Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A futómű is felújításra került: kapott egy bal fölső és egy jobb hátsó kereszt lengőkart. illetve megkapta a nemrég beszerzett Merwede tipusú 30mm sportrugókat. A javításokat, rugócserét Csöri végezte el. Nagyon jókat dumáltunk az alatt a fél nap alatt amíg nála voltam. Végül kapott a sárkány egy új zöldkártyát is.
Most már úgy néz ki az autó ahogy szerettem volna 

Továbbá eltűntek a feliratok az autó hátuljáról, ezt is régóta terveztem már.

Az elmúlt hónap nem telt tétlenül, az autó több apró, de szerinttem fontos változáson eset keresztül.
Először is az eredeti, kopott bőrözést, új sportosabb váltotta fel, szerintem sokkal jobb mint az eredeti 

Elmentünk kis családommal Esztergomba. Azt terveztem, hogy összefutok sok ismerőssel, és jókat dumálunk, sajnos nem sikerült, ahoz túl nagy volt ez a rendezvény..... de láttunk sok szép alfát, elfogadható volt az idő, a város gyönyörű, az odavezető és a hazavezető út élvezetes volt. Összeségében tetszett máskor is megyünk!
Csak a 8C hiányzott.....

Körülbelül két hete elkezdett szarakodni az autó. A hibajelenség a következő volt: bizonyos esetekben nem aludt el a code felirat, ha ráadtam a gyújtást, és természetesen nem indult az autó sem. Ezt eddig úgy oldottam meg, hogy kivettem a kulcsot vártam 30 másodpercet majd újra gyújtást adtam, ez vasárnapig működött is, de akkor végleg megmakacsolta magát. A jelzés nem akart kialudni sehogyan sem. Persze a család meg a kocsiban és türelmetlenek, hogy induljunk már.... :-(
Elő vettem a kézikönyvet, de a manuális indításhoz nem volt nálam a code kártya. Gondoltam hazamegyek érte,vissza jövök és majd megpróbálom újra, közben tekergettem a kulcsot vagy 50-szer ráadtam a gyújtást, és egyszer látom elalszik a lámpa, azonnal indítottam és irány haza :-) kb. 20 percig tartott az egész.
Otthon megpróbáltam Peti16V módszerét, levettem az aku sarut kb. 5 percre, majd vissza, azóta újra megfelelően működik. Remélem ez megoldotta a problémát, azóta mindenesetre megtanultam a code kártyán szereplő számokat, hátha szükség lesz rá később. ;-)

Itt a tavasz!!!!
Ugy döntöttem, hogy felszerelem a régóta vágyott felniket az autóra (TI replika felni pirelli zero nero gumi 215/45 ZR17), ezzel megjelenése teljesen olyan lett amilyet szerettem volna. Igaz, hogy kicsit magas az autó, de az ültetés Budapesten nem biztos, hogy okos megoldás lenne, legfeljebb 2 cm ültetésről lehetne szó. Elképzelhető hogy nyáron a futómű javításával egy időben megpróbálok szerezni gyári ültető rugókat. Egyébként, ha valakinek van ilyen és eladná, kérem jellezze az oldalamon.
A kerekek tökéletesen elfértek a kerékjáratban, futásuk kiváló rezgésmentes, és a pirelli gumik meglepően csendesek (190 km/h-ig próbáltam).
Nagyon elégedett vagyok. :-)))))

Elérkezett az idő, és a 10.000 km az esedékes szervizig. Jelen esetben ez 107.720 Km -nél következett be. Korábbi szerviz dokumentációk átnézése után úgy ítéltem meg, hogy a gyertyák és a hosszbordás szíj, valamint az ehhez tartozó feszítő és vezető görgők cseréje is esedékessé vált. Az alkatrészeket a korábbi tulajdonos Tóth Péter (Peti16v) segítségével szerezetem be. Utólag is köszönöm a segítséget! :-))))
Alkatrész Gyártó Cikkszám
levegőszűrő MANN C1589/3
olajszűrő MANN W712/16
pollenszűrő aktívszenes MANN CUK2951
hosszbordásszíj GATES 6PK1853
hosszbordásszíj vezető RUVILLE 55849
hosszbordásszíj feszítő INA 534010920
gyertya1 NGK BKR6EKPA
gyertya2 NGK PMR7A
olaj selénia 20K 3x2l
A szervíz kiválasztásánál nem volt probléma, Piri műveket választottam, részben azért, mert nagyon jó híre van, másodszor azért mert földik vagyunk.
Reggel 8-ra vittem az autót, 11-kor lett kész.
Megtörtént a szíj, görgők, gyertyák, szűrők cseréje, fékrendszer átvizsgálása, futómű átvizsgálása a hamarosan elkövetkező műszaki miatt, meg egyébként is jó tudni, hogy mire számítson az ember. (Esetemben ez a jobb hátsó lengőkar, és a bal első fölső lengőkar cseréjét jelenti majd az őszi karbantartással együtt.) ezen kívül Gábor teljes motordiagnosztikát is csinált, szóval nem tétlenkedtünk.
Petinek hála a gép műszakilag nagyon jó állapotban van. :-))))) Én pedig ígéretemhez híven vigyázni fogok rá.

Ui:
Lassan jön a tavasz nagyon felraknám már a 17" kerekeket, virtuálisan már meg is tettem, így fog kinézni :-)))))))

Elkészült a fényezés, az egész lölkhárítót fényezni kellett, mert dobta le a festéket. Remélem most már rendben lesz. Elég jól sikerült.

Felkerültek a téligumik, és most elöszőr nem vidéken tárolom a kerekeket, hanem a gumisműhelyben. Extra tárolást kértem, mely tartalmazza a kerekek mosását, kezelését is.

Tegnap elvittem az alfát gépimosóba. Soha többet nem viszem! Az első lökös, ami újra lett fényezve 2006-ban,a mosást követően elkezdte ledobni a fényezést a müanyag ütközők körül, nagyon ronda látvány..... :-((
Jövöhéten elviszem fényezőhöz kérek rá egy árajánlatot.