Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem nincs bajom az Aerotwinnel. Majd egy évet kibírt az előző,utolsó pár hétben kezdett pattogni.
Legelső évben gyárit vettem ,na az fos volt,már első perctől pattogott,bizonyos sebesség fölött.

Sziasztok,

Ma reggel indításkor parkoló radar hibát dobott az autó, majd egy piktogramm jelent meg a műszerfalon, azóta nem is működik.

Találkozott már valaki hasonló jelenséggel? Mit érdemes megnézni?

Szép napot!

Valeo nem rossz, de Bosoko multi kerül vagy 1300-ba darabonként, és rendesen törörl autópályán is. Még csak fél éves így nincs komoly tapasztalatom, de nem rossz.

Hallod és az még bosszantóbb hogy egy nagy rakás sz.r... a bosch ablaktörlő...
Alirol rendeltem 15dollarost kb az jobban töröl, csak az 120 fölött nem müxik jól.

Tényleg van valakinek tuti tippe? Valeo, champion stb...?

Vagy végig kell próbálni az összeset és próba cseresznye alapon egyik csak beválik??

Köszi az infót.Rá nézek majd ,mert elég bosszantó ,mikor vibrál este..

Költségről jut eszembe.Pár napja néztem csodálkozva ,haverom mesélte ,hogy most rendelt bosch ablaktörlőt az mk3-as mondeojára.Kérdem ,mennyi volt,mondja 3500Ft. Az fasza,a 159-re meg 9500 ft..

Nekem ez az 5patkós 18as volt a vágyálmom...ez megvan, hibátlanok, gumik jók...amíg nálam lesz a vas addig meglesznek. (Idén vettem az autót, tehát nem 1-2 éven belül fogom eladni) Nem fogok jovőre másik felnit venni.
Fékkel nem játszunk, azt mindenképp meg kell csinálni.

De tény, hogy nem olcsó mulatság az autó.
Viszont én azt mondom, hogy az elején szívás anyagilag, miután megvetted, a magad igényeinek megfelelőre formálod, kijavítod az előző trehány tulaj gányolásait...aztán utána már csak a menetrendszerű normál karbantartás van (elvileg) 😁

Az öröm és bódottá meg megfizethetetlen 😎

Én most nagyon olcsón megúsztam! Az az igazság, hogy nem akartam nagyon sokat költeni, meg télen nem veszem elő akkor a gépet mikor sóznak, és amortizálják a gépet. Eleget vezettem éveken keresztül a legnagyobb hóban és jégen. Nagyon nagy károkat okoz az autón. Inkább akkor BKV most már.

Most sokat költöttem az autóra. Múltkoriban beszéltünk a költségekről. A 159-re nagyon gyorsan képesek menni a százezrek, úgy hogy nincs is baja igazán, csak a szükségesek... A hátsó fék szet 45 ezer volt, úgy hogy nekem nagyon nagy kedvezményem van, jó gyári betétek és sporttárcsák. Munkadíjért és egyebekért fizettem 20 ezret, de ebben benne volt a fékfolyadék, és Szatyi hozott nekem LM diesel rendszer tisztítót, ami nem kevés pénz, de nagyon jó hatása van, próbáltam, mindent karbantart és rendbe rak. Két Michelin Pilot-ot ki kellett dobnom, most nem volt kedvem sokat költeni négy új gumira, hiszen kettő még kb. 40-50%-os. Vettem két Pilot-ot 70%-osakat darabját 17 ezerért. A felnik darabja 17 ezer volt, teljesen felújítva, és szépek. MAK, tudom, a közepes szint, de nem volt kedvem 130-150 ezret kiadni használt gyári felnikért. A nagyfékes 159-es felnire szinte lehetetlen passzoló utángyártottat találni, vagy legalábbis nagyon nehéz. Nekem szerencsén volt Tatabányán a Weltguminál, végtelenül normálisak, felpróbáltuk, és tökéletes. Még ők is meglepődtek, mert azt mondták, még a nagyfékesre egyetlen utángyártott amit el akartak adni, nem ment rá. Így is most mindennel együtt 200 ezerbe fájt az autó, és igazából a szükséges volt (fék), meg a közelgő tél. A 159-et normális módon fenntartani nem olcsó mulatság.

Sok embert viszont nem értek. Most nem a mi társaságunkról van szó, hanem általánosságban ezt látom. Nagyon sokan például felnikre, a külsőségekre horribilis összegeket áldoznak, aztán motor, turbó és egyebekből bontóból építkeznek. Ki érti ezt? Futóműves haveromnál is ezt látom. Olyan autókra ami hátszélben megy 100-at csili-vili felniket raknak fel, olyan széles gumikat ami röhej, az autó meg egy 100 lovas dízel.

Én most szerváltam 275ért antracitosat gumikkal együtt jövő nyárra 😀

Ugyan erz van nálam is, nagyon köszi a tippet!

Én Trencsikéknél vettem Tatán 4 éve, de jól megkérik az árát. Igaz vadiúj használatlan volt. Úgy emlékszem 45 ezerért adták.

Lehet rossz a kábel is. Vedd ki a gyertyákat dugd rá a pipákat és nézd meg hogy izzítanak, meg azt nézd meg hogy az izzító relé kap e áramot.

Szetszedes nem veszes csak a mutatokat leszedni maceras. Nekem meg se moccan eltorni meg nem akartam. Ha rajossz a megoldasra ne tartad magadban. Amugy ledes, azt kene cserelni.

Sziasztok,egy ideje izzítási gondom van.Nyáron ki lett cserélve a 4 db izzító gyertya a felvillanó izzítás jel megmaradt.Program megmondta,hogy a vezérlő a hibás vettem újat persze csak a gyári a jó bele,ezzel csak az a baj,hogy az új alkatrész cseréjével sem oldódott meg a hiba.honnan tudom vagy hol tudom kideríteni mi a gond.Feleslegesen nem szeretnék pénzt kidobálni ilyen-olyan alkatrészek cseréjével.

Szépjóestét!😃A képen látható módon elsötétült a km órám.Vagyis néha sötét ,néha világít. Hogy tudom szétszedni ,hogy hozzá férjek az izzóhoz?

Sziasztok! Mankókereket keresek Alfa 159-hez!

Univerzális gömbfej porvédő nem jó? Offooson arra cseréltem ki és 2 éve jó, kb bármelyik autósboltban kapni több méretben (pl http://www.baro-ker.hu/product_info.php?products_id=5309).

220.000 ért árultak valamelyik Facebook csoportba 250.000 ért meg a Ti t.

Srácok, segítsetek megoldást találni! A bal alsó első talpas porvédője szétszakadt. Úgy néztem, hogy a talpast nem lehet magában kicserélni a lengőkarból. Van valami ötletetek a porvédő cseréjére, nem szeretném ezért az egész lengőt kidobni:-((( Köszi.

Ez a maximalizmus néha átok :D :D :D

Megvannak a felnik. Elhoztam Tatabányáról a Weltgumitól. A MAK felniket. Fel lett próbálva, jó teljesen a 35-ös ET szám ellenére. Darabja 17 ezer pénz volt. Ennyiért megérte, és a gyáriakat nagyon drágán árulják. Nem fényképeztem le, elfelejtettem. Kupakot én is akarok cserélni.

GT-nem tud rá matricát csinálni?

Ja vagy úgy :-) Majd egyszer megunod a sok szerelést, és kikönyörgöd alólam a jó kis 2.4-et, amit csak hajtani kell. Na ahhoz jár majd ingyér :-P
Amúgy en is a gyári kiegészítőket szeretem. Azon gondolkoztak a gyárban, hogy melyik illene rá, nekem már nem kell :-)

Szerintem senki. Annyi pénzből amennyiből rendesen és minden funkciója tud működni egy utólagos navis egységnek bármilyen hiper szuper fejegységet kapsz ami 1000X jobban szól mint a gyári. Én is azt szerettem volna mert gyári mániás vagyok de elengedtem a dolgot, mert olyan 200.000 körül állt volna meg. Az meg hogy részlegesen működjön nem alternatíva nekem.

Sziasztok!
Gyors kérdés, láttatok már olyat, hogy eltér a mutatott és valós fogyasztás? A gép szerint 4.5 a fogyasztás, a valós 6-7 között van valahol.
Köszönöm

A Trencsik bontót próbáltad már?
Itt van egy hirdetésük.

Szép vasak :-) Az ablak gondolom fóliás a tiéden? Az enyém csak a gyári hővédő üvegezés. De nekem így tetszik amúgy. Már a 146-ra is a legvilágosabb fóliát választottam, aminek már volt rendes hővédelme. Nem is volt olcsó :-)
Viszont most vezetve az lett a benyomásom, hogy a 19-es kerekekkel túl ragadós volt a kormányzás. Vagy hogy mondjam, az egyenesből olyan kelletlenül tért ki a 17-es keskenyebb kerékhez képest.

Jó így is, nem rossz ez a felni sem, csak kicsit mélyen ül. Az enyémnek nem ilyen világosak az ablakai ilyen felhős, törtfényben, jobban belesimul a karosszéria feketéjébe :D
kép1
kép2

Nekem téli kerékkel is tetszik :)
Még mindig olyan újnak, frissnek hat.

Simán lehet köze, foleg ha a befecs. mennyiség - hőmérséklet limiter mapnak csak az üzemmeleg állapothoz tartozó mezője lett átírva. Lehet hogy az fogja, de nem biztos persze. Egyébként nem baj hogy fogja, a nem üzemi hōfokon dolgozó motort nem egészséges hajtani.

Én ma azt éreztem az autónál, hogy megtáltosodott. Szinte nem lehet a gázpedálhoz érni. Elképzelhető, hogy fogták a belső betétek a tárcsát. Már vasra ment, és az automatánál nehéz észrevenni, ha fogja.

Egyébként érezhető autó és autó között a teljesítménykülönbség. Mikor a VTT-n vezettem Csabi 2,4-esét, nagyon lejött a gyári progi és az emelt teljesítmény között a különbség. Az enyémen érezhető volt, nyomatékban és erőben is a különbség Csabi gyárijához viszonyítva.