre értem haza.Marad az ismétlés este:)
Sikerült találnom vaterán olcsón felnit.A kiszemelt áldozat Alessio Cortina.15"-os én ebbe az országba nem raknák nagyobbat,legalább is Pécsen most biztos nem.Debrecen mellett voltak a felnik mivel a srác nem postázta,kis segítséget kértem a kartársaktól:)Ferko koma felajánlotta,hogy elmegy érte nekem és Pestig elszállítja.Föckös koma felajánlotta a boltot tárolásra és segített a szervezésben.Willy pedig Pestről lehozta nekem Pécsre.
Felrakás majd jövő hónapban,a tojástartós marad téli guminak.
Köszi mindhármuknak!!!!
Hálám utoléri őket előbb utóbb:)
Elfogyott a Michelin Alpin a kocsin ,vizes úton már csúszkált.Elég meleg van már a nyárihoz remélem,ezért felrakattam a nyári Pirelli P7-et.
