Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kész is az autó!
Nemcsak a fedél repedt el, mögötte az egész öntvény. Addig nem csökkent a víz míg a fedél tartotta magát. Állítólag a motornak ez az egy nagy hibája van. Legyen így, már eléggé hiányzott, hogy az offos kölcsönkocsiban egy voltam a sok között.

Ha van alkatrész bárhol kicserélik.
Én viszont repedt fedéllel egy centit se mennék a kocsival, simán megfőzhető a motor. A 159 táborban - hogy a repedést időben észrevegye - volt aki vízszintjelzőt épített be a kiegyenlítő tartályba.

Köszi a tippeket. Feltöltöttem, ma estére kiürült a tartály. 80km mentem ma. Átnéztem az autót és igen. EGR szelepfedél a ludas, ott jön ki a víz. Hol tudnám ezt minél hamarabb javíttatni, napi használatban van az autó, jó lenne ha egy nap alatt kész lenne.

Nekem az EGR szelepfedél repedt el és ott folyt el a víz...

Gond van! Ma reggel a körúti dugóban egyszer csak 130 lett a vizhőfok és nagy gőz csapott ki a verdából. Leállitottam, megvártam a lehűlést. Szomorúan látom, hogy szinte üres a víztartály. Lehetséges hogy ez csak így elfogy, és én figyelmetlen voltam, nem ellenőriztem gyakran, de félek hogy cső repedt el, csatlakozás húzódott szét. Merrefelé vannak olyan pontok ahol célszerű végignéznem a hűtésrendszert?

Nem azt mondtam, hogy az összes Multiair-es motorban tönkremegy a multiair modul 70ezer km után, de nem egynél történt már ilyen rendes szervizelés mellett is és az elég sokba kerül. Nekem is gyenge volt a T-jet és valóban többet fogyaszt, de ,hogy kinek mi a gyenge ez megint egyén függő. De egyébként autópályán fogyaszt 130-nál 8-8,5 körül azon kívül simán lehet vele hozni a 7litert vagy azalatt.

Lájk!😃😃

Srácok köszi szépen a tanácsokat, még erősen gondolkodom... Lehet ki kéne próbálnom egy Giut élőben, talán könnyebb lenne a döntés hogy 1.4 TB, vagy Multiair.

Ciao!
AdiArsenal ez olyan "szoszás" hozzászólás volt....
Chianti vehetsz nyugodtan Multiairt egy nagyon jó motor (feltéve ha rendesen szervizelték) arany középút a gyengécske és fajlagosan sokat fogyasztó TB és a QV Tbi között.
A 120 lovast akivel én eddig beszéltem mind gyengének tartották ehhez a kasztnihoz és nem véletlenül ültek át jó páran itt az amorén QV-be.
A multiair-től csak azért félnek mert még új technika de az idő bebizonyította, hogy sokkal jobb és megbízhatóbb motor mint pl. egy TSI. Ja és cserébe a 170 ló csak 6,5-7 lityit fogyaszt...

Én a sima 120 lóerőset venném, az megbízhatóbb

Szevasztok! Eddig nem sűrűn látogattam ezt a topicot, de most úgy néz ki a 159-es korszak véget ér, és bár nem terveztem hogy Alfa lesz az utód, most mégis képbe került a Giulietta. Csakis benzines lehet, sima 1.4, vagy Multiair. Kérdezném, hogy mire ügyeljek a vásárlásnál. Mindenképp osztrák, esetleg német földről szerezném be, a rendszám miatt. A keret kb. 10.000€. Előre is köszi a segítséget.

Michela Cerruti pontszerző lett :-)

Faxaaa :) nézemm:)

Giulietta versenyben a sport 1-en most !

Szeeéeep ;)

Sziasztok!
Győr vagy környékén keresek munkájára igényes autófényezőt, vagy karosszéria fóliázót

Semmilyen, ez még az előző Giuli-ról maradt, mert téli szettel adtam el.

Eladó termékeim! Akit érdekel valami privátban írjon! Gumi külön is vihető 2014/14.havi gyártású, 5ezret futott 225/40r18 pirelli p zero rosso, nyomtávszélesítőhőz csavarok is járnak.

Mikor az enyémet vettem Milánóban volt egy 0km-es 23ezer euróért, használtak dél olaszoknál talán a legolcsóbbak csak az elég messze van innen. 15-16ezer eurótól szerintem már vannak egész jók, 19-20ért pedig 20 ezer kilómétert futottak, meg lehet engednek is az árból jelentőset.

Nehogy egyedül érezd magad. :)

:-) tutiii:-)

Az enyém mindjárt 4 és 25.600 van benne.

na akkor te is durván sokat használod :-) :-)

na az durván kevés :-) Gegee autójában is kb 20.000 km van, az 2010-es :-) :-)

Nekem most lett 3éves és 17ezer km, 10 év múlva talán 50ezer meg lesz :-D

Szép szám :) lassan beérsz :) 37 nálam :)

Megvan a 20k. Holnap megyünk az első szervizre.