Fórum >> Típusok >> 159

droberto2017-01-11 22:06:10 // 89840
Tökéletes autó nincs. A Giliettának meg a csomagtartó ajtó kábelátvezetése törik.
Jó autó az 159.
RB 832017-01-11 21:54:02 // 89839
Köszönöm, de ha jól látom és olvasom tartós megoldás csak az új talppal lesz... kár érte hogy ezt igy "elrontották" ... mert az ex 166-os autóm radió jele még 14 éves korában is tökéletesen müködött....
Martin Kovacs2017-01-11 21:52:08 // 89838
Bizony bizony.... Ahogy eltávolítottam ezt a sok sallangót a rendszerből tökéletesen üzemel az egész..... Nincs dadogás nincs regenerálás stb stb.... Beszéltem erről a témáról több emberrel...
Kérdezem én mivel jobb az ha telimegy a szűrő korommal majd azt regenerálás közben kiégetem a környezetbe ugyancsak.... Megszűrve... Csak kérdezem én miért akarják a dízel autót úgy kezelni mint egy benzinest nyugaton.... A diesel autó kormolt, kormol és kormolni is fog..... Akkor is tudták mégis elterjesztették.Értem én, hogy környezvédelem amit támogatok is valamilyen szinten de lásd Vw botrány egyszerűen nem képesek a gyártók oylan emiszziós normákat teljesíteni amiket előírnak....
Lásd Ford Euro6 NOX rendszer.... Nos a fordról családi tapasztalatból kiindulva tudok véleményt mondani de nem igazán tűrne nyomdafestéket..... A dpf rendszere egy konstrukció hiba az egész....

Végezetül Liquid cartars szerintem is sokkal jobb a 2.4 ezek nélkül, nekem sem üzemel már egyik sem.. Tudom sokan elitélnek minket emiatt, de bocsánat, hogy nem akarok minden második héten dadogó autóval, 50 km-es regeneálási távolságokat...

Peace !
Dömpi (il dottore)2017-01-11 21:49:33 // 89837
Ka, és két napja be van fagyva szélvédő mosó spricnim :(
Dömpi (il dottore)2017-01-11 21:48:16 // 89836
Tegnap meglett a 2.X az Arkangyalban ... sajnos csak ma vettem észre :(
RB 832017-01-11 21:42:54 // 89835
Köszi, megkeresem a blogját...
Haddel2017-01-11 21:38:11 // 89833
Többen próbáltuk már javitani,rövidtávú sikerrel járt a dolog. Nézd meg Lexlutor kollega blogját. Végül neki is csak az új antenna hozott tartós sikert.
Nekem is vennem kell majd.
RB 832017-01-11 21:36:57 // 89832
Szia, kontaktspray-vel megtakarithatom ? vagy valami jobb ... a lakk mondjuk egy szintelen körömlakk :) ?
üdv B.
yani2017-01-11 21:29:09 // 89831
Le kell lakkozni a nyákot. A mostanit is megtakaríthatod az oxidációtól és ki tudod próbálni, hogy javul-e a helyzet.
RB 832017-01-11 21:02:30 // 89830
Sziasztok, lenne egy olyan kérdésem hogy a Radió jel erősségét hogy tudnám jobbá tenni mert Autopályán semmi nem jön be, városban még csak csak... valószinüleg a talp a rossz szigeteléstöl és befolyt viztöl oxidálodot- vagy "vizkövesedett" , igazából találtam is hozzá gyárit : http://www.ebay.de/itm/Original-Alfa-Romeo-159-Mito-Lager-Antennenfus-50508224-NEU-/322367030161?hash=item4b0e928391:g:wxgAAOSwZQRYW8Te
Eper ezt a számot hozza nekem az alvázszám alapján ... de attól félek ha kicserélem elöbb utóbb ujra ez lesz a probléma vele... lehet-e szigetelni hogy a nedvesség ne folyon bele vagy ismertek esetleg egy költséghatékonyabb megoldást hogy ne kelljen cserélni???
Köszönöm
B.
Liquid2017-01-11 20:47:46 // 89829
Az bizony, marhaság :) Időnként eszembe jut, hogy az ilyen környezetet tudatos dolgok, amik ugye pont azt szolgálnák, hogy jobb legyen a zuzmóknak, jelentős többletet okoznak, fogyasztásban, gyártásban, és minuszt megbízhatóságban. Csak ez valahogy mindig kimarad...
Pl. a 2.4-ek átlagfogyasztása 1-2l-rel (!!!) csökken, ha el van távolítva az EGR és a DPF, és ez nem a regen alatti többlet, hanem átlag.
Nem hiszem el, hogy nem lehetne ésszerrűbben megoldani.
Mert ugye szép dolog a környezetvédelem és kell is, de azt ami az autóiparban megy, még igen finoman szólva is álszentnek tartom, és ez csak fokozódik a zéróemissziósnak csúfolt, széntüzelésű erőművekből táplált, kurva drágán és környezetszennyező módon előállított eldobható hibridekkel meg vellanygépekkel.
UFF
159 Indigo Gray 2.4 Monster2017-01-11 20:44:54 // 89828
Hát akkor nagyon elnyomta, mert még hallgatta is :) Jó cucc az Irsai még van pár Lityi félre téve erre a célra :)
droberto2017-01-11 20:42:50 // 89827
Nem látta, mert az Irsai Olivér elnyomta a látását! :)
NGéza2017-01-11 20:28:38 // 89826
Nekem a régi szoftver van fent (1.9-es). 90%-95% között regenerál. kb. 1100 km-t megyek a regenerálások között, 99%-ban városon kívül. A napi km számlálót minden regenerálásnál nullázom, így kb. tudom mikor regenerál. Füst nem szokott lenni csak megemelkedik a pillanatnyi fogyasztás és alapjáraton kimozdul a turbónyomás mérő és nagyon forró gáz jön ki a kipufogóból. Regenerálás után az eltömődöttség 15% környékére esik vissza. A legutóbbi regenerálásnál volt füst, talán azért mert előtte sokat járt alapjáraton a szerelőnél. Az utolsó regenerálás viszont már régen volt, ránéztem és több, mint 1100 km volt benne és az eltömődöttség még 80% alatt volt. Nem tudom mi lehet az oka, a mostani használatba csak annyi volt más, hogy mentem kb. 400 km-t autópályán.
159 Indigo Gray 2.4 Monster2017-01-11 20:17:38 // 89825
Az csak a kezdet volt :) Picit fejlődtünk :D
WarbiRunner (Gyuri)2017-01-11 20:01:28 // 89824
Csikós hétvégi cikke. Nagyon ez motoszkál bennem is.
Autóra és nem autóra vonatkoztatva is.
Shadin2017-01-11 20:00:54 // 89823
Tényleg. Leesett....
Shadin2017-01-11 20:00:35 // 89822
Ue. a szitu és előttem cserélték a termoszt amitől semmi sem változott.
Giuntini2017-01-11 20:00:16 // 89821
Nálam az átlag 400 km volt a regenerálások között. Ez az utolsó 5 regen átlaga, amikor sok a város. Nyáron, mikor főleg pályázom, jóval magasabb. Nekem a 2011 frissítés rajta van, ami 80 valahány százaléknál már elindítja a regent. A frissítéssel gyakrabban regenerál.
WarbiRunner (Gyuri)2017-01-11 19:58:59 // 89820
Nem ment végig a folyamat, mert megérkeztem a könyvelésre. Aztán nem folytatta, pedig volt pár km városon kívül utána. Az tuti, hogy ilyen miatt nem fogok keringeni fel alá... Sok mindenben kompromisszum kész vagyok, hisz Alfázok :-) De az autó a fő funkcióját legyen már képes ellátni, vigyen el oda ahova mennem kell. Nem nagy igény szerintem :-)
emGéza2017-01-11 19:37:29 // 89819
Én reggel mértem!

Paraméterek:
- 16,5°C ,
- fűtés 2 egységen (végig) ,
- városon belül ,
- 50+ km/h-ás sebességgel .

Eredmények:
- ~10 perc járatás után , 8 km megtételével elérte a 90 °C ,
- aztán , motorfékkel 2 km lejtmenet , visszaesett 80 °C-ra ,
- majd , 3 km kellett , hogy visszamenjen 90-re ,
- 17 km menve ,
- az olaj majdnem 80 °C-ra melegedett fel .
David | Centocinquantanove2017-01-11 19:37:21 // 89818
A régi szoftverrel teljesen normális a 800 km, sőt nekem már 1000 km felett is volt két regen közt.
Úgy tudom volt frissítés, amiben ezt a távot megfelezték és a korábban írt 450-500 km lett az átlagos táv két regen közt.
Most 1.9-ről beszélek, a többinél nem tudom hogy van.
Giuntini2017-01-11 19:35:10 // 89817
Nem láttad Zoli a VTT-n? gyakorlatilag nincs csomagtartója a mélynyomó ládáktól:)
droberto2017-01-11 19:19:07 // 89816
De ha kikapcsolod a teljesen a szellőzőrendszert, nincs rajta se aktív (venti) se passzív (beáramló külső levegő) általi hőelvonás.

Egyébként megcsináltam a méréseket (bár sajnos a laptop nem volt nálam, hogy valós hőadatokat írhassak):

Paraméterek:

- 6,5°C
- fűtés OFF-on
- városon kívül
- 180-80 km/h-ás sebesség
- 90°C körüli induló vízhőmérséklet (Nagyjából ennyi lehetett, mert a mérés előtt már mentem 20 km-t)

Eredmények:

- GPS 180-al nincs (az órán látható) vízhőfok csökkenés.
- terheletlenül (üresben, lejtőn gurulva) sajnos csökkent a vízhőmérséklet. 3 km alatt 120-ról 80-ig lassulva 80°C-ra esett viszza a vízhőmérséklet.
- ezután padlógázzal 160-ig gyorsítva kb 25 sec visszament (az óra szerinti) 90-re.
- ezután ha a fűtést feltekertem max-ra (Hi) akkor kb. 2 km alatt megint visszament 80-ra. A befújt levegő hőmérséklete inkább langyos volt mint meleg. (Az ülésfűtés jobban melegített.)

Kíváncsi leszek, hogyha a többiek is mérnek nekik is visszaesik-e az órájuk.
Emlékeim szerint korábban nem csinált ilyet.
159 Indigo Gray 2.4 Monster2017-01-11 19:08:07 // 89814
Rángatni biztos nem rángatja, Nekem 140 AH-t kell kiszolgálnia :)
Shadin2017-01-11 19:02:21 // 89813
Tudom, h volt már téma, de néha én is lehetek lusti.
Javasolt, vagy nem a gyárinál nagyobb akkumulátort beletenni?
Ha igen, az nem rángatja jobban a generátort?
Vagy nem tudja jobban rángatni, max nem tud feltöltődni?

Köszike :-D
Shadin2017-01-11 18:57:23 // 89812
2.0-nál nem emeli a tb nyomást, inkább akkor is lent marad a mutató, ha mutatnia kéne már valamit. Enyhén pulzáló fordulatszám (mutató) ~800 körül.
Shadin2017-01-11 18:54:46 // 89811
Igen, olyan is volt :-D
Shadin2017-01-11 18:54:04 // 89810
Én tök egyszerűen észreveszem, a múltkor telefröcsköltem olajjal a DPF környékét és amikor csinálja akkor az ég le róla...
droberto2017-01-11 18:51:02 // 89809
Gyárilag nekem Lemförder volt bent. A TRW is nagyon jó.
droberto2017-01-11 18:50:17 // 89808
Picit gyorsabban tömődik városban, de a 100 km az nagyon kevés. Ez biztos, hogy 41km alatt ment fel 73%-ra? Ha igen akkor ott valami nem kerek. Hány mbar a deltaP-d alapjáraton?
konigla2017-01-11 18:42:52 // 89807
Pont ma akartam kérdezni, hogy nem gáz-e, eddig ez a második regenerálásom, és, hogy 800 km volt a kettő között, de akkor ezek szerint nem. Persze pont csak 5 percre ugrottam volna ki a munkahelyemről, ehelyett mehettem a közelben erre a célra ideálisnak számító útvonalon. Asszerint csináltam, amit a használati útmutató ír (Piritu legutóbb feltette ide a topic-ba) 60 km/h 2000 körüli fordulatszám, ez hármast jelent nálam. Csak annyit vettem észre hogy nyersebb lett a motor hangja, illetve a dob felől olyan hangot hallatott mintha kilyukadt volna. Ezúttal nem volt puffogás. A fenti kondíciókkal nagyjából 7 km-ig tartott (legutóbb volt talán 16 is)
Krisz1562017-01-11 18:22:32 // 89806
Sziasztok!
Nálam is játszik a termosztát -20 foknál folyamatosan fel le mozog a vízhőfokmérő. Mai nap csak -4 fok volt pontosan 90 foknál állt a viz. Sajnos csillag garázs van igy -20-nál folyamatosan jeges volt az eleje.
SanyiJTD2017-01-11 18:20:16 // 89805
Volt még 3 autó ami nagyon tetszett:

Egy ezüst, képeken gyönyörű. Írtam a tulajnak,hogy tud-e még mutatni képet. Na hát azokon a képeken egyből 3 színe volt a kocsinak :)

Volt egy piros, további képek után annak is többféle színe volt, brutálisan elállt a motorházteteje stb. Először azért nem foglalkoztam vele,mert azt hittem nyitva fényképezték, rákérdeztem ,nem ... Hát le volt csukva. Haha, köszi helló.

Volt egy kék 2.4, nagyon szép volt, írtam a tulajnak: pont pesten vagyok megnézném. Hát most pont nem jó,mert porlasztó hibás a kocsi, majd jövőhéten. Hirdetésben persze kitűnő műszaki és esztétikai állapot :D
SanyiJTD2017-01-11 18:15:08 // 89804
Ez az autó is megér egy misét :D

Mikor 159-et kajtattam pont Veszprémbe voltam ,gondoltam nem veszítek semmit ha megnézem. Gondoltam hátha 1-2 elemet le kell fújni, azt kész.
A rettenetes üléshuzatban is azt láttam,hogy legalább védte, nem azt,hogy a tulaj igénytelen. Pedig az :D Ilyen lelakott autót... 1 perc alatt letudtam, 1 métert sem mentem vele. Még megvolt a GT kérdezte is a kereskedő srác,hogy ezt cserélnéd le? Mondom igen ,de nem erre, nem egy kategória... "igen, látom".

Konkrétan nem volt olyan eleme ami épp lett volna, a motortere siralmas, volt vagy 10fok ,de már akkor is elég szarul indult el, csattan benne a kettőstömegű stb...

Volt szerencsém a 2010-es rendőrautóhoz is, akkor meg pesten kajtattam autót, beugrottunk. Na ott 2percig voltunk :D Hát azt kell ,hogy mondjam remekül tud fényképezni a kereskedés. A színe köszönő viszonyban sincs a valósággal, az oldalán a leszedett Polizia felirat is látszik, látszani is fog örökre... Tiszta karc a kocsi, belül az egész autó szétesve, hátul más kárpit. A teteje olyan volt ,mint a Balaton vihar idején, borzasztó autó... És akkor még 1.8M volt az ára.
Végül megvettem a mostanit, 2007-es ,de a 2010eshez képest olyan,mintha 10évvel fiatalabb lenne :)

Csak azért raktam be, mert nézegetem a használtautót kíváncsiságból. Hát nagyon sok autót még mindig árulnak, van amit már több,mint fél éve. Általában a kereskedéses "kitűnő állapotúakra" jellemző ez.
Shadin2017-01-11 17:52:52 // 89803
80 fokig a 2.0-nál jeges a termosz és a hűtő között a cső, tehát zárva van. Kartonlapot a hűtő és a motor elé :-D Belső radiátor térfogata/teljesítménye/felülete elég, hogy elvonja a motortól a langyit...
Shadin2017-01-11 17:44:18 // 89802
Nálam ilyen hidegben az 1.9 és a 2.0 sem tartja 90-en és él az a rutin, hogy nem hagyom automatán a fűtést, hanem leveszem a ventilátort 2-esre. Amikorra felmelegszik (jó esetben) benyomom autóba a fűtést és ilyenkor lemegy 80-ra.
Ákos (dewvil)2017-01-11 17:24:01 // 89801
Nálam épp most volt fel órája ahogy leparkoltam. Ajtó nyit égett szag venti pörög nyomás emelten. Jajdejo drágám pont a ház előtt.
Haddel2017-01-11 16:33:11 // 89800
Nekem most egyszerübb dolgom van . Anno a vonóhorog miatt nem tudtam normálisan visszarakni a hátsó kipufogódobnál a hőterelő lemezt,és most ha regeneráláskor vissza ejtem a fordulatot,pl.motorfékezésnél,akkor ez a lemez rezonál ,mint állat.
De normál esetben pl ha parkolóban kapod el a regent ,akkor hallod jól ,hogy dübörög a kipufogó,és égett gumi szag is terjeng.
Hardy2017-01-11 15:22:37 // 89799
Onnan lehet észrevenni hogy kicsit morgósabb a kipufogója. Sehonnan máshonnan. De ehhez jó fül kell.legalábbis a 2.0 így működik.
RomeoOne2017-01-11 15:15:00 // 89798
Én már több, mint 10 ezer km-t mentem vele, és folyton pillanatnyi fogyasztásra van kapcsolva a comp, de még sosem vettem észre. Égett szagot még sosem éreztem. Egyetlen egyszer volt, hogy megálltunk benzinkútnál, de a kocsit nem állítottam le, csak begurultunk a parkolóba. Ahogy mögötte álltam, éreztem, hogy lesüti a lábam a kipuff gáz. Abból esett le, hogy akkor itt most valószínűleg regen van, de szaga akkor sem volt. Amióta betegeskedik, most kíváncsiságból csináltunk rajta egy kényszerregent, akkor éreztem először a szagát.
Azt hiszem anno Piritu is azt mondta, hogy nem nagyon vette észre a regent ő sem.
yani2017-01-11 15:05:43 // 89797
A TRW teljesen jó, gyári minőség.
WarbiRunner (Gyuri)2017-01-11 15:01:51 // 89796
Na ja, de így városban 100km-t bír ki két regen között, főleg ha végig se tud menni. Nem számolgattam, csak látom, hogy egyik nap még 9.8-on volt az átlag, most regen. után már a 12.8-nak is örülök :-) Ez így nagy marhaság...
cjkacsa2017-01-11 14:59:05 // 89795
Sziasztok!

Stabilizátor pálcákat kellene cserélnem. A boltban a TRW-t ajánlották. Mi a véleményetek ez egy viszonylag elfogadható minőség?

Köszi!
cjkacsa2017-01-11 14:56:33 // 89794
Hali!
A regeneráláskor megnő a pillanatnyi fogyasztás, a turbó nyomás jelentősen lecsökken és kissé égett szag is érezhető kívülről. Én már kétszer is elkaptam, pedig csak pár hónapja van meg az autó. A helyedben én nem szakítanám meg, én mindig visszaültem és ment egy kört hogy megcsinálja rendesen.
fazek2017-01-11 14:46:38 // 89793
A következő napokban figyelni fogom a turbónyomást! Kíváncsi vagyok :)
fazek2017-01-11 14:43:36 // 89792
Ez a kérdés engem is foglalkoztat! Amíg lyukas volt a hátsó dob, addig tudtam hogy mikor regenerál, de mióta kicseréltem csend van.
David | Centocinquantanove2017-01-11 14:42:33 // 89791
1.9 esetében ez a legbiztosabb módszer. Szerintem a többinél is így működhet.

A videón kapcsold be a feliratot, ott írom, hogy mit kell nézni pontosan.
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.

Jelentem a moderátornak