Tagok >> szasza(SW) >> Blog
Egy hónapja küzdök az autóval.Üzemi hőfoknál induláskor nem akar felpörögni a motor 10 másodpercig, utána megindul,de egy nagy korom felhő marad utánam.Végre eljutottam kiolvasásra ami motor fordulatszám jeladó szakadást ír.Örülök mert nem régen lett cserélve gyárira és 13K-t sikerült elmenem vele:(Rendelem a következőt!
Folyt.köv!
Ma nekiálltam felrakni a téli kerekeket.A bal hátsónál elakadtam.Valamiért nem ment fel.Kartársak a 156 topicban javasolták nézem meg nem-e maradt fen a tehermentesítő gyűrű.Eddig még soha nem maradt fen ezért nem is tudtam,hogy van.De van:)Mindig tanul az ember.Most már erre is figyelek ezentúl:)Télikerék fen!
11 év ,eddig bírta a gyári.Ma sikeresen kiműtöttem és bekerült egy újszerű alumínium hűtő ,köszönet érte Király156-nak.A kis szellőzőket lököst és a lámpákat szedtük le.Utána leszedtük a venti csavarjait majd a klímahűtőét.Vizet leengedtük csöveket lekötöttük .Ez után leszedtük az alsó keresztártót ami a hűtőt tarja.Utána lefelé kibujtattuk.Akna nélkül a kocsi elejét kicsit megemelve ki is fért.Feltöltve ,szivárgás nincs.
Km:136860
Mint sokaknak nekem is szétesett a tükröm belseje.A befordító feszítőről leeset a körmös biztosító alátét.Na két módszert is találtam a javításra.Mivel potom pénzért vettem két tükröt(6K/pár) ,ami kívül ronda volt így volt belső csere alap.
Szétszedés 1:Alul van egy kis szerviznyílás ezen be lehet nyúlni és a fülekből négyet ki lehet akasztani.Ez igazából akkor működik jól,ha a műanyag még nincs elöregedve ,különben könnyen törik.Tehát lukon keresztül,csak jó állapotú műanyagnál érdemes munkálkodni.Ha a négy fül kiakadt utána már kifordithaó ekkor kiakad a másik négy fül is.Ha ez rizikós akkor 2. megoldást javaslom!
Szétszedés 2:Leszedjük a tartó háromszöget.Utána a mechanikát ezen a részen egy csavar tartja csillag csavarhúzó kell hozzá.Ez után jön a tükör felőli oldal.A tükröt elforgatjuk úgy,hogy a felfogás felőli oldal teljesen benyomjuk és a külső rész teljesek kijöjjön.Ehhez a megoldáshoz egy ínbuszhoz hasonlóan, meghajtott csavarhúzó kell mint célszerszám.Ez nem okoz senkinek gondot egy tescos csavarhúzót átalakítunk és kész:)Evvel benyúlunk a tükörlap alá és a tükörlap mellett a külső oldalon hozzá is férünk a mechanikát tartó másik csavarhoz.Ez után egybe kihúzható a mechanika a tükrös oldalon.Ha kint van már könnyen oldhatok a fülek.Berakjuk a csere mechanikát rögzítjük a két csavart és ez után vissza pattintjuk a tükörlapot.Kész is vagyunk!:)
Én javaslom a 2-es megoldást sokkal gyorsabb és biztonságosabb.Jó szórakozást hozzá!
Elfogyott a kuplungom kb.2centinél már kiemelt.Mai nap megtörtént a csere Valeo került bele, a kettős tömegűt nem kellet cserélni.Az ár azért így is fájt:(
Azt hittem puha a kuplungom eddig,de most azt se érzem,hogy nyomok valamit.Jó lett!
Szerelő természetesen Pécsen Szabó Pisti ,másra nem is bíznám.
Költség:60K kuplung+ 20K munkadíj
Km állás:136300
Ma le lett cserélve a váltóba az olaj.Gyári TUTELA ment bele 2 liter.Köszönet Piktortomnak az aknáért és a cseréért ,én inkább csak a számat jártattam.Na jó tartottam a vödröt meg a tölcsért:)
A nyári kerekek is felkerültek.
Km:135980
Ma lecseréltem a motorolajat,az olajszűrőt és a gázolajszűrőt.
Olaj:Selénia WR 5-40
Olajszűrő:Alco SP1077
Gázolajszűrő:Alco SP1239
Km:135800
Sikerült szereznem András bácsitól egy jó állapotú anyós légzsák takaró elemet egy biztosíték takaró elemet.Ha már postázott hozzácsaptunk 5liter Selénia WR 5-40-et.Füge cimborámnak egy kiegyenlítőtartályt.
Ez úton is köszönjük neki a segítséget!
Mivel most volt az autó műszakin és jön karácsony is,ezért használt gumikat kerestem.Vaterán találtam is Marangoni Meteo téli gumit 6,5 millist 195/65 15-be.A gumik postával 22K-ba kerültek.Ma felkerültek a tojástartós felnire, azok pedig eLeNoR-ra.Jöhet a hó.
Ma sikeresen levizsgáztunk.Km állás a képen.
