Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szia, nekem van eladó 16-os telefontárcsa szett még használható Infinity Ecosys van rajtuk.

Sziasztok!
156-osunkban a felső turbócső csere érett lett. Valaki tudna ajánlani valamilyen oldalt,boltot ahol lehetne venni.. Nézegettük neten de eléggé húzós árak vannak bőven 10k felett. Vagy ez az ára törődjünk bele és vegyük meg?

Sziasztok,
2 SOS jellegu kerdes (holnap van meg muhelyidom):

-generator (de minimum fesszabalyzo) cserejere mi a legjobb modszer?
(156 JTS(Bosch generator),a jelenseg rendszertelen lampavibralas, ill. MES eloadatban akkufesz rendszertelenul 0-ra esik (1 perc alatt kb. 18*). Egyebkent 13.8-14.2 kozt mozog. A motorteri testkotesek meg lettek pucolva nemreg,picit talan az javitott,de inkabb csak partized V talalt haza.)
-az auto aljan,a B-oszlopok magassagaban van 1-1 5(?) szogletu lemez,benne egy lapos kotoelem-fejnek tuno kiemelkedessel(tippre tuloldalt egy anya tekeredik ra a szonyeg alatt). Annak van statikai szerepe? A telre keszulos alvaz-uregvedes kozben derult ki,hogy a vezetooldali kisse odavan, de egyelore a lebontas modja sem tiszta.

Koszonett:Ll

Mi nem megy?
Kimásoltam, itt a doksijából a link

Sziasztok!
Tudna valaki küldeni nekem egy kapcsolási rajzot, '99, 1,6 Ts-hez?
Köszi!

2003-as a kocsikám, adtak rádiókódkártyát is, sőt, 2db rádiókészülék kiemelőt is és a rádióhoz külön garanciafüzetet is.

Itt a hifi topicban van valaki, aki a rádió oldalán lévő vonalkód alapján meg tudja mondani a bekapcsoláshoz szükséges kódot. (kb 3 éve volt itt ez téma, akkor ellenőriztem az enyémet is és stimmelt)
De a Fiat-Alfa szervizekben is segítenek, kiolvassák az alvázszám szerinti rádiókódot. Ez akkor stimmel, ha az eredeti rádió van a kocsiban.

Nekem a rádióhoz is adtak kódkártyát.

Van a kocsihoz kódkártyád? Szerintem ez azon szokott lenni.

Sziasztok!
Egy kerdesem volna.
A radiom kér valami kodot, hogy talalom meg ezt a kodot?
Konyvben esetleg egy oldalszamot tudnatok mondani? Szerencsere a konyv hozza nem magyar

Ezt meg en koszonom-pontosan errol irtam,hogy azt a ket szilentet ki kell(ett volna) preselnem a rendes elozetes atszilikonzsirzashoz-erre tessek,mar letezik zsirzogombos lengokar! 8)

Nem nagy kaland amugy-az osszes szilentet szilikonzsirozni kell,az osszes gombfejet telenyomni zsirral a porvedo alatt (en grafitossal szoktam), es a nyirt szilentek csavarjait (rugostag villaja,felso lengokar tengelye) mindenkepp foldon allo autonal huzni le nyomatekra.

Az nem jó akkor. Köszi!

...esetleg ilyet próbáltál már?

Szia!
Köszi a tippet. Elég jó áron van ez is. Azt hol írja hogy erősített? Sajnos olaszul nem tudok. :)
Van erről valami leírás a neten hogy hogyan kell beszerelni az alkatrészeket hogy tartós legyen?

Szia,

mindig elmondom, hogy futomunel az,hogy hogyan van beszerelve legalabb annyit(inkabb tobbet) szamit,mint hogy mi.

Nekem gagyifronton a Starline keszlet mar megfutotta a 30000 km-t 60000 forintert,amit vartam tole-minden tovabbi km ajandek.
A kulon vasarolt es beepitett bal elso felso kar gombfeje kezdett koppanni,mert nem vettem eleg komolyan a szilentek elözetes átzsírzását.

En kovetkezonek ezt az erositett keszletet probalom ki:
https://www.ebay.it/itm/KIT-10PZ-BIRTH-BRACCI-TIRANTI-SOSPENSIONE-TESTINE-STERZO-ALFA-ROMEO-147-JTD-/172235886320?oid=173308754563

Elvileg a Birth vmi ilyen rafkos fedonev(elvegre emberunk a kigyoban epp azzal van elfoglalva)-bardiban pl.gyari,alfa pajzsos stabszilentet kapni alatta.

Halló srácok!

Jelentem másodjára is eladtam a gépet! Viszont új gazdája lát benne fantáziát és holnap (igen elsején) kipofozzák ici-picit.
Örülök is, meg nem is. De okos döntés volt. :-(

Sajnos nem ugyanaz. Az olajleeresztő "galléros", a váltóolajé kúpos.

Itt például még drágább....

https://www.fekmester.hu/webshop/alfa_romeo-156-benzin-2.50-2001_8811-futomualkatreszek-futomualkatreszek-lengokar_keszlet-a.b.s.

Sziasztok,

ez mennyire számít gagyinak?

https://www.autoalkatreszonline24.hu/abs/9263827

Mindenhol máshol jóval drágább....

https://carmix.hu/javitokeszlet-keresztlengokar-abs-219911


Darabonként megvéve TRW árban van. Elvileg holland cég.

Sziasztok! Valaki nem tudja véletlenül, hogy a motorolaj leeresztő csavar azonos a váltóolaj leeresztő csavarjával? Nem találok váltóolaj leeresztő csavart sajnos sehol, és hátha ugyan olyan. 2,4 jtdm 175 le géphez.
Köszi

Majd holnap nekifogok, azt sem tudom milyen izzó kell bele.

Ehh, pár perc alatt megvan, ez nem Clio, hoyg az egész műszerfalat szét kelljen szedni miatta. Itt kivételesen gondoltak a tervezők arra, hogy előfordulhat hiba. Lehet kiadták valami német mérnökcsapatnak (azért nem japánnak, mert akkor szerelhetetlen lenne, de nem is hibásodna meg). :D

Nem nyugtattál meg! Szóval padlólemezig kell bontsam. :D
Köszönöm.

Üdv! Egy kis műszaki tanácsot szeretnék kérni! Kiéghetett a vízhőfok óra izzója, és a kérdésem az lenne hogyan fogjak neki a cseréhez, milyen metódus lehetséges? :) Nem volt még ilyen problémám. Köszi előre is!

Az elektromos emberek csinálták, de nem volt nagy munka. Talán egy kicsit kevésbé fényes a halogén, de nekem bőven elég. Szóval jól világít, nem kell aggódni.

Tatán a Trencsiknél 45/db áron van gyári új FL fényszóró. Használtnál esélyes, hogy már nem jó a foncsor. Utángyártott 25 körül van szerintem.

Vissza lehet butítani a xenont halogénre, de nem árt hozzá megcsinálni a magasság állítót a műszerfalra. Kell venned egy panelt és be kell vezetékelni. ECU nem fog szólni semmit, hogy nem találja a xenont.
Lehet látni a halogénnel is, a lényeg, hogy a foncsor jó állapotban legyen és szép legyen a vetítési képe.

Ez remek hír. Sokat kellett vesződni a kábelekkel, csatlakozókkal? Mennyivel látsz éjjel rosszabbul a halogénnel mint a xenonnnal?

Nálam vissza lett alakítva halogénre és nincs probléma az ecuval. Szerintem nincs közük egymáshoz.

A magyar nyelvű használatit most küldtem el neked e-mailban .Nem teljes de ami a faceliftesben más az benne van.

Nekem gyári xenonos (FL), és a szívások miatt amikre utaltál is, gondoltam már a visszahalogénesítésre. A csatlakozócsere mekkora cumi?
Az ECU-nak lenne-e hasfájása hogy nem találja a xenont, vagy nem is tud róla hogy milyen lámpa van bent?


(alsó vezérlő halálozott már el, vízbe fulladt; azt gondoltam javíthatatlan mert elég rosszul nézett ki, szerintem nincs is már meg, de ha lehet spórolni pár ezrest hogy felújítós szakinak cserébe viszek egy döglöttet; adott munkát már a lámpamosó is (vizsgára sajnos üzemképessé kell tenni, ha amúgy nem is használjuk), az egyik vezérlő épp utángyártott, és az egyik oldalt hol szintezi hol nem...)

Sziasztok!

Az mitől lehet, hogy a visszapillantó tükör elektromos állítása nem működik. A kapcsoló sem világít, szerintem nem kap áramot sem. Van benne új kapcsoló, tehát az nem lehet baj. Merre találok hozzá egy biztosítékot, akármit bármit?
A meta systemes (gyári riasztó) sem működik. Lehet a kettőnek köze egymáshoz? Most ültem bele az 156 fl-be!!!

A GTA lámpa sem xenon alapból, csak fekete a belseje. Belső facelifttől lehetett rendelni xenonnal bármelyik 156-ot.
Utólag be lehet építeni, kell hozzá a csatlakozó is, mert a xenoné más. Gyújtás ráadásra csinál egy alaphelyzet szintezést. Persze ha beszerzi az ember a szintérzékelőket és beépíti azokat is, akkor még szintezni is fog automatikusan. OBD-re is rá lehet őket kötni. A beszerelése nem nehéz, lökhárítót kell levenni, kicserélni a lámpatesteket, a bekötés pedig tök jól le van írva az elearnben.

A gyári xenon elég költséges téma. Megvenni a 2 db lámpát, kompletten 80-90-től felfelé vannak. Amúgy alig találni belőle bontottat (FL előttit is meg utánit is). A csatlakozót még nehezebb beszerezni hozzá (kihagyható lépés, megoldható máshogy). Amíg a halogénben cserélgeted az izzót max 2-3 ezer Ft értékben, addig a xenonhoz minden drágább és munkaigényesebb. Izzó, trafó, vezérlő cseréhez le kell venni a lökhárítót és ki kell szerelni a lámpát. Normális izzót kapsz 10.000 Ft/db áron. Nagy ritkán tönkremegy a trafó, ami a lámpa belsejében van. Ehhez szét kell szedni a lámpát, csak úgy jön ki. Ára 10-15ezer Ft bontottan. Ami gyakrabban hibásodik meg, az a lámpa alján lévő vezérlő. A lámpa belsejében összegyűlő pára belefolyik és ez okozza a hibát. Bontottan 20-25 ezer Ft körül szokták adni, de ritka az az eset, amikor árulnak használtan ilyet (újat még ennyire se vagy baromi drágán). Van néhány cég, akik ezek javításával foglalkoznak, árban ha jól tudom, szintén 20-25 körül van.

Ezek ellenére én nem cserélném vissza halogénre a xenonokat. A projektoros lámpa sokkal jobban néz ki, mint a sima. Az utólag projektorosított lámpák se tetszenek, közül sok elég bután néz ki.