Szerelést ismét Jóna Krisztián csinálta ,RetroCar Service be Sárváron ,
Gyári r70 pumpa helyett kapott egy r90 BMW pumpát , már bele marattam a konzolban ,ahogy tudtam elő készültem , és ezen kívül kapott egy EU3 szívosort amin nincs egr ,sem leállítószelep és fel van bővítve.
Sajnos a gyári szívósor leszedéskor tapasztaltuk , hogy a flap lapkák már nincsenek benne , valószívűleg be szívta a motor mert a szívósor tömítés gyári volt.
Ez meg is magyarázza az előtte nap diagolt porlasztó korrekciókat .
1es henger 1,54
2es henger -1,86
3as henger -2,76
4es henger 3,08
Összerakás után az autó pár mp indítózás után szépen el is indult, gondoltunk mérünk akkor már kompresziót mekkora a baj.
1 es henger 20bar
2 es hener 21bar
3as henger 19bar
4es henger 15bar
Most készítünk rá egy új hengerfejet , ami bővítve is lesz, és valószínűleg meg fog oldódni minden.
Barátom Pasics Tibor megcsinált egy bontott lendkereket nekem , bmw 30d rugók, összes műanyag alkatrész rézre cserélve, és szerkezet erősítés , kevlár tárcsa.
-kuplungozás
-komplett vezérlés csere (Dayco teflon)
-féltenegely gumiharang csere
-kuplung munkahenger csere
-váltó olaj
-motor olaj
szervíz után mivel bölcső lent volt kapott egy futomű állítást is.
Köszönöm a szerelést Sárváron a Retro Car Servicenek , Bödő Gabinak és Jóna Krisztiánnak.
km: 204.577
