Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!
A gyári lejátszóval kapcsolatos kérdés: be lehet azt valahogy állítani, hogy a zenéket random-ban játssza végleg? Én ha rámegyek a menüben arra hogy random, akkor csak a következő zenét "sorsolja", utána visszaáll a sorrendben lejátszásra. Nem olyan fontos, de idegesítő :D

Úgy látszik nem csak én voltam, aki nagyon sokat szívott az autóval! Pedig a tiéd utolsó szérias. Mennyi km van benne?

Nem volt kerékcsapágy csere. Egyértelműen a difi a hang forrása. 🙂

Kerékagycsapágy csere után is búg?

Sziasztok Cartársak! 🙂

Mivel többen kérdeztétek, hogy mi lett a búgó hang végeredménye, most, hogy már kiderült tutira, gondoltam megírom.

Többen tippelek kerékcsapágyra, vagy éppen gumira.
A nyertes alkatrész viszont a differenciálmű.
Hogy hogyan, miért, mitől... Ezt senki nem tudja.
Pláne, hogy a C635-ös váltó egy amúgy elég megbízható konstrukció. Furcsa, de a kivétel erősíti a szabályt. 😕
Ebből kifolyólag egy bontott váltó beépítésére jutottam, ami 1 hónap múlva kerül beépítésre. Addig útitársként marad a hang.
Ha esetleg időközben megtudom, hogy mi volt a hiba okozója, természetesen megosztom veletek.

Egy másik kérdés. A hűtőventinek van biztosítéka a motortéri biztosítékdobozban vagy bárhol? A kis vezérlődobozról tudok persze, de azon kívül esetleg? 🙂

Ez egyáltalán nem rossz hely. Bár a pörgés most nem jellemző :) Fel kéne dobni valami faxa témát.

Melyik a legjobb olaj?

Melyik a legjobb nyárigumi?

DPF+EGR vagy ezeket kiherélni vagy villanyautó? :D

Bocsi! ez rossz helyre ment. :(

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy szerintetek melyik az a legolcsóbb benzines konfig , ami világos bőr belsővel elérhető? valami ilyesmi:

Szia,,,,,,,,,,,,,,és megtudod meg mondani hogy hol tudnám megrendelni az olajteknőt,mert már egy hete hajtjuk és egész Európában sehol sincs,az Olasz autók házában is azt mondták nem gyártják és nem is tudják megrendelni.

Szia!
A szűrőkből általában le lehet engedni a gázolajat (és vele együtt a vizet) ha tényleg van benne. Alulról az érzékelőt kell kicsavarni. Bár ha új a szűrő akkor nem kéne hogy víz legyen benne, lehet hogy a szenzor rossz. De egy próbát megér. Utána nem árt légteleníteni a tetején lévő csavarral (különben nehezen fog indulni).

Sziasztok, egy kis segítséget kérnék:

Víz a gázolajszűrőben üzenet és ikon jelent meg az elmúlt 2-3 napban 3 alkalommal, alkalmanként 1-2 másodpercre: Kb egy hónapos a gázolajszűrőm, mindig ugyanott tankolok, eddig semmi gondom nem volt. Egy-két éve volt egy időszak, mikor fel-fel ugrott ez az ikon, aztán mostanáig nem volt

2011 2.0 jtdm 136le

Mit kell vele csinálni? Tényleg az üzemanyag minőségével lehet a gond? Mennyire komoly a dolog?

Köszi előre is!

az után gyártott 48e....

Ok,,,,,,irok neki,,,,,,köszi.

Sziasztok!

4db R19 235/40 méretű gumit keresek ha van valakinek elfekvőben írjon nyugodtan! :)

Sziasztok,,,nagy a probléma.Szeretett fekete panterem 159TBi,,,,,sikerült egy kőre ráhajtva kilyukasztani az olajteknőt,az egész Únióban sehol egy olajteknő TBi-re,,,,,tud valaki segíteni?

Pontosítanék...
Giulietta 2.0 JTDm és 159 2.0 JTDm váltójára vagyok kíváncsi hasonlóság tekintetében. 🙂

Sziasztok! 🙂
Teszek egy próbát, hátha van valaki aki mélyen beásta magát a váltók világába.

- A giulietta és a 159 c635 váltója teljesen megegyezik vagy vannak eltérések? Gondolok itt magának a háznak a kialakítására vagy az áttételekre.

- A difimű külön felújítható lehet?

Szeretnék lélekben felkészülni minden eshetőségre. 🙂

Valószínű, hogy csak kiakadt a bowden végén a dió, egyszer az enyém is elengedett. A kárpit alját kiakasztva felhajtható a hátulja, és onnan hozzáférsz. De szerintem egyszerűbb ha kint van.

Asszem annyi tartja de a cseréje tényleg gyerekjáték legalább is ahogy Szelod9 cartárs blogján le van írva :)
Én abból gondolom mert még én sem cseréltem de ha hamarabb cserélem mint te akkor leírom részletesen :)

Igen pontosan :)
Hamarosan az enyém is kész lesz aztán végre használni is tudom :)

Én ahogy tapogattam, talán egy db csillagcsavart éreztem alul. Te többet megtudtál esetleg? 🙂

Gyönyörű környezet a világ legszebb SW-jével!

Tegnap pont ezt néztem és megolhatónak tűnt :)

Inkább a hozzáférhetőség a kérdéses 😀 nem tűnik nagy helynek ami rendelkezésre áll ott.

Semmi extra ahogy nekem Szelod9 cartárs mesélte.
Azaz mi is meg tudjuk csinálni olyanok akik nem tudnak szerelni annyira egyszerű :)

Akkor ez egy pozitívum legalább, hogy nem variáltak. Amúgy maga a csere mennyire macera? Nagyon bontani kell? 🙂

Lakótelepen mondjuk, csak ott vannak a fekvőrendőrök.

ez a vitorlázás dolog adott esetben jó lehet, de mikor mész tartósan 30-cal? :)
ha tudná 50-60 körül is...

Borsi Gergő ott volt a nemzetközi bemutatón, ereje városi közlekedésre tökéletesen megfelelő. Persze nagy gyorsulasokat ne varjunk el, de fürge városi tempónál. Olaazországban nincs különbség adóbesorolásnan a mild és a plug-in hibrid között. Jogos a felvetés az automatával szerelt 1,2 motorral kapcsolatban, de azt olvastam, hogy a Dualogic váltó nem egy kifinomúlt szerkezet, idegesítő. Ilyen olcsó kategóriában nincs igazán jó automata váltó.
A 159-nél most is azt mondom, a 2,4 automatával az igazi! Ott van nyomaték, egészen másképp dolgozik.
Itt gondolom azért nem próbálkoznak az automatával, a vitorlázó funkció miatt. 30-nál ad egy felkérést, tedd ki üresbe, és tisztán elektromosan megy, majd a kuplung lenyomására beindul a motor. De most már nem akarom szét offolni a topicot.

Ha már mindenképp bele köll rakni, akkor nyilván jobb ez mint a plusz 300 kiló meg töltögetés. Arra leszek kíváncsi, hogy valós használat mellett van-e értelme.
Annyiba kerül mint az 1.2-es 8V automata ami városbarátabb, kérdés mennyire tudja ezt kiegyenlíteni a villanyozás.
Elég a 3 hengeres szívó a városi közlekedésre, végülis nem gyengébb mint a régi motor.
Nekem csak annyi bajom van vele, hogy nem látom a fejlődést :)
De ez nem a Fiat meg 500 meg az autóipar hibája...

Szerintem meg a leglogikusabb módja a hibridségnek. Semmi mást nem csinál, mint tovább növeli a belsőégésű motor hatásfokát. A start-sop már amúgy is egy olyan dolog, amivel együtt kell élnünk, akkor inkább így. Nem akar kamuzöld lenni, villanyból menni, nem kell töltögetni, viszont a fékezési energiát visszanyeri. Ha csak az elektromos rendszert elműködteti abból amit visszanyert, már teljesen jó. Végre nem egy két tonnás értelmetlen hibrid, csak egy egyszerű hatásfok növelő megoldás. Ami egyáltalán nem bonyolult. Van rajta egy önindító/generátor, kb ennyi. Hogy a három hengeres Firefly mire elég, az más kérdés. Az autóipar "fejlődését" pedig nagyon rég nem a kereslet indukálja.

Igen az új 45k amit kicsit sokkalok pedig a kocsitól egyáltalán nem sajnálom a pénzt :)
Most láttam asszem a fiatalatrészeknél akciósan 34k ez már barátibb :)
Ugye az utángyártottak az EBay-en sokkal olcsóbbak ilyen 13-18k de érdekes ott azt írták hogy csak 159-re jó ami azért fura mert ez az alkatrész a 159 ben és a Brerában ugyan az 😅
Lehet az angolok az Ebay-en nem ismerik a Brerát :)

Faceliftnél jött be ez az én Brerám is faceliftes és amúgy igen mindegyik motorhoz ugyan az van :)

Hááát nem győzött meg :) Maradnék a sima 1.2-es mellett, már csak azért is hogy ne legyen Suzuki-hangja :)
A start-stop egy hülyeség, csak és kizárólag a NEDC miatt van. Semmilyen motornak se jó ha le van állítgatva, én speciel utálom és szerencsére egyik autómban sincs, de az elsők között lenne amit inaktiválok.

Engem is utolért a kormányszervó cső szivárgása.

Szerintem ennek a kis hibridnek csakis előmyei vannak!
1, 1,0 liter 3 henger turbó nélkül
2, Semmiben mem befolyásolja a használhatóságot
3, Nem bonyolult, és nem drága.
4, Valóban haználható a start-stop, mivel nem öndító indítja be a motort, hanem az elektromotor, ami generátorként szolgál.
5, Mivel nincs turbó, a start-stop nem károsítja a turbót.
6, 30 km-es tempó alatt képes vitorlázni, önmagában akkumulátorról menni, üresben.
Szerintem városban ilyen kompromisszum mentes autó a leghasználhatóbb.

szerintem pont semmit se érnek ezek és ha a b*zi normák miatt nem lennének rákényszerítve a gyártók, hogy szétbonyolítsanak, és még láncfűrész is hibrid legyen, akkor senkinek se kellenének, mert nem a kereslet indukálja a gyártásukat. Én speciel inkább vennék X ft-tal olcsóbban vennék olyat ami nincs hibredesítve.

nem hiszem hogy kompenzálni akar, nem is írt ilyet :)
Mint ahogy én sem, de azért nem rossz ha arrébb lehet álli az autóval, mivel az élet nem csak városi tötymörgésből áll. Szóval erőből sose elég, de még fontosabb a súly/erő megfelelő értéke.