Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hosszú út volt mire ide eljutottam, legalább is fejben.
Történ ugyanis az az ominózus kátyú vs. Arkangyal - és hát mi húztuk a rövidebbet. Jobb első szálszakadás.
Mivel egy tavaly nyár végi kényszerhelyzet miatt nem a gyári mérettel (235/40 ZR19), hanem használtan vett 255/35 ZR19 96Y méretű Michelin PS2-vel esszük az aszfaltot nyáron, úgy gondoltam, itt az ideje visszaváltani a gyári méretre. Sőt, továbbmenve, úgy gondoltam elő kellene venni egy korábbi tervem, és látva, tapasztalva kis hazánk útviszonyait, vissza kellene lépni egy 17"-os felnire. Arre mehetne 225/50 R17 98W abroncs. Sajnos a 235/40 ZR19 annyira egy b*zi méret, hogy nem nagyon van, ha meg van, bazi drága. Alternatíva lehet a 245/35 ZR19, de hát az sem a gyári méret, habár olcsóbb.
No, a hét elején elkezdtem 17"-os felnit vadászni, no meg begyűjteni a lehetséges új vagy használt gumiabroncs árakat.

Felniben találtam is 5-patkós gyári brera felnit (1.kép). Itt kezdődött a hezitálás. A 159 VTT-n a többség csodálta a felnijeimet. Nem pont gyári, igazából az ALFA felnik gyári beszállítójának a saját terméke. Ergo gyári minőség, de nem ALFA ROMEO felirat van beleütve, hanem OROBICA LINE. Másrészt rohadtul jól áll a vasnak. Az egész kocsi ezekkel a felnikkel maga az őserő, maga az elpusztíthatatlanság. Olyan "takarodj előlem" feeling. Így Arkangyal az Arkangyal: Isten bosszúálló, harcos angyala :)
Az eszem a persze a 17"-os felni felé vitte a gondolataimat, hiszen tudjuk milyenek a magyar utak. Az ára sem lett volna húzós, 100k körül meg is tudtam volna venni a négyet. És hát azért nem sok 159-es gurul 5-patkós brera felniken.
Már-már el is döntöttem, amikor megláttam a gumiabroncs árakat. Mert hát úgy gondoltam, ezekhez a felnikhez új gumik kellenek, akkor évekig nincs gumi-problémám.
Na igen, de a 225/50 R17-es új gumik ára, még jelentős kedvezménnyel is 33 000 és 44 000 között szórt. Ezeket a típusokat néztem:
Kumho KU39 Ecsta LE Sport 98Y XL
Hankook K110 Ventus V12EVO 98Y XL
Hankook K117 Ventus S1 EVO 98Y XL
Vredestein Ultrac Cento 98Y XL
Yokohama Advan sport V105 98Y XL
Continental Sportontact 3 XL 98W
Pirelli Pzero Nero GT XL 98Y
Pirelli P7 Cintuaro Blue XL 98W

Ezzel párhuzamosan néztem használtakat is:
Bridgestone Turanza er300 4mm-es profilmélységgel: 11 500 / db
Michelin PS2 4mm-es profilmélységgel: 13 500 / db

Akkor most vegyek 4 db használt gumit mintegy 50 000 Ft-ért, amik megint csak ezt a nyarat bírják ki? Ilyenek a mostani gumijaim is! Mennyivel lennék előrébb? Ja, hogy 17-es felnijeim lennének – amikért azért nem igazán „lobbantam lángra”.
Egy biztos: anyagilag nem fér bele a 4 felni is meg a 4 új gumi is.

No, akkor nézzük meg a lehetőségeket a mostani, 19-es felnimre.
1) Liguid felajánlott 2 db nála eladó Pirelli Zero Nero-t 235/40 ZR 19 méretben.
1a) Ehhez vehetek 2 db újat, így a Liquid-től vetteket majd csak jövőre kell cserélnem. Így eloszthatom a költségeket. Igenám, de az új 235/40 ZR19 ára 60 000 körüli egy Hankook esetében, 80 000+ egy prémium márka esetében. Sajnos most ez sem fér bele.
1b) Ehhez vehetek 2 db használtat...de nincs, se égen, se földön...vagyishogy lenne, de menni kellene érte 80-100 km-t. Oké, elmegyek érte, kifizetem, hazahozom, felrakatom – és ha szálszakadt, vagy kagylós? Bukta. Na, nem! Ilyet nem kockáztatok. A környékbeli gumisoknál, ahol viszont helyben, még a kifizetés előtt meg lehet sergetni a felnimen, nincs iylen méret – jelenleg legalábbis.
2) Másik lehetőség, hogy veszek 4 db új 235/40 ZR19-et. Ha, ha, ha, miből? 200 k+ De, mint elvi lehetőséget, azért felírtam a listámra :)
3) És mi van, ha csak a sérült gumit cserélem le? Hátha van valahol ugyanolyan méretű (255/35 ZR19), ugyanolyan típusú, ugyanolyan kopott gumi.
Na ez az ami szinte esélytelen – gondoltam én.
De volt!
Két helyen is!
Ráadásul a közelben!
Ráadásul gumisnál, ahol meg lehet nézni!
Mint utóbb kiderült, az egyik helyen, ahol 11 500 Ft + szerelésért megvehettem volna, csak 4 db-ot adtak el egyben. Minek vegyek 4 db-ot egy olyan méretből, amitől jövő nyáron már szabadulni akarok, ráadásul csak 1 db-ra van szükségem?!
Viszont a másik helyen volt 2 db. Itt is mindkettőt meg kellett vennem egyben. 16 000 pöngő per db, + 2 500 per db a szerelés és centírozás.
Ennél olcsóbban meg sem úszhatom a dolgot...gondoltam én.
El is gurultam ma kora délután. Egész úton azon aggódtam, hoyg nehogy ott meg kiderüljön, hogy sérült a felnim és görgőzni kell, no meg azon, nehogy megadja magát a 15 km-en a szálszakadt gumi.
De nem volt gond. A felnit is megpróbáltam tesztelni a négysávoson, úgy 140-ig toltam a vasat, de semmi rázás, semmi remegés.
A gumisnál lekapták a sérült abroncsot (2., 3., 4. kép), majd megsergették a felnit. Picit üt a belseje, de a mostani kátyú a külsejét csapta meg. A gumis azt mondta, nem vészes, ki lehet súlyozni, mehet rá az abroncs. Fel is rakták az egyik megvásárolandót. Fel is fújták...de hoppá! Mi ez itt? Éppúgy dudorodott, mint az enyém. Bakker, szálszakadt ez is. Gondolatban márt csutkára rágtam a körmeimet: mi van, ha potyára jöttem?
Na elő a másik. Felkerült, fel is lett fújva...és jó! (többi képek)
Úgyis csak egy kellett! Ekkora mákot! Így nem kellett megvennem mindkettőt, és megúsztam fele annyiból. Hál’ Istennek, mindenben megegyezik a lecseréltel...na jó, kb. 2mm-rel jobb a profilmélysége.
Hazafelé teszteltem kicsit, eleinte 140 km/h-nál beremegett enyhén a kormány, de a főútról lekanyarodás után az újabb 140-es tesztnél már semmi sem volt. Igazodik a „kicsike”.

Amit viszont most eldöntöttem: volt alkalmam a gumisnál bemenni a raktárukba. Bazi jó állapotú, használt, 90%-os abroncsok sorakoznak ott, majdnem az újakhoz hasonló profilmélységgel, 20-35 000 közötti darabáron. Akár még 135/40 ZR19-es méretet is kifoghatok idővel.
Miért is adjak akkor 80-90 000-ret egy 100%-os abroncsért, ha egy 90%-ost megvehetek kevesebb, mint a feléért? Hát a homlokomra van írva, hogy hülye?

Egyébként megpróbálom a kárt az út fenntartójával megfizettetni, de a részletek nem publikusak. Annyi megjegyzés ehhez, hogy a gumistól 2 500 Ft-ért kapok szakvéleményt.